شرایط جدید فروش اقساطی جک دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله جک بخرید! + جدول

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی جک دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله جک بخرید! + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی جک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، جک J۴ با پیش‌پرداخت ۶۹۸ میلیون تومان و پرداخت اقساط ماهانه ۴۰ میلیون تومان در بازه ۳۶ ماهه عرضه می‌شود که این گزینه بیشتر مناسب خریدارانی است که تمایل به تسویه سریع‌تر دارند.

در طرحی دیگر، جک J۴ با پیش‌پرداخت ۵۰۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ قسط ارائه شده است؛ شرایطی که فشار مالی کمتری در پرداخت ماهانه ایجاد می‌کند و برای خریداران با بودجه محدودتر گزینه‌ای قابل تأمل به شمار می‌رود.

همچنین جک J۴ با پیش‌پرداخت ۹۶۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۲۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در ۶۰ قسط معامله می‌شود.

 

در این میان، جک J۴ با پیش‌پرداخت ۸۲۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه کمترین فشار پرداخت ماهانه را به خریدار تحمیل می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی جک دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله جک بخرید! + جدول

مقایسه فنی جک J۴ و تارا؛ نبرد سدان‌های اقتصادی در بازار خودرو ایران

در بازار خودرو ایران، سدان‌های اقتصادی همچنان سهم قابل‌توجهی از تقاضای مصرفی را به خود اختصاص داده‌اند. جک J۴ و تارا به‌عنوان دو گزینه پرتقاضا در این بخش، رقابتی نزدیک از نظر مشخصات فنی، سطح تجهیزات و هزینه‌های نگهداری دارند؛ رقابتی که انتخاب نهایی را به اولویت‌های خریدار وابسته می‌کند.

از نظر پیشرانه، جک J۴ به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که توان تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با گیربکس اتوماتیک CVT هماهنگ شده و تمرکز اصلی آن بر مصرف سوخت اقتصادی و رانندگی نرم شهری است. در مقابل، تارا اتوماتیک از موتور ۱.۶ لیتری TU۵P بهره می‌برد که ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل شده است؛ ترکیبی که شتاب‌گیری بهتری نسبت به جک ارائه می‌دهد.

در بخش سیستم انتقال قدرت، گیربکس CVT جک J۴ تعویض دنده‌های نرم‌تری را فراهم می‌کند اما در رانندگی‌های پرشتاب عملکردی محافظه‌کارانه دارد. در سوی دیگر، گیربکس اتوماتیک تارا واکنش سریع‌تری به فشار پدال گاز نشان می‌دهد و برای رانندگی جاده‌ای گزینه‌ای پویاتر محسوب می‌شود.

از نظر مصرف سوخت، جک J۴ با میانگین حدود ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عملکرد اقتصادی‌تری دارد، در حالی که مصرف سوخت تارا اتوماتیک در شرایط ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این اختلاف، جک J۴ را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده روزمره شهری تبدیل می‌کند.

در بخش ایمنی، هر دو خودرو به ترمز ABS و EBD مجهز هستند، اما تارا اتوماتیک با بهره‌مندی از کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش و ترمز کمکی، سطح ایمنی بالاتری نسبت به جک J۴ ارائه می‌دهد. این برتری ایمنی یکی از نقاط قوت اصلی تارا در مقایسه فنی به شمار می‌رود.

پیشنهاد مطالعه: مقایسه چانگان CS55 پلاس با تیگو ۸ پرو مکس - اخبار خودرو

از نظر سیستم تعلیق، هر دو خودرو در محور جلو از مک‌فرسون استفاده می‌کنند، اما در محور عقب، تنظیمات تعلیق تارا عملکرد پایدارتر و هندلینگ مطمئن‌تری در سرعت‌های بالا فراهم می‌کند، در حالی که جک J۴ تمرکز بیشتری بر نرمی سواری شهری دارد.

 جک J۴ با مصرف سوخت کمتر، گیربکس نرم‌تر و استهلاک پایین‌تر، گزینه‌ای اقتصادی برای استفاده شهری است، در حالی که تارا اتوماتیک با قدرت موتور بیشتر، ایمنی بالاتر و عملکرد پویاتر، انتخاب مناسب‌تری برای خریدارانی محسوب می‌شود که رانندگی جاده‌ای و سطح تجهیزات ایمنی برایشان اولویت دارد.

شرایط جدید فروش اقساطی سورن پلاس / با ماهی ۶ میلیون تومان سمند سورن صفر بخرید + جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب

آغاز ثبت نام ایران خودرو دی ۱۴۰۴ / پیش فروش پژو ۲۰۷، سورن، رانا و ریرا به قیمت کارخانه + لینک

اخبار

آغاز ثبت نام ایران خودرو دی ۱۴۰۴ / پیش فروش پژو ۲۰۷، سورن، رانا و ریرا به قیمت کارخانه + لینک

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصادآنلاین، ایران خودرو از پیش فروش هفت محصول خود خبر داد و بخشنامه این محصولات را منتشر کرد.

طرح فراخوان پیش‌فروش محصولات قابل عرضه شرکت ایران‌خودرو در یازدهمین دوره ثبت درخواست خرید خودرو ویژه متقاضیان طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده غیرتاکسی ۱۴۰۳ ادامه خواهد داشت.

زمان ثبت نام ایران خودرو دی ۱۴۰۴

بدیهی است مطابق جدول منتشر شده از روز چهارشنبه مورخ ۱۴۰۴/۱۰/۱۰  ثبت نام شروع شده است و تا پایان روز چهارشنبه مورخ ۱۴۰۴/۱۰/۱۷ ادامه خواهد داشت.

 

آغاز ثبت نام ایران خودرو دی ۱۴۰۴ / پیش فروش پژو ۲۰۷، سورن، رانا و ریرا به قیمت کارخانه + لینک

سایت ثبت نام ایران خودرو دی ۱۴۰۴

مشتریان پس از عقد قرارداد و واریز پیش‌پرداخت (پرداخت مرحله اول) در سایت esale.ikco.ir امکان دریافت پیامک انتخاب و مراجعه به مرکز اسقاط را خواهند داشت.

نکات مهم قرارداد و فرآیند ثبت نام ایران خودرو

الف) الزامات پرداخت و احراز هویت:

پیشنهاد مطالعه: مقایسه هایما S8 با فیدلیتی پرایم + جدول جامع - اخبار خودرو

  1. منبع پرداخت: تمامی پرداخت‌ها باید فقط از کارت بانکی متقاضی که به کد ملی او متصل است، انجام شود.
  2. تأیید صلاحیت: احراز صلاحیت متقاضی بر اساس خوداظهاری اولیه انجام می‌شود و پس از ثبت درخواست، از مراجع ذی‌ربط استعلام خواهد شد. در صورت عدم احراز شرایط در هر مرحله (مطابق قوانین و دستورالعمل شورای رقابت)، اولویت کسب شده حذف شده و متقاضی حق هرگونه اعتراض را از خود سلب می‌نماید.
  3. انصراف ناشی از عدم پرداخت: عدم واریز وجه هر مرحله در مهلت مقرر، به منزله انصراف تلقی شده و شرکت ایران خودرو هیچ تعهدی برای ثبت‌نام و تحویل خودرو نخواهد داشت.
هزینه تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی اعلام شدادامه مطلب

ب) فرآیند ثبت نام و اولویت‌بندی

  1. تعداد انتخاب محصول: در زمان ثبت درخواست، هر متقاضی تنها اجازه انتخاب یک محصول را دارد.
  2. مشاهده جزئیات: مشخصات فنی و قیمت محصولات در سامانه خرید خودرو به آدرس IR.IKCOSALES قابل مشاهده است.
  3. نحوه اطلاع‌رسانی: کلیه پیام‌ها از طریق ایران خودرو به شماره همراه ثبت شده در پروفایل متقاضی ارسال می‌شود. مسئولیت عدم دریافت پیام (به دلیل خاموش بودن یا مسدود بودن خط) بر عهده متقاضی است و او مکلف است نتایج و زمان‌بندی‌ها را از طریق سایت‌های اعلام شده پیگیری نماید.
  4. قطعی شدن تعهد: ثبت درخواست حقی برای ثبت نام ایجاد نمی‌کند. تعهد شرکت منوط به اعلام اولویت، ورود به مرحله دوم (انعقاد قرارداد)، واریز وجه قطعی، و نهایی شدن ثبت‌نام خواهد بود.

ج) مدارک و زمان‌بندی پس از اولویت

  1. تکمیل قرارداد: متقاضی موظف است حداکثر ظرف 48 ساعت از تاریخ ثبت‌نام و واریز وجه، مدارک لازم را به نمایندگی منتخب تحویل داده و قرارداد را امضا نماید.
  2. عواقب تأخیر در مدارک: در صورت عدم تکمیل قرارداد ظرف 48 ساعت، شرکت حق دارد ثبت‌نام را کان لم یکن (باطل) اعلام کرده و مبالغ پرداختی را مسترد نماید. در صورتی که شرکت تصمیم به ادامه رابطه حقوقی بگیرد، بابت تأخیر در تحویل خودرو ناشی از تأخیر در تحویل مدارک، هیچ‌گونه جریمه‌ای به متقاضی تعلق نخواهد گرفت.

د) شرایط خاص (طرح جایگزینی)

  1. طرح جایگزینی فرسوده: متقاضیانی که در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت می‌کنند، در صورتی که در سامانه ستاد نوسازی ثبت‌نام نکرده یا شرایط لازم را احراز نکرده باشند، از طرح حذف خواهند شد.
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا آذرماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله خودرو صفر بخرید! + جدولادامه مطلب

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴ / ریزش سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + ج

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴ / ریزش سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت خودروهای داخلی امروز یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴ کاهش یافت. آریسان ۲ با افت ۱۰ میلیون تومانی و هایما ۷X با ریزش ۵۰ میلیون تومانی، بیشترین کاهش را ثبت کردند. پژو ۲۰۷ پانوراما، رانا پلاس و سورن پلاس نیز با کاهش جزئی مواجه شدند. این روند نزولی، موقعیت مناسبی برای خریداران ایجاد کرده و بازار خودرو را به تعادل نزدیک می‌کند.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ طی سه روز اخیر کاهش یافت و اکنون در سطح یک میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک با عقب‌نشینی یک میلیون تومانی، در محدوده یک میلیارد و ۲۲۹ میلیون تومان تثبیت شد.

 

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما بدون تغییر، همان یک میلیارد و ۵۹۵ میلیون تومان ثبت شد.

قیمت دنا پلاس بورسی با افت جزئی یک میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۰۷ میلیون تومان رسید و روند آرام کاهش قیمت را حفظ کرد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
وانت آریسان ۸۳۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس (XU7P) ۱,۰۷۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۲۲۹,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس بورسی ۱,۴۰۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس MT6 ۱,۴۲۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس اتوماتیک ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 موتور TU3 ۱,۱۳۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (TU5P) ۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) ۱,۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P ۱,۳۷۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P ۱,۵۲۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
راناپلاس TU5P ۱,۱۲۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
تارا دستی V1 ۱,۳۴۴,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
تارا اتوماتیک V4 ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۲,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما 8 اس ( 8S ) ۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما 7X ۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰

قیمت محصولات سایپا امروز یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴

قیمت ساینا اتوماتیک با کاهش یک میلیون تومانی به یک میلیارد تومان معامله شد.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۲ آبان‌ماه ۱۴۰۴ / افزایش قیمت خودرو شدت گرفت! + جدولادامه مطلب

قیمت ساینا S دنده‌ای بدون تغییر باقی ماند و همچنان در سطح ۸۰۰ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت شاهین اتوماتیک G طی سه روز گذشته ۴ میلیون تومان افت کرد و در محدوده یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ایستاد.

قیمت کوییک S بدون تغییر، در بازار با نرخ ۷۹۵ میلیون تومان ثبت شد.

پیشنهاد مطالعه: مقایسه اطلس و پژو 207 – کدوم برات بهتره؟ - اخبار خودرو

قیمت محصولات سایپا – یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
سهند S ۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سهند E اتوماتیک ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس S به زودی (۰.۰۰%)۰
اطلس GL ۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس G ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس اتوماتیک ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا S ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا GX دوگانه سوز ۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا اتوماتیک ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک RS ۸۰۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک S ۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GX ۸۰۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین GL ۱,۳۳۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین G (سانروف) ناموجود (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک GL ناموجود (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک G ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۱,۷۴۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پارس نوآ دستی به زودی (۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX (پاششی) ۶۴۴,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد (رادیال) ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز (رادیال) ۱,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX ۱,۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کارون ۱,۳۲۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰

فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

بازار

فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

خرید خودرو یکی از نیازهای اساسی بسیاری از افراد است، اما افزایش قیمت‌ها و محدودیت‌های مالی، دستیابی به این هدف را دشوار کرده است. در این میان، فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت به عنوان راه‌حلی مناسب برای افرادی که توانایی پرداخت نقدی ندارند، مطرح شده است.

در این مقاله، به بررسی شرایط، مزایا و معایب فروش خودرو از دم قسط بدون پیش پرداخت می‌پردازیم تا شما را در تصمیم‌گیری بهتر یاری کنیم.

فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت چیست؟

فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت به معنای خرید خودروی دست دوم به صورت قسطی است، بدون اینکه نیاز به پرداخت مبلغی به عنوان پیش پرداخت باشد. در این روش، خریدار مبلغ کل خودرو را به صورت اقساط ماهیانه پرداخت می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: مقایسه ب‌ام‌و iX1 و مرسدس بنز EQA 260 در بازار ایران - اخبار خودرو

 

مزایای خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

  • دسترسی آسان‌تر به خودرو: افرادی که توانایی پرداخت نقدی ندارند، می‌توانند با این روش صاحب خودرو شوند.
  • حفظ نقدینگی: با عدم نیاز به پیش پرداخت، خریدار می‌تواند نقدینگی خود را برای نیازهای دیگر حفظ کند.
  • تقسیم هزینه‌ها: پرداخت اقساطی باعث می‌شود هزینه خرید خودرو در طول زمان تقسیم شود و فشار مالی کمتری به خریدار وارد شود.
آیا سرامیک خودرو گارانتی را باطل می کند؟ راهنمای 2025ادامه مطلب

معایب خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

  • نرخ سود بالاتر: معمولاً در این روش، نرخ سود بالاتری نسبت به خرید نقدی اعمال می‌شود.
  • افزایش هزینه نهایی: به دلیل سودهای اعمال‌شده، مبلغ نهایی پرداختی بیشتر از قیمت نقدی خودرو خواهد بود.
  • ریسک‌های قانونی: در صورت عدم پرداخت به موقع اقساط، ممکن است خودرو توقیف شود یا مشکلات قانونی برای خریدار ایجاد شود.

شرایط و مدارک مورد نیاز برای خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

شرایط و مدارک مورد نیاز بسته به شرکت‌های مختلف ممکن است متفاوت باشد، اما به طور کلی شامل موارد زیر است:

  • مدارک شناسایی: کارت ملی و شناسنامه خریدار
  • مدارک شغلی: گواهی اشتغال به کار یا جواز کسب
  • چک یا سفته: برای تضمین پرداخت اقساط
  • استعلام بانکی: برای بررسی سوابق مالی خریدار

نکات مهم در خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

  • بررسی شرایط قرارداد: قبل از امضای قرارداد، تمامی بندها و شرایط را به دقت مطالعه کنید.
  • مقایسه نرخ سود: نرخ سود و شرایط پرداخت را با سایر شرکت‌ها مقایسه کنید تا بهترین گزینه را انتخاب کنید.
  • بررسی وضعیت خودرو: از سلامت فنی و بدنه خودرو اطمینان حاصل کنید و در صورت امکان، از کارشناسان معتبر کمک بگیرید.

مثال واقعی از خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت

فرض کنید خودرویی با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان به صورت اقساطی و بدون پیش پرداخت عرضه می‌شود. اگر نرخ سود سالانه ۲۳٪ و مدت بازپرداخت ۶۰ ماه باشد، مبلغ هر قسط ماهیانه حدود ۸ میلیون تومان خواهد بود. در این صورت، مجموع پرداختی پس از ۵ سال به ۴۸۰ میلیون تومان می‌رسد که نشان‌دهنده افزایش هزینه نهایی نسبت به خرید نقدی است.

نتیجه‌گیری

خرید اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداخت می‌تواند راه‌حلی مناسب برای افرادی باشد که توانایی پرداخت نقدی ندارند. با این حال، مهم است که قبل از تصمیم‌گیری، تمامی جوانب از جمله نرخ سود، شرایط قرارداد و وضعیت خودرو را به دقت بررسی کنید تا از بروز مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری شود.

الو باتری زنجان - معرفی الوباتری واقعی در زنجان + شماره امداد باتریادامه مطلب

مقایسه اطلس و پژو 207 – کدوم برات بهتره؟

یه نگاه کلی به اطلس و 207

اطلس و 207 دو تا هاچ‌بک معروف توی بازار ایرانن که هر کدوم یه جور آدم رو هدف گرفتن. اطلس یه محصول جدید از سایپاست که فیس‌لیفت کوییکه و توی سال 1402 اومده تا با قیافه به‌روزتر و آپشنای بیشتر، جوونا رو جذب کنه.

از اون طرف، 207 یه مدل قدیمی‌تر از ایران خودروئه که از 206 تکامل پیدا کرده و با موتورای مختلف (مثل TU3 و TU5) توی بازار حسابی جا افتاده. اگه دنبال یه هاچ‌بک برای شهر و روزمره باشی، این دو تا همیشه توی ذهنت می‌چرخن. حالا بیا ریز بشیم ببینیم کدومشون به کار تو میاد! تو این مقاله به مقایسه اطلس و پژو 207 ادامه میدیم:

قیافه و طراحی ظاهری

اطلس با جلوپنجره بزرگ و خطوط تیز بدنه، یه قیافه اسپرت و امروزی داره. چراغای جلوی LED کشیده و رینگای 15 اینچیش بهش یه حس چابکی دادن. طولش 4020 میلی‌متره و چون هاچ‌بکه، توی ترافیک و پارک کردن خیلی راحته.

207 اما قیافش یه کم قدیمی‌تره، ولی با چراغای پف‌کرده و جلوپنجره ساده، هنوزم طرفدار داره. طولش 3870 میلی‌متره که از اطلس کوتاه‌تره و رینگاش هم 14 یا 15 اینچن (بسته به مدل). اگه دنبال یه چیز کلاسیک‌تر باشی، 207 هنوزم جذابه، ولی اطلس با طراحی جدیدتر بیشتر چشمو می‌گیره.

مقایسه اکستریم VX با تیگو ۸ پرو مکسادامه مطلب

جدول مقایسه ظاهری

معیار اطلس پژو 207
جلوپنجره بزرگ و تیز ساده و کلاسیک
چراغ‌ها کشیده LED پف‌کرده LED
طول بدنه 4020 میلی‌متر 3870 میلی‌متر
طراحی بدنه اسپرت و مدرن کلاسیک و آشنا
رینگ‌ها 15 اینچ 14 یا 15 اینچ

داخل کابین و راحتی

داخل اطلس یه داشبورد به‌روز با نمایشگر 7 اینچی لمسی داره که توی تیپ G حسابی شیکه. موادش پلاستیک سفته، ولی توی مدلای بالاتر تریم چرم مصنوعی میاد. فضای عقبش برای دو نفر خوبه، ولی صندوقش 300 لیتره که برای یه هاچ‌بک معمولیه.

207 کابینش ساده‌تره و با نمایشگر 7 اینچی (توی مدلای جدیدتر) و تریم پلاستیک و پارچه، یه حس نوستالژیک داره. فضای عقبش برای دو نفر کافیه، ولی صندوقش 245 لیتره که از اطلس کمتره. اطلس از نظر مدرنی و فضا یه کم جلوتره.

جدول مقایسه داخلی

معیار اطلس پژو 207
نمایشگر 7 اینچی لمسی 7 اینچی لمسی (مدلای جدید)
فضای سرنشین متوسط متوسط
صندوق عقب 300 لیتر 245 لیتر
کیفیت مواد پلاستیک + چرم آپشنال پلاستیک + پارچه
راحتی عقب برای 2 نفر برای 2 نفر

موتور و عملکرد

اطلس از موتور 1.5 لیتری M15-GSI استفاده می‌کنه که 90 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن‌متر گشتاور داره. شتابش حدود 12.5 ثانیه‌ست و مصرف سوختش 7.1 لیتر تو 100 کیلومتره.

207 دو تا موتور معروف داره: TU3 (1.4 لیتر، 75 اسب بخار، 118 نیوتن‌متر) و TU5 (1.6 لیتر، 105 اسب بخار، 142 نیوتن‌متر). شتاب TU3 حدود 13.5 ثانیه و TU5 حدود 11.5 ثانیه‌ست. مصرف TU3 حدود 6.5 لیتر و TU5 نزدیک 7 لیتره. 207 با TU5 از اطلس قوی‌تره، ولی TU3 یه کم ضعیف‌تر عمل می‌کنه.

پیشنهاد مطالعه: تریم چیست و چه تفاوتی با تیپ خودرو دارد؟ - اخبار خودرو

جدول مقایسه عملکرد

معیار اطلس پژو 207 TU3 پژو 207 TU5
موتور 1.5 لیتری 1.4 لیتری 1.6 لیتری
قدرت 90 اسب بخار 75 اسب بخار 105 اسب بخار
گشتاور 137 نیوتن‌متر 118 نیوتن‌متر 142 نیوتن‌متر
شتاب 0-100 12.5 ثانیه 13.5 ثانیه 11.5 ثانیه
مصرف سوخت 7.1 لیتر 6.5 لیتر 7 لیتر
گیربکس 5 دنده دستی/اتومات 5 دنده دستی 5 دنده دستی/اتومات

لیست آپشن‌های مهم

اطلس (تیپ G): کروز کنترل، سنسور پارک، دوربین عقب، سانروف، ورود بدون کلید، پایش فشار باد تایر، روکش چرم.
207 (TU5 پانوراما): کروز کنترل، سنسور عقب، دوربین عقب، سانروف پانوراما، کیسه هوای راننده و سرنشین، تهویه اتومات.
207 با TU3 آپشنای کمتری داره (مثلاً بدون سانروف تو مدل پایه). اطلس توی تیپ G یه کم مجهزتر به نظر میاد.

قیمت روز و ارزش خرید

تا اسفند 1403 ، قیمتا حدودی اینجوریه:

  • اطلس G: حدود 550 تا 600 میلیون تومن.
  • 207 TU3: حدود 650 تا 700 میلیون تومن.
  • 207 TU5 پانوراما: حدود 800 تا 850 میلیون تومن.

جدول مقایسه قیمت

معیار اطلس پژو 207 TU3 پژو 207 TU5
قیمت (تومان) 550-600 میلیون 650-700 میلیون 800-850 میلیون
ارزش امکانات بالا متوسط بالا
هزینه نگهداری کم متوسط متوسط

خلاصه که

اگه دنبال یه هاچ‌بک جدید با قیافه مدرن و آپشنای خوب با قیمت مناسب‌تر باشی، اطلس انتخاب بهتریه؛ ارزون‌تره و توی شهر حسابی به کار میاد. ولی اگه قدرت بیشتر و بازار دست‌دوم بهتر می‌خوای، 207 TU5 یه گزینه قویه، هرچند گرون‌تره. 207 TU3 یه کم ضعیف‌تره و فقط اگه بودجه‌ت محدوده، به درد می‌خوره. توی کل، اطلس برای جوونا و 207 برای کسایی که تجربه قدیمی‌تر رو ترجیح می‌دن، بهتره.

مقایسه هایما S8 با فیدلیتی پرایم + جدول جامع

معرفی هایما S8

هایما S8 یه کراس‌اوور چینی جذاب و پرچم‌دار از برند هایماست که ایران خودرو اون رو به بازار ایران آورده. این ماشین با طراحی مدرن و خفن، مخصوصا با چراغ‌های باریک و جلوپنجره بزرگش، حسابی تو چشم میاد. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژش ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه و با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا صدش حدود ۸ ثانیه‌ست که برای یه کراس‌اوور خانوادگی خیلی خوبه. امکانات ایمنی و رفاهی مثل ترمز اضطراری هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های کمک‌رانندگی هم باعث شده این ماشین حسابی بین جوونا و خانواده‌ها محبوب بشه. مصرف سوختش هم تو حالت ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره که برای این کلاس قابل قبوله.

معرفی فیدلیتی پرایم

فیدلیتی (یا همون جتور X70) یه کراس‌اوور چینی دیگه‌ست که توسط گروه بهمن موتور تو ایران عرضه شده. این ماشین با طراحی مینیمال و شیک، تو دو نسخه ۵ و ۷ نفره به بازار اومده، ولی الان بیشتر نسخه پرایم تو بازار دیده می‌شه. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ فیدلیتی ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور داره و با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه کار می‌کنه. شتاب صفر تا صدش حدود ۱۱.۹ ثانیه‌ست که نسبت به هایما یه کم کُندتره. فیدلیتی با کابین جادار و امکاناتی مثل سقف پانوراما، ترمز پارک برقی و سیستم‌های هشداردهنده نقطه کور، برای خانواده‌هایی که دنبال یه ماشین راحت و جادارن گزینه خوبیه.

پیشنهاد مطالعه: سمند سورن ارزان شد / ریزش شدید سورن پلاس در بازار + جدول - اخبار خودرو

جدول مقایسه جامع

معیار هایما S8 فیدلیتی پرایم
موتور ۱.۶ لیتر توربوشارژ، ۴ سیلندر ۱.۵ لیتر توربوشارژ، ۴ سیلندر
قدرت ۱۹۲ اسب بخار ۱۵۵ اسب بخار
گشتاور ۲۹۳ نیوتن‌متر ۲۳۰ نیوتن‌متر
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته دوکلاچه
شتاب (۰-۱۰۰) ۸ ثانیه ۱۱.۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی) ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
وزن ۱۵۶۰ کیلوگرم ۱۵۷۵ کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) ۴۵۶۵×۱۸۵۰×۱۶۸۲ میلی‌متر ۴۷۳۵×۱۹۰۲×۱۷۱۰ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متر ۲۷۲۰ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۵۱۵ لیتر ۶۸۰ لیتر (نسخه ۵ نفره)
امکانات ایمنی ABS، EBD، ESP، ترمز اضطراری هوشمند، HHC، HDC، ۶ کیسه هوا ABS، EBD، ESP، هشدار نقطه کور، هشدار خروج از خط، ۴ کیسه هوا
امکانات رفاهی دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل هوشمند، سنسور باران، نوربالا اتوماتیک، تهویه دوکاناله سقف پانوراما، ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس، درب صندوق برقی، تهویه اتوماتیک
طراحی داخلی مدرن، با دریچه‌های تهویه شش‌ضلعی، ارگونومی خوب مینیمال، ارگونومیک، دکمه‌های فیزیکی، داشبورد با کیفیت
خدمات پس از فروش ۶۵۳ نمایندگی (ایساکو) ۸۰ نمایندگی (بهمن موتور)
قیمت تقریبی (بازار) حدود ۱ میلیارد تومان (پاییز ۱۴۰۱) حدود ۱.۳ میلیارد تومان (پاییز ۱۴۰۱)

جمع‌بندی

اگه دنبال یه کراس‌اوور پرقدرت و سریع با طراحی اسپرت و امکانات ایمنی پیشرفته هستی، هایما S8 با موتور قوی‌تر، شتاب بهتر و آپشن‌های خفن‌تر مثل ترمز اضطراری هوشمند و دوربین ۳۶۰ درجه، می‌تونه انتخاب بهتری باشه. از طرفی، فیدلیتی با کابین جادارتر، صندوق عقب بزرگ‌تر و طراحی مینیمال، برای خانواده‌هایی که فضای بیشتر و حس لوکس‌تر می‌خوان مناسبه، ولی شتاب و قدرتش یه کم از هایما عقب‌تره.

خدمات پس از فروش هایما به خاطر تعداد نمایندگی‌های بیشتر (ایساکو) خیال‌تو راحت‌تر می‌کنه، ولی فیدلیتی هم به لطف طراحی به‌روز و آپشن‌هایی مثل سقف پانوراما، حسابی دل می‌بره. در نهایت، اگه سرعت و چالاکی برات مهمه، هایما S8 بهتره، ولی اگه فضای کابین و استایل خانوادگی اولویتته، فیدلیتی گزینه مناسب‌تریه.

مقایسه اکستریم LX با تیگو ۷ پرومکس

مقایسه اکستریم LX با تیگو ۷ پرومکس

معرفی اکستریم LX

اکستریم LX، کراس‌اوور کامپکت لوکسی از برند اکسید (زیرمجموعه چری) هست که توسط مدیران خودرو تو ایران عرضه شده. این ماشین با طراحی شیک و مدرن، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های LED باریک، حسابی تو چشم میاد و به‌عنوان یه مدل لوکس‌تر نسبت به تیگو ۷ پرو شناخته می‌شه. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، همراه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، شتاب صفر تا صد حدود ۸.۸ ثانیه‌ای بهش می‌ده. سیستم چهارچرخ محرک (AWD) تو نسخه‌های خاصی ازش موجوده که برای مسیرهای لغزنده یا آفرود سبک خیلی به کار میاد. کابینش با نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی، متریال باکیفیت مثل چرم ناپا و امکانات ایمنی مثل رادارهای کمک‌راننده، حس لوکس بودن رو منتقل می‌کنه. مصرف سوختش هم تو حالت ترکیبی حدود ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.

معرفی تیگو ۷ پرومکس

تیگو ۷ پرومکس، نسخه ارتقایافته تیگو ۷ پرو از برند فونیکس (زیرمجموعه چری) هست که تو سال ۱۴۰۲ توسط مدیران خودرو معرفی شد. این کراس‌اوور با طراحی اسپرت و تهاجمی، جلوپنجره کهکشانی و چراغ‌های اخموی LED، برای جوون‌ها خیلی جذابه. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور داره و با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه کار می‌کنه. شتاب صفر تا صدش حدود ۱۰ ثانیه‌ست که یه کم از اکستریم کندتره. نسخه دو دیفرانسیل (AWD) این ماشین با ۶ حالت رانندگی (اکو، اسپرت، برف، گل، شن و آفرود) برای شرایط مختلف جاده‌ای مناسبه. کابینش با نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی سونی و امکاناتی مثل کروز کنترل تطبیقی، حسابی مجهز و راحته. مصرف سوختش تو حالت ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.

جدول مقایسه جامع

معیار اکستریم LX تیگو ۷ پرومکس
موتور ۱.۶ لیتر توربوشارژ GDI، ۴ سیلندر ۱.۶ لیتر توربوشارژ TGDI، ۴ سیلندر
قدرت ۱۹۷ اسب بخار ۱۹۷ اسب بخار
گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر ۲۹۰ نیوتن‌متر
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT) ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT)
شتاب (۰-۱۰۰) ۸.۸ ثانیه ۱۰ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی) ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
وزن ۱۵۸۳ کیلوگرم ۱۵۶۰ کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) ۴۵۳۳×۱۸۴۸×۱۶۹۹ میلی‌متر ۴۵۰۰×۱۸۴۲×۱۷۴۶ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی‌متر ۲۶۷۰ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۴۸۶ لیتر ۴۷۵ لیتر
امکانات ایمنی ABS، EBD، ESP، رادارهای ADAS، ۶ کیسه هوا، TPMS، هشدار خروج از خط ABS، EBD، ESP، کروز تطبیقی، ترمز خودکار، ۶ کیسه هوا، هشدار نقطه کور
امکانات رفاهی نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی، تهویه دوگانه، سانروف پانوراما، صندلی برقی نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی سونی، درب صندوق برقی، گرم‌کن صندلی
طراحی داخلی لوکس، با متریال چرم ناپا، فرمان D-Cut، شیفتر الکترونیکی اسپرت، با خطوط افقی، متریال چرمی، داشبورد مدرن
سیستم انتقال نیرو AWD (در نسخه‌های خاص) یا FWD AWD (در نسخه دو دیفرانسیل) یا FWD
خدمات پس از فروش ۷ سال یا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی، ۱۰ سال سرویس رایگان ۵ سال یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی
قیمت تقریبی (بازار) حدود ۲.۲ تا ۲.۳ میلیارد تومان (بهار ۱۴۰۴) حدود ۲ تا ۲.۲ میلیارد تومان (بهار ۱۴۰۴)

جمع‌بندی

اکستریم LX و تیگو ۷ پرومکس هر دو از نظر فنی خیلی به هم نزدیکن، چون از یه پلت‌فرم (T1X چری) و موتور مشابه استفاده می‌کنن. اگه دنبال یه ماشین لوکس‌تر با طراحی متمایز و شتاب بهتر هستی، اکستریم LX با کابین شیک‌تر و حس پریمیوم‌ترش انتخاب بهتریه. از طرفی، تیگو ۷ پرومکس با آپشن‌های کاربردی‌تر مثل سیستم صوتی سونی، حالت‌های رانندگی متنوع‌تر و قیمت یه کم پایین‌تر، برای کسایی که دنبال یه کراس‌اوور اسپرت و خانوادگی با قابلیت‌های آفرود سبک هستن، مناسب‌تره.

خدمات پس از فروش اکستریم LX به خاطر گارانتی طولانی‌تر و سرویس رایگان ۱۰ ساله، خیال‌تو راحت‌تر می‌کنه، ولی تیگو ۷ پرومکس به خاطر فروش بالاتر تو بازار، احتمالا نقدشوندگی بهتری داره. اگه حس لوکس بودن و چالاکی برات اولویت داره، اکستریم LX رو انتخاب کن؛ ولی اگه آپشن‌های متنوع و طراحی اسپرت برات مهمه، تیگو ۷ پرومکس بهتره.

پیشنهاد مطالعه: پیش فروش ۵ محصول سایپا به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴ / بدون قرعه کشی و فقط با ۲۵۳ میلیون تومان خودرو بخرید - اخبار خودرو

مقایسه چانگان CS55 پلاس با تیگو ۸ پرو مکس

معرفی چانگان CS55 پلاس

چانگان CS55 پلاس یه کراس‌اوور کامپکت چینی از برند معتبر چانگانه که توسط سایپا تو ایران عرضه شده. با طراحی خشن و اسپرت، جلوپنجره بزرگ مشبک و خطوط تندوتیز، حسابی تو چشم میاد و برای جوونا جذابه. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ Blue Whale این ماشین ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه و با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلو نیرو می‌ده.

شتاب صفر تا صدش حدود ۸.۵ ثانیه‌ست و مصرف سوختش تو حالت ترکیبی ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره که خیلی به‌صرفه‌ست. امکاناتش مثل دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی و ۶ کیسه هوا، برای یه کراس‌اوور اقتصادی عالیه. کابینش هم با طراحی ارگونومیک و متریال قابل قبول، حس خوبی بهت می‌ده

معرفی تیگو ۸ پرو مکس

تیگو ۸ پرو مکس، یه کراس‌اوور سایز متوسط لوکس از برند چری (با نام تجاری فونیکس) هست که توسط مدیران خودرو تو ایران عرضه شده. این ماشین با طراحی باابهت، جلوپنجره کهکشانی و چراغ‌های LED زاویه‌دار، حس لوکس بودن رو منتقل می‌کنه. موتور ۲ لیتری توربوشارژ TGDI این خودرو ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور داره و با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) کار می‌کنه.

شتاب صفر تا صدش حدود ۷.۸ ثانیه‌ست و مصرف سوختش تو حالت ترکیبی ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره. امکاناتش شامل نمایشگر دوگانه ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی، کروز کنترل تطبیقی و یه عالمه آپشن ایمنی مثل ترمز اضطراریه. فضای کابینش برای ۷ نفر طراحی شده و برای خانواده‌های پرجمعیت عالیه.

جدول مقایسه جامع

معیار چانگان CS55 پلاس تیگو ۸ پرو مکس
موتور ۱.۵ لیتر توربوشارژ، ۴ سیلندر ۲ لیتر توربوشارژ TGDI، ۴ سیلندر
قدرت ۱۸۸ اسب بخار ۲۵۴ اسب بخار
گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر ۳۹۰ نیوتن‌متر
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (تر) ۷ سرعته دوکلاچه (تر)
شتاب (۰-۱۰۰) ۸.۵ ثانیه ۷.۸ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی) ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
وزن ۱۴۶۰ کیلوگرم ۱۷۴۱ کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) ۴۵۱۵×۱۸۶۵×۱۶۸۰ میلی‌متر ۴۷۲۲×۱۸۶۰×۱۷۴۵ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۶۵۶ میلی‌متر ۲۷۱۰ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۴۷۵ لیتر ۸۸۹ لیتر (با تا شدن ردیف سوم)
امکانات ایمنی ABS، EBD، ESP، ۶ کیسه هوا، هشدار خروج از خط، ترمز پارک برقی ABS، EBD، ESP، ۶ کیسه هوا، کروز تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور
امکانات رفاهی نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه دوگانه، سانروف نمایشگر دوگانه ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی، درب صندوق برقی، سقف پانوراما
طراحی داخلی اسپرت، با متریال متوسط، داشبورد ارگونومیک لوکس، با متریال باکیفیت، نورپردازی داخلی
سیستم انتقال نیرو دیفرانسیل جلو (FWD) چهارچرخ محرک (AWD)
خدمات پس از فروش سایپا (شبکه گسترده‌تر) مدیران خودرو (شبکه گسترده، قطعات مشترک با چری)
قیمت تقریبی (بازار) حدود ۲.۳۷ میلیارد تومان حدود ۳.۱ تا ۳.۳ میلیارد تومان
مقایسه اکستریم LX با تیگو ۷ پرومکسادامه مطلب

جمع‌بندی

چانگان CS55 پلاس و تیگو ۸ پرو مکس هر کدوم برای یه گروه خاص طراحی شدن. اگه دنبال یه کراس‌اوور جمع‌وجور با طراحی اسپرت، مصرف سوخت بهینه و قیمت مناسب‌تر برای رانندگی شهری هستی، چانگان CS55 پلاس با شتاب خوب و امکانات کافی حسابی به کار میاد.

پیشنهاد مطالعه: فوری/ پیش فروش سایپا با تحویل ۳۰ روزه آغاز شد+ جدول قیمت‌ها - اخبار خودرو

ولی اگه یه ماشین بزرگ‌تر، جادار و لوکس‌تر با قابلیت آفرود سبک و فضای مناسب برای خانواده پرجمعیت می‌خوای، تیگو ۸ پرو مکس با موتور قوی‌تر، امکانات پیشرفته‌تر و کابین ۷ نفره انتخاب بهتریه. خدمات پس از فروش هر دو به خاطر شبکه گسترده سایپا و مدیران خودرو قابل اعتماده، ولی تیگو ۸ به خاطر آپشن‌های بیشتر و سیستم AWD برای سفرهای طولانی و جاده‌های متنوع برتری داره. انتخابت بستگی به این داره که یه ماشین جمع‌وجور و اقتصادی می‌خوای یا یه کراس‌اوور لوکس و پرقدرت؟

مقایسه هوندا eNS1 با فولکس واگن ID.4

معرفی هوندا eNS1

هوندا eNS1 یه کراس‌اوور برقی کامپکت و جذاب از برند ژاپنی هونداست که با همکاری دانگ‌فنگ در چین تولید می‌شه و توسط معین خودرو تو ایران عرضه شده. با طراحی مدرن و مینیمال، جلوپنجره بسته و چراغ‌های LED باریک، حسابی شیک و امروزی به نظر میاد. موتور برقی ۱۵۰ کیلوواتی (۲۰۱ اسب بخار) و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور داره که با گیربکس تک‌سرعته به چرخ‌های جلو نیرو می‌ده.

باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعتیش برد ۵۱۰ کیلومتری (بر اساس استاندارد CLTC) ارائه می‌کنه و با شارژ سریع تو ۴۰ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد پر می‌شه. امکاناتش مثل نمایشگر ۱۵.۱ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های ایمنی پیشرفته (مثل هشدار خروج از خط) برای رانندگی شهری و خانوادگی خیلی مناسبه. مصرف انرژیش هم حدود ۱۳.۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتره

معرفی فولکس واگن ID.4

فولکس واگن ID.4 یه کراس‌اوور برقی جمع‌وجور از برند آلمانی فولکس واگنه که تو ایران توسط ماموت خودرو عرضه شده. این ماشین با طراحی اسپرت و آینده‌نگرانه، خطوط نرم و نوار نوری متصل‌کننده چراغ‌های جلو، حس لوکس و مدرنی بهت می‌ده. موتور برقی نسخه پایه (PURE) با ۱۲۵ کیلووات (۱۶۸ اسب بخار) و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور به چرخ‌های عقب نیرو می‌رسونه، ولی نسخه‌های قوی‌تر (مثل Crozz) تا ۲۰۴ اسب بخار قدرت دارن.

باتری ۵۵.۷ کیلووات ساعتیش برد ۴۴۰ کیلومتری (WLTP) داره و با شارژ سریع تو ۳۵ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شه. امکاناتش شامل نمایشگر ۱۲ اینچی، کروز کنترل تطبیقی، ۶ کیسه هوا و سقف پانوراما می‌شه که برای یه تجربه رانندگی راحت و ایمن طراحی شده.

جدول مقایسه جامع

معیار هوندا eNS1 فولکس واگن ID.4 (PURE)
موتور برقی، ۱۵۰ کیلووات (۲۰۱ اسب بخار) برقی، ۱۲۵ کیلووات (۱۶۸ اسب بخار)
گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر ۳۱۰ نیوتن‌متر
گیربکس تک‌سرعته، محور جلو (FWD) تک‌سرعته، محور عقب (RWD)
شتاب (۰-۱۰۰) ۷.۷ ثانیه ۸.۵ تا ۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
ظرفیت باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعت ۵۵.۷ کیلووات ساعت
برد (پیمایش) ۵۱۰ کیلومتر (CLTC) ۴۴۰ کیلومتر (WLTP)
زمان شارژ سریع ۴۰ دقیقه (۳۰ تا ۸۰ درصد) ۳۵ دقیقه (۲۰ تا ۸۰ درصد)
زمان شارژ عادی ۹.۵ ساعت ۸.۵ ساعت
وزن ۱۶۷۹ کیلوگرم ۱۹۴۵ کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) ۴۳۹۰×۱۷۹۰×۱۵۶۰ میلی‌متر ۴۵۸۴×۱۸۵۲×۱۶۳۶ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۶۱۰ میلی‌متر ۲۷۶۵ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۴۳۴ لیتر ۵۴۳ لیتر
امکانات ایمنی ABS، EBD، ESP، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری، ۶ کیسه هوا ABS، EBD، ESP، کروز تطبیقی، هشدار برخورد، ۶ کیسه هوا
امکانات رفاهی نمایشگر ۱۵.۱ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه دوگانه، شارژر وایرلس نمایشگر ۱۲ اینچی، سقف پانوراما، تهویه دوگانه، شارژر وایرلس
طراحی داخلی مینیمال، با نمایشگر بزرگ عمودی، متریال باکیفیت اسپرت، با طراحی ساده‌تر، داشبورد پلاستیکی
خدمات پس از فروش معین خودرو (شبکه محدودتر) ماموت خودرو (شبکه گسترده‌تر)
قیمت تقریبی (بازار) حدود ۲.۷ میلیارد تومان (مرداد ۱۴۰۴) حدود ۳.۲ تا ۳.۵ میلیارد تومان (مرداد ۱۴۰۴)
مقایسه چانگان CS55 پلاس با تیگو ۸ پرو مکسادامه مطلب

جمع‌بندی

هوندا eNS1 و فولکس واگن ID.4 هر دو کراس‌اوورهای برقی جذابین، ولی هرکدوم برای یه سبک خاص مناسبن. اگه دنبال یه ماشین جمع‌وجور با شتاب بهتر، برد بیشتر و طراحی مینیمال برای رانندگی شهری هستی، هوندا eNS1 با موتور قوی‌تر و باتری بزرگ‌ترش انتخاب بهتریه. از طرفی، ID.4 با فضای داخلی جادارتر، صندوق بزرگ‌تر و حس لوکس‌تر، برای خانواده‌ها و کسایی که دنبال کابین راحت‌ترن مناسب‌تره.

پیشنهاد مطالعه: قیمت جدید کارخانه فیدلیتی اعلام شد + جدول دی ۱۴۰۴ - اخبار خودرو

خدمات پس از فروش ماموت خودرو برای ID.4 به خاطر شبکه گسترده‌ترش می‌تونه خیال‌تو راحت‌تر کنه، ولی قیمتش تو بازار ایران یه کم بالاتره. اگه شتاب و برد برات اولویت داره، هوندا eNS1 انتخاب بهتریه؛ ولی اگه فضای بیشتر و طراحی اروپایی مدنظرتونه، ID.4 بهتره.

مقایسه اکستریم VX با تیگو ۸ پرو مکس

معرفی اکستریم VX

اکستریم VX، پرچم‌دار لوکس برند اکسید (زیرمجموعه چری) هست که توسط مدیران خودرو تو ایران عرضه شده. این کراس‌اوور فول‌سایز با طراحی شیک و باابهت، جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED ماتریسی و رینگ‌های ۲۰ اینچی حسابی تو چشم میاد. موتور ۲ لیتری توربوشارژ GDI با کد SQRF4J20C، ۲۶۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه و با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آیسین و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) کار می‌کنه.

شتاب صفر تا صدش حدود ۸.۷ ثانیه‌ست و مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داره. کابینش با نمایشگر سه‌گانه غول‌پیکر (بیش از ۴۰ اینچ)، چرم ناپا، سیستم صوتی ۲۳ بلندگوی LION MELODY و امکانات ایمنی پیشرفته مثل ۱۰ کیسه هوا و رادارهای ADAS، حس یه جت شخصی لوکس رو می‌ده. این ماشین برای خانواده‌های پرجمعیت و کسایی که دنبال تجربه رانندگی پریمیوم هستن عالیه

معرفی تیگو ۸ پرو مکس

تیگو ۸ پرو مکس، کراس‌اوور لوکس و سایز متوسط برند فونیکس (زیرمجموعه چری) هست که توسط مدیران خودرو تو ایران عرضه می‌شه. با طراحی مدرن، جلوپنجره کهکشانی و چراغ‌های LED کشیده، ظاهری جذاب و آینده‌نگرانه داره. موتور ۲ لیتری توربوشارژ TGDI این ماشین ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور داره و با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT) و سیستم AWD کار می‌کنه.

شتاب صفر تا صدش حدود ۷.۸ ثانیه‌ست و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داره. کابینش با نمایشگر دوگانه ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی، سقف پانوراما و امکانات ایمنی مثل ترمز اضطراری و کروز کنترل تطبیقی، برای خانواده‌ها و کسایی که دنبال یه کراس‌اوور پرآپشن و راحت هستن طراحی شده. نسخه IE این مدل آپشن‌های بیشتری مثل حالت‌های رانندگی متنوع (اکو، اسپرت، برف، آفرود) داره.

مقایسه جامع

معیار اکستریم VX تیگو ۸ پرو مکس
موتور ۲ لیتر توربوشارژ GDI، ۴ سیلندر ۲ لیتر توربوشارژ TGDI، ۴ سیلندر
قدرت ۲۶۱ اسب بخار ۲۵۴ اسب بخار
گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر ۳۹۰ نیوتن‌متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آیسین ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT)
شتاب (۰-۱۰۰) ۸.۷ ثانیه ۷.۸ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی) ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
وزن ۱۹۸۵ کیلوگرم ۱۷۴۱ کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) ۴۹۷۰×۱۹۴۰×۱۷۸۸ میلی‌متر ۴۷۲۲×۱۸۶۰×۱۷۴۵ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متر ۲۷۱۰ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۴۶۱ لیتر (تا ۲۰۵۰ لیتر با تا شدن صندلی‌ها) ۸۸۹ لیتر (تا ۱۹۳۰ لیتر با تا شدن ردیف سوم)
امکانات ایمنی ۱۰ کیسه هوا، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، رادارهای ADAS، ESP ۶ کیسه هوا، ترمز اضطراری، کروز تطبیقی، هشدار نقطه کور، ESP
امکانات رفاهی نمایشگر سه‌گانه (بیش از ۴۰ اینچ)، سیستم صوتی ۲۳ بلندگو، چرم ناپا نمایشگر دوگانه ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی، سقف پانوراما، درب صندوق برقی
طراحی داخلی لوکس، با متریال چرم ناپا و جیر، نورپردازی ۲۵۶ رنگ مدرن، با متریال چرمی، طراحی عضلانی‌تر
سیستم انتقال نیرو چهارچرخ محرک (AWD) چهارچرخ محرک (AWD)
خدمات پس از فروش ۷ سال یا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی، ۱۰ سال سرویس رایگان ۵ سال یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی
قیمت تقریبی (بازار) حدود ۴.۲ تا ۴.۵ میلیارد تومان (بهار ۱۴۰۴) حدود ۳.۱ تا ۳.۳ میلیارد تومان (بهار ۱۴۰۴)

جمع‌بندی

اکستریم VX و تیگو ۸ پرو مکس هر دو کراس‌اوورهای لوکس و پرچم‌دار چری هستن، ولی هرکدوم یه سبک خاص دارن. اگه دنبال یه ماشین فول‌سایز با کابین لوکس‌تر، امکانات پیشرفته‌تر مثل سیستم صوتی ۲۳ بلندگو و نمایشگر عریض، و حس یه خودروی پریمیوم می‌گردی، اکستریم VX با طراحی جت‌مانند و گارانتی طولانی‌ترش انتخاب بهتریه.

اما اگه شتاب سریع‌تر، مصرف سوخت بهتر و قیمت مناسب‌تر برات مهمه، تیگو ۸ پرو مکس با فضای جادارتر و آپشن‌های کاربردی مثل حالت‌های رانندگی متنوع، برای خانواده‌های پرجمعیت یا کسایی که دنبال یه کراس‌اوور چالاک‌ترن مناسب‌تره. خدمات پس از فروش هر دو به خاطر شبکه مدیران خودرو قابل اعتماده، ولی اکستریم VX به خاطر قیمت بالاتر ممکنه نقدشوندگی کمتری داشته باشه. اگه لوکس بودن و فضای بزرگ اولویتته، اکستریم VX رو بگیر؛ اگه دنبال ارزش خرید و چالاکی هستی، تیگو ۸ پرو مکس بهتره.

پیشنهاد مطالعه: سقوط قیمت تارا در بازار آزاد / تارا اتوماتیک رکورد زد! + جدول - اخبار خودرو