اخبار خودرو

لیست قیمت کوییک کارکرده/ کوییک دنده‌ای در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت کوییک کارکرده/ کوییک دنده‌ای در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

جواد26 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ کوییک به‌عنوان یکی از خودروهای پرتقاضا در بازار محصولات اقتصادی، به‌دلیل تنوع تیپ‌ها، هزینه نگهداری قابل‌کنترل و دسترسی گسترده به قطعات، همچنان مورد توجه خریداران خودروهای کارکرده قرار دارد. قیمت این خودرو در بازار دست‌دوم، علاوه بر سال تولید و میزان کارکرد، از وضعیت بدنه، نوع گیربکس و سطح تجهیزات هر تیپ تأثیر می‌پذیرد.

بر اساس آگهی‌های کوییک کارکرده، کوییک دنده‌ای مدل ۱۳۹۷ با ۱۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت ۷۳۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

در ادامه، کوییک R مدل ۱۳۹۹ با ۹۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۹۰۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین، قیمت کوییک SR مدل ۱۴۰۲ با ۲۹ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت بدنه بدون رنگ، به یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

در میان گران‌ترین گزینه‌ها نیز، کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با ۲۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

 

لیست قیمت کوییک کارکرده/ کوییک دنده‌ای در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

مقایسه تیپ‌های کوییک در بازار خودرو/ کدام مدل ارزش خرید بیشتری دارد؟

کوییک به‌عنوان یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپا، در بازار خودرو صفر و کارکرده با تیپ‌های متنوعی از جمله کوییک معمولی، کوییک R، کوییک S، کوییک SR و کوییک GXR عرضه شده است. تفاوت اصلی این نسخه‌ها بیش از آنکه به ساختار فنی بازگردد، در سطح تجهیزات، طراحی ظاهری، سال تولید و امکانات کابین دیده می‌شود؛ چراکه بخش عمده مدل‌ها از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ و گیربکس دستی بهره می‌برند. بنابراین در بررسی قیمت کوییک، وضعیت بدنه و میزان کارکرد اهمیت دارد، اما تیپ خودرو و آپشن‌های آن نیز می‌تواند فاصله قیمتی معناداری ایجاد کند.

کوییک معمولی و کوییک R معمولاً گزینه‌های اقتصادی‌تر این خانواده محسوب می‌شوند. کوییک R با بهره‌گیری از ترکیب رنگ بدنه و سقف، ظاهر جوان‌پسندتر و متفاوت‌تری نسبت به نسخه ساده دارد و به همین دلیل در بازار دست‌دوم نیز می‌تواند تقاضای بهتری داشته باشد. در مقابل، کوییک S و SR با تغییرات ظاهری در بخش جلوپنجره، سپر و طراحی داخلی، تلاش کرده‌اند چهره‌ای به‌روزتر ارائه دهند؛ کوییک SR نیز به‌دلیل ظاهر اسپرت‌تر و برخی تفاوت‌های تزئینی، معمولاً در رده قیمتی بالاتری نسبت به مدل‌های پایه قرار می‌گیرد.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۵ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / نوسان قیمت خودرو شدت گرفت + جدولادامه مطلب

در این میان، کوییک GXR به‌عنوان یکی از جدیدترین و مجهزترین تیپ‌های کوییک، به دلیل طراحی تازه‌تر، امکانات بیشتر و سال ساخت بالاتر، غالباً گران‌ترین نسخه بازار است. با این حال، انتخاب بهترین تیپ کوییک به بودجه و نوع کاربری خریدار بستگی دارد: کوییک معمولی برای خرید اقتصادی، کوییک R برای علاقه‌مندان به ظاهر دو‌رنگ، کوییک SR برای کسانی که طراحی به‌روزتر می‌خواهند و کوییک GXR برای خریدارانی مناسب است که امکانات و مدل بالاتر را در اولویت قرار می‌دهند. در هر حال، هنگام خرید کوییک کارکرده باید سابقه تصادف، رنگ‌شدگی، سلامت فنی، کارکرد واقعی و وضعیت سرویس‌های خودرو با دقت بررسی شود.

جواد26 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:35
0 نظر

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار/ با ماهی ۷ میلیون تومان پراید وانت بخرید+ جدول شهریورماه

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار/ با ماهی ۷ میلیون تومان پراید وانت بخرید+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

جواد28 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ پراید وانت ۱۵۱ به دلیل کاربری اقتصادی، مصرف سوخت مناسب و هزینه نگهداری پایین، همچنان یکی از گزینه‌های پرتقاضا در بازار خودروهای کار محسوب می‌شود. در شرایطی که افزایش قیمت خودرو خرید نقدی را برای بسیاری از متقاضیان دشوار کرده، طرح‌های فروش اقساطی این خودرو می‌تواند مسیر ساده‌تری برای خرید آن فراهم کند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی پراید ۱۵۱ در نمایشگاه‌های خودرو، نسخه‌ای از این وانت با پیش‌پرداخت ۴۴۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط به فروش می‌رسد. این طرح با ثبت کمترین رقم پیش‌پرداخت در میان گزینه‌های موجود، در دسته مدل‌های با ورود آسان‌تر به بازار اما با بار اقساطی بلندمدت قرار می‌گیرد

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

در طرحی دیگر، پراید ۱۵۱ با پیش‌پرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۴ میلیون تومان برای بازپرداخت در ۶۰ قسط آگهی شده است. همچنین پراید ۱۵۱ در یک طرح بلندمدت دیگر با پیش‌پرداخت ۷۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۹ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه شده است.

در آخرین طرح، پراید ۱۵۱ با پیش‌پرداخت ۷۷۴ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۸ میلیون تومان در ۲۴ قسط به فروش می‌رسد.

 

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار/ با ماهی ۷ میلیون تومان پراید وانت بخرید+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

رقابت در بازار خودروهای کار/ پراید ۱۵۱ یا آریسان ۲؟

در بازار خودروهای کار سبک ایران، تقابل دوگانه «پراید ۱۵۱» و «آریسان ۲» همواره یکی از مباحث اصلی خریداران و فعالان حوزه لجستیک بوده است. پراید ۱۵۱ به عنوان یک خودروی وانت با پلتفرم سواری، تمرکز خود را بر کاهش هزینه‌های جاری و چابکی در ترافیک‌های شهری گذاشته است؛ در حالی که آریسان ۲ با رویکردی مهندسی‌شده برای تحمل فشار بالاتر، خود را به عنوان نسخه‌ای قدرتمندتر و با ساختار شاسی مستقل معرفی می‌کند. انتخاب میان این دو مدل، بیش از آنکه صرفاً به قیمت وابسته باشد، به نوع کاربری و انتظارات فنی خریدار از استقامت خودرو در طولانی‌مدت گره خورده است.

قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز ۱۱ مردادماه ۱۴۰۵/ تداوم کاهش قیمت خودرو در بازار+ جدولادامه مطلب

از منظر فنی، تفاوت این دو خودرو در قلب تپنده و توان باربری، مرزبندی مشخصی ایجاد کرده است. پراید ۱۵۱ با بهره‌گیری از موتور M۱۳ و وزن خالص کمتر، هزینه‌های نگهداری و مصرف سوخت پایین‌تری را به مالک تحمیل می‌کند که برای مصارف درون‌شهری سبک، ایده‌آل است. در مقابل، آریسان ۲ با تجهیز به موتور ارتقایافته XU۷P و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب، گشتاور بهتری را برای حمل بارهای سنگین‌تر ارائه می‌دهد. ظرفیت حمل بار آریسان ۲ به طور قابل‌توجهی از پراید ۱۵۱ پیشی می‌گیرد، که این موضوع در کنار بهبودهای انجام شده در سیستم تعلیق عقب، پایداری بیشتری را در مسیرهای بین‌شهری برای آن به ارمغان آورده است.

مقایسه این دو رقیب نشان می‌دهد که پراید ۱۵۱ گزینه‌ای مطلوب برای کسب‌وکارهای خرد و توزیع کالاهای سبک است که به دنبال سادگی در تعمیرات و دسترسی آسان به قطعات یدکی با قیمت مناسب هستند. اما برای متقاضیانی که نیازمند انجام عملیات لجستیکی سنگین‌تر با دفعات بیشتر در طول روز هستند، آریسان ۲ با وجود قیمت بالاتر، «توجیه اقتصادی» بلندمدت‌تری دارد. بنابراین، خریداران باید پیش از اقدام به خرید، میان «اقتصادِ هزینه‌های جاری» در پراید ۱۵۱ و «قدرت باربریِ ساختاری» در آریسان ۲، اولویت اصلی خود را مشخص کنند تا از سرمایه‌گذاری خود بیشترین بهره‌وری را داشته باشند.

جواد28 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:35
0 نظر

لیست قیمت سمند کارکرده/ سمند دوگانه‌‌سوز در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت سمند کارکرده/ سمند دوگانه‌‌سوز در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

جواد29 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بررسی آگهی‌های تازه بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت سمند کارکرده بر اساس سال تولید، نوع پیشرانه، میزان کارکرد و وضعیت بدنه با اختلاف قابل‌توجهی تعیین می‌شود.

بر اساس آگهی‌های سمند کارکرده، سمند X۷ مدل ۱۳۸۳ با ۱۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

در ادامه، سمند XU۷ مدل ۱۳۹۳ با ۱۰۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین، سمند دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با همین میزان کارکرد و وضعیت بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

در میان گزینه‌های گران‌تر نیز، سمند سورن پلاس XU۷P مدل ۱۴۰۳ با ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه شده است.

 

لیست قیمت سمند کارکرده/ سمند دوگانه‌‌سوز در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

مقایسه سمند با رقبای هم‌رده بازار / سمند بخریم یا پژو پارس و دنا؟

سمند در بازار خودروهای کارکرده ایران همچنان یکی از سدان‌های پرتقاضا محسوب می‌شود؛ خودرویی که به‌دلیل فضای کابین و صندوق جادار، دسترسی نسبتاً آسان به قطعات یدکی و بازار خریدوفروش فعال، مورد توجه خانواده‌ها قرار دارد. رقبای اصلی سمند در این بازه قیمتی معمولاً پژو پارس، پژو ۴۰۵، دنا و رانا پلاس هستند. اگرچه بخش مهمی از این خودروها بر پایه پلتفرم‌های قدیمی شکل گرفته‌اند، اما تفاوت در طراحی، سطح امکانات، نوع پیشرانه و سال ساخت، انتخاب میان آن‌ها را برای خریداران خودرو دست‌دوم تعیین‌کننده می‌کند.

در مقایسه با پژو پارس و پژو ۴۰۵، سمند به‌ویژه در نسخه‌های سورن و سورن پلاس، طراحی داخلی به‌روزتر و تجهیزات رفاهی بیشتری ارائه می‌دهد و از نظر فضای سرنشینان نیز در سطح قابل‌قبولی قرار می‌گیرد. پژو پارس معمولاً به‌دلیل محبوبیت تاریخی، نقدشوندگی بالا و دسترسی گسترده به تعمیرکار و قطعه، گزینه‌ای کم‌ریسک برای خریدوفروش به شمار می‌رود؛ با این حال، نمونه‌های هم‌سن سمند می‌توانند با بودجه مشابه، امکانات بیشتر یا وضعیت بدنه بهتری در اختیار خریدار قرار دهند. در سوی دیگر، دنا به‌عنوان نسخه مدرن‌تر خانواده سمند، کابین جذاب‌تر و آپشن‌های بیشتری دارد، اما قیمت بالاتر آن و هزینه احتمالی نگهداری تجهیزات رفاهی، باید در محاسبات خرید لحاظ شود.

استانداردهای بین‌المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس 5 چه می‌گویند؟ادامه مطلب

سمند معمولی و XU۷ می‌تواند انتخابی منطقی برای خریدارانی باشد که اولویتشان فضای جادار، هزینه نگهداری قابل‌کنترل و خرید اقتصادی است؛ اما در خرید این مدل‌ها، سلامت سیستم خنک‌کاری و موتور اهمیت ویژه‌ای دارد. سمند سورن پلاس برای کسانی مناسب‌تر است که امکانات بیشتر و ظاهر جدیدتر می‌خواهند، اما اگر بودجه بالاتری در اختیار دارند، مقایسه آن با دنا یا رانا پلاس مدل بالاتر ضروری است. پیش از نهایی‌کردن خرید سمند کارکرده نیز کارشناسی رنگ و بدنه، بررسی اصالت کارکرد، تست فنی موتور و گیربکس و ارزیابی سوابق سرویس خودرو، می‌تواند از تحمیل هزینه‌های سنگین پس از معامله جلوگیری کند.

جواد29 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:35
0 نظر

اجاره خودرو چقدر آب می‌خورد؟ / کدام مدل‌ها بیشترین قیمت را دارند؟

اخبار

اجاره خودرو چقدر آب می‌خورد؟ / کدام مدل‌ها بیشترین قیمت را دارند؟

جواد17 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
بر اساس مشاهدات میدانی، خودرو‌های اقتصادی داخلی ارزان‌ترین گزینه‌های اجاره هستند و نرخ روزانه آنها عمدتا در محدوده دو تا چهار‌میلیون تومان قرار دارد؛ درحالی‌که اجاره خودرو‌های خارجی و مونتاژی برای مصارف شخصی یا تجاری می‌تواند به پنج تا ۳۰‌میلیون تومان در روز برسد.

با یک جست‌وجوی ساده در بستر اینترنت به انواع و اقسام آگهی‌های اجاره خودرو به‌صورت ساعتی، روزانه یا هفتگی برمی‌خوریم. هرچند قیمت‌های اجاره خودرو در پلتفرم‌های آنلاین یا شرکت‌های فعال در این بخش متفاوت است، اما در مجموع خودرو‌های اقتصادی داخلی مانند پژو ۲۰۶، راناپلاس، پژو پارس و پژو ۲۰۷ دنده‌ای جزو ارزان‌ترین گزینه‌ها برای اجاره هستند.

اجاره روزانه این خودرو‌ها معمولا در بازه بیش از دو تا چهار‌میلیون تومان متغیر است. این در حالی است که سال گذشته این ارقام به یک‌میلیون تومان می‌رسید. در برخی از آگهی‌ها، رانا و ۲۰۶ تیپ دو و پنج پایین‌ترین رنج قیمت را دارند. اجاره ساعتی خودرو نیز قابل‌توجه است؛ برای نمونه مبلغ اجاره روزانه یک خودروی پراید در یک آگهی، ۸۰۰هزار تومان اعلام شده است. یا اجاره ساعتی خودروی ۲۰۶ تیپ ۵ برای یک ساعت، ۴۰۰هزار تومان آگهی شده است.

در ادامه برای آگاهی از روند اجاره خودرو‌های داخلی و خارجی، با یکی از شرکت‌های اجاره خودرو تماس گرفتیم. به گفته این فرد، مبلغ اجاره روزانه خودروی خارجی از حدود پنج‌میلیون تومان آغاز می‌شود و بسته به نوع و مدل خودرو تا حدود ۳۵‌میلیون تومان افزایش می‌یابد.

 

این فرد در ادامه به اجاره خودرو بی‌ام‌و ۷۳۰ اشاره می‌کند و در این باره می‌گوید: «حداقل مدت‌زمان کرایه به‌صورت بدون راننده در تهران، سه روز و حداکثر یک ماه، با قابلیت تمدید است.» وی با اشاره به محدودیت‌های اجاره خودرو نیز اضافه می‌کند: «برای کرایه خودرو بی‌ام‌و ۷۳۰ بدون راننده در تهران باید حداقل ۲۲سال داشته باشید. ضمن اینکه، محدودیت کیلومتری در اجاره این خودرو روزانه ۱۰۰کیلومتر است و در صورت عبور از این محدوده هزینه اضافی آن دریافت خواهد شد.»

پیشنهاد مطالعه: قیمت خودرو‌های سایپا امروز دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۵

قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز ۴ شهریورماه ۱۴۰۵/ افزایش سنگین قیمت خودروهای محبوب در بازار+ جدولادامه مطلب

برای خودروی بی‌ام‌و، مبلغ اجاره روزانه (از سه تا هفت روز) حدود ۳۳‌میلیون تومان تعیین شده است. این مبلغ برای مدت‌زمان بیش از ۳۰ روز کمتر و به میزان روزانه حدود ۲۹‌میلیون تومان است.

اجاره کیا اسپورتیج نیز برای مدت سه روز تا یک هفته، روزانه حدود هشت‌میلیون تومان قید شده است. اگر شخصی قصد اجاره آن برای مدت یک ماه را داشته باشد، باید هفت‌میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بابت هر روز بپردازد.

قیمت اجاره خودرو‌های داخلی نیز قابل‌توجه است. برای نمونه، اجاره ۲۰۷ دنده‌ای برای مدت سه روز، روزانه سه‌میلیون و ۴۰۰هزار تومان در نظر گرفته شده است. برای مدت بیشتر از یک ماه این مبلغ با کاهش ۴۰۰هزار تومانی تعیین شده است. اجاره پژو پارس هم در محدوده روزانه سه‌میلیون تومان اعلام شده است.

پیشنهاد مطالعه: سبد ۱۲ خودروی وارداتی نوین خودرو برای مدل ۲۰۲۶/ از تویوتا تا مرسدس بنز و لکسوس - اخبار خودرو

در ادامه در تماس با یکی از شرکت‌های فعال در بخش اجاره خودرو، از مدیریت این بخش درباره مدارک لازم برای اجاره خودرو پرسیدیم. به گفته این فرد، برای اجاره خودرو از فرد متقاضی گواهینامه رانندگی معتبر با حداقل ۶ ماه اعتبار، کارت ملی، مدرک احراز شغل، چک یا سفته به ارزش خودرو، و ودیعه نقدی دریافت می‌شود.

این فرد در ادامه می‌گوید که مدت اجاره خودرو بدون راننده در شهر‌های مختلف، متفاوت است و معمولا حداقل برای دو یا سه روز است. در پلتفرم‌های ثبت آگهی آنلاین نیز تعداد آگهی‌های مربوط به اجاره خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته است. برای نمونه، یک آگهی‌دهنده مبلغ اجاره روزانه هیوندای سوناتا YF را چهار‌میلیون تومان اعلام می‌کند. این فرد می‌گوید که بابت ودیعه ۱۰۰ میلیون تومان و یک چک به مبلغ یک‌میلیارد تومان از متقاضی دریافت می‌کند. در آگهی دیگری، خودروی ۲۰۷ به بهای روزانه سه‌میلیون تومان اجاره داده می‌شود. اجاره خودروی مونتاژی فونیکس تیگو بیشتر و به بهای روزانه هفت‌میلیون تومان است.

پیشنهاد مطالعه: خرید محصولات ایران‌خودرو به‌صورت نقد و اقساط با ضمانت - اخبار خودرو

منبع: دنیای اقتصاد
جواد17 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:34
0 نظر

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، سمند، تیبا، شاهین و پژو۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، سمند، تیبا، شاهین و پژو۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

جواد2 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای فرار از هزینه بالای خودروهای صفر، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند. در این بازار، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش هر خودرو هستند و حتی تفاوت جزئی در وضعیت بدنه می‌تواند فاصله قابل توجهی در قیمت ایجاد کند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۷ با کارکرد ۱۴۰ هزار کیلومتر و یک گلگیر تعویض، با قیمت ۴۸۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است. همچنین تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۳ با ۳۳۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دارای یک لکه رنگ، ۶۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

در میان خودروهای داخلی گران‌تر، دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۷۳ هزار کیلومتر و سابقه صافکاری بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در نهایت، شاهین G مدل ۱۴۰۰ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

 

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، سمند، تیبا، شاهین و پژو۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

مقایسه شاهین G با تارا دنده‌ای/ رقابت دو سدان داخلی در بازار خودرو

شاهین G و تارا دنده‌ای از اصلی‌ترین رقبای هم‌رده در بازار سدان‌های داخلی هستند؛ دو خودرو خانوادگی که با وجود نزدیکی در رده قیمتی، مسیر متفاوتی در طراحی، مشخصات فنی و تجربه مالکیت دارند. شاهین با ابعاد بزرگ‌تر، فرم بدنه مدرن‌تر و کابین جادارتر، بیشتر مناسب خریدارانی است که ظاهر به‌روز و فضای مناسب برای خانواده را در اولویت قرار می‌دهند. در مقابل، تارا با تکیه بر پلتفرم شناخته‌شده پژو ۳۰۱ و ظاهر محافظه‌کارانه‌تر، برای بخشی از بازار که دوام فنی و دسترسی آسان‌تر به خدمات را مهم می‌دانند، گزینه قابل توجهی است.

پیشنهاد مطالعه: نادین خودرو در مسیر گسترش واردات/ تویوتا RAV4 AWD فول‌آپشن در راه ایران - اخبار خودرو

در بخش فنی، شاهین G از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد؛ پیشرانه‌ای که به دلیل گشتاور بیشتر در دورهای پایین، کشش مناسب‌تری نسبت به تارا در رانندگی شهری و مسیرهای سربالایی ارائه می‌دهد. با این حال، حساسیت موتور توربو به کیفیت بنزین، سرویس منظم و روغن مناسب، یکی از ملاحظات مهم خرید شاهین کارکرده محسوب می‌شود. تارا دنده‌ای به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی TU۵ پلاس مجهز است و هرچند شتاب و کشش آن در سطح شاهین توربو نیست، اما ساختار فنی آشناتر، هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی‌تر و دسترسی گسترده‌تر به قطعات، مزیتی مهم برای خریداران محتاط به شمار می‌رود.

شروع کمپین زمستانه آرین‌ دیزلادامه مطلب

از منظر بازار دست دوم، انتخاب میان شاهین G یا تارا دنده‌ای به اولویت خریدار بستگی دارد. شاهین برای کسانی که به طراحی جدیدتر، فضای کابین بیشتر، امکانات رفاهی مناسب و عملکرد توربوشارژ علاقه دارند، انتخاب جذاب‌تری است؛ مشروط بر آنکه سابقه سرویس‌های خودرو، سلامت توربو و کیفیت نگهداری آن با دقت بررسی شود. در مقابل، تارا دنده‌ای برای خریدارانی که ریسک فنی کمتر، بازار قطعات گسترده‌تر و هزینه‌های مالکیت کنترل‌شده‌تر را ترجیح می‌دهند، گزینه منطقی‌تری خواهد بود.

پیشنهاد مطالعه: شرایط پیش ‌فروش BAC X3 PRO برای نیمه نخست شهریور ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

جواد2 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:34
0 نظر

قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز ۵ شهریورماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودرو کلید خورد+ جدول

اخبار

قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز ۵ شهریورماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودرو کلید خورد+ جدول

جواد2 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودرو امروز پنجشنبه ۵ شهریورماه ۱۴۰۵ پس از تجربه چند روز افزایش سنگین و پرشتاب، نشانه‌هایی از اصلاح قیمت را بروز داد. کاهش هیجان خرید، نوسان محدود بازار ارز و احتیاط معامله‌گران باعث شد بخشی از قیمت‌های افزایشی روزهای گذشته تعدیل شود؛ هرچند سطح عمومی قیمت خودرو همچنان بالا باقی مانده و نمی‌توان افت امروز را به‌تنهایی نشانه بازگشت پایدار بازار به مسیر نزولی دانست. در معاملات امروز، دنا پلاس اتوماتیک در ایران‌خودرو و شاهین اتوماتیک در سایپا، بیشترین کاهش قیمت روز را به ثبت رساندند.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز پنجشنبه ۵ شهریور ۱۴۰۵

بازار محصولات ایران‌خودرو امروز کاملاً نزولی بود و تمام خودروهای مورد بررسی با کاهش قیمت معامله شدند. شدت افت در خودروهای اتوماتیک و رده‌های قیمتی بالاتر بیشتر بود؛ موضوعی که می‌تواند بیانگر عقب‌نشینی تقاضای سرمایه‌ای پس از رشدهای اخیر باشد. دنا پلاس اتوماتیک با افت ۹۰ میلیون تومانی، سنگین‌ترین کاهش قیمت را در میان محصولات ایران‌خودرو تجربه کرد.

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ نسبت به روز گذشته ۲۵ میلیون تومان ارزان شد و در محدوده یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان قرار گرفت.

پیشنهاد مطالعه: قیمت خودرو‌های سایپا امروز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵

قیمت تارا اتوماتیک با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، امروز با دو میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

 

قیمتپژو ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۴۰ میلیون تومان ارزان شد و دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

اقدامات سایپا برای کاهش مصرف سوخت اعلام شدادامه مطلب

قیمت دنا پلاس اتوماتیک بیشترین افت قیمت امروز در بازار ایران‌خودرو را ثبت کرد؛ این خودرو با کاهش ۹۰ میلیون تومانی، با نرخ دو میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان عرضه شد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – پنجشنبه ۵ شهریور ۱۴۰۵
نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
وانت آریسان ۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۳%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس (TU5P) ۲,۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۰%‏)‎-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس (XU7P) ۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۴۷%‏)‎-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۹۶%‏)‎-۴۵,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۲,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۳۷%‏)‎-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۲,۱۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۳%‏)‎-۱۶,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس MT6 ۲,۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۹%‏)‎-۱۱,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس اتوماتیک ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۹۵%‏)‎-۹۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 موتور TU3 ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۹۶%‏)‎-۳۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۵۰%‏)‎-۳۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای (برقی) ۲,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۶۲%‏)‎-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۴۵%‏)‎-۵۳,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای پانوراما ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۲۷%‏)‎-۵۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک ۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۵۲%‏)‎-۴۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۲,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۹۴%‏)‎-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‏
راناپلاس ۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۴۹%‏)‎-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‏
تارا دستی V1 ۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۱۲%‏)‎-۴۵,۰۰۰,۰۰۰‏
تارا اتوماتیک V4 ۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۹%‏)‎-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‏
تارا اتوماتیک (توربو) ۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۸۲%‏)‎-۶۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ناموجود توقف تولید (۰.۰۰%)۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۴,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (‎۲.۹۱%‏)‎۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما 8 اس ( 8S ) ۵,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (‎۲.۱۰%‏)‎۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏

قیمت محصولات سایپا امروز پنجشنبه ۵ شهریور ۱۴۰۵

بازار محصولات سایپا نیز همسو با جریان نزولی قیمت خودرو حرکت کرد، اما دامنه کاهش قیمت‌ها در مدل‌های مختلف یکسان نبود. شاهین اتوماتیک که طی روزهای گذشته در کانون رشد قیمت قرار داشت، امروز با افت ۵۰ میلیون تومانی بیشترین عقب‌نشینی را در میان خودروهای سایپا ثبت کرد. خودروهای اقتصادی‌تر این شرکت نیز کاهش محدودی را تجربه کردند.

الزام حیاتی خودروسازان: گذار از مونتاژ به فناوری دانش‌بنیانادامه مطلب

قیمت ساینا S با افت ۱۲ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، در بازار آزاد یک میلیارد و ۳۲۸ میلیون تومان معامله شد.

پیشنهاد مطالعه: دو سیاست ناسازگار؛ سوخت ارزان و فناوری گران - اخبار خودرو

قیمت اطلس G امروز ۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد و با نرخ یک میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

قیمت شاهین اتوماتیک با کاهش ۵۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت محصولات سایپا را به نام خود ثبت کرد و در محدوده دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله شد.

پیشنهاد مطالعه: اعلام نتایج قرعه‌کشی خودرو‌های وارداتی امروز ۴ شهریور ۱۴۰۵/ اسامی برندگان را از اینجا ببینید + لینک - اخبار خودرو

قیمت کوییک S امروز نیز ۱۰ میلیون تومان کاهش داشت و یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان در بازار آزاد خریدوفروش می‌شود.

قیمت محصولات سایپا – پنجشنبه ۵ شهریور ۱۴۰۵
نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
سهند S ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ (‎-۰.۶۹%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
سهند E اتوماتیک ۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ به زودی (۰.۰۰%)۰
اطلس S ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس GL ۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس G ۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ (‎۰.۳۲%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس اتوماتیک ۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا S ۱,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۹۰%‏)‎-۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا دوگانه سوز ۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۴%‏)‎-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا اتوماتیک ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰
کوییک RS ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ (‎۰.۸۷%‏)‎۱۱,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک S ۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۹%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GX ۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین GL ۲,۰۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۴%‏)‎-۱۳,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین G (سانروف) ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ (‎۱.۸۵%‏)‎۴۰,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین اتوماتیک G ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ (‎-۲.۱۳%‏)‎-۵۰,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین دنده پلاس ۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ به زودی (‎-۱.۲۸%‏)‎-۳۰,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ (‎-۱.۸۴%‏)‎-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پارس نوآ ۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۴%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
سایپا 151 GX ۱,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰ ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۶%‏)‎-۷,۰۰۰,۰۰۰‏
سایپا 151 GX (پاششی) ۱,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۲%‏)‎-۹,۰۰۰,۰۰۰‏
زامیاد اکستند EX ۱,۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۲۵%‏)‎-۴۲,۰۰۰,۰۰۰‏
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۰%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
کارون ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
جواد2 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:34
0 نظر

فروش نقدی ام‌وی‌ام X55 پرو IE با قیمت قطعی/ تحویل خودرو ۳۰ روز کاری پس از تکمیل وجه

اخبار

فروش نقدی ام‌وی‌ام X55 پرو IE با قیمت قطعی/ تحویل خودرو ۳۰ روز کاری پس از تکمیل وجه

جواد25 ثانیه پیش
0 4 دقیقه خوانده شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
در این مرحله، فروش خودرو به‌صورت نقدی و تک‌مرحله‌ای انجام می‌شود و خبری از قرعه‌کشی نیست. متقاضی باید کل مبلغ خودرو را هنگام ثبت‌نام پرداخت کند و در صورت تکمیل فرآیند و تأیید پرونده، خودرو ۳۰ روز کاری بعد تحویل خواهد شد. بنابراین اولویت واگذاری بر اساس زمان ثبت‌نام و پرداخت در درگاه‌های مجاز تعیین می‌شود.

قیمت قطعی و شرایط عرضه X55 پرو IE

قیمت نهایی ام‌وی‌ام X55 پرو IE در این بخشنامه ۳ میلیارد و ۷۸۹ میلیون تومان، معادل ۳,۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده است. این مبلغ شامل هزینه‌های قانونی از جمله بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و عوارض شماره‌گذاری سال جاری می‌شود و خریدار هنگام تحویل با مطالبه مابه‌التفاوت دیگری مواجه نخواهد شد.

با توجه به محدود بودن ظرفیت، متقاضیان باید در زمان فعال شدن سامانه نسبت به ثبت درخواست و پرداخت وجه اقدام کنند.

مشخصات اصلی بخشنامه فروش

عنوان جزئیات
خودرو MVM X55 Pro IE
مدل ساخت ۱۴۰۴
روش فروش فوری / نقدی – تک‌مرحله‌ای
قیمت قطعی ۳,۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان
موعد تحویل ۳۰ روز کاری
نحوه اولویت‌بندی ثبت‌نام و پرداخت سریع‌تر، بدون قرعه‌کشی
آغاز ثبت‌نام دوشنبه ۹ شهریورماه، ساعت ۱۰ صبح
محل ثبت‌نام سامانه فروش اینترنتی مدیران خودرو و نمایندگی‌های مجاز
مناسبت فروش ولادت حضرت رسول اکرم (ص)

ثبت‌نام از طریق سامانه و نمایندگی‌های مجاز

مدیران خودرو برای این مرحله دو مسیر ثبت‌نام در نظر گرفته است. بخشی از ظرفیت خودروها از طریق سامانه یکپارچه فروش اینترنتی شرکت و بخش دیگر از طریق شبکه نمایندگی‌های رسمی در سراسر کشور عرضه می‌شود.

 

برای هر یک از این مسیرها سهمیه مشخصی اختصاص یافته است. در نتیجه، از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه ۹ شهریورماه و هم‌زمان با فعال شدن درگاه‌ها، متقاضیان امکان ثبت درخواست خواهند داشت. هر کدام از درگاه‌ها پس از تکمیل ظرفیت اختصاص‌یافته، ثبت‌نام جدید را متوقف می‌کند.

ثبت سفارش خودرو در بن‌بست/ مجوزهای رایگان، رانت میلیاردی بازار واردات شدند!ادامه مطلب

شرایط پرداخت و الزامات بانکی

با توجه به مبلغ بالای خودرو، متقاضیان باید پیش از شروع ثبت‌نام، امکان انجام تراکنش بانکی موردنیاز را فراهم کنند. هماهنگی با بانک عامل برای افزایش سقف تراکنش کارت‌های عضو شتاب یا فعال‌سازی امکان انتقال وجه از طریق ساتنا و پایا در درگاه‌های مجاز، از نکات مهم فرآیند پرداخت است.

وجه خرید باید تنها از حساب بانکی متعلق به خود فرد ثبت‌نام‌کننده پرداخت شود. در صورت مغایرت اطلاعات هویتی متقاضی با مشخصات حساب، کارت بانکی یا شماره شبا، درخواست خرید باطل خواهد شد.

نحوه محاسبه ۳۰ روز کاری تحویل خودرو

موعد اعلام‌شده برای تحویل، ۳۰ روز کاری است؛ بنابراین پنج‌شنبه، جمعه و تعطیلات رسمی کشور در این بازه محاسبه نمی‌شوند. این مدت از زمان تأیید نهایی پرونده و صدور سند در نظر گرفته شده و با احتساب تعطیلات، بازه تقویمی تحویل خودرو حدود پنج تا شش هفته خواهد بود.

در همین بازه، فرآیندهایی مانند صدور بیمه‌نامه شخص ثالث، دریافت پلاک ملی و صدور بارنامه حمل نیز توسط واحدهای لجستیک و شماره‌گذاری شرکت انجام می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

مدارک لازم برای تکمیل پرونده

پس از ثبت‌نام اولیه، متقاضی باید در مهلت قانونی اعلام‌شده از سوی نمایندگی، مدارک لازم برای احراز هویت و تشکیل پرونده را ارائه کند. این مدارک شامل اصل و تصویر کارت ملی هوشمند، شناسنامه، گواهی احراز سکونت سامانه سخا (پست) و تأییدیه کد پستی است.

تحویل خودرو و اسناد مالکیت نیز تنها به شخص خریدار یا وکیل قانونی او و با ارائه وکالت‌نامه رسمی محضری انجام خواهد شد.

مشخصات فنی ام‌وی‌ام X55 پرو IE

X55  پرو IE یکی از کراس‌اوورهای کامپکت شهری محسوب می‌شود و در این تیپ، علاوه بر استفاده از پلتفرم مشترک با محصولات مدرن چری، اصلاحاتی در سیستم تعلیق و تجهیزات رفاهی آن صورت گرفته است.

با ادامه رکود در بازار + آیا قیمت‌ها در بازار خودرو واقعی است!؟ادامه مطلب

این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ استفاده می‌کند. خروجی موتور به ۱۵۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد و حداکثر گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر نیز در محدوده ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌شود.

نیروی موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و وظیفه انتقال قدرت را یک گیربکس CVT ارتقایافته بر عهده دارد. این جعبه‌دنده در حالت تعویض دستی امکان شبیه‌سازی ۹ دنده مصنوعی را فراهم می‌کند. همچنین شیفتر الکترونیکی E-Shift  در این خودرو به کار رفته است.

مصرف سوخت ترکیبی X55 پرو IE در شرایط استاندارد ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و پیشرانه آن استاندارد آلایندگی یورو ۶ دارد. با توجه به توربوشارژ بودن موتور و ضریب تراکم آن، استفاده از سوخت با عدد اکتان استاندارد و تعویض منظم فیلترها برای حفظ عملکرد کاتالیزور و توربوشارژر ضروری است.

پیشنهاد مطالعه: جزئیات عرضه ۵۸۰ دستگاه چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR سایپا اعلام شد - اخبار خودرو

در بخش تعلیق، محور جلو از سیستم مستقل مک‌فرسون و محور عقب از ساختار نیمه‌مستقل تورشن‌بیم بهره می‌برد. این مجموعه برای رانندگی شهری و حرکت در سرعت‌های مجاز پایداری مناسبی ایجاد می‌کند، هرچند در عبور از دست‌اندازهای تیز، کوبش خفیفی در ردیف عقب احساس می‌شود.

هر چهار چرخ به ترمز دیسکی مجهز هستند و دیسک‌های محور جلو از نوع خنک‌شونده‌اند. سیستم‌های ABS، EBD و BAS نیز در مجموعه ترمزگیری خودرو حضور دارند.

تجهیزات ایمنی و امکانات X55 پرو IE

در بخش ایمنی، این کراس‌اوور به ۶ کیسه هوا شامل ایربگ راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای سرتاسری مجهز شده است.

مهم‌ترین سامانه‌های ایمنی و کنترلی خودرو عبارت‌اند از:

  • کنترل الکترونیکی پایداری ESP
  • کنترل کشش و هرزگردی چرخ‌ها TCS
  • کمک‌حرکت در سربالایی HAC
  • کنترل سرعت در سرازیری HDC
  • ترمز پارک برقی EPB
  • سیستم توقف خودکار Auto Hold
  • پایش لحظه‌ای فشار و دمای تایرها TPMS
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۶ مهر ۱۴۰۴/ سورن پلاس گران و شاهین ارزان شد+ جدولادامه مطلب

در کابین نیز یک نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت مسیریابی، بلوتوث و اشتراک‌گذاری تصویر تلفن همراه قرار گرفته است. پشت‌آمپر دیجیتال تمام‌رنگی ۷ اینچی نیز امکان شخصی‌سازی گرافیک نمایشگر را دارد.

پیشنهاد مطالعه: ثبت درخواست اسقاط کشنده‌های فرسوده ۱۴۰۵ آغاز شد/ ظرفیت طرح ۴ هزار دستگاه - اخبار خودرو

از دیگر تجهیزات این تیپ می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه داینامیک HD، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی و فیلتر هوای PM2.5، سانروف برقی دوحالته با سیستم ضد مانع، صندلی راننده با تنظیم برقی در ۶ جهت و گرم‌کن صندلی‌های جلو اشاره کرد.

ورود بدون کلید Keyless Entry، استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرم‌کن و سنسور نور برای روشن شدن خودکار چراغ‌ها نیز در فهرست امکانات X55 پرو IE قرار دارند.

جایگاه X55 پرو IE در طرح فروش فوری

مدیران خودرو این کراس‌اوور را در این مرحله با قیمت قطعی ۳.۷۸۹ میلیارد تومان و موعد تحویل ۳۰ روز کاری عرضه می‌کند. برخورداری از امکانات رفاهی و ایمنی و همچنین گارانتی رسمی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتر، از جمله ویژگی‌های این خودرو در این طرح است.

در شرایطی که بسیاری از فرآیندهای ثبت‌نام طولانی‌مدت متوقف شده‌اند، فروش نقدی و تحویل فوری مدیران خودرو یکی از مسیرهای دسترسی مستقیم به خودروهای صفرکیلومتر این شرکت محسوب می‌شود. به همین دلیل، متقاضیان این مرحله برای استفاده از ظرفیت محدود فروش باید هم‌زمان با باز شدن سامانه در ساعت اعلام‌شده، آمادگی ثبت‌نام و پرداخت وجه را داشته باشند.

جواد25 ثانیه پیش
0 4 دقیقه خوانده شد
پنج‌شنبه 5 شهریور 1405 ساعت 19:34
0 نظر

دو سیاست ناسازگار؛ سوخت ارزان و فناوری گران

اخبار

دو سیاست ناسازگار؛ سوخت ارزان و فناوری گران

جواد3 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
به گزارش اقتصادآنلاین، در ایران، بنزین ارزان یکی از آن واقعیت‌هایی است که آن‌قدر عادی شده که دیگر اثر اقتصادی‌اش نادیده گرفته می‌شود. به زبان ساده وقتی مصرف سوخت برای مشتری ارزان است، سرمایه‌گذاری برای کم‌کردن آن هم سخت‌تر توجیه می‌شود.

قیمت، فقط قیمت نیست. قیمت به مصرف‌کننده و تولیدکننده می‌گوید چه چیزی ارزشمند است و چه چیزی نیست.

وقتی هزینه استفاده از یک خودروی پرمصرف پایین باشد، صرفه‌جویی در مصرف سوخت ارزش اقتصادی کمتری پیدا می‌کند. در چنین شرایطی، مشتری ممکن است هنگام خرید خودرو به قیمت اولیه، قدرت موتور، امکانات و ظاهر خودرو بیشتر از اختلاف مصرف سوخت توجه کند.

بنزین ارزان فناوری را از مزیت به هزینه تبدیل می‌کند.

اما ماجرا به مصرف‌کننده ختم نمی‌شود. خودروساز نیز بازار را می‌بیند. توسعه یک موتور جدید، سیستم هیبریدی یا فناوری تزریق پیشرفته، پروژه‌ای چندساله و پرهزینه است. اگر مشتری حاضر نباشد برای خودروی کم‌مصرف پول بیشتری بپردازد و سیاست‌گذار نیز استاندارد یا مشوق قدرتمندی برای کاهش مصرف ایجاد نکند، بازگشت سرمایه چنین پروژه‌ای دشوارتر می‌شود. در حقیقت، بنزین ارزان می‌تواند فناوری را از یک مزیت اقتصادی به یک هزینه اضافی تبدیل کند.

 

هزینه‌ای که روی کاغذ دیده نمی‌شود

فرض کنیم دو خودرو از نظر قیمت و کاربری مشابه باشند؛ یکی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۵ لیتر و دیگری ۸ لیتر مصرف کند. در کشوری که قیمت سوخت بالاست، این سه لیتر اختلاف در طول عمر خودرو می‌تواند به رقم قابل توجهی تبدیل شود؛ بنابراین مصرف کمتر برای خریدار ارزش اقتصادی دارد. اما در بازاری که قیمت سوخت پایین است، این صرفه‌جویی ممکن است آن‌قدر بزرگ نباشد که مشتری حاضر شود برای فناوری کم‌مصرف، هزینه اولیه بیشتری پرداخت کند.

ظلم عجیب در حق زنان: بر اساس قانون؛ بیمه به زنان موتورسوار خسارت پرداخت نمی‌کندادامه مطلب

تناقض سیاستی؛ نگرانی از مصرف، بدون پاداش به صرفه‌جویی

اینجاست که یک تناقض شکل می‌گیرد؛ دولت از یک سو نگران مصرف بالای بنزین است، اما از سوی دیگر قیمت سوخت به اندازه‌ای نیست که صرفه‌جویی در مصرف را به یک مزیت اقتصادی قدرتمند تبدیل کند.

پیشنهاد مطالعه: کارنامه دولت در مدیریت خودرو قابل‌قبول نیست

فناوری بدون مشتری، سرمایه‌گذاری پرریسک است

هیچ بنگاهی صرفاً برای زیبایی فناوری سرمایه‌گذاری نمی‌کند. اگر قرار باشد خودروساز میلیارد‌ها تومان برای موتور جدید، هیبرید یا سامانه مدیریت مصرف هزینه کند، باید بداند محصول نهایی بازار دارد و می‌تواند هزینه توسعه را برگرداند. این همان جایی است که سیاست‌گذاری اهمیت پیدا می‌کند.

وقتی کاهش مصرف، قانون بازار می‌شود

کشور‌هایی که کاهش مصرف سوخت را جدی گرفته‌اند، معمولاً به یک ابزار اکتفا نکرده‌اند. استاندارد‌های مصرف سوخت، مالیات، مشوق خرید خودرو‌های کم‌مصرف و محدودیت برای خودرو‌های پرمصرف، در کنار یکدیگر به بازار سیگنال داده‌اند.

اما در ایران، بخش مهمی از سیاست انرژی هنوز بر ارزان نگه داشتن سوخت استوار است، در حالی که از صنعت خودرو انتظار می‌رود با فناوری گران‌تر، مصرف را پایین بیاورد.

این دو سیاست اگر با یکدیگر هماهنگ نباشند، نتیجه چندان عجیب نیست.

قیمت بنزین همه تقصیر‌ها را توضیح نمی‌دهد

البته تقلیل همه مشکلات صنعت خودرو به قیمت بنزین نیز اشتباه است. خودروساز ایرانی ضعف‌های جدی در فناوری، طراحی محصول، بهره‌وری و تحقیق و توسعه دارد و نمی‌تواند تمام عقب‌ماندگی خود را با استناد به قیمت سوخت توجیه کند.

آیا کاهش مصرف پاداش دارد؟

اما سؤال سیاست‌گذاری چیز دیگری است؛ آیا قواعد اقتصادی کشور به اندازه کافی به خودروساز و مصرف‌کننده برای کاهش مصرف پاداش می‌دهند؟ به وضوح مشخص است که پاسخ منفی است، پس نمی‌توان انتظار داشت بازار به‌تنهایی موتور‌های کم‌مصرف، خودرو‌های هیبریدی و فناوری‌های جدید را فراگیر کند.

دلایل خالی شدن باتری خودرو چیست؟ + ۴ روش روشن کردن باتری خوابیدهادامه مطلب

اصلاح قیمت بدون اصلاح زیرساخت، راه‌حل نیست

افزایش قیمت سوخت بدون ایجاد حمل‌ونقل عمومی مناسب می‌تواند فشار اجتماعی ایجاد کند. حمایت مالی بدون اصلاح ساختار صنعت نیز ممکن است به رانت تبدیل شود؛ و فشار بر خودروساز بدون ایجاد امکان سرمایه‌گذاری، صرفاً یک مطالبه اداری باقی می‌ماند.

مصرف کمتر باید انتخاب اقتصادی باشد

بنابراین مسئله اصلی شاید این نباشد که بنزین چقدر ارزان است. مسئله این است که آیا سیاست انرژی کشور می‌خواهد مصرف کمتر را به یک انتخاب اقتصادی تبدیل کند یا نه.

آنچه مشخص است، تا زمانی که پاسخ روشن نباشد، فناوری کم‌مصرف همچنان کالایی گران در بازاری خواهد بود که مصرف زیاد، ارزان تمام می‌شود.

جواد3 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
چهارشنبه 4 شهریور 1405 ساعت 23:20
0 نظر

سبد ۱۲ خودروی وارداتی نوین خودرو برای مدل ۲۰۲۶/ از تویوتا تا مرسدس بنز و لکسوس

اخبار

سبد ۱۲ خودروی وارداتی نوین خودرو برای مدل ۲۰۲۶/ از تویوتا تا مرسدس بنز و لکسوس

جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
به گزارش اقتصادآنلاین، فهرست جدید نوین خودرو از خودرو‌های مختلفی تشکیل شده است؛ از محصولات تویوتا گرفته تا شاسی‌بلند‌های لوکس و گران‌قیمتی مانند مرسدس بنز GLS ۴۵۰، لکسوس LX ۷۰۰ هیبرید و تویوتا لندکروزر VX هیبرید.

طبق اطلاعات اعلام‌شده از سوی نوین خودرو، قیمت تعیین‌شده برای ثبت‌نام تمامی خودرو‌های این فهرست پایین‌تر از قیمت بازار اعلامی آنهاست. البته قیمت بازار خودرو‌های وارداتی ثابت نیست و ممکن است در فاصله‌های کوتاه تحت تأثیر نوسانات بازار تغییر کند.

جدول قیمت و زمان تحویل خودرو‌ها

خودرو مدل قیمت ثبت‌نام قیمت بازار اعلامی موعد تحویل
مرسدس بنز GLE ۴۵۰ ۲۰۲۶ ۵۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۶۲ میلیارد تومان ۳۰ روز
مرسدس بنز GLS ۴۵۰ ۲۰۲۶ ۸۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۱۱۰ میلیارد تومان ۳۰ روز
ب‌ام‌و ۷۳۵ ۲۰۲۶ ۶۹ میلیارد تومان ۸۸ میلیارد تومان ۳۰ روز
نیسان پاترول پلاتینیوم ۲۰۲۶ ۵۹ میلیارد تومان ۶۵ میلیارد تومان ۳۰ روز
تویوتا پرادو ادونچر هیبرید ۲۰۲۶ ۳۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۳۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۳۰ روز
لکسوس LX ۷۰۰ هیبرید ۲۰۲۶ ۷۹ میلیارد تومان ۱۰۰ میلیارد تومان ۳۰ روز
تویوتا لندکروزر VX هیبرید ۲۰۲۶ ۵۷ میلیارد تومان ۶۵ میلیارد تومان ۳۰ روز
تویوتا کمری لومینر ژاپن هیبرید ۲۰۲۶ ۱۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان ۱۹ میلیارد تومان ۳۰ روز
تویوتا RAV4 4WD ۲۵۰۰ Flagship هیبرید نیوفیس ۲۰۲۶ ۱۴ میلیارد تومان ۱۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۶۰ روز
تویوتا کرولا کراس فول نیوفیس هیبرید ۲۰۲۶ ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ۶۰ روز
تویوتا فرانت لندر فول نیوفیس هیبرید ۲۰۲۶ ۸ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان ۹ میلیارد تومان ۶۰ روز
تویوتا هایلندر هیبرید ۲۰۲۶ ۱۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان ۲۰ میلیارد تومان ۳۰ روز
خرید مستقیم خودرو از کارخانه کلید خورد/ تغییرات جدی در نحوه عرضه خودروادامه مطلب

گران‌ترین و ارزان‌ترین گزینه‌های این فهرست

در بین ۱۲ محصول عرضه‌شده، مرسدس بنز GLS ۴۵۰ مدل ۲۰۲۶ با قیمت ثبت‌نام ۸۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان گران‌ترین خودرو محسوب می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: دور جدید ثبت‌نام خودروهای وارداتی از فردا

در سوی دیگر، تویوتا کرولا کراس فول نیوفیس هیبرید با قیمت ثبت‌نام ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان پایین‌ترین قیمت را در میان خودرو‌های این طرح دارد.

 

کدام خودرو‌ها ۶۰ روزه تحویل می‌شوند؟

بیشتر خودرو‌های موجود در این طرح دارای موعد تحویل ۳۰ روزه هستند.

با این حال، سه محصول تویوتا RAV۴ نیوفیس، تویوتا کرولا کراس نیوفیس و تویوتا فرانت لندر نیوفیس با موعد تحویل ۶۰ روزه عرضه شده‌اند.

جزئیات مربوط به نحوه پرداخت و سایر مفاد قرارداد نیز هنگام ثبت‌نام باید از مجموعه نوین خودرو دریافت شود.

شماره‌های تماس نوین خودرو

برای دریافت مشاوره خرید و انجام ثبت‌نام، متقاضیان می‌توانند با مشاوران نوین خودرو از طریق شماره‌های زیر تماس بگیرند:

۰۹۳۹۶۸۰۸۸۸۹،

۰۹۱۲۰۲۴۲۷۳۲،

۰۹۳۹۴۹۰۹۹۱۵،

۰۹۱۰۷۱۰۵۰۲۵،

۰۹۲۰۱۸۳۸۲۳۳

جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
چهارشنبه 4 شهریور 1405 ساعت 23:19
0 نظر

جزئیات عرضه ۵۸۰ دستگاه چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR سایپا اعلام شد

اخبار

جزئیات عرضه ۵۸۰ دستگاه چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR سایپا اعلام شد

جواد2 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد

آنچه در ادامه می خوانید :

پیشنهاد مطالعه: تولید ۲.۳۸ میلیون دستگاه خودرو طی دو سال گذشته

Toggle
بر اساس بخشنامه جدید سایپا، سهم چانگان CS55 پلاس ۳۰۰ دستگاه و سهم سیتروئن C3-XR V1 نیز ۲۸۰ دستگاه تعیین شده است. هر دو خودرو با قیمت مصوب و موعد تحویل مشخص در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرند، هرچند تیراژ محدود عرضه در مقایسه با تقاضای بازار، می‌تواند باعث تکمیل سریع ظرفیت شود.

ثبت‌نام این دو محصول از طریق سامانه رسمی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com  انجام می‌شود.

جدول شرایط عرضه چانگان و سیتروئن

نوع خودرو ظرفیت عرضه کد محصول قیمت مصوب (ریال) رنگ‌های قابل عرضه شماره مجوز نوع طرح نوع فروش موعد تحویل
چانگان CS55 پلاس ۳۰۰ دستگاه ۱۳۷۲ ۵۶,۲۱۰,۱۲۰,۰۰۰ سفید هلالی سه پوششه، مشکی متالیک، خاکستری متالیک ۶۰۱۰/۱۴۶۷۶ عادی فوق‌العاده ۱۲۰ روزه
سیتروئن C3-XR V1 ۲۸۰ دستگاه ۱۵۱۷ ۳۲,۷۳۸,۲۲۰,۰۰۰ سفید ۶۰۱۰/۱۴۴۶۲ عادی (مازاد ظرفیت طرح جوانی جمعیت) فوق‌العاده ۹۰ روزه

محدودیت‌های شرکت در طرح فروش

در این مرحله هر کد ملی تنها امکان ثبت‌نام یک دستگاه خودرو را دارد و متقاضی باید حداقل ۱۸ سال تمام داشته باشد.

همچنین صلح، خرید انصرافی و انتقال امتیاز خودرو به فرد دیگر، حتی به شکل وکالتی، امکان‌پذیر نیست.

 

یک تفاوت مهم میان شرایط دو خودرو نیز وجود دارد. شرط نداشتن پلاک فعال و نداشتن خرید خودرو از ایران‌خودرو و سایپا طی ۴۸ ماه گذشته فقط برای متقاضیان سیتروئن C3-XR اعمال می‌شود و خریداران چانگان CS55 پلاس مشمول این محدودیت نیستند.

چانگان CS55 پلاس؛ مشخصات فنی و تجهیزات

چانگان CS55 پلاس نسل دوم، یک کراس‌اوور کامپکت شهری در سگمنت C-SUV است که از پلتفرم ارتقایافته چانگان و زبان طراحی سری Uni بهره می‌برد. این خودرو از نظر ابعاد و سطح تجهیزات در جایگاهی بالاتر از چانگان CS35 پلاس قرار دارد.

وضعیت بازار خودرو امروز جمعه ۲ تیرماه ۱۴۰۵/ نوسان قیمت خودرو ادامه داردادامه مطلب

قوای محرکه CS55 پلاس از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI از خانواده BlueCore  تأمین می‌شود. این پیشرانه ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.

انتقال قدرت نیز توسط گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

از نقاط قوت این مجموعه می‌توان به تولید گشتاور در دورهای پایین و بازده حرارتی پیشرانه اشاره کرد. در مقابل، حساسیت سیستم سوخت‌رسانی GDI به کیفیت بنزین و استهلاک قطعات تحت فشار توربوشارژر، از مواردی است که به مراقبت دوره‌ای دقیق نیاز دارد.

در بخش تعلیق، محور جلو از سیستم مستقل مک‌فرسون و محور عقب از سیستم مستقل چنداتصالی (Multi-link) استفاده می‌کند. این ساختار در پایداری خودرو و جذب ناهمواری‌ها نقش دارد.

از جمله تجهیزات CS55 پلاس نیز می‌توان رادارهای کمک‌راننده  ADAS، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه با نمای سه‌بعدی، سقف پانوراما برقی و سیستم پایش فشار باد تایرها را نام برد.

البته این خودرو فاقد سیستم چهارچرخ محرک AWD  است و به همین دلیل در رده کراس‌اوورهای تک‌دیفرانسیل با تمرکز بر استفاده شهری و جاده‌ای قرار می‌گیرد.

سیتروئن C3-XR؛ کراس‌اوور اقتصادی سایپا

سیتروئن C3-XR محصول همکاری دانگ‌فنگ و گروه پژو-سیتروئن است و با هدف پاسخ به نیاز بازارهای اقتصادی توسعه پیدا کرده است. این خودرو بر پایه پلتفرم PF1  گروه PSA ساخته شده و از نظر ساختار با نسل اول پژو 2008 و سیتروئن C3 هاچ‌بک اشتراکاتی دارد.

C3-XR V1  به یک موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ PureTech / THP مجهز است که حدود ۱۱۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه DCT همراه شده است.

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد+ جدول مردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

مصرف سوخت پایین در سیکل ترکیبی و قابلیت مانور در معابر پرترافیک از نقاط قوت این مجموعه محسوب می‌شود. در مقابل، لرزش ذاتی موتورهای سه سیلندر در دورهای پایین و کشش متوسط در سربالایی‌ها هنگام تکمیل ظرفیت سرنشینان، از نقاط ضعف آن در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر توربو عنوان شده است.

کابین C3-XR طراحی اقتصادی دارد و استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک در داشبورد و رودری‌ها به کنترل هزینه تولید کمک کرده است. صندلی‌ها فرم ارگونومیک استانداردی دارند و فضای پای ردیف دوم با توجه به ابعاد بدنه قابل قبول است.

در محور عقب نیز سیستم تعلیق نیمه‌مستقل پیچشی (Torsion Beam) به کار رفته که هزینه نگهداری پایینی دارد، اما در جذب ضربات تیز جاده عملکرد آن به نرمی سیستم‌های چنداتصالی نیست.

قیمت دو کراس‌اوور سایپا و جایگاه آنها

چانگان CS55 پلاس با قیمت مصوب ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون تومان در این طرح عرضه می‌شود و در بخش کراس‌اوورهای مدرن و مجهز قرار می‌گیرد. این خودرو در بازار آزاد با محصولاتی مانند تیگو ۷ پرو، فیدلیتی پرایم و کی‌ام‌سی X5 رقابت می‌کند.

در مقابل، قیمت مصوب سیتروئن C3-XR برابر با ۳ میلیارد و ۲۷۳ میلیون تومان است و این خودرو در دسته کراس‌اوورهای کامپکت اقتصادی قرار دارد. C3-XR با برند فرانسوی خود در بازار روزمره عرضه می‌شود، اما در برابر کراس‌اوورهای مونتاژی چینی با تجهیزات بیشتر، رقابت متفاوتی خواهد داشت.

در نهایت، دسترسی به قطعات یدکی و وضعیت شبکه خدمات پس از فروش سایپا یدک، از عوامل تعیین‌کننده در افت قیمت و نقدشوندگی این دو خودرو در بازار آزاد طی سال‌های آینده خواهد بود.

منبع: اقتصاد آنلاین
جواد2 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
چهارشنبه 4 شهریور 1405 ساعت 23:19
0 نظر