قیمت جدید کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد/ افزایش شدید قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

قیمت جدید کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد/ افزایش شدید قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازنگری قیمت محصولات ایران‌خودرو که از ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ اجرایی شد، بیشترین تأثیر را بر خانواده پژو ۲۰۷ گذاشت؛ خودرویی که همواره در میان پرفروش‌ترین و پرتقاضاترین محصولات این شرکت قرار داشته است. بررسی فهرست جدید قیمت‌ها نشان می‌دهد تمامی نسخه‌های پژو ۲۰۷ با افزایش قابل توجه نرخ کارخانه مواجه شده‌اند؛ افزایشی که علاوه بر تغییر قیمت مبدا، نرخ نهایی مصرف‌کننده را نیز به شکل محسوسی بالا برده و فاصله این خودرو با سبد خرید بخش بزرگی از متقاضیان را بیشتر کرده است.

در میان نسخه‌های مختلف، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را ثبت کرده است. بهای کارخانه این خودرو با افزایش ۶۶۸ میلیون تومانی نسبت به نرخ قبلی، به یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده و قیمت نهایی مصرف‌کننده آن نیز دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان اعلام شده است.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نیز از این موج افزایش قیمت مستثنی نبوده و با رشد ۶۲۵ میلیون تومانی، اکنون با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۵۹۷ میلیون تومان عرضه می‌شود. قیمت نهایی این نسخه برای خریداران نیز یک میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومان تعیین شده است.

 

در نسخه پژو ۲۰۷ دنده‌ای فرمان برقی نیز افزایش نرخ قابل توجهی به چشم می‌خورد. این خودرو با افزایش ۵۱۵ میلیون تومانی، اکنون دارای قیمت کارخانه یک میلیارد و ۵۳۲ میلیون تومان است و قیمت نهایی مصرف‌کننده آن به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.

همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۶۶۴ میلیون تومانی نسبت به قیمت قبلی، اکنون با نرخ کارخانه یک میلیارد و ۸۱۷ میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمت نهایی آن برای مصرف‌کنندگان دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان اعلام شده است. این ارقام نشان می‌دهد خانواده پژو ۲۰۷ در دور جدید اصلاح قیمت‌ها، یکی از بیشترین رشدهای قیمتی را در میان محصولات ایران‌خودرو تجربه کرده است

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای هیوندای اکسنت

در میان نسخه‌های مختلف، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را ثبت کرده است. بهای کارخانه این خودرو با افزایش ۶۶۸ میلیون تومانی نسبت به نرخ قبلی، به یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده و قیمت نهایی مصرف‌کننده آن نیز دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان اعلام شده است.

ریزش ناگهانی قیمت کوییک در بازار / کوییک ارزان شد + جدولادامه مطلب

قیمت جدید کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد/ افزایش شدید قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

بررسی کامل آپشن‌های پژو ۲۰۷ اتوماتیک/ پژو ۲۰۷ اتوماتیک چه امکاناتی دارد؟

پژو ۲۰۷ اتوماتیک یکی از مجهزترین هاچ‌بک‌های تولید داخل محسوب می‌شود و ایران‌خودرو در نسخه‌های جدید این خودرو، امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به مدل‌های اولیه در نظر گرفته است. استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، تجهیزات رفاهی به‌روز و سامانه‌های کمکی رانندگی باعث شده این خودرو همچنان یکی از پرطرفدارترین گزینه‌های بازار داخلی باشد. (آخرین خودرو)

از مهم‌ترین امکانات رفاهی پژو ۲۰۷ اتوماتیک می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا، بلوتوث، درگاه USB، کامپیوتر سفری، کلیدهای کنترلی روی فرمان، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، شیشه‌بالابرهای برقی و فرمان برقی اشاره کرد. این تجهیزات باعث شده سطح امکانات پژو ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده داخلی بالاتر باشد. (آخرین خودرو)

پیشنهاد مطالعه: ریزش قیمت کارخانه‌ای توکا پلاس؛ شاسی‌بلند ۷ نفره آرتابان موتورز چند قیمت خورد؟ - اخبار خودرو

در بخش ایمنی نیز ایران‌خودرو امکانات قابل قبولی را برای این خودرو در نظر گرفته است. دو کیسه هوا، سیستم ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) از مهم‌ترین تجهیزات ایمنی این خودرو هستند که نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر، سطح ایمنی آن را ارتقا داده‌اند. (آخرین خودرو)

نسخه‌های پانوراما علاوه بر امکانات یادشده، به سقف شیشه‌ای (سانروف پانوراما) مجهز هستند که یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های آن‌ها با نسخه‌های معمولی به شمار می‌رود و جذابیت ظاهری و نورگیری کابین را افزایش می‌دهد.

در بخش فنی نیز نسخه‌های جدید پژو ۲۰۷ اتوماتیک از موتور TU۵P با حجم ۱.۶ لیتر بهره می‌برند که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه نیروی خود را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند؛ ترکیبی که نسبت به گیربکس ۴ سرعته قدیمی، عملکرد نرم‌تر، مصرف سوخت مناسب‌تر و رانندگی کم‌صداتری را به همراه دارد. (Price ForsatNet)

اختلاف قیمت کارخانه و بازار تارا / معامله کدام مدل تارا سود بیشتری دارد؟ + جدول آذر ۱۴۰۴ادامه مطلب

پژو ۲۰۷ اتوماتیک در میان خودروهای داخلی یکی از کامل‌ترین فهرست امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه می‌دهد. تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک و دوربین عقب باعث شده این خودرو همچنان یکی از گزینه‌های جذاب بازار برای خریدارانی باشد که به دنبال یک هاچ‌بک مجهز با هزینه نگهداری منطقی هستند.

پیشنهاد مطالعه: قیمت نجومی ب‌ام‌و i735 مدل ۲۰۲۶ در ایران؛ لوکس‌ترین سدان وارداتی چند معامله می‌شود؟ - اخبار خودرو

شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با ۴۸۰ میلیون تومان کوییک بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با ۴۸۰ میلیون تومان کوییک بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، کوییک همچنان یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار ایران است و به همین دلیل، بخش قابل توجهی از طرح‌های فروش اقساطی به این خودرو اختصاص دارد. افزایش قیمت خودروهای داخلی طی ماه‌های اخیر باعث شده خرید نقدی برای بسیاری از متقاضیان دشوارتر شود و طرح‌های اقساطی بیش از گذشته مورد توجه خریداران قرار بگیرد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، کوییک S با پیش‌پرداخت ۴۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران باید ماهانه ۲۴ میلیون تومان به مدت ۶۰ قسط پرداخت کنند.

همچنین کوییک SR با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۵۰ میلیون تومان در ۵ قسط به متقاضیان واگذار می‌شود. از سوی دیگر، کوییک GX با پیش‌پرداخت ۹۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۸ میلیون تومان در ۶۰ ماه قابل خرید است.

 

در نسخه کوییک GXR نیز شرایط فروش شامل پیش‌پرداخت ۹۵۳ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۳۰ میلیون تومان در ۴۸ قسط اعلام شده است.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای تیگو

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با ۴۸۰ میلیون تومان کوییک بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

 مقایسه کامل کوییک S، GX، GXR و SR/ کدام مدل ارزش خرید بیشتری دارد؟

خانواده کوییک در سال‌های اخیر به یکی از متنوع‌ترین محصولات سایپا تبدیل شده است. عرضه نسخه‌های مختلف این خودرو باعث شده بسیاری از خریداران هنگام انتخاب، با این پرسش مواجه شوند که تفاوت کوییک S، GX، GXR و SR دقیقاً در چیست و کدام مدل انتخاب منطقی‌تری محسوب می‌شود. اگرچه تمام این خودروها روی یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند، اما تفاوت در پیشرانه، تجهیزات رفاهی، طراحی ظاهری و امکانات باعث شده هر یک برای گروه خاصی از خریداران مناسب باشند.

لیست قیمت جک کارکرده/ جک J۴ در بازار چند؟ + جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

کوییک S را می‌توان اقتصادی‌ترین عضو این خانواده دانست. این خودرو نسبت به نسخه‌های اولیه کوییک با تغییراتی در طراحی سپر، جلوپنجره، چراغ‌ها و کابین عرضه شد، اما همچنان از موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ استفاده می‌کند؛ پیشرانه‌ای که حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و به دلیل هزینه نگهداری پایین، دسترسی آسان به قطعات و تعمیرات ساده، همچنان یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این مدل به شمار می‌رود. البته امکانات رفاهی این نسخه نسبت به مدل‌های جدیدتر محدودتر است و بیشتر برای افرادی مناسب خواهد بود که اولویت اصلی آن‌ها کاهش هزینه خرید است.

پیشنهاد مطالعه: متقاضیان خرید خودرو بخوانند / پیش‌فروش این خودروها ممنوع شد - اخبار خودرو

در مقابل، کوییک GX مهم‌ترین ارتقای فنی خانواده کوییک را تجربه کرده است. سایپا در این نسخه از موتور بهینه‌شده M۱۵i استفاده کرده که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، عملکرد نرم‌تر و راندمان بهتری نسبت به موتور M۱۵ دارد. هرچند اختلاف قدرت میان دو موتور چندان زیاد نیست، اما بهبود سیستم مدیریت موتور و کاهش آلایندگی باعث شده GX در رانندگی روزمره تجربه مطلوب‌تری ارائه دهد. همین موضوع باعث شده بسیاری از کارشناسان، GX را منطقی‌ترین انتخاب در میان تیپ‌های مختلف کوییک بدانند.

پیشنهاد مطالعه: فروش مشارکت در تولید کوییک GX-L سایپا از ۲۱ تیر آغاز می‌شود - اخبار خودرو

کوییک GXR در واقع نسخه کامل‌تر GX محسوب می‌شود. این خودرو علاوه بر استفاده از همان موتور M۱۵i، از نظر تجهیزات رفاهی نیز در جایگاه بالاتری قرار دارد. امکانات بیشتر، طراحی به‌روزتر برخی بخش‌های کابین و تجهیزات ظاهری کامل‌تر باعث شده GXR به فول‌آپشن‌ترین نسخه دنده‌ای خانواده کوییک تبدیل شود. اختلاف عملکرد فنی میان GX و GXR چندان محسوس نیست، اما امکانات بیشتر، ارزش خرید GXR را برای افرادی که به تجهیزات رفاهی اهمیت می‌دهند افزایش داده است.

وضعیت کارگری سایپا مطلوب است / روند ایمنی و روابط کار در مسیر رشد قرار دارد/ مقررات کار به‌خوبی در سایپا رعایت می‌شودادامه مطلب

جدیدترین عضو این خانواده نیز کوییک SR است. مهم‌ترین تفاوت SR با سایر نسخه‌ها به طراحی ظاهری آن بازمی‌گردد. سایپا در این مدل با بازطراحی نمای جلو و عقب، چهره مدرن‌تری برای خودرو در نظر گرفته است، اما از نظر فنی همچنان همان موتور M۱۵ روی خودرو نصب شده و تفاوت محسوسی با کوییک S ندارد. به همین دلیل، SR بیشتر مناسب خریدارانی است که ظاهر خودرو برایشان اهمیت بیشتری نسبت به تغییرات فنی دارد.

از نظر ارزش خرید، اگر تنها قیمت اولیه و هزینه نگهداری ملاک باشد، کوییک S همچنان یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های بازار محسوب می‌شود. اما اگر هدف خرید نسخه‌ای با مصرف سوخت بهتر، موتور بهینه‌تر و استهلاک کمتر باشد، کوییک GX انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. در همین حال، GXR برای افرادی که امکانات رفاهی بیشتر می‌خواهند، گزینه کامل‌تری است و SR نیز بیشتر به واسطه طراحی جدید خود مورد توجه قرار می‌گیرد.

کوییک GX و GXR به دلیل بهره‌مندی از موتور ارتقایافته M۱۵i، عملکرد فنی بهتر، مصرف سوخت پایین‌تر و امکانات بیشتر، ارزش خرید بالاتری نسبت به سایر تیپ‌های خانواده کوییک دارند. در مقابل، کوییک S همچنان مناسب‌ترین گزینه برای خریداران اقتصادی است و کوییک SR نیز انتخابی مناسب برای کسانی خواهد بود که طراحی به‌روزتر را در اولویت قرار می‌دهند.

متقاضیان ثبت نام فروش فوق العاده سایپا بخوانند/ در ثبت نام چانگان CS۵۵ پلاس شرکت کنیم یا نه؟

اخبار

متقاضیان ثبت نام فروش فوق العاده سایپا بخوانند/ در ثبت نام چانگان CS۵۵ پلاس شرکت کنیم یا نه؟

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، ثبت‌نام فروش فوق‌العاده خودروی وارداتی چانگان CS۵۵ پلاس از سوی گروه خودروسازی سایپا وارد مرحله جدیدی شده و با تمدید مهلت نام‌نویسی، متقاضیان فرصت بیشتری برای شرکت در این طرح پیدا کرده‌اند. خریداران برای ثبت‌نام در این طرح باید بخشی از مبلغ خودرو را در حساب وکالتی مسدود کرده و سپس درخواست خود را در سامانه فروش سایپا ثبت کنند. در این میان، یکی از مهم‌ترین سوالات متقاضیان، میزان اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد چانگان CS۵۵ پلاس و همچنین سودآور بودن یا نبودن شرکت در این طرح فروش است. در ادامه جزئیات شرایط ثبت‌نام، مهلت نام‌نویسی، زمان تحویل، قیمت و مشخصات فنی این کراس‌اوور وارداتی را می‌خوانید.

جزئیات ثبت‌نام فروش فوق‌العاده چانگان CS۵۵ پلاس تیر ۱۴۰۵

گروه خودروسازی سایپا فروش فوق‌العاده خودروی وارداتی چانگان CS۵۵ پلاس را با قیمت قطعی ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون و ۱۲ هزار تومان آغاز کرده است. متقاضیان برای شرکت در این طرح باید ابتدا مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در یکی از بانک‌های عامل به نام خود وکالتی و تا پایان مهلت اعلام‌شده در حساب مسدود کنند. پس از تأیید حساب وکالتی، امکان ثبت درخواست خرید از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا فراهم خواهد شد.
در این طرح هر کد ملی تنها مجاز به ثبت‌نام یک دستگاه خودرو است و امکان انتقال امتیاز خرید، صلح قرارداد یا فروش حواله به سایر افراد وجود ندارد. همچنین شماره کارت بانکی، شماره حساب، شماره شبا و شماره تلفن همراه ثبت‌شده در سامانه باید همگی به نام متقاضی باشد و در صورت وجود هرگونه مغایرت، ثبت‌نام لغو خواهد شد. خودرو نیز با قیمت قطعی اعلام‌شده به خریداران واگذار می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپتیما

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد / افزایش ۵۳۴ میلیونی دنا در کارخانه + جدول اسفند ۱۴۰۴ادامه مطلب

مهلت ثبت‌نام فروش فوق‌العاده چانگان CS۵۵ پلاس تیر ۱۴۰۵

سایپا در ابتدا زمان ثبت‌نام این طرح را از ۱۰ تا ۱۷ تیرماه ۱۴۰۵ اعلام کرده بود، اما با توجه به تعطیلی‌های اخیر و به گفته این شرکت، در پی درخواست متقاضیان، مهلت نام‌نویسی تمدید شد.
بر این اساس، متقاضیان تا ساعت ۲۳ روز شنبه ۲۰ تیرماه ۱۴۰۵ فرصت دارند نسبت به افتتاح حساب وکالتی و بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان اقدام کنند. پس از تأیید اطلاعات از سوی بانک، ثبت درخواست خرید از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا تا ساعت ۱۳ روز یکشنبه ۲۱ تیرماه ۱۴۰۵ امکان‌پذیر خواهد بود و پس از پایان این مهلت، سامانه بسته خواهد شد.

 

در ثبت‌نام فروش فوق‌العاده چانگان CS۵۵ پلاس شرکت کنیم یا نه؟

یکی از مهم‌ترین نکات طرح فروش تیرماه سایپا، اختلاف قیمت قابل توجه میان نرخ کارخانه و بازار آزاد چانگان CS۵۵ پلاس است؛ موضوعی که باعث شده بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار خودرو، صرفه اقتصادی این طرح را مورد تردید قرار دهند. در حالی که در اغلب طرح‌های فروش خودروسازان، قیمت کارخانه پایین‌تر از بازار تعیین می‌شود و خریداران با هدف کسب سود یا حفظ ارزش سرمایه در این طرح‌ها شرکت می‌کنند، این بار شرایط متفاوت است. سایپا قیمت قطعی این خودرو را ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون و ۱۲ هزار تومان اعلام کرده، اما بررسی قیمت‌های بازار نشان می‌دهد چانگان CS۵۵ پلاس در بازار آزاد به طور میانگین حدود ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود و حتی در برخی آگهی‌ها با قیمت‌های پایین‌تر نیز عرضه شده است.

قیمت پژو پارس کارکرده / پژو پارس دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول اسفند ۱۴۰۴ادامه مطلب

از سوی دیگر، متقاضیان برای شرکت در این طرح باید ۵۰۰ میلیون تومان را تا پایان فرآیند ثبت‌نام در حساب وکالتی مسدود کنند و در صورت تخصیص خودرو نیز حدود ۱۲۰ روز برای تحویل آن منتظر بمانند. به همین دلیل، برخی کارشناسان بازار خودرو معتقدند در شرایط فعلی، خرید چانگان CS۵۵ پلاس از بازار آزاد می‌تواند از نظر قیمت و زمان تحویل گزینه منطقی‌تری باشد. با این حال، برخی دیگر نیز بر این باورند که اگر در ماه‌های آینده نرخ ارز یا قیمت خودروهای وارداتی افزایش پیدا کند، ثبت‌نام در این طرح می‌تواند برای متقاضیانی که قصد نگهداری بلندمدت خودرو را دارند، قابل توجیه باشد.
زمان تحویل خودرو در فروش فوق‌العاده چانگان CS۵۵ پلاس تیر ۱۴۰۵

بر اساس بخشنامه فروش سایپا، خودروی وارداتی چانگان CS۵۵ پلاس با موعد تحویل ۱۲۰ روزه به متقاضیان عرضه می‌شود. این مدت از زمان تکمیل فرآیند خرید، پرداخت وجه و انعقاد قرارداد محاسبه خواهد شد.
در صورت نهایی شدن ثبت‌نام و تکمیل مراحل خرید، سایپا متعهد شده است خودروها را مطابق برنامه زمان‌بندی اعلام‌شده و حداکثر ظرف ۱۲۰ روز به مشتریان تحویل دهد.

مشخصات فنی و امکانات خودروی چانگان CS۵۵ پلاس

چانگان CS۵۵ پلاس از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره می‌برد که توان تولید ۱۸۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این کراس‌اوور وارداتی ظرف ۸.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. همچنین راننده می‌تواند از سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت استفاده کند.
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز این خودرو به تجهیزاتی مانند چراغ‌های تمام LED، سقف پانوراما، رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل هوشمند، مجموعه کامل سامانه‌های کمک‌راننده شامل رادار نقطه کور، هشدار برخورد جلو و عقب، حفظ حرکت بین خطوط و تابلوخوان، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سیستم صوتی پایونیر، تهویه مطبوع اتوماتیک، شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، صندلی‌های
چرمی با تنظیم برقی راننده و گرمکن صندلی مجهز شده است. البته برخی متقاضیان، نبود امکاناتی مانند جک برقی صندوق عقب و ایزوفیکس صندلی کودک را از نقاط ضعف نسخه وارداتی این خودرو عنوان می‌کنند.

پیشنهاد مطالعه: فرصت دوباره برای ثبت‌نام چانگان CS ۵۵ پلاس؛ سایپا مهلت فروش را تمدید کرد - اخبار خودرو

سود ۳۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی خریداران فروش فوری ایران خودرو آذر ۱۴۰۴ / متقاضیان خودرو بخوانندادامه مطلب

مراحل ثبت‌نام در فروش فوق‌العاده سایپا

متقاضیان باید ابتدا با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا، اطلاعات شخصی خود را ثبت یا در صورت نیاز به‌روزرسانی کرده و نام کاربری و رمز عبور دریافت کنند. سپس در مهلت تعیین‌شده، پس از افتتاح حساب وکالتی و مسدودسازی مبلغ مورد نیاز، نسبت به انتخاب خودرو و ثبت درخواست خرید اقدام کنند.
پس از پایان مهلت ثبت‌نام، در صورت بیشتر بودن تعداد متقاضیان نسبت به ظرفیت عرضه، قرعه‌کشی با نظارت نهادهای ذی‌صلاح برگزار خواهد شد. نتایج از طریق پیامک و همچنین سامانه فروش اینترنتی سایپا اطلاع‌رسانی می‌شود و پس از اعلام نتایج، بانک‌های عامل نسبت به رفع مسدودی حساب متقاضیان منتخب‌نشده اقدام خواهند کرد.

پیشنهاد مطالعه: عقب‌نشینی قیمت دنا در بازار/ دنا ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

جهش ناگهانی قیمت شاهین در بازار/ این مدل یکروزه ۱۲۰ میلیون تومان گران شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

جهش ناگهانی قیمت شاهین در بازار/ این مدل یکروزه ۱۲۰ میلیون تومان گران شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو که طی دو روز گذشته در مسیر اصلاح قیمت‌ها حرکت می‌کرد، امروز همزمان با افزایش نرخ ارز و طلا و تشدید ریسک‌های سیاسی ناشی از تنش میان ایران و آمریکا، بار دیگر تغییر جهت داد. این تحولات موجب شد انتظارات تورمی در بازار خودرو تقویت شود و بخشی از محصولات داخلی، به‌ویژه خودروهای پرتقاضا، با رشد قیمت مواجه شوند. در این میان، خانواده شاهین یکی از بیشترین واکنش‌ها را به شرایط جدید بازار نشان داد و نسخه‌های مختلف این خودرو با افزایش قابل توجه نرخ در بازار آزاد معامله شدند.

بررسی قیمت‌های امروز بازار نشان می‌دهد شاهین G سانروف‌دار صفر بیشترین افزایش قیمت را در میان اعضای این خانواده ثبت کرده است؛ به‌طوری که بهای این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۲۰ میلیون تومان افزایش یافته و اکنون به دو میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان رسیده است.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای هیوندای i20

در همین حال، شاهین اتوماتیک نیز از موج جدید رشد قیمت‌ها بی‌نصیب نماند و با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، در بازار آزاد با نرخ دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

 

همچنین شاهین GL نیز در جریان معاملات امروز ۶۰ میلیون تومان گران‌تر شد و قیمت آن به یک میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان رسید؛ موضوعی که نشان می‌دهد روند افزایشی تنها به نسخه‌های اتوماتیک محدود نبوده و مدل‌های دنده‌ای این خودرو را نیز دربر گرفته است.

جهش ناگهانی قیمت شاهین در بازار/ این مدل یکروزه ۱۲۰ میلیون تومان گران شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه شاهین با تارا/ کدام سدان ایرانی ارزش خرید بیشتری دارد؟

بازار سدان‌های داخلی در سال‌های اخیر با رقابت نزدیک شاهین و تارا وارد مرحله تازه‌ای شده است. هر دو خودرو به‌عنوان محصولات جدید خودروسازان بزرگ کشور، با هدف جایگزینی نسل قدیمی سدان‌های داخلی عرضه شده‌اند و از نظر طراحی، امکانات و فناوری نسبت به خودروهایی مانند سمند و پژو پارس پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند.

XTRIM SX : مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمی‌شود، بلکه در فناوری نیز معنا می‌یابدادامه مطلب

شاهین از زبان طراحی جدید سایپا بهره می‌برد و نمای جلو با جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کشیده و خطوط بدنه، ظاهر مدرن‌تری نسبت به بسیاری از محصولات داخلی دارد.

در مقابل، تارا با الهام از محصولات روز پژو طراحی شده و چهره‌ای خانوادگی‌تر و رسمی‌تر ارائه می‌دهد. اگرچه هر دو خودرو طراحی قابل قبولی دارند، اما بسیاری از کارشناسان طراحی شاهین را جسورانه‌تر و جوان‌پسندتر ارزیابی می‌کنند. مهم‌ترین تفاوت این دو خودرو به پیشرانه آن‌ها بازمی‌گردد.

شاهین از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که حدود ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. وجود توربوشارژر باعث شده کشش خودرو در دورهای پایین مناسب باشد، اما این موتور نسبت به کیفیت سوخت و سرویس‌های دوره‌ای حساس‌تر است.

در مقابل، تارا به موتور TU۵ Plus مجهز شده که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور تنفس طبیعی، استهلاک پایین‌تر و عملکرد پایدار‌تری نسبت به موتور توربوشارژ شاهین دارد. اگرچه شاهین گشتاور بیشتری تولید می‌کند، اما هماهنگی موتور و گیربکس در تارا بهتر است و عملکرد فنی قابل اعتماد‌تری ارائه می‌دهد.

کابین شاهین طراحی مدرن‌تری نسبت به محصولات قدیمی سایپا دارد و نمایشگر مرکزی، فرمان چندمنظوره و طراحی داشبورد آن قابل قبول است.

با این حال، تارا از نظر کیفیت مونتاژ، ارگونومی کابین و کیفیت برخی متریال داخلی وضعیت بهتری دارد. همچنین فضای سرنشینان عقب و صندوق بار تارا برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر ارزیابی می‌شود.

در نسخه‌های فول‌آپشن، هر دو خودرو امکانات مناسبی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، فرمان برقی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک و فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی را ارائه می‌دهند.

جمع‌آوری نیم میلیون خودروی لوکس هیوندای از خیابان‌های آمریکاادامه مطلب

با این حال، تارا اتوماتیک V۴ با تجهیزاتی مانند ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم Auto Hold، سنسور باران، سنسور نور و صفحه آمپر دیجیتال نسبت به شاهین امکانات کامل‌تری در اختیار خریدار قرار می‌دهد.

هر دو خودرو به سامانه‌هایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ABS و EBD مجهز هستند.با این حال، پلتفرم جدیدتر تارا و عملکرد بهتر آن در آزمون‌های داخلی باعث شده بسیاری از کارشناسان، تارا را از نظر ایمنی یک پله بالاتر از شاهین ارزیابی کنند. یکی از مهم‌ترین مزیت‌های تارا، موتور TU۵ Plus است که قطعات آن در بازار فراوان بوده و تعمیرکاران شناخت خوبی از آن دارند.

در مقابل، موتور توربوشارژ شاهین نیازمند سرویس منظم، استفاده از روغن استاندارد و سوخت باکیفیت است. در صورت بی‌توجهی به نگهداری، هزینه تعمیرات شاهین می‌تواند بیشتر از تارا باشد.

هر دو خودرو بازار دست‌دوم فعالی دارند، اما تارا به دلیل استقبال بیشتر خریداران، معمولاً نقدشوندگی بالاتری دارد و افت قیمت کمتری را تجربه می‌کند. اگر طراحی مدرن، گشتاور بالاتر و ظاهر اسپرت‌تر برای شما اهمیت دارد، شاهین می‌تواند انتخاب جذابی باشد.

اما اگر کیفیت فنی، استهلاک کمتر، امکانات رفاهی کامل‌تر، ایمنی بالاتر و ارزش فروش بهتر را در اولویت قرار می‌دهید، تارا گزینه منطقی‌تر و آینده‌دارتر خواهد بود. تارا در بخش‌های فنی، کیفیت ساخت، امکانات و هزینه نگهداری برتری محسوسی نسبت به شاهین دارد، در حالی که شاهین بیشتر با طراحی ظاهری و موتور توربوشارژ خود سعی در جذب خریداران دارد.

پیشنهاد مطالعه: جهش میلیونی قیمت اطلس در بازار/ خریداران اطلس سود کردند+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۸ تیرماه ۱۴۰۵/ نوسان قیمت خودرو شدت گرفت + جدول - اخبار خودرو

ایده دیوانه‌وار هیوندای برای خودروهای برقی/ تولید برق از جریان باد در سپر خودرو

اخبار

ایده دیوانه‌وار هیوندای برای خودروهای برقی/ تولید برق از جریان باد در سپر خودرو

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از زومیت، شرکت‌های خودروسازی هیوندای و کیا سیستم جدیدی را برای تولید انرژی الکتریکی از جریان باد طراحی کرده‌اند که با قرارگیری در سپر جلو خودرو‌های برقی، به افزایش برد حرکتی این وسایل نقلیه کمک می‌کند.

فناوری جدید که در اداره‌ی ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده به ثبت رسیده، حاصل همکاری شرکت‌های هیوندای، کیا و شرکت اس‌اچ‌بی (SHB) است. این سیستم شامل یک ژنراتور الکتریکی می‌شود که دقیقا پشت شبکه‌ی جلوپنجره در بخش سپر جلو قرار می‌گیرد و جریان هوای ورودی را به سمت یک توربین داخلی هدایت می‌کند.

دریچه‌های متحرک تعبیه‌شده در ورودی جلوپنجره، میزان هوای ورودی به سیستم را کنترل می‌کنند. با حرکت خودرو، هوا از میان دریچه‌های باز عبور می‌کند و پره‌های توربین داخلی را به چرخش درمی‌آورد که این عمل باعث گردش ژنراتور و تولید الکتریسیته می‌شود. هوای عبوری در نهایت از بخش زیرین یا انتهای بدنه خودرو خارج می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای کیا سراتو

 

سیستم کنترل خودرو‌های برقی برای جلوگیری از ایجاد نیروی پسار (درگ) اضافی در سرعت‌های بالا، دریچه‌های متحرک را در بزرگراه‌ها کاملا می‌بندد تا آیرودینامیک خودرو حفظ شود. این دریچه‌ها تنها در شرایط بهینه مانند رانندگی با سرعت پایین در شهر، حرکت در سربالایی‌ها، سرازیری‌ها و هنگام ترمزگیری باز می‌شوند تا بیشترین میزان انرژی بدون هدررفت نیروی حرکتی جذب شود.

برق تولیدشده توسط این توربین به سیستم‌هایی نظیر تهویه‌ی مطبوع، نمایشگر‌های چندرسانه‌ای و سیستم‌های دستیار راننده منتقل می‌شود تا بار الکتریکی روی باتری اصلی کاهش یابد. این سیستم در حالت پارک نیز کارایی دارد؛ به‌طوری که با باز شدن دریچه‌ها در برابر باد طبیعی، باتری خودرو به صورت قطره‌چکانی شارژ می‌شود.

توسعه‌ی این فناوری با چالش‌هایی مانند افزایش وزن خودرو، هزینه‌های بالای تولید قطعات متحرک و احتمال خرابی قطعات در مواجهه با گل‌ولای، برف و نمک جاده‌ها همراه است. با این حال، هیوندای پیش از این نیز با معرفی فناوری‌هایی مانند AAS در خودروی آیونیک ۶ توانسته بود ضریب پسار خودرو را به میزان چشمگیری کاهش دهد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت روز پیکاپ‌ها و کراس‌اوورهای کرمان موتور در بازار و کارخانه + جدول (۱۸ تیر۱۴۰۵) - اخبار خودرو

حذف سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی / موتور بالای ۱۳۰۰ سی‌سی مشمول نرخ جدیدادامه مطلب

ایده دیوانه‌وار هیوندای برای خودروهای برقی/ تولید برق از جریان باد در سپر خودرو

پیشنهاد مطالعه: انتقال اضطراری خودروهای انبارشده در منطقه آزاد چابهار پس از فعال شدن ستاد بحران - اخبار خودرو

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در بازار/ دنا، سورن پلاس، تارا، آریسان، هایما و رانا با ا

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در بازار/ دنا، سورن پلاس، تارا، آریسان، هایما و رانا با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایش قیمت خودرو در بازار و کارخانه باعث شده خرید نقدی برای بخش قابل توجهی از متقاضیان دشوارتر از گذشته شود. در چنین شرایطی، طرح‌های فروش اقساطی به یکی از مهم‌ترین روش‌های تأمین خودرو برای خریداران تبدیل شده‌اند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۰۶ میلیون تومان عرضه شده و خریداران باید ماهانه ۷۵ میلیون تومان به مدت ۲۴ قسط پرداخت کنند. همچنین دنا پلاس اتوماتیک با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۹۰۹ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ ماه به متقاضیان واگذار می‌شود.

در بخش کراس‌اوورها نیز هایما S۷ با دو شیوه پرداخت در دسترس خریداران قرار گرفته است. در روش نخست، این خودرو با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه می‌شود.

 

متقاضیان می‌توانند، تارا را با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۵۰ میلیون تومان در ۶۰ قسط خریداری کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در بازار/ دنا، سورن پلاس، تارا، آریسان، هایما و رانا با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک/ از نظر فنی و امکانات کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک دو سدان پرطرفدار ایران‌خودرو هستند که در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند. هر دو خودرو از پیشرانه‌های به‌روزتر نسبت به نسل قدیمی محصولات ایران‌خودرو استفاده می‌کنند و از نظر امکانات رفاهی نیز در سطح قابل قبولی قرار دارند. با این حال، تفاوت‌های فنی، کیفیت رانندگی و تجهیزات باعث شده انتخاب میان این دو خودرو برای بسیاری از خریداران آسان نباشد.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای تیبا

تویوتا اولین ماشین واقعی مخصوصا کودکان را ساخت / کودکان هم راننده می‌شوند + تصاویرادامه مطلب

بزرگ‌ترین تفاوت این دو خودرو به نوع موتور آن‌ها مربوط می‌شود. دنا پلاس اتوماتیک به موتور EF۷ توربوشارژ مجهز است؛ پیشرانه‌ای ۱.۷ لیتری که حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتاب و کشش قابل توجهی در اختیار راننده قرار می‌دهد و از نظر قدرت، یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های تولید داخل محسوب می‌شود.

در مقابل، تارا اتوماتیک از موتور TU۵ Plus با حجم ۱.۶ لیتر بهره می‌برد که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور نیز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل است، اما تمرکز آن بیشتر بر نرمی عملکرد، استهلاک پایین و مصرف سوخت مناسب است تا شتاب بالا.

از نظر شتاب، دنا پلاس اتوماتیک عملکرد بهتری دارد و در سبقت‌گیری و رانندگی جاده‌ای احساس قدرت بیشتری منتقل می‌کند، اما موتور توربوشارژ آن نسبت به کیفیت بنزین، سرویس‌های دوره‌ای و روغن موتور حساس‌تر است. در مقابل، موتور TU۵ Plus تارا ساختار ساده‌تر و دوام بیشتری دارد و هزینه نگهداری آن پایین‌تر است.

دنا به دلیل قدرت بیشتر موتور، رانندگی هیجان‌انگیزتری ارائه می‌دهد و در مسیرهای سربالایی یا هنگام سبقت، عملکرد بهتری دارد. با این حال، وزن بالاتر خودرو و حساسیت موتور توربو باعث می‌شود نگهداری آن اهمیت بیشتری پیدا کند.

تارا اگرچه از نظر شتاب به پای دنا نمی‌رسد، اما هماهنگی موتور و گیربکس در آن بهتر است. تعویض دنده‌ها نرم‌تر انجام می‌شود و رانندگی شهری با این خودرو آرام‌تر و کم‌استهلاک‌تر خواهد بود.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

هر دو خودرو به امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، فرمان برقی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی و فرمان چندمنظوره مجهز هستند.

پیشنهاد مطالعه: شوک قیمتی در بازار سمند سورن/ افزایش قیمت سورن پلاس رکورد زد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

لیست قیمت تیبا کارکرده / تیبا دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول بهمن ۱۴۰۴ادامه مطلب

با این حال، تارا اتوماتیک V۴ در نسخه‌های جدید امکانات بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ از جمله ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم Auto Hold، سنسور باران، سنسور نور، صفحه آمپر دیجیتال، ورود و استارت بدون کلید و برخی تجهیزات رفاهی جدید که در دنا وجود ندارند.

در مقابل، مهم‌ترین مزیت دنا سانروف برقی و کابینی است که به دلیل طراحی متفاوت، حس لوکس‌تری نسبت به تارا برای برخی خریداران ایجاد می‌کند.

از نظر ایمنی، هر دو خودرو به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا مجهز هستند.

با این حال، تارا به دلیل استفاده از پلتفرم جدیدتر و طراحی مهندسی به‌روزتر، در بخش هندلینگ، پایداری و ایمنی غیرفعال شرایط بهتری نسبت به دنا دارد. بسیاری از کارشناسان، تارا را یکی از ایمن‌ترین خودروهای تولید داخل ارزیابی می‌کنند.

موتور TU۵ Plus تارا به دلیل ساختار ساده‌تر، استهلاک کمتر و دسترسی آسان به قطعات، هزینه نگهداری پایین‌تری دارد. در مقابل، موتور EF۷ توربوشارژ دنا در صورت استفاده صحیح عملکرد بسیار خوبی ارائه می‌دهد، اما بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای یا استفاده از سوخت نامناسب می‌تواند هزینه تعمیرات را افزایش دهد.

هر دو خودرو بازار فعالی دارند، اما تارا طی سال‌های اخیر با استقبال بیشتری مواجه شده و نقدشوندگی آن اندکی بهتر است. دنا نیز همچنان به دلیل قدرت موتور و محبوبیت برند، یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های داخلی محسوب می‌شود. اگر قدرت موتور، شتاب بالا و رانندگی پرشتاب برای شما اهمیت بیشتری دارد، دنا پلاس اتوماتیک انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.

اما اگر استهلاک کمتر، امکانات رفاهی کامل‌تر، فناوری‌های جدیدتر، هزینه نگهداری پایین‌تر و ایمنی بهتر را در اولویت قرار می‌دهید، تارا اتوماتیک گزینه منطقی‌تر و آینده‌دارتر است.

شرایط ثبت نام قرعه‌کشی خودرو‌های وارداتی بهمن ۱۴۰۴ / متقاضیان خودرو‌های وارداتی بخوانند + لینکادامه مطلب

دنا پلاس اتوماتیک در بخش توان فنی و شتاب برتری محسوسی نسبت به تارا دارد، اما تارا در زمینه کیفیت رانندگی، امکانات رفاهی، فناوری‌های جدید، ایمنی و هزینه نگهداری عملکرد کامل‌تری ارائه می‌دهد. به همین دلیل، برای استفاده روزمره و مالکیت بلندمدت، تارا اتوماتیک انتخاب متعادل‌تر محسوب می‌شود؛ در حالی که دنا بیشتر.

لیست قیمت پراید کارکرده/ ارزان‌ترین پراید کارکرده در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت پراید کارکرده/ ارزان‌ترین پراید کارکرده در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پراید با وجود توقف تولید، همچنان یکی از پرمعامله‌ترین خودروهای بازار دست‌دوم ایران به شمار می‌رود. قیمت این خودرو بیش از هر عامل دیگری تحت تأثیر سال ساخت، میزان کارکرد، وضعیت فنی و سابقه رنگ یا تصادف قرار دارد و همین موضوع اختلاف قابل توجهی میان نسخه‌های مختلف آن ایجاد کرده است.

بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، در میان ارزان‌ترین فایل‌های بازار، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ با ۳۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت ۳۵۰ میلیون تومان آگهی شده است. همچنین پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۴ با ۲۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

در بخش مدل‌های هاچ‌بک، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۳ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت رنگ با قیمت ۶۳۰ میلیون تومان در میان آگهی‌های بازار دیده می‌شود که گران‌ترین گزینه این فهرست محسوب می‌شود.

 

از سوی دیگر، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۳۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و دو درب رنگ نیز با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.

لیست قیمت پراید کارکرده/ ارزان‌ترین پراید کارکرده در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه پراید با تیبا/ کدام خودرو اقتصادی ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، پراید و تیبا همواره دو گزینه اصلی خریداران با بودجه محدود بوده‌اند. اگرچه تیبا با هدف جایگزینی پراید به بازار عرضه شد، اما توقف تولید پراید باعث نشد این خودرو از بازار دست‌دوم حذف شود و همچنان یکی از پرمعامله‌ترین خودروهای کشور است.

مهم‌ترین تفاوت این دو خودرو به پیشرانه آن‌ها بازمی‌گردد. پراید از موتور ۱.۳ لیتری M۱۳ استفاده می‌کند که حدود ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به دلیل ساختار ساده، هزینه نگهداری پایین و فراوانی قطعات، همچنان یکی از ارزان‌ترین پیشرانه‌های بازار برای تعمیر و سرویس محسوب می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای هایما 8 اس

سقوط آزاد قیمت پژو ۲۰۷ / بازار خودرو شوکه شد + جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

در مقابل، تیبا به موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ مجهز است که توان آن به حدود ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۱۲۸ نیوتن‌متر می‌رسد. این اختلاف قدرت باعث شده تیبا در شتاب‌گیری، کشش در سربالایی و رانندگی جاده‌ای عملکرد بهتری نسبت به پراید داشته باشد.

از نظر گیربکس، هر دو خودرو از جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی استفاده می‌کنند، اما هماهنگی موتور و گیربکس در تیبا بهتر بوده و رانندگی نرم‌تری را فراهم می‌کند.

پراید به دلیل وزن کمتر، در مسیرهای شهری چابک‌تر احساس می‌شود، اما در سرعت‌های بالا پایداری چندان مطلوبی ندارد و عملکرد سیستم تعلیق آن در مسیرهای ناهموار ضعیف‌تر است.

در مقابل، تیبا با فاصله محوری بیشتر، سیستم تعلیق بهبودیافته و بدنه مستحکم‌تر، سواری نرم‌تر و پایداری بیشتری در جاده ارائه می‌دهد. به همین دلیل، برای استفاده خانوادگی و سفرهای بین‌شهری گزینه مناسب‌تری محسوب می‌شود.

کابین پراید طراحی بسیار ساده و قدیمی دارد و فضای سرنشینان عقب نیز محدود است. در مقابل، تیبا از داشبورد جدیدتر، فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب و صندوق بار بزرگ‌تر بهره می‌برد. هرچند کیفیت متریال هر دو خودرو در سطح اقتصادی قرار دارد، اما تیبا از نظر ارگونومی و فضای داخلی شرایط بهتری دارد.

هر دو خودرو در گروه خودروهای کم‌مصرف قرار می‌گیرند. پراید به دلیل وزن کمتر، مصرف سوخت پایین‌تری دارد و در رانندگی شهری معمولاً اقتصادی‌تر عمل می‌کند. تیبا با وجود موتور بزرگ‌تر، اختلاف مصرف سوخت چندان زیادی با پراید ندارد و همچنان یکی از خودروهای کم‌مصرف داخلی محسوب می‌شود.

یکی از مهم‌ترین مزیت‌های پراید، هزینه پایین تعمیرات و قیمت ارزان قطعات یدکی است. تقریباً تمام تعمیرگاه‌ها با ساختار فنی این خودرو آشنا هستند و هزینه سرویس‌های دوره‌ای آن نیز پایین است. تیبا نیز از نظر هزینه نگهداری خودرو گرانی محسوب نمی‌شود، اما قیمت برخی قطعات و هزینه تعمیرات آن نسبت به پراید اندکی بیشتر است.

قیمت جدید کارخانه هایما اعلام شد + جدول آذر ۱۴۰۴ادامه مطلب

بزرگ‌ترین برتری تیبا نسبت به پراید، ایمنی آن است. ساختار بدنه تیبا نسبت به پراید مقاوم‌تر بوده و در تصادف‌ها عملکرد بهتری دارد. هر دو خودرو به ترمز ABS و دو کیسه هوا مجهز شده‌اند، اما از نظر استحکام شاسی و بدنه، تیبا در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد.

اگر هزینه خرید، مصرف سوخت پایین و ارزان بودن تعمیرات برای شما مهم‌تر است، پراید همچنان یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای کارکرده خواهد بود. اما اگر قدرت بیشتر، کابین جادارتر، سواری بهتر و ایمنی بالاتر را در اولویت قرار می‌دهید، تیبا انتخاب منطقی‌تر و به‌روزتری محسوب می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷ در بازار/ با ۵۹۰ میلیون تومان پژو ۲۰۷ بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

پراید همچنان به دلیل قیمت پایین، هزینه نگهداری اندک و نقدشوندگی بالا، جایگاه خود را در بازار خودروهای دست‌دوم حفظ کرده است. با این حال، تیبا در بخش‌های فنی، کیفیت سواری، فضای کابین و ایمنی عملکرد بهتری دارد و برای افرادی که به دنبال خودرویی کامل‌تر در همین بازه قیمتی هستند، گزینه مناسب‌تری خواهد بود. به همین دلیل، اگر اختلاف قیمت میان این دو خودرو برای شما قابل تأمین باشد، تیبا از نظر ارزش خرید انتخاب برتر بازار است.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت تیبا کارکرده/ تیبا هاچ‌بک در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پژو پارس همچنان یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار دست‌دوم ایران محسوب می‌شود و تنوع مدل‌ها، سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه، اختلاف قیمت قابل توجهی میان نسخه‌های مختلف آن ایجاد کرده است.

بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۸۲ با ۵۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه کامل رنگ با قیمت ۵۵۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده و یکی از ارزان‌ترین گزینه‌های این فهرست به شمار می‌رود. همچنین پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ با قیمت ۸۷۰ میلیون تومان آگهی شده است.

در میان نسخه‌های جدیدتر، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۷ با ۳۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض با قیمت یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

 

از سوی دیگر، پژو پارس LX مدل ۱۳۹۹ با ۲۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ نیز با قیمت یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان در میان آگهی‌های فروش دیده می‌شود.

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای هیوندای i10

مقایسه پژو پارس با پژو ۴۰۵ GLX/ کدام سدان داخلی ارزش خرید بیشتری دارد؟

پژو پارس و پژو ۴۰۵ GLX از یک پلتفرم مشترک متولد شده‌اند، اما طی سال‌ها مسیر متفاوتی را در بازار طی کرده‌اند. پژو پارس با طراحی به‌روزتر و امکانات بیشتر، جایگزین مدرن‌تر ۴۰۵ محسوب می‌شود، در حالی که پژو ۴۰۵ همچنان به دلیل استهلاک پایین و هزینه نگهداری مناسب، در بازار خودروهای کارکرده طرفداران خود را دارد.

مهم‌ترین برتری پژو پارس نسبت به ۴۰۵، طراحی ظاهری آن است. چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره و نمای کلی بدنه باعث شده پارس حتی پس از سال‌ها تولید، همچنان ظاهر جذاب‌تری نسبت به ۴۰۵ داشته باشد. در مقابل، طراحی ۴۰۵ متعلق به دهه ۹۰ میلادی است و امروز قدیمی‌تر به نظر می‌رسد.

افزایش ساعت فعالیت مراکز تعویض پلاک در تهران و استان‌های شلوغادامه مطلب

هر دو خودرو در بسیاری از نسخه‌ها از موتور XU۷ بهره می‌برند؛ پیشرانه ۱.۸ لیتری که حدود ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بنابراین اگر هر دو خودرو به این موتور مجهز باشند، اختلاف محسوسی از نظر شتاب و عملکرد فنی وجود ندارد.

البته پژو پارس در برخی نسخه‌ها با موتور TU۵ یا EF۷ نیز عرضه شده که نسبت به موتور XU۷ مصرف سوخت کمتر، شتاب بهتر و عملکرد بهینه‌تری دارند؛ مزیتی که در پژو ۴۰۵ کمتر دیده می‌شود.

پلتفرم مشترک باعث شده کیفیت سواری این دو خودرو شباهت زیادی داشته باشد. هر دو از سیستم تعلیق نرم برخوردارند و برای رانندگی شهری و جاده‌ای مناسب هستند. با این حال، به دلیل بهبودهای انجام‌شده در سیستم فرمان و برخی تنظیمات تعلیق، پژو پارس حس رانندگی بهتری نسبت به ۴۰۵ ارائه می‌دهد.

فضای داخلی دو خودرو تقریباً مشابه است، اما طراحی داشبورد پژو پارس به‌روزتر از ۴۰۵ است و در نسخه‌های جدیدتر امکاناتی مانند نمایشگر، فرمان جدید و تجهیزات رفاهی بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد. با این وجود، کیفیت متریال در هر دو خودرو در سطح متوسط قرار دارد.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت سمند کارکرده/ سمند دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

از نظر هزینه نگهداری، هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارند. قطعات یدکی موتور XU۷ به‌وفور در بازار یافت می‌شود و هزینه تعمیرات آن پایین است. اما اگر پژو پارس به موتور TU۵ یا EF۷ مجهز باشد، هزینه سرویس و برخی قطعات مصرفی آن نسبت به ۴۰۵ اندکی بیشتر خواهد بود.

پژو پارس از نظر نقدشوندگی برتری محسوسی نسبت به پژو ۴۰۵ دارد. تقاضای بالاتر، ظاهر جذاب‌تر و توقف تولید ۴۰۵ باعث شده پارس ارزش خود را در بازار دست‌دوم بهتر حفظ کند و فروش آن سریع‌تر انجام شود.

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد+ جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

اگر طراحی به‌روزتر، امکانات بیشتر، ارزش فروش بالاتر و بازار دست‌دوم قوی‌تر برای شما اهمیت دارد، پژو پارس انتخاب مناسب‌تری است.

پیشنهاد مطالعه: ریزش قیمت کوییک در بازار/ کوییک از مدار گرانی خارج شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

اما اگر هزینه خرید پایین‌تر، استهلاک کمتر و نگهداری اقتصادی را در اولویت قرار می‌دهید، پژو ۴۰۵ GLX همچنان می‌تواند گزینه‌ای منطقی باشد. پژو پارس به دلیل ظاهر مدرن‌تر، تنوع پیشرانه و بازار خرید و فروش قوی‌تر، نسبت به پژو ۴۰۵ ارزش خرید بالاتری در بازار خودروهای کارکرده دارد.

عقب‌نشینی قیمت دنا در بازار/ دنا ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

عقب‌نشینی قیمت دنا در بازار/ دنا ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، دنا که طی هفته‌های گذشته تحت تأثیر نوسان‌های بازار خودرو و افزایش قیمت کارخانه‌ای ایران‌خودرو در مسیر صعودی قرار گرفته بود، امروز وارد فاز اصلاح قیمت شد. بررسی معاملات بازار آزاد نشان می‌دهد نسخه‌های مختلف این خودرو با کاهش قیمت همراه شده‌اند؛ موضوعی که همسو با افت نسبی قیمت‌ها در بخشی از بازار خودرو ارزیابی می‌شود. با وجود این، فعالان بازار معتقدند نوسان قیمت دنا همچنان به شرایط بازار ارز، انتظارات خریداران و حجم معاملات وابسته است.

در معاملات امروز، قیمت دنا پلاس ۶ دنده با رینگ فولادی در مقایسه با دو روز گذشته ۳۵ میلیون تومان کاهش یافت و به دو میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسید. همچنین قیمت دنا پلاس اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان ارزان‌تر شد و در سطح دو میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان قرار گرفت.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای فوتون تونلند نیوفیس

در همین حال، دنا پلاس ۶ دنده نیز امروز یک میلیون تومان افت قیمت را ثبت کرد و با نرخ دو میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.

 

عقب‌نشینی قیمت دنا در بازار/ دنا ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

معایب دنا/ بررسی نقاط ضعف سدان پرطرفدار ایران‌خودرو قبل از خرید

دنا طی سال‌های اخیر یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های داخلی بوده و به‌واسطه طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی مناسب و پیشرانه EF۷ توانسته جایگاه قابل قبولی در بازار به دست آورد. با این حال، این خودرو نیز مانند بسیاری از محصولات داخلی، نقاط ضعفی دارد که آگاهی از آن‌ها می‌تواند به خریداران در تصمیم‌گیری آگاهانه‌تر کمک کند. در ادامه، مهم‌ترین معایب دنا را از جنبه‌های فنی، کیفیت ساخت، کابین و هزینه‌های نگهداری بررسی می‌کنیم.

یکی از مهم‌ترین انتقادهایی که مالکان دنا مطرح می‌کنند، کیفیت مونتاژ است. اختلاف کیفیت میان خودروهای تولیدشده در دوره‌های مختلف باعث شده برخی نمونه‌ها از همان سال‌های ابتدایی استفاده با صداهای اضافه در داشبورد، رودری‌ها و اتصالات کابین مواجه شوند. هرچند ایران‌خودرو در سال‌های اخیر تلاش کرده کیفیت مونتاژ را بهبود دهد، اما این موضوع همچنان یکی از نقاط ضعف دنا محسوب می‌شود.

وضعیت بازار خودرو امروز یکشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۴ + جدولادامه مطلب

موتور EF۷ در صورت سرویس منظم، عملکرد قابل قبولی دارد، اما نسبت به موتورهای ساده‌تر، حساسیت بیشتری به کیفیت روغن موتور، زمان تعویض قطعات مصرفی و سیستم خنک‌کننده دارد. بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای می‌تواند هزینه تعمیرات این پیشرانه را به شکل قابل توجهی افزایش دهد.

در نسخه‌های توربوشارژ نیز این حساسیت بیشتر است و استفاده از بنزین مناسب، روغن استاندارد و رعایت اصول نگهداری اهمیت بالاتری پیدا می‌کند.

اگرچه دنا روی کاغذ مصرف سوخت مناسبی دارد، اما در ترافیک شهری و رانندگی روزمره، مصرف واقعی آن معمولاً بیشتر از ارقام اعلامی کارخانه

طراحی بخش عقب و ستون‌های نسبتاً ضخیم، میدان دید راننده را محدود کرده است. به همین دلیل استفاده از دوربین عقب و سنسور پارک در هنگام پارک کردن یا حرکت در فضاهای محدود تقریباً ضروری است.

هرچند کابین دنا نسبت به خودروهایی مانند سمند یا پژو ۴۰۵ طراحی مدرن‌تری دارد، اما کیفیت برخی پلاستیک‌های داخلی همچنان در سطح متوسط قرار می‌گیرد. استفاده گسترده از پلاستیک خشک باعث شده کابین در برابر خط و خش مقاومت بالایی نداشته باشد و پس از چند سال استفاده، احتمال ایجاد صداهای اضافی افزایش پیدا کند.

نسخه‌های توربوشارژ دنا از نظر شتاب و عملکرد فنی برتری محسوسی نسبت به مدل‌های تنفس طبیعی دارند، اما در مقابل هزینه نگهداری بالاتری نیز به مالک تحمیل می‌کنند. خرابی احتمالی توربوشارژر یا قطعات مرتبط با آن، هزینه تعمیرات را نسبت به نسخه‌های معمولی افزایش می‌دهد.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت خودروهای کارکرده/ تیبا، پژوپارس، کوییک، پراید، دنا و شاهین در بازار چند؟ + جدول تیرماه ۱۴۰ - اخبار خودرو

یکی دیگر از مواردی که همواره از سوی خریداران مطرح می‌شود، تفاوت کیفیت میان سری‌های مختلف تولید است. برخی خودروها از نظر مونتاژ، رنگ یا عملکرد قطعات الکتریکی کیفیت مطلوبی دارند، در حالی که برخی دیگر از همان ابتدای استفاده نیازمند مراجعه به نمایندگی هستند.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۵ آذر ۱۴۰۴ / افزایش قیمت خودرو ادامه دارد! + جدولادامه مطلب

با وجود این نقاط ضعف، دنا همچنان یکی از کامل‌ترین سدان‌های داخلی از نظر امکانات، طراحی و توان فنی محسوب می‌شود. فراوانی قطعات یدکی، بازار دست‌دوم مناسب و شبکه گسترده خدمات پس از فروش باعث شده این خودرو همچنان یکی از گزینه‌های اصلی خریداران در بازار باشد. البته انتخاب نسخه مناسب، بررسی دقیق وضعیت فنی خودرو و انجام سرویس‌های منظم می‌تواند بخش قابل توجهی از مشکلات احتمالی این خودرو را کاهش دهد.

پیشنهاد مطالعه: عقب‌نشینی قیمت دنا در بازار/ دنا ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷ در بازار/ با ۵۹۰ میلیون تومان پژو ۲۰۷ بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷ در بازار/ با ۵۹۰ میلیون تومان پژو ۲۰۷ بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پژو ۲۰۷ همچنان یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار ایران به شمار می‌رود و رشد قیمت این هاچ‌بک داخلی، بسیاری از خریداران را به سمت طرح‌های فروش اقساطی سوق داده است.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی پژو ۲۰۷ در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان عرضه شده و خریداران باید ماهانه ۷۹ میلیون تومان به مدت ۲۴ قسط پرداخت کنند.

همچنین پژو ۲۰۷ TU۳ با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۰ میلیون تومان در ۶۰ قسط به متقاضیان واگذار می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای هیوندای جنسیس کوپه

 

در نسخه فول‌آپشن، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۲۰ میلیون تومان عرضه شده و خریداران باید ماهانه ۶۵ میلیون تومان به مدت ۶۰ ماه پرداخت کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷ در بازار/ با ۵۹۰ میلیون تومان پژو ۲۰۷ بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه فنی پژو ۲۰۷ با شاهین G/ کدام خودرو عملکرد بهتری دارد؟

پژو ۲۰۷ و شاهین G دو محصول پرتقاضای بازار داخلی هستند که معمولاً در یک بازه قیمتی مورد مقایسه قرار می‌گیرند. اگرچه هر دو خودرو در کلاس خودروهای خانوادگی اقتصادی قرار دارند، اما از نظر پیشرانه، گیربکس، شتاب، مصرف سوخت و تجربه رانندگی تفاوت‌های مهمی با یکدیگر دارند.

افزایش قیمت مجدد ایران خودرو/ این خودروها تا ۶ میلیارد گران شدندادامه مطلب

پژو ۲۰۷ در نسخه‌های مختلف با دو موتور اصلی عرضه می‌شود. نسخه‌های TU۵ به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز هستند که حدود ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نسخه‌های TU۳ نیز از موتور ۱.۴ لیتری با توان کمتر استفاده می‌کنند و بیشتر برای مصرف سوخت پایین‌تر طراحی شده‌اند.

در مقابل، شاهین G از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که حدود ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. هرچند اختلاف قدرت دو خودرو زیاد نیست، اما گشتاور بالاتر شاهین باعث می‌شود کشش بهتری در دورهای پایین موتور داشته باشد.

پژو ۲۰۷ TU۵ به دلیل وزن کمتر و هماهنگی مناسب موتور و گیربکس، شتاب قابل قبولی ارائه می‌دهد و در رانندگی شهری، واکنش سریع‌تری به فشردن پدال گاز دارد.

شاهین G اگرچه در شروع حرکت از گشتاور بیشتر موتور توربو بهره می‌برد، اما عملکرد آن تا حد زیادی به کیفیت سوخت و سلامت سیستم توربوشارژ وابسته است. در شرایط استفاده معمول، هر دو خودرو شتابی نزدیک به هم دارند، اما حس رانندگی پژو ۲۰۷ چابک‌تر است.

پژو ۲۰۷ با گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. نسخه اتوماتیک تعویض دنده‌های نرم‌تری دارد و عملکرد آن نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک قدیمی ایران‌خودرو بهبود یافته است.

شاهین G نیز از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد و در نسخه‌های اتوماتیک، گیربکس CVT روی خودرو نصب شده است. گیربکس CVT مصرف سوخت را کاهش می‌دهد، اما از نظر هیجان رانندگی به پای گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته پژو ۲۰۷ نمی‌رسد.

یکی از نقاط قوت پژو ۲۰۷، به‌ویژه در نسخه TU۵، مصرف سوخت مناسب آن است. این خودرو در رانندگی ترکیبی معمولاً مصرفی در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱ اسفندماه ۱۴۰۴ / ترمز بازار خودرو کشیده شد! + جدولادامه مطلب

شاهین G نیز به لطف موتور کم‌حجم‌تر، مصرف سوخت اقتصادی ارائه می‌دهد، اما استفاده از موتور توربوشارژ باعث شده حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین داشته باشد.

پژو ۲۰۷ همچنان یکی از بهترین خودروهای داخلی از نظر فرمان‌پذیری است. ابعاد جمع‌وجور، وزن کمتر و سیستم تعلیق مناسب باعث شده این خودرو در مسیرهای شهری و پیچ‌ها عملکرد مطلوبی داشته باشد.

شاهین سواری نرم‌تر و پایداری مناسبی در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد، اما در مانورهای سریع، چابکی پژو ۲۰۷ را ندارد. موتور TU۵ سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد و از نظر تأمین قطعات، هزینه تعمیرات و شناخت تعمیرکاران، وضعیت بسیار مطلوبی دارد.

پیشنهاد مطالعه: شرایط جدید فروش اقساطی خودروهای چینی در بازار/ هایما، جک، لوکانو، لاماری، تیگو و ام‌وی‌ام با اقساط ب - اخبار خودرو

در مقابل، موتور توربوشارژ شاهین به سرویس‌های منظم، استفاده از روغن استاندارد و بنزین باکیفیت نیاز دارد. در صورت بی‌توجهی به نگهداری، هزینه تعمیرات آن می‌تواند بیشتر از پژو ۲۰۷ باشد.

اگر فرمان‌پذیری، شتاب مناسب، استهلاک کمتر، هزینه نگهداری پایین و بازار دست‌دوم قوی برای شما اهمیت دارد، پژو ۲۰۷ به‌ویژه در نسخه TU۵ انتخاب مطمئن‌تری خواهد بود.

اما اگر گشتاور بیشتر، کشش بهتر در دورهای پایین و سواری نرم‌تر را ترجیح می‌دهید، شاهین G می‌تواند گزینه مناسبی باشد.

در مجموع، از نظر فنی و تجربه رانندگی، پژو ۲۰۷ به دلیل هماهنگی بهتر موتور و گیربکس، فرمان‌پذیری بالاتر و هزینه نگهداری کمتر، همچنان یکی از برترین گزینه‌های بازار داخلی در کلاس خود محسوب می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: پیش‌بینی مهم از بازار خودرو / خریداران منتظر کاهش قیمت‌ها باشند؟ - اخبار خودرو