شرایط جدید فروش اقساطی اطلس بهمنماه ۱۴۰۴ / با ماهی ۵ میلیون تومان اطلس بخرید + جدول
جواد1 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی اطلس در نمایشگاههای شخصی خودرو، اطلس تیپ G دندهای با پیشپرداخت ۴۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۷ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه میشود.
اطلس تیپ G دندهای با پیشپرداخت ۶۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۴ میلیون تومان با دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه قابل خریداری است.
اطلس تیپ G دندهای با پیشپرداخت ۳۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۷ میلیون تومان در قالب قرارداد ۶۰ ماهه ارائه شده است.
همچنین اطلس تیپ G دندهای با پیشپرداخت ۳۸۲ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان در دوره بازپرداخت ۳۶ ماهه عرضه میشود.
اطلس سایپا؛ کراساوور اقتصادی با امکانات مدرن و طراحی کابین جذاب
اطلس سایپا یکی از محبوبترین کراساوورهای اقتصادی بازار ایران است که با طراحی مدرن، کابین لوکس و امکانات رفاهی قابل توجه، توانسته جایگاه ویژهای بین خودروهای میانرده شهری پیدا کند. این خودرو در نسخه اتوماتیک از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۴۸ اسب بخار بهره میبرد که رانندگی نرم و مطمئن در مسیرهای شهری و جادهای را تضمین میکند. گیربکس CVT هوشمند تعویض دنده روان و مصرف سوخت بهینه را فراهم میکند و در کنار آن، نسخه دندهای اطلس برای خریدارانی که دنبال گزینه اقتصادیتر هستند، عرضه شده است.
در کابین اطلس سایپا، داشبورد مدرن با صفحه نمایش لمسی ۱۰ اینچی و امکانات کامل سیستم مولتیمدیا، تجربه رانندگی و رفاه سرنشینان را ارتقا داده است. سیستم اتصال بلوتوث، USB و GPS، امکان پخش موسیقی و هدایت مسیریابی دیجیتال را به راحتی فراهم میکند. فرمان مالتیفانکشن، صندلیهای ارگونومیک با روکش باکیفیت و فضای مناسب صندلی عقب، تجربه سواری راحت حتی در مسیرهای طولانی را تضمین میکند. حجم صندوق عقب نیز برای خریدهای روزمره یا سفرهای کوتاه کاملاً مناسب است.
از نظر ایمنی، اطلس مجهز به ایربگ راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، EBD و ESC است که استانداردهای پایه خودروهای کراساوور در ایران را پوشش میدهد. سیستم تعلیق و ترمز اطلس برای مسیرهای شهری و جادهای طراحی شده و پایداری و کنترل مناسبی ارائه میکند.
مقایسه فنی و کابین با شاهین سایپا:در مقایسه با شاهین سایپا، اطلس کابین پیشرفتهتر، صفحه نمایش بزرگتر، امکانات رفاهی بیشتر و فضای صندوق عقب وسیعتری دارد. اما شاهین از لحاظ مصرف سوخت و قیمت کارخانه گزینه اقتصادیتر است و برای خریدارانی که به دنبال خودرو شهری مقرونبهصرفه هستند، جذابتر خواهد بود. بنابراین انتخاب بین اطلس و شاهین به اولویتهای خریدار در زمینه قیمت، امکانات رفاهی، طراحی کابین و مصرف سوخت بستگی دارد.
با توجه به قیمت کارخانه و بازار، امکانات فنی و طراحی کابین، اطلس سایپا به عنوان یکی از بهترین گزینههای خودرو خانوادگی اقتصادی و کراساوور شهری در ایران شناخته میشود و برای کسانی که به دنبال ترکیب کیفیت، راحتی و امکانات رفاهی مدرن هستند، توصیه میشود.
لیست قیمت تندر ۹۰ کارکرده / ارزانترین تندر ۹۰ در بازار چند؟ + جدول
جواد58 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای رنو تندر ۹۰ کارکرده، رنو تندر ۹۰ E۲ سال ۱۳۹۴ با کارکرد ۱۸۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، در محدوده یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله میشود.
رنو تندر ۹۰ پلاس دندهای مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۸۷ هزار کیلومتر و بدون رنگ، قیمت یک میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان دارد.
همچنین رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک سال ۱۳۹۷ با کارکرد ۹۶ هزار کیلومتر و بدون رنگ، در سطح یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان در بازار عرضه میشود.
شخصی رنو تندر ۹۰ E۱ سال ۱۳۸۷ با کارکرد ۲۶۸ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ را با قیمت ۴۹۰ میلیون تومان آگهی کرده است که از ارزان ترین گزینه های بازار محسوب میشود.
رنو تندر ۹۰ کارکرده در بازار؛ مقایسه فنی با رقیبهای اقتصادی
بازار خودروهای کارکرده نشان میدهد رنو تندر ۹۰ به عنوان یکی از خودروهای محبوب اقتصادی، در کنار رقیبهای داخلی مانند ساینا و کوییک، از لحاظ فنی و امکانات ویژگیهای متمایزی دارد.
از منظر فنی، رنو تندر ۹۰ مجهز به موتور ۱٫۶ لیتری با قدرت ۱۰۵ اسب بخار است و مدلهای دستی از گیربکس ۵ سرعته بهره میبرند، در حالی که نسخههای اتوماتیک به گیربکس CVT مجهز هستند. در مقایسه با رقیب بازار، مانند ساینا با موتور ۱٫۵ لیتری و قدرت ۸۷ اسب بخار، تندر ۹۰ شتاب و قدرت بیشتری ارائه میکند و تجربه رانندگی بهتری به سرنشینان میدهد. مصرف سوخت ترکیبی تندر ۹۰ حدود ۷٫۵ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که با وجود کمی بالاتر بودن نسبت به رقیب، به دلیل توان موتور و عملکرد بهتر خودرو قابل قبول است.
در بخش ایمنی و رفاه، رنو تندر ۹۰ با دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، سیستم هشدار فشار باد تایر و فرمان هیدرولیک، سطح ایمنی بالاتری نسبت به رقیب دارد که اغلب در نسخههای پایه ساینا و کوییک تنها یک کیسه هوا و ترمز ABS ساده دیده میشود. همچنین کابین تندر ۹۰ جادارتر بوده و صندلیهای راحتتری دارد و برای سفرهای طولانی مناسبتر است، در حالی که رقیبهای اقتصادی بیشتر مناسب استفاده شهری کوتاه مدت هستند.
با این حال، رقیب بازار به دلیل قیمت پایینتر و مصرف سوخت کمتر همچنان برای خریدارانی که اولویت آنها صرفهجویی اقتصادی است جذابیت دارد. در مجموع، رنو تندر ۹۰ با موتور قدرتمندتر، امکانات رفاهی بهتر و ایمنی بالاتر نسبت به رقیب، گزینه مناسبتری برای خریداران خودروهای کارکرده اقتصادی محسوب میشود و مدلهای کم کارکرد و بدون رنگ آن، بیشترین ارزش را در بازار دست دوم دارند.
رقیب جدید کامیونهای ایرانی وارد میدان شدادامه مطلب
جواد58 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
شرایط جدید فروش اقساطی سمند سورن بهمنماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله سمند سورن بخرید + جدول
جواد57 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی سمند سورن در نمایشگاههای شخصی خودرو، سمند سورن پلاس XU۷P با پیشپرداخت ۴۳۲ میلیون تومان و ماهیانه ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در ۳۶ قسط در دسترس مشتریان قرار گرفته است.
سمند سورن پلاس XU۷P با پیشپرداخت ۴۹۵ میلیون تومان و ماهیانه ۶ میلیون تومان در ۶۰ قسط، گزینهای مناسب برای خریداران با توان مالی کمتر ارائه میکند.
سمند سورن پلاس EF۷ دوگانهسوز با پیشپرداخت ۹۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۶ میلیون تومان در ۳۶ قسط عرضه شده است.
سمند سورن پلاس XU۷P با پیشپرداخت ۶۴۳ میلیون تومان و ماهیانه ۵۰ میلیون تومان در ۲۴ قسط، سریعترین طرح بازپرداخت را شامل میشود.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت ما هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
مقایسه فنی سمند سورن پلاس و شاهین
بازار خودروهای داخلی نشان میدهد که سمند سورن پلاس و شاهین دو گزینه پرطرفدار در میان خریداران خودروهای خانوادگی و اقتصادی هستند که از لحاظ فنی و امکانات تفاوتهای مشخصی دارند. سمند سورن پلاس با موتور XU۷P و نسخه دوگانهسوز EF۷، در بازه قیمتی متوسط بازار دست دوم و فروش کارخانهای جایگاه ویژهای دارد و شاهین به عنوان محصول جدید سایپا با طراحی مدرن و موتور توربو، گزینهای جذاب در بازار خودروهای داخلی محسوب میشود.
از لحاظ موتور و عملکرد، سمند سورن پلاس با موتور ۱۶۰۰ سیسی XU۷P توان تولید حدود ۱۰۵ اسب بخار دارد و نسخه EF۷ دوگانهسوز قدرت مشابهی ارائه میکند. گیربکس دستی ۵ سرعته و برخی نسخههای اتوماتیک، تجربه رانندگی ساده و مطمئنی برای استفاده شهری و بینشهری فراهم میآورد. در مقابل، شاهین با موتور ۱٫۵ لیتری توربو توان تولید حدود ۱۱۰ اسب بخار دارد و با گیربکس اتوماتیک CVT، شتاب و راندمان بهتری به خصوص در مسیرهای شهری ارائه میکند. در نتیجه، در بحث قدرت موتور و شتاب، شاهین نسبت به سمند سورن پلاس برتری جزئی دارد، ولی سمند سورن پلاس به دلیل سادگی موتور و دوام بالاتر در شرایط طولانیمدت شناخته شده است.
در مصرف سوخت، سمند سورن پلاس نسخه XU۷P به طور میانگین ۷٫۵ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد و نسخه دوگانهسوز EF۷ بسته به میزان استفاده از گاز و بنزین، کمی بالاتر است. شاهین با موتور توربو مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد که در مقایسه با سمند اندکی اقتصادیتر است و مناسب افرادی است که مصرف سوخت برایشان اهمیت دارد.
از لحاظ ایمنی و امکانات کابین، سمند سورن پلاس دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، سیستم هشدار فشار باد تایر و فرمان هیدرولیک دارد. کابین جادار و صندلیهای راحت، فضای مناسبی برای چهار سرنشین ارائه میدهد و برای سفرهای طولانی خانوادگی مناسب است. شاهین با دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری (ESP) و طراحی مدرن کابین، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفتهتری ارائه میکند. فضای کابین شاهین کمی جمع و جورتر از سمند سورن پلاس است، اما طراحی مدرن، نمایشگر لمسی و امکانات دیجیتال، تجربه رانندگی شهری را ارتقا داده است.
سمند سورن پلاس به دلیل موتور ساده و بادوام، کابین جادار و دوام فنی بالا گزینهای مناسب برای خریداران خانوادگی و استفاده طولانیمدت است. شاهین با موتور توربو، گیربکس اتوماتیک CVT و امکانات رفاهی مدرن، تجربه رانندگی راحت و اقتصادی در مسیرهای شهری ارائه میدهد و برای مشتریان جوانتر یا کسانی که طراحی مدرن و شتاب خودرو اهمیت دارد، گزینه جذابی محسوب میشود.
ریزش ناگهانی قیمت دنا / ارزانترین مدل دنا صفر در بازار آزاد چند؟ + جدولادامه مطلب
قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد / افزایش شدید قیمت دنا در کارخانه + جدول بهمن ۱۴۰۴
جواد2 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس اعلام رسمی ایران خودرو، قیمت کارخانهای محصولات دنا از ۸ بهمن ماه ۱۴۰۴ در چند نسخه با افزایش همراه شد.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو کارخانه که پیشتر یک میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان تعیین شده بود، پس از رشد ۵۳۴ میلیون تومانی اکنون در سطح یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان عرضه میشود.
قیمت دنا پلاس EF۷۵ دنده ساده کارخانه که قبلا ۹۳۱ میلیون تومان قیمتگذاری شده بود، با افزایش ۳۴۴ میلیون تومانی به محدوده یک میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان رسیده است.
قیمت دنا پلاس EF۷P دنده ۶ با رینگ فولادی کارخانه پس از رشد ۴۹۶ میلیون تومانی اکنون یک میلیارد و ۴۴۸ میلیون تومان اعلام شده است.
قیمت دنا پلاس EF۷P دنده ۶ با رینگ آلومینیومی که پیشتر ۹۷۹ میلیون تومان بود، با افزایش ۵۰۹ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۴۸۸ میلیون تومان قرار گرفت.
مقایسه کابین دنا پلاس با سمند سورن پلاس
کابین دنا پلاس در نسخههای اتوماتیک و ۶ دنده، با طراحی مدرن و امکانات رفاهی ارتقا یافته، تجربه رانندگی راحتتری را برای سرنشینان فراهم میکند. داشبورد این خودرو با ترکیب رنگهای متنوع و کنسول مرکزی با طراحی بهینه، جلوهای لوکس و کاربردی دارد. صندلیها با روکش چرمی در مدلهای بالاتر، راحتی در مسیرهای طولانی را تضمین میکنند و فاصله مناسب بین صندلیها فضای کافی برای سرنشینان عقب ایجاد کرده است. سیستم تهویه دیجیتال، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه و سیستمهای ایمنی بهروز مانند ESP، ترمز ABS و کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، دنا پلاس را در بخش کابین به گزینهای پیشرو تبدیل کرده است.
در مقابل، کابین سمند سورن پلاس با حفظ اصول طراحی سنتی و استحکام بالا، تجربهای متفاوت ارائه میدهد. داشبورد سادهتر و ارگونومی منطقی، اما فاقد جلوههای لوکس دنا پلاس است. سیستم تهویه، نمایشگر و امکانات رفاهی محدودتر، جایگاه دنا پلاس در بحث مدرن بودن و راحتی را پررنگتر نشان میدهد. با این حال، کیفیت متریال استفاده شده در سورن پلاس، دوام و مقاومت بالا را تضمین میکند و برای خریدارانی که به استهلاک پایین و طول عمر قطعات اهمیت میدهند، جذاب است.
از نظر فضای کابین و راحتی راننده و سرنشینان عقب، دنا پلاس با طراحی صندلیها و فاصله مناسب میان ردیفها برتری محسوسی دارد. در مقابل، سورن پلاس فضای نسبتا محدودتری ارائه میدهد، اما با کیفیت ساخت بالاتر و استهلاک کمتر، گزینهای منطقی برای استفاده طولانیمدت محسوب میشود.
اگر به دنبال کابین مدرن، امکانات رفاهی پیشرفته و تجربه رانندگی راحت هستید، دنا پلاس گزینه برتر بازار داخلی است. اما اگر دوام، کیفیت متریال و هزینه نگهداری کمتر اولویت شماست، سورن پلاس همچنان انتخاب منطقی و اقتصادی محسوب میشود. این مقایسه به خریداران کمک میکند با در نظر گرفتن بودجه، نیازهای رفاهی و اولویتهای شخصی، تصمیمی آگاهانه برای خرید خودرو داخلی بگیرند.
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده / ارزانترین پژو ۴۰۵ در بازار چند؟+ جدولادامه مطلب
جواد2 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، بیش از یک ماه است که بازار لوازم یدکی خودرو به ویژه روغن موتور با چالش کمبود و گرانی مواجه شده است؛ بازدید میدانی خبرنگار مهر از مراکز تعویض روغن خودرو و فروشگاههای عرضه روغن موتور در مناطقی همچون محله بهارستان، خیابان ملت (چراغ برق)، خیابان اکباتان و محلههای همجوار نشان میدهد بازار این کالای مصرفی، در هفتههای اخیر با ترکیبی از افزایش قیمت، کاهش عرضه و سردرگمی مصرفکننده مواجه شده است؛ وضعیتی که فعالان صنفی از آن بهعنوان «شوک قیمتی بیسابقه» یاد میکنند.
در مراکز تعویض روغن، اولین چیزی که جلب توجه میکند، کاهش رفتوآمد مشتریان است. فروشندگانی که میگویند تا همین چند ماه پیش، صف تعویض روغن شکل میگرفت، حالا از افت محسوس تقاضا خبر میدهند. یکی از فعالان این صنف در خیابان ملت میگوید: «مردم وقتی قیمت را میشنوند، یا سرویس را عقب میاندازند یا فقط حداقلها را انجام میدهند.»
یکی دیگر از فروشندگان نیز از جهش شدید قیمتها خبر میدهد و میگوید: «قیمت محصولات یکی از شرکتهای تولیدکننده روغن موتور فقط در دیماه حدود ۴۰ درصد افزایش داشته است که این فقط مربوط به سهمیههای دولتی است.»
ریشهیابی نوسانات؛ وابستگی به ارز و آمار تولید
وضعیت بازار روغن موتور و روانکارها مشابه لوازم یدکی است؛ بخش قابلتوجهی از مواد پایه، افزودنیها و ترکیبات شیمیایی مورد استفاده در تولید روغن موتور، وارداتی است و به طور مستقیم از نرخ ارز تأثیر میپذیرد. به همین دلیل، تغییرات نرخ ارز بهسرعت در قیمت نهایی این محصولات منعکس میشود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار سورن پلاس / خرید کدام مدل سود بیشتری دارد؟ + جدول آبان ۱۴۰۴ادامه مطلب
از سوی دیگر، در بخش لوازم یدکی نیز آمار ثبت شده نشان میدهد در سال ۱۴۰۴ تولید لوازم یدکی خودرو در ایران حدود ۳۵۰ هزار تن بوده که ۷۰ درصد نیاز داخلی را پوشش میدهد؛ واردات به طور عمده از چین و ترکیه و حدود ۱۵۰-۱۰۰ هزار تن است و مصرف کل باتوجه به ناوگان ۲۵ میلیونی خودرو، سالانه ۵۰۰ هزار تن برآورد شده است. آمارها نشان میدهد روند تولید در کشور صعودی، اما وابسته به واردات مواد اولیه است درحالی که مصرف فصلی و فرسودگی ناوگان به زنجیره فشار وارد کرده است. تولید داخلی در نیمه نخست ۱۴۰۴ نیز بیش از ۱۷۵ هزار تن گزارش شده که شامل قطعات برقی، لاستیک و روغن بوده است.
در این میان، گفتههای فعالان بازار حکایت از آن دارد که جهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت روغن موتور، همزمان با کاهش موجودی و کندی روند عرضه اتفاق افتاده است؛ شرایطی که باعث شده برخی برندهای پرتقاضا یا بهسختی در بازار پیدا شوند یا با نرخهایی بالاتر از قیمتهای اعلامی به فروش برسند. نتیجه این وضعیت، شکلگیری فضایی ملتهب در بازار و تضعیف اعتماد مصرفکنندگان نسبت به روند قیمتگذاری است.
سرویسهای چندصد هزار تومانی، میلیونی شدند
در همین راستا، بررسی میدانی از نرخ خدمات تعویض روغن نیز نشان میدهد افزایش قیمت روغن موتور، حالا بهطور مستقیم خود را در صورتحساب خدمات دورهای خودرو نشان میدهد؛ بهطوریکه هزینههایی که تا چندی پیش برای بسیاری از رانندگان قابلتحمل بود، امروز به مرزهای جدیدی رسیده است؛ به عنوان نمونه سرویس پژو پارس و پژو ۲۰۶ با موتور جدید که قبلاً کمتر از ۲ میلیون تومان بود، امروز به محدوده سه میلیون تومان نزدیک شده است. در خودروهای چینی و مونتاژی هم، یک سرویس معمولی که حدود یک تا یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تمام میشد، حالا به بالای سه میلیون تومان رسیده و ارقامی همچون ۳ میلیون و ۱۰۰ تا ۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به چشم میخورد.
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا آبانماه ۱۴۰۴ / با ماهی ۵ میلیون تومان خودرو بخرید + جدولادامه مطلب
در این میان، نرخ سرویس خودروهای پرتیراژ بیش از همه جلب توجه میکند. بررسیها حاکی از آن است که سرویس پراید که در موج قبلی گرانی با رقمی در محدوده ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان انجام میشد، اکنون در اغلب واحدهای تعویض روغن از مرز یک میلیون تومان گذشته و حتی در برخی مراکز ارقامی در محدوده یک میلیون و ۲۰۰ تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان نیز مشاهده میشود.
بازار روغن موتور زیر فشار گرانی؛ سرویسهای ساده خودرو میلیونی شد
همزمان با افزایش هزینه خدمات، نحوه عرضه روغن موتور نیز با ابهام و نوسان قیمتی همراه شده است. بررسیهای میدانی نشان میدهد برخی روغنها با نرخهایی فراتر از قیمت درجشده روی بستهبندی به فروش میرسند. روغنی که تا همین مدت قبل با حدود ۹۴۰ هزار تومان تعویض میشد، اکنون در بسیاری از مراکز با رقمی بیش از یک میلیون تومان عرضه میشود.
نکته قابل توجه آن است که در مواردی، قیمت مصرفکننده درجشده روی کالا تغییری نکرده و همچنان رقم ۹۴۰ هزار تومان روی بستهبندی دیده میشود، اما همان محصول در عمل با نرخهایی بین یک میلیون و ۲۰۰ تا یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به مشتری فروخته میشود؛ اختلافی که پرسشهایی جدی درباره نظارت و شفافیت بازار ایجاد کرده است.
در چنین فضایی، اینکه کدام شرکت یا شبکه توزیع مسئول عرضه است، برای مصرفکننده تفاوت چندانی ندارد؛ آنچه در نهایت رخ میدهد، تحمیل مستقیم افزایش قیمت به خریدار نهایی است؛ موضوعی که به گفته فعالان صنفی، بیش از هر عامل دیگری اعتماد و قدرت خرید مردم را تحت تأثیر قرار داده است.
شوک به بازار خودرو/ تولید خودرو کاهش یافتادامه مطلب
کمبود، تاخیر و شوک همزمان
در مقابل، مسئولان نظارتی از بهبود قریبالوقوع شرایط سخن میگویند. رئیس اداره نظارت بر فرآوردههای نفتی سازمان حمایت اعلام کرده است که کمبود ایجادشده موقتی بوده و با تصمیمات اتخاذشده، هم افزایش قیمت و هم تقویت تولید و توزیع در دستور کار قرار گرفته تا از تکرار نوسانات اخیر جلوگیری شود.
با این حال، مشاهدات میدانی از سطح بازار روایت متفاوتی را نشان میدهد؛ جایی که افزایش ثبتشده ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمتها، همچنان بر معاملات سایه انداخته و این ابهام را ایجاد کرده که آیا سیاست افزایش قیمت میتواند به ساماندهی بازار منجر شود یا خود محرکی برای موج تازهای از گرانی خواهد بود.
فعالان صنفی هشدار میدهند اگر این روند بدون نظارت مؤثر و شفافیت در سازوکار قیمتگذاری و توزیع ادامه پیدا کند، فشار بیشتری به خانوارها وارد شده و بیثباتی در بازار روغن موتور و زنجیره تأمین آن تشدید خواهد شد؛ مسألهای که به باور آنان، نیازمند ورود جدیتر نهادهای مسئول است.
جواد2 دقیقه پیش
0 4 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
برند تازه برای خدمات شهری / بیوایدی از پنجمین برند خود رونمایی کرد
جواد1 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از آخرین خودرو، شرکت بی وای دی از برند جدید خود با نام لینگهوی (Linghui) رونمایی کرد. این برند به طور مشخص بازار تاکسیهای اینترنتی، حمل و نقل اشتراکی و ناوگانهای سازمانی چین را هدف قرار داده است. در اطلاعیه رسمی بی وای دی اشاره شده که لینگهوی، پنجمین برند این خودروساز بزرگ چینی خواهد بود و راهاندازی آن بخشی از استراتژی کمپانی برای فاصله گرفتن برند اصلی از محصولات ارزانقیمت محسوب میشود.
پنجمین برند بی وای دی در کنار دنزا، فانگ چنگ بائو و یانگ وانگ
بی وای دی در حال حاضر چهار برند فعال در بازار چین دارد که شامل بی وای دی، دنزا، فانگ چنگ بائو و یانگ وانگ میشود. با این حال، در ماه ژانویه این شرکت مستقر در شنژن چندین مدل جدید را با نشانهایی ناشناخته برای ثبت رسمی معرفی کرد. همین موضوع باعث شد گمانهزنیها درباره تولد یک برند جدید قوت بگیرد و اکنون مشخص شده که این برند جدید لینگهوی نام دارد.
بر اساس اطلاعات اولیه، سبد محصولات لینگهوی شامل خودروهایی اقتصادی و مقرونبهصرفه برای بازار B2B خواهد بود؛ خودروهایی که به طور خاص برای استفاده تجاری، ناوگانی و حمل و نقل اشتراکی طراحی شدهاند.
آغاز رسمی فعالیت لینگهوی در ویبو
در تاریخ ۲ فوریه، بی وای دی صفحه اختصاصی برند لینگهوی را در شبکه اجتماعی ویبو راهاندازی کرد. در متن کوتاه معرفی این صفحه آمده: «به لینگهوی خوش آمدید؛ آغاز یک زندگی بهتر و پیشتاز در سفرهای ارزشافزا». در تصویر منتشرشده برای این رونمایی، وعده داده شده که لینگهوی نه تنها بار و چمدان مسافران، بلکه انتظارات آنها را نیز با خود حمل میکند.
سایپا در آستانه تغییر مالکیت؛ چشمها به ایدرو دوخته شدادامه مطلب
در حال حاضر اطلاعات بیشتری از سوی بی وای دی درباره این برند منتشر نشده است. با این حال، همانطور که پیشتر توسط یکی از رسانههای چینی گزارش شده بود، لینگهوی تمرکز خود را بر فروش خودروهای مخصوص تاکسیهای اینترنتی، تاکسیهای شهری و خودروهای شرکتی قرار میدهد. این خودروها از طریق یک شبکه فروش مستقل عرضه خواهند شد که با کانال فروش خودروهای سواری شخصی بی وای دی تفاوت دارد. نکته مهم اینجاست که چهار مدل ابتدایی لینگهوی در واقع نسخههایی بازطراحیشده از خودروهای فعلی بی وای دی هستند که با برند جدید عرضه میشوند.
معرفی سبد محصولات لینگهوی؛ از سدان برقی تا مینی ون هیبریدی
سبد محصولات لینگهوی شامل سه سدان تمام برقی و یک مینی ون پلاگین هیبریدی میشود. ارزانترین محصول این برند، لینگهوی e5 نام دارد که بر پایه سدان برقی بی وای دی چین پلاس ساخته شده است. این خودرو ابعادی برابر با ۴۸۰۵ میلیمتر طول، ۱۸۳۷ میلیمتر عرض و ۱۵۳۰ میلیمتر ارتفاع دارد و از یک موتور برقی با توان ۱۰۰ کیلووات (معادل ۱۳۴ اسب بخار) بهره میبرد.
مدل دوم، لینگهوی e7 است که ابعاد آن ۴۷۸۰ میلیمتر طول، ۱۹۰۰ میلیمتر عرض و ۱۵۱۵ میلیمتر ارتفاع اعلام شده؛ این سدان برقی با دو پیکربندی قوای محرکه عرضه میشود؛ نسخه پایه با موتور برقی ۱۰۰ کیلوواتی و نسخه قویتر با موتور ۱۳۰ کیلوواتی (معادل ۱۷۴ اسب بخار).
پرچمدار سدانهای برقی این برند، لینگهوی e9 است که بر اساس بی وای دی هان توسعه یافته؛ این سدان بزرگ ابعادی برابر با ۴۹۹۵ میلیمتر
طول، ۱۹۴۰ میلیمتر عرض و ۱۴۹۵ میلیمتر ارتفاع دارد. لینگهوی e9 نیز با دو پیشرانه برقی عرضه میشود؛ نسخه پایه با توان ۱۳۵ کیلووات (معادل ۱۸۱ اسب بخار) و نسخه قویتر با توان ۱۵۰ کیلووات (معادل ۲۰۱ اسب بخار).
در میان محصولات معرفیشده، تنها مدل پلاگین هیبریدی لینگهوی، مدل M9 است که بر پایه مینی ون بی وای دی شیا (Xia) توسعه پیدا کرده؛ خودرویی که در بازارهای جهانی با نام بی وای دی M9 شناخته میشود. این مینی ون بزرگ ابعادی برابر با ۵۲۰۰ میلیمتر طول، ۱۹۷۰ میلیمتر عرض و ۱۸۰۵ میلیمتر ارتفاع دارد و میتواند تا هفت نفر را حمل کند. لینگهوی M9 از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی سود میبرد. این موتورها با همکاری هم و در مجموع ۲۰۰ کیلووات، معادل ۲۶۸ اسب بخار قدرت تولید میکنند.
ابلاغ قانون جدید واردات خودرو/ از فردا این افراد میتوانند خودرو وارد کنندادامه مطلب
با معرفی برند لینگهوی، بی وای دی نشان داده که برنامهای جدی برای تسلط بر بازار حمل و نقل اشتراکی، تاکسیهای اینترنتی و ناوگانهای تجاری دارد؛ بازاری که در سالهای آینده نقش کلیدیتری در صنعت خودروها و حتی موتورسیکلتهای برقی ایفا خواهد کرد.
جواد1 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
انفجار تقاضا در بازار خودرو آذربایجان / چینیها صدرنشین شدند
جواد1 دقیقه پیش
0 4 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از آخرین خودرو، بازار خودرو آذربایجان در سال ۲۰۲۵ یکی از متفاوتترین و پرشتابترین دورههای خود را پشت سر گذاشته است. این کشور نفتخیز در موقعیتی راهبردی میان ترکیه، ایران، منطقه قفقاز و قرار گرفته و جمعیتی حدود ۱۰.۴ میلیون نفر دارد. دادههای مربوط به سال گذشته گویای آن هستند این کشور به تدریج در حال تبدیل شدن به یکی از بازارهای مهم فروش خودروهای نو در منطقه است.
بر اساس دادههای رسمی، فروش خودروهای نو در آذربایجان در سال ۲۰۲۵ رکورد زده و به رقم تاریخی ۶۹٬۸۳۲ دستگاه رسیده است. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۴ رشد چشمگیر ۱۱۴ درصد را نشان میدهد؛ در آن سال ۳۲٬۶۱۲ دستگاه خودرو توسط مشتریان آذربایجانی خریداری شده بود. چنین جهش بزرگی دلایل متعددی دارد که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد.
دلایل اصلی جهش فروش خودرو در کشور آذربایجان
یکی از دلایل اصلی رشد بیسابقه فروش خودروهای جدید در آذربایجان، عرضه انبوه خودروهای چینی ارزانقیمت از مسیر واردات خاکستری است. بسیاری از شرکتها با استفاده از یارانههای دولتی در چین، این خودروها را خریداری کرده و سپس به بازار آذربایجان صادر میکنند. این موضوع سبب شده قیمت نهایی برای مصرفکننده به شدت رقابتی باشد.
عامل دوم، اعمال استانداردهای جدید برای تاکسیهاست که ثبت و استفاده از خودروهای جدید را الزامی کرده و به افزایش تقاضا در بازار دامن زده است.
عامل سوم نیز به سیاستهای مالیاتی مربوط میشود. سال ۲۰۲۵ آخرین سالی بود که خودروهای هیبریدی و برقی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف بودند. نرخ این مالیات ۱۸ درصد است و با تصمیم دولت از اول ژانویه ۲۰۲۶ معافیت آن لغو شده؛ به موجب این تصمیم بسیاری از خریداران، خرید خود را جلو انداختند تا قبل از پایان سال از معافیت مربوطه استفاده کنند.
چینیها برندگان بزرگ بازار خودرو آذربایجان
بر اساس دادهها، در سال ۲۰۲۵ خودروهای چینی در مجموع ۷۸ درصد از کل بازار خودرو آذربایجان را به خود اختصاص دادهاند. این مقدار، به احتمال زیاد یکی از بالاترین سهمهای بازار برای برندهای چینی در سطح جهان بوده و تغییر جدی ذائقه مشتریان آذربایجانی را نشان میدهد.
بابک زنجانی چطور برای ماشین ۱۵۰ میلیارد تومانیاش پلاک گرفته است؟/ واردات و شمارهگذاری این خودرو ممنوع استادامه مطلب
بی وای دی پرفروشترین برند خودروساز آذربایجان در سال ۲۰۲۵
بی وای دی با تحویل ۱۵,۵۳۵ خودرو، عنوان پرفروشترین برند خودروساز بازار آذربایجان در سال ۲۰۲۵ را از آن خود کرده است. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۴، از رشد خارقالعاده ۴۱۰ درصدی حکایت دارد. پس از این برند، نوو (Nevo) که عضو گروه خودروسازی چانگان به شمار میرود، با فروش ۱۵,۳۹۹ دستگاه و ثبت رشد ۶۳۶ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۴ در جایگاه دوم حضور دارد. رتبه سوم هم با فروش ۱۳,۳۸۶ دستگاه به برند اصلی چانگان رسیده است. در رتبه چهارم نام تویوتا دیده میشود. این برند ژاپنی در سال ۲۰۲۵ توانسته ۶,۹۲۶ دستگاه از محصولات خود را به مشتریان آذربایجانی تحویل دهد. در مقایسه با سال ۲۰۲۴، این رقم رشد ۲۰ درصدی را نشان میدهد.
بازندگان بزرگ بازار خودرو آذربایجان
برخلاف برندهای چینی، هیوندای، شورولت و کیا از بازندگان بزرگ بازار خودروی کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵ هستند. خودروساز کرهای با فروش ۱,۸۸۹ خودرو و افت ۶ درصدی در جایگاه پنجم ایستاده است. سال گذشته اوضاع برای شورولت در همسایه شمالی ایران اصلاً مساعد نبوده، چرا که فروش آن با افت قابل توجه ۶۲ درصدی به ۱,۶۸۹ دستگاه کاهش یافته و باعث شده برند مشهور آمریکایی به رتبه ششم سقوط کند. البته باید به این نکته اشاره کنیم که سبد محصولات شورولت در آذربایجان قدیمی شده است. افت شدید فروش مدلی مثل شورولت کبالت ثابت میکند که مشتریان در این کشور به سرعت در حال فاصله گرفتن از خودروهایی با فناوریهای از رده خارج هستند و به سمت خودروهای مدرنتر، به ویژه محصولات چینی، هیبریدی و برقی حرکت میکنند.
در جدول زیر میتوانید لیست پرفروشترین برندهای خودروساز بازار کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵ را مشاهده نمایید
شرایط فروش فوری ایران خودرو ویژه مادران آذر ۱۴۰۴ / بدون قرعه کشی ۳۰ روزه خودرو بخرید + لینکادامه مطلب
پرفروشترین برندهای خودروساز بازار آذربایجان در سال ۲۰۲۵
رتبه
برند
میزان فروش (دستگاه)
تغییر نسبت به ۲۰۲۴
۱
بی وای دی
۱۵٬۵۳۵
۴۱۰٪ افزایش
۲
نوو
۱۵٬۳۹۹
۶۳۶٪ افزایش
۳
چانگان
۱۳٬۳۸۶
۶۳۳٪ افزایش
۴
تویوتا
۶٬۹۲۶
۲۰٪ افزایش
۵
هیوندای
۱٬۸۸۹
۶٪ کاهش
۶
شورولت
۱٬۶۸۹
۶۲٪ کاهش
۷
جیلی
۱٬۲۰۲
۱۷۰٪ افزایش
۸
لی اتو
۱٬۰۳۷
۱۵٪ کاهش
۹
جک
۹۲۴
۱۴۸٪ افزایش
۱۰
کیا
۸۷۹
۸٪ کاهش
پرفروشترین خودروهای کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵
از میان مدلهای مختلف، بی وای دی دیسترویر ۰۵ محبوبترین بوده و با جذب ۱۰٬۱۸۶ مشتری، عنوان پرفروشترین خودروی کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵ را در اختیار دارد. نکته جالب اینکه فروش این سدان چینی در مقایسه با سال ۲۰۲۴ به اندازه ۶۳۲ درصد رشد کرده است. بعد از این خودرو، کراس اوور چانگان یونی زد با فروش ۹٬۵۰۹ دستگاه در رتبه دوم حضور دارد. چانکان نوو A05 با فروش ۶٬۸۰۳ دستگاه و ثبت رشد ۶۱۳ درصدی به رتبه سوم رسیده؛ دو کراس اوور نوو Q07 و Q05 هم به ترتیب با فروش ۵٬۰۹۴ و ۳٬۲۵۰ در رتبههای چهارم و پنجم ایستادهاند.
شورولت کبالت که زمانی از محبوبیت بالایی در بین مشتریان آذربایجانی برخوردار بود، در سال ۲۰۲۵ با افت استقبال ۵۷ درصدی مواجه شده و نتوانسته بیشتر از ۱,۶۰۹ دستگاه فروش داشته باشد.
در جدول زیر میتوانید پرفروشترین خودروهای کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵ را مشاهده نمایید.
پرفروشترین خودروهای کشور آذربایجان در سال ۲۰۲۵
رتبه
مدل خودرو
میزان فروش (دستگاه)
تغییر نسبت به سال ۲۰۲۴
۱
بی وای دی دیسترویر ۰۵ / چازور
۱۰٬۱۸۶
۶۳۲٪ افزایش
۲
چانگان یونی زد
۹٬۵۰۹
مدل جدید
۳
نوو A05
۶٬۸۰۳
۶۱۳٪ افزایش
۴
نوو Q07
۵٬۰۹۴
مدل جدید
۵
نوو Q05
۳٬۲۵۰
۳۵۵٪ افزایش
۶
بی وای دی سیل ۰۵
۲٬۸۷۴
مدل جدید
۷
تویوتا کرولا کراس
۲٬۶۱۶
۳۶٪ افزایش
۸
چانگان CS55
۲٬۴۹۵
افزایش فروش
۹
بی وای دی چین پلاس
۱٬۸۳۳
۵۷٪ افزایش
۱۰
شورولت کبالت
۱٬۶۰۹
۵۷٪ کاهش
لیست قیمت تیبا کارکرده / تیبا دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول بهمن ۱۴۰۴ادامه مطلب
همانطور که در جدول فوق قابل مشاهده است، از ۱۰ خودروی پرفروش آذربایجان در سال ۲۰۲۵، هشت مدل ساخت چین بوده؛ این موضوع به خوبی تغییر ذائقه مشتریان را نشان میدهد. با توجه به روند فعلی، پیشبینی میشود بازار خودرو آذربایجان طی سالهای آینده نیز تحت سلطه برندهای چینی باقی بماند؛ مگر آنکه سایر خودروسازان سنتی با تغییر جدی در استراتژی قیمتگذاری و فناوری، بتوانند جایگاه از دسترفته خود را بازیابی کنند.
ناکامی خودروسازان ایرانی در آذربایجان
بد نیست به این نکته اشاره کنیم که در گذشته تلاشهایی از سوی خودروسازان وطنی برای حضور پررنگ در بازار خودروی کشور آذربایجان صورت گرفته؛ اما این تلاشها مثل سایر موارد مشابه راه به جایی نبرده و به شکست ختم شده است.
جواد1 دقیقه پیش
0 4 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
کنارهگیری مدیرعامل بزرگترین خودروساز جهان؛ اصلاح ساختار تویوتا در میانه رقابت با چین
جواد49 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرگزاری رویترز، شرکت تویوتا اعلام کرد کوجی ساتو، مدیرعامل این شرکت، پس از تنها سه سال حضور در رأس بزرگترین خودروساز جهان، از سمت خود کنارهگیری خواهد کرد و کنتا کون، مدیر ارشد مالی، جایگزین او میشود.
این جابهجایی مدیریتی که روز جمعه اعلام شد، بهگونهای خواهد بود که ساتو مسئولیت معاونت رئیس هیاتمدیره و مدیر ارشد صنعت را بر عهده میگیرد.
انتقادات سهامداران و معامله بحثبرانگیز
این تغییر در شرایطی انجام میشود که این خودروساز با افزایش نظارتها و انتقادات درباره برنامه خرید کامل شرکت تابعه تولید لیفتراک خود، «تویوتا اینداستریز»، روبهرو بوده است؛ معاملهای که سرمایهگذاران خرد آن را فاقد شفافیت کافی و بهشدت پایینتر از ارزش واقعی توصیف کردهاند.
این معامله برنامهریزیشده، به یکی از محورهای اصلی نگرانی درباره حاکمیت شرکتی تویوتا تبدیل شده است.
تغییر مدیریتی غیرمنتظره همزمان با گزارش مالی
این تغییر مدیریتی بهطور گستردهای مورد انتظار نبود. تویوتا این خبر را همزمان با انتشار گزارش مالی سهماهه سوم خود اعلام کرد؛ گزارشی که در آن، پیشبینی سود کل سال مالی را تقریباً ۱۲ درصد افزایش داد.
این بهبود چشمانداز سودآوری با کمک تضعیف ارزش ین ژاپن و اجرای برنامههای کاهش هزینه حاصل شده است.
تمرکز بر تخصص مالی در دوران رقابت فشرده
در نقشهای جدید، کون بر مدیریت داخلی شرکت تمرکز خواهد کرد، در حالی که ساتو تمرکز خود را بر صنعت خودرو در مقیاس کلان خواهد گذاشت؛ تغییراتی که با هدف تسریع فرآیند تصمیمگیری در زمانی انجام میشود که رقبای چینی با سرعتی نگرانکننده در حال ایجاد اختلال در صنعت خودرو هستند.
جیمز هونگ، رئیس تحقیقات حوزه حملونقل در مؤسسه مککواری، گفت اگرچه محصول همواره اولویت اصلی تویوتا بوده است، اما این تغییر احتمالاً بازتاب آگاهی این خودروساز از افزایش تصمیمگیریهای موردنیاز در کسبوکارهای غیرخودرویی است.
ارزیابی تحلیلگران و نقش کلیدی کون
او گفت: «به نظر من، کون اساساً تجربه بیشتری در رسیدگی به مسائل مالی شرکت نسبت به ساتو-سان دارد؛ کسی که عمدتاً از حوزه توسعه محصول آمده بود.» هونگ افزود که کون بهعنوان «مغز متفکر» پشت معامله خرید تویوتا اینداستریز شناخته میشود.
کون در یک نشست خبری گفت زمانی که در اواسط ماه گذشته نخستینبار درباره این سمت با او صحبت شد، از این پیشنهاد شگفتزده شده است.
سابقه فناوری و چالش نرمافزاری تویوتا
در حال حاضر، کون همچنین مسئول امور مالی شرکت تابعه فناوریهای حملونقل «وون بای تویوتا» است؛ پیشینهای که احتمالاً در تلاشهای تویوتا برای کاهش فاصله نرمافزاری خود با رقبای چینی مفید خواهد بود.
ساتو در آوریل ۲۰۲۳ این سمت را از آکیو تویودا، نوه بنیانگذار شرکت، تحویل گرفت؛ در مقطعی که تویوتا بهدلیل رویکرد کند خود در قبال خودروهای برقی باتریمحور، تحت فشار شدید قرار داشت.
موفقیت شرطبندی متفاوت تویوتا
شرطبندی متفاوت این خودروساز بر خودروهای هیبریدی بنزینی-برقی در نهایت تصمیمی آیندهنگرانه از آب درآمد و به تثبیت سالها فروش رکوردشکن کمک کرد؛ از جمله در سال گذشته که تویوتا بار دیگر عنوان بزرگترین فروشنده خودرو در جهان را حفظ کرد.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، یک مقام مسئول گفت: وقتی خودروساز در تیرماه خودرو را ۶۰۰ میلیون تومان ثبتنام میکند و در موعد تحویل، قیمت را به ۹۰۰ میلیون تومان افزایش میدهد، خلأهای قانونی در صنعت خودرو را نشان میدهد.
محمود سالاری، معاون مدیر کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده در مصاحبه رادیویی با انتقاد از رویه برخی خودروسازان در تغییر یکباره قیمتها پس از ماهها انتظار خریداران، اظهار کرد: این اتفاق به راحتی رخ میدهد و کسی هم به خودروساز تذکر نمیدهد که این کار غیرمنطقی است.
وی در ادامه با مقایسه صنعت خودرو با سایر بخشهای تولیدی، به موضوع حذف ارز ترجیحی اشاره کرد و گفت: بعد از افزایش قیمت مواد اولیه تولید خودرو که به دنبال حذف ارز ترجیحی به درستی اتفاق افتاد، دولت چهاردهم اگر بتواند همین یک تصمیم را به درستی اجرایی کند و روی حرفش بایستد، در تاریخ به عنوان بهترین عملکرد این دولت در حوزه ارزی ثبت خواهد شد.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه کیفیت خودروهای داخلی و انتقادات مطرح شده مبنی بر اینکه خودرو به «ارابه مرگ» تبدیل شده است، موضوعی جدا از بحث قیمتگذاری مواد اولیه است، افزود: ما توانستیم قیمت مواد اولیه را ثابت نگه داریم یا مشمول افزایش کنیم، بحثی است که باید جدا از کیفیت خودرو بررسی شود. افزایش قیمت مواد اولیه خودرو اتفاق افتاده است و نمیتوان آن را انکار کرد.
وی در پاسخ به این سوال که چرا در صنایع دیگر مانند فولاد چنین نوسانات قیمتی عجیبی در زمان تحویل دیده نمیشود، توضیح داد: مواد اولیه تشکیلدهنده فولاد از نظر ارزبری به اندازه خودرو نیستند. ضمن اینکه آنها در بورس کالا عرضه میشوند و بورس کالا تابع شرایط خاصی است که اصلا قابل مقایسه با خودرو نیست. ما نمیتوانیم بازار خودرو را در کنار بازار فولاد ببینیم.
این کارشناس با تاکید بر اینکه تفاوتهای ساختاری بین بازار خودرو و بورس کالا وجود دارد، خاطرنشان کرد: در بورس کالا خرید و فروش بر اساس شرایط خاصی انجام میشود که شفافیت بیشتری دارد، اما در صنعت خودرو، تصمیمگیریها اغلب متمرکز است و همین یک تصمیمگیرنده میتواند سرنوشت بازار را تعیین کند. وقتی میگوییم ۲۰ سازمان در یک موضوع دخیل هستند، یعنی سهم هر کدام ۵ درصد است و این ۵ درصد تاثیرگذاری چندانی ندارد، اما در صنعت خودرو تصمیمات متمرکز است.
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۰ دیماه ۱۴۰۴ / کاهش قیمت خودرو کلید خورد + جدولادامه مطلب
سالاری در پایان با بیان اینکه باید نظارت دقیقتری بر قراردادهای فروش خودرو اعمال شود تا حقوق خریداران ضایع نشود، تاکید کرد: تغییر قیمت یک خودرو از ۶۰۰ میلیون به ۹۰۰ میلیون تومان در فاصله ثبتنام تا تحویل، توجیه اقتصادی ندارد و باید مکانیزمی برای جلوگیری از این اقدامات اتخاذ شود.
جواد1 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۸ بهمنماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو ترمز برید! + جدول
جواد1 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تازهترین تغییرات بازار خودرو نشان میدهد روند قیمتگذاری در برخی محصولات داخلی همچنان ناپایدار دنبال میشود. برخی خودروها امروز شنبه ۱۸ بهمن ۱۴۰۴ مسیر افزایشی را ادامه دادهاند و تعدادی دیگر در محدوده ثبات قیمتی معامله میشوند.
قیمت محصولات ایرانخودرو امروز ۱۸ بهمن ۱۴۰۴
قیمت سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ هفته گذشته با افت ۳۲ میلیون تومانی همراه شد و اکنون در سطح یک میلیارد و ۴۶۸ میلیون تومان قرار دارد.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک طی دو روز اخیر رشد ۲۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و در محدوده یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان معامله میشود.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش یک میلیون تومانی مواجه شد و به سطح یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان صعود کرد.
قیمت تارا اتوماتیک V۴ امروز بدون تغییر باقی ماند و در محدوده یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان تثبیت شده است.
قیمت محصولات ایرانخودرو – ۱۸ بهمن ۱۴۰۴
نام خودرو
قیمت بازار (تومان)
تغییر
وانت آریسان
۹۱۴,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۲۲۰%)۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (XU7P)
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۵۳۰%)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک)
ناموجود
(۰.۰۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ)
۱,۴۶۸,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
دنا پلاس بورسی
ناموجود
(۰.۰۰۰%)۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)
۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۸۲۰%)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
دنا پلاس اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۲۸۰%)۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۶۳۰%)۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دندهای (TU5P)
۱,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی)
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۶۳۰%)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دندهای پانوراما TU5P
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۷۴۰%)۱۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
راناپلاس TU5P
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۰۲۰%)۱۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۶۲۰%)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۳۱۰%)۲۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۱۱۰%)۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو
۳,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰
(۲.۹۰۰%)۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 8 اس ( 8S )
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
(۱.۰۰۰%)۳۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X
۳,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰۰%)۰
قیمت محصولات سایپا امروز ۱۸ بهمن ۱۴۰۴
قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر حفظ شد و در کانال یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان قرار گرفت.
شانس برنده شدن و سود ثبت نام در قرعه کشی ایرانخودرو چقدر است؟ادامه مطلب
قیمت ساینا S دندهای در ادامه روند افزایشی اخیر، نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان رشد نشان داد و به سطح ۹۴۳ میلیون تومان رسید.
قیمت شاهین اتوماتیک G طی دو روز گذشته افزایش ۲ میلیون تومانی را ثبت کرد و در محدوده یک میلیارد و ۷۷۲ میلیون تومان خرید و فروش میشود.
