بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو/ کوچ خریداران به بازار نقدی

اخبار

بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو/ کوچ خریداران به بازار نقدی

به گزارش اقتصادآنلاین،در شرایطی که فاصله قیمتی کارخانه و بازار برای برخی خودرو‌ها کاهش یافته و جذابیت سنتی پیش‌خرید خودور به‌عنوان راهی برای دستیابی به محصول با قیمت پایین‌تر از بازار کم شده، متقاضیان با یک انتخاب متفاوت مواجه شده‌اند: پرداخت نقدی و دریافت خودرو در کوتاه‌ترین زمان یا پرداخت بخشی از وجه و پذیرش ریسک تغییر قیمت تا زمان تحویل از سوی دیگر، این تغییر برای خودروسازان نیز بدون هزینه نیست؛ چراکه پیش‌فروش و دریافت پیش‌پرداخت یکی از مسیر‌های مهم تامین نقدینگی آنهاست و هر عاملی که جذابیت این شیوه فروش را کاهش دهد می‌تواند منابع نقدی ورودی به شرکت‌های خودروساز را محدود کند.

در واقع بازار خودور در حال تجربه شرایطی است که در آن بلاتکلیفی قیمتی همزمان به مصرف‌کننده و تولیدکننده فشار وارد می‌کند.

مصرف‌کننده برای تصمیم‌گیری درباره خرید با افق قیمتی نامشخص مواجه است و خودروساز نیز در صورت کاهش استقبال از پیش‌فروش، بخشی از ابزار تامین سرمایه در گردش را از دست می‌دهد.

پیشنهاد مطالعه: چرا بازار خودرو به سمت خرید قطعات استوک رفت؟

 

انتظار برای قیمت نامعلوم

یکی از مهم‌ترین پیامد‌های این شرایط، تغییر جذابیت خرید فوری و خرید با موعد تحویل است؛ پیش از این بخشی از متقاضیان به دلیل فاصله قابل توجه میان کارخانه و بازار، حاضر بودند برای تحویل خودرو در ماه‌های آینده صبر کنند. متقاضی در ازای پذیرش فاصله زمان میان ثبت‌نام تا تحویل، از امکان خرید خودرو با قیمتی پایین‌تر از بازار بهره‌مند می‌شد.

همین فاصله قیمتی، انگیزه اصلی بسیاری از افراد برای ورود به طرح‌های فروش خودروسازان بود. برای فروشنده معنای اقتصادی این تغییر روشن است، پرداخت بخشی از پول خودرو امروز لزوما به‌معنای تثبیت همان بخش از هزینه خرید نیست؛ بنابراین خریدار باید علاوه‌بر تامین پیش‌پرداخت، ریسک تغییر قیمت خودرو تا زمان تحویل را نیز درنظر بگیرد.

در اقتصادی که قیمت خودرو تحت تاثیر نرخ ارز، هزینه‌های تولید، تورم و انتظارات تورمی قرار دارد، این ریسک می‌تواند تصمبم‌گیری برای خرید را دشوارتر کند به همین دلیل خرید نقدی می‌تواند برای بخشی از متقاضیان جذاب‌تر شود.

قیمت پژو پارس کارکرده / پژو پارس LX چند؟+ جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب

خریدار در بازار آزاد، حتی اگر مجبور باشد قیمت بالاتری نسبت به قیمت فعلی کارخانه بپردازد، دست کم از بابت قیمت معامله و زمان دریافت خودرو اطمینان بیشتری دارد. بخشی از متقاضیان که توان مالی خرید دارند، ممکن است ترجیح دهند به جای ورود به فرآیند پیش‌فروش و مواجهه با قیمت نامعلوم آینده، خودرو را از بازار خریداری کنند و ریسک افزایش قیمت را از میان بردازند.

از این منظر، بازار آزاد می‌تواند به مقصد بخشی از تقاضا‌هایی تبدیل شود که پیش از این به‌سمت طرح‌های فرش خودروسازان می‌رفت. این اتفاق به‌ویژه زمانی اهمیت دارد که فاصله قیمت کارخانه و بازار به‌اندازه‌ای نباشد که انتظار چندماهه را برای خریدار توجیه کند.

نویسنده: سید ولی‌الله مقدس

تویوتا RAV ۴ هیبرید ۲۰۲۶ تاییدیه نهایی واردات گرفت/ مشخصات فنی و جزئیات

اخبار

تویوتا RAV ۴ هیبرید ۲۰۲۶ تاییدیه نهایی واردات گرفت/ مشخصات فنی و جزئیات

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
به گزارش اقتصادآنلاین، تویوتا RAV۴ هیبرید مدل ۲۰۲۶ یک گام دیگر به حضور رسمی در بازار ایران نزدیک شد. شرکت توسعه تجارت کارن خودرو موفق شده است گواهینامه نهایی تأیید نوع این کراس‌اوور را از مراجع ذی‌صلاح دریافت کند؛ تأییدیه‌ای که انطباق خودرو با الزامات فنی، ایمنی و زیست‌محیطی کشور را تأیید کرده و مسیر ترخیص و انجام مراحل نهایی شماره‌گذاری را برای واردکننده فراهم می‌کند.

نسخه مورد تأیید با نام TOYOTA RAV۴ HEV و کد مدل AXAL۶۴L-ANXGBV در کلاس M۱ قرار گرفته است؛ یعنی در گروه خودرو‌های سواری مسافری با ظرفیت حداکثر هشت سرنشین علاوه بر راننده. این گواهی همچنین بیانگر تطابق مشخصات فنی خودرو با چارچوب‌های تعیین‌شده از سوی سازمان ملی استاندارد است.

تاییدیه RAV۴ هیبرید بر پایه استاندارد GCC

گواهینامه انطباق صادرشده برای RAV۴ هیبرید ۲۰۲۶ بر مبنای استاندارد GCC یا استاندارد کشور‌های حاشیه خلیج فارس صادر شده است. این استاندارد با توجه به شرایط اقلیمی خاورمیانه، الزامات مشخصی را برای عملکرد سیستم خنک‌کاری، مقاومت کابین در برابر ورود ریزگردها، توانایی سیستم تهویه مطبوع در دمای بالاتر از ۵۰ درجه سانتی‌گراد و سازگاری آلیاژ‌های خودرو با آب‌وهوای شرجی در نظر می‌گیرد.

اعتبار گواهینامه نهایی صادرشده برای شرکت توسعه تجارت کارن خودرو تا ۱ دی ۱۴۰۶ تعیین شده است. در نتیجه، محموله‌های ثبت‌سفارش‌شده RAV۴ هیبرید می‌توانند در این بازه زمانی و بدون نیاز به تمدید مکرر مدارک اولیه، وارد گمرکات اجرایی کشور شوند.

 

پیشرانه A۲۵A-FXS؛ قلب هیبریدی RAV۴

در این نسخه از RAV۴، پیشرانه‌ای از خانواده Dynamic Force تویوتا با کد A۲۵A-FXS به کار رفته است. این مجموعه از یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با چرخه اتکینسون در کنار موتور‌های الکتریکی سنکرون با آهنربای دائم تشکیل می‌شود.

پیش‌فروش جدید ایران‌خودرو و سایپا آغاز شدادامه مطلب

سیستم سوخت‌رسانی D-۴S نیز به صورت همزمان از تزریق مستقیم و تزریق درگاهی استفاده می‌کند. نتیجه این ترکیب، دستیابی به بازده حرارتی ۴۱ درصدی عنوان شده است.

تأمین و مدیریت توان میان موتور بنزینی و بخش الکتریکی توسط گیربکس e-CVT انجام می‌شود. این سامانه برخلاف گیربکس‌های CVT تسمه‌ای معمول، از مجموعه چرخ‌دنده‌های خورشیدی یا Planetary Gearset استفاده می‌کند. این ساختار ضمن کاهش اتلاف مکانیکی انرژی، تقسیم نیرو میان اجزای سیستم را با هماهنگی بیشتری انجام داده و استهلاک قطعات سایشی را کاهش می‌دهد.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

مصرف سوخت ۴.۰۳ لیتری و رتبه آلایندگی C

یکی از ارقام قابل توجه ثبت‌شده در پرونده تأیید نوع RAV۴، مصرف سوخت ترکیبی آن است. مطابق اطلاعات رسمی آزمون انطباق، این خودرو در چرخه ترکیبی تنها ۴.۰۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد.

این میزان مصرف به مدیریت انرژی الکتریکی و استفاده از سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری یا Regenerative Braking مربوط می‌شود.

در ارزیابی آلایندگی نیز انتشار CO۲ برای این خودرو در رده C ثبت شده است. این سطح آلایندگی با در نظر گرفتن ابعاد خودرو، حجم پیشرانه بنزینی و وزن خالص آن، در محدوده قابل‌قبولی از استاندارد‌های جهانی قرار می‌گیرد و امکان استفاده از تعرفه‌های ترجیحی خودرو‌های پاک در فرآیند واردات را ایجاد می‌کند.

جدول مشخصات تایید نوع تویوتا RAV۴ هیبرید ۲۰۲۶

شاخص اطلاعات ثبت‌شده
شرکت واردکننده شرکت توسعه تجارت کارن خودرو
شرکت سازنده اصلی Toyota Motor Corporation
نام تجاری و مدل TOYOTA RAV4 HEV
سال مدل 2026 (۲۰۲۶)
کد شناسایی مدل AXAL64L-ANXGBV
کلاس کاربری خودرو M1 (سواری مسافربری)
کد فنی پیشرانه A25A-FXS
نوع سوخت و قوای محرکه بنزینی – برقی
مصرف سوخت ترکیبی ۴.۰۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
رتبه انتشار CO2 C
نوع مدرک انطباق استاندارد استاندارد حوزه خلیج فارس (GCC)
تاریخ اعتبار مدرک انطباق اعتبار تا ۱ دی ۱۴۰۶
وضعیت گواهینامه گواهینامه نهایی تایید نوع صادر شد
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ / افزایش شدید قیمت خودروهای محبوب در بازار + جدولادامه مطلب

الزامات نگهداری سامانه هیبرید RAV۴

در کنار مصرف سوخت پایین و ساختار هیبریدی، نگهداری صحیح پیشرانه A۲۵A-FXS نیز اهمیت بالایی دارد. در اطلاعات ارائه‌شده، نسبت تراکم این پیشرانه ۱۴:۱ اعلام شده و به همین دلیل، عدد اکتان سوخت، پاکیزگی محفظه احتراق و استفاده از روغن‌موتور‌هایی با گرانروی بسیار پایین، از جمله ۰W-۱۶ یا W-۲۰، اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند.

همچنین عملکرد صحیح سیستم تزریق ترکیبی D-۴S به استفاده از سوخت باکیفیت و تعویض منظم فیلتر هوا و سوخت در سرویس‌های دوره‌ای وابسته است.

از سوی دیگر، اگرچه ساختار مکانیکی RAV۴ از دوام بالا، استهلاک پایین e-CVT و مصرف اقتصادی برخوردار است، سرویس مجموعه باتری ولتاژ بالا و مدار خنک‌کاری اینورتر به تجهیزات تخصصی نیاز دارد. در این بخش، استفاده از دستگاه عیب‌یابی اختصاصی تویوتا Techstream و حضور تکنسین‌های آموزش‌دیده در زمینه سیستم‌های High Voltage ضروری است.

RAV۴ هیبرید در آستانه ورود به بازار وارداتی‌ها

دریافت گواهینامه نهایی تأیید نوع، موانع اداری اصلی برای ثبت اظهار گمرکی و دریافت مجوز‌های شماره‌گذاری RAV۴ هیبرید را برطرف کرده است. پس از ورود محموله‌ها به مبادی ورودی و انجام بررسی‌های تطبیقی گمرک، این خودرو بر اساس دستورالعمل‌های جاری سامانه یکپارچه عرضه خودرو‌های وارداتی در فرآیند تخصیص و عرضه به خریداران قرار خواهد گرفت.

با ورود نسخه ۲۰۲۶ تویوتا RAV۴ هیبرید به بازار ایران، رقابت در بخش کراس‌اوور‌های خانوادگی وارداتی میان محصولات ژاپنی و کره‌ای تشدید خواهد شد و معیار‌های مربوط به مصرف سوخت در این رده قیمتی نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

فروش سایپا ۱۵۱ GX آغاز شد/ شرایط فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش اعلام شد

اخبار

فروش سایپا ۱۵۱ GX آغاز شد/ شرایط فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش اعلام شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
ثبت‌نام وانت سایپا ۱۵۱  GX با لاینر پاششی از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه ۹ شهریور ۱۴۰۵ آغاز شده و متقاضیان می‌توانند از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا برای خرید این وانت اقدام کنند. این طرح در دو قالب فروش فوق‌العاده با تحویل حداکثر ۹۰ روزه و پیش‌فروش عادی با موعد تحویل هفته چهارم اسفندماه ۱۴۰۵ اجرا می‌شود.

در این مرحله، ثبت‌نام فقط به‌صورت اینترنتی انجام می‌شود و مراجعه حضوری به نمایندگی‌ها امکان‌پذیر نیست. متقاضیان باید فرآیند خرید را از طریق سامانه saipa.iranecar.com  انجام دهند.

بر اساس شرایط اعلام‌شده، هر کد ملی تنها امکان ثبت‌نام برای یک دستگاه خودرو را دارد. همچنین افرادی که در ماه‌های گذشته از خودروسازان خودرو خریداری کرده‌اند یا دارای پلاک انتظامی فعال هستند، با محدودیت‌های سیستمی برای ثبت‌نام مواجه خواهند شد.

شرایط عرضه سایپا ۱۵۱ GX

در فروش فوق‌العاده، خودرو حداکثر ۹۰ روز پس از پذیرش و تکمیل وجه تحویل مشتری خواهد شد. در روش پیش‌فروش عادی نیز زمان تحویل برای هفته چهارم اسفندماه ۱۴۰۵ تعیین شده است.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

 
خودرو نوع عرضه موعد تحویل سامانه ثبت‌نام محدودیت
سایپا ۱۵۱ GX لاینر پاششی فروش فوق‌العاده حداکثر ۹۰ روز پس از پذیرش saipa.iranecar.com یک دستگاه با هر کد ملی
سایپا ۱۵۱ GX لاینر پاششی پیش‌فروش عادی هفته چهارم اسفندماه ۱۴۰۵ saipa.iranecar.com یک دستگاه با هر کد ملی
شرایط ثبت نام فروش فوق العاده سایپا مرداد ۱۴۰۵/ به قیمت کارخانه و با تحویل ۹۰ روزه خودرو بخرید + لینکادامه مطلب

 سایپا ۱۵۱ GX چه تغییراتی دارد؟

وانت سایپا ۱۵۱ در نسخه GX با مجموعه‌ای از تغییرات فنی و ایمنی عرضه شده است. اضافه شدن تجهیزات موردنیاز استانداردهای ۸۵گانه، از جمله تغییرات این نسخه محسوب می‌شود.

یکی از مهم‌ترین موارد، تجهیز خودرو به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC است. این سامانه با بررسی زاویه فرمان و شتاب جانبی، به جلوگیری از انحراف خودرو در پیچ‌ها و مسیرهای لغزنده کمک می‌کند. با وجود این سیستم، در زمان حمل بار نامتعادل همچنان احتیاط در سرعت‌های بالا ضروری است.

لاینر پاششی؛ تغییر مهم در قسمت بار

یکی دیگر از ویژگی‌های سایپا ۱۵۱ GX، استفاده از لاینر پاششی (Spray-on Bedliner) در قسمت بار است. این پوشش پلی‌اورتانی سطح حوضچه بار را در برابر سایش، ضربه و اشعه فرابنفش مقاوم می‌کند و از آسیب‌هایی مانند خط‌وخش، ریختگی رنگ و زنگ‌زدگی ناشی از نفوذ آب و رطوبت جلوگیری می‌کند.

سطح اصطکاکی این پوشش همچنین مانع از لغزش بسته‌ها و بارهای سبک هنگام ترمزگیری یا شتاب‌گیری ناگهانی می‌شود. البته در صورت وارد شدن آسیب فیزیکی عمیق، تعمیر یا تعویض این پوشش به سادگی کفی‌های پلاستیکی قالبی نیست و باید هنگام حمل بارهای تیز و برنده مورد توجه قرار گیرد.

تجهیزات ایمنی سایپا ۱۵۱ ارتقایافته

در نسخه جدید، TPMS  وظیفه پایش برخط فشار و دمای تایرها را بر عهده دارد و در صورت کاهش فشار هر یک از چرخ‌ها، راننده را از طریق نمایشگر پشت آمپر مطلع می‌کند.

چراغ‌های Daylight  و پوزیشن‌لایت‌های عقب نیز برای افزایش قابلیت دیده‌شدن خودرو در شرایط مختلف به کار رفته‌اند. سیستم ترمز در محور جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در محور عقب کاسه‌ای است و از سامانه‌های ABS  و EBD  بهره می‌برد.

لیست قیمت پژو پارس کارکرده / ارزان‌ترین پژو پارس در بازار چند؟ + جدولادامه مطلب

مشخصات فنی موتور M13 سایپا ۱۵۱ GX

قوای محرکه این وانت از موتور M13  چهار سیلندر و هشت سوپاپ با حجم ۱۳۱۵ سی‌سی تأمین می‌شود. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو ۵، حداکثر ۷۱ اسب‌بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر در ۲۷۵۰ دور در دقیقه گشتاور تولید می‌کند.

نیروی موتور از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ضرایب اصلاح‌شده دنده‌های سنگین نیز برای بهبود کشش خودرو در مسیرهای شیب‌دار هنگام حمل بار در نظر گرفته شده‌اند.

در بخش تعلیق، محور جلو به سیستم مستقل مک‌فرسون با فنر لول مجهز است و محور عقب از ساختار صلب با فنر تخت پارابولیک و کمک‌فنر هیدرولیکی استفاده می‌کند.

مشخصات فنی کامل سایپا ۱۵۱ GX

پارامتر مشخصات
پیشرانه M13 چهار سیلندر خطی، ۸ سوپاپ
حجم موتور ۱۳۱۵ سی‌سی
حداکثر قدرت ۷۱ اسب‌بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور ۱۰۸ نیوتن‌متر در ۲۷۵۰ دور در دقیقه
گیربکس ۵ سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
استاندارد آلایندگی Euro 5
مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت حمل بار مجاز حدود ۳۸۰ تا ۴۵۰ کیلوگرم خالص
سیستم‌های ترمز و پایداری ABS + EBD + ESC
پوشش قسمت بار لاینر پاششی پلیمری ضدسایش

مصرف ترکیبی حدود ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و دسترسی مناسب به قطعات یدکی، از مزیت‌های اقتصادی این وانت برای کسب‌وکارهای توزیعی محسوب می‌شود. در مقابل، انتقال نیرو به محور جلو می‌تواند هنگام حرکت در سربالایی‌های تند با بار کامل، چسبندگی چرخ‌های جلو را نسبت به وانت‌های دیفرانسیل عقب سنتی کاهش دهد.

سایپا ۱۵۱ در بازار وانت‌های سبک

سایپا ۱۵۱ در بازار خودروهای کار، به دلیل ابعاد کوچک، شعاع گردش مناسب و مانورپذیری بالا، برای فعالیت‌هایی مانند ناوگان‌های پستی، خدمات دلیوری آنلاین، رستوران‌ها و سوپرمارکت‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

آغاز ثبت‌ نام بدون قرعه‌کشی سایپا امروز ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ / کوییک و اطلس را به قیمت کارخانه بخرید + لینکادامه مطلب

افزایش قیمت وانت‌هایی مانند آریسان ۲ و محصولات زامیاد نیز باعث شده است سایپا ۱۵۱ سهم قابل توجهی از متقاضیان حمل بارهای سبک و کم‌حجم را به خود اختصاص دهد. هزینه استهلاک پایین، تعمیرات ساده موتور و گستردگی شبکه خدمات پس از فروش از دیگر مزیت‌های این خودرو هستند.

در مقابل، فضای محدود کابین برای افراد قدبلند، نبود فضای بار پشت صندلی‌ها و محدودیت محفظه بار برای محموله‌های سنگین‌تر از نیم تن، از جمله محدودیت‌های این پلتفرم به شمار می‌روند.

مراحل ثبت‌نام اینترنتی سایپا ۱۵۱ GX

متقاضیان پیش از آغاز فرآیند خرید باید اطلاعات هویتی و آدرس پستی خود را در سامانه به‌روزرسانی کنند. همچنین شماره تلفن همراه باید به نام شخص متقاضی باشد و شماره شبا، شماره کارت بانکی و شماره موبایل نیز با کد ملی خریدار مطابقت داشته باشد؛ در غیر این صورت احراز هویت انجام نمی‌شود.

پس از ورود به saipa.iranecar.com ، متقاضی باید نوع طرح موردنظر خود، یعنی فروش فوق‌العاده ۹۰ روزه یا پیش‌فروش با تحویل اسفند ۱۴۰۵، را انتخاب کند. در ادامه، خودرو، رنگ و تجهیزات موردنظر از جمله لاینر پاششی انتخاب شده و خریدار به درگاه پرداخت الکترونیکی منتقل می‌شود.

پس از پرداخت موفق، کد رهگیری صادر و پرونده الکترونیکی تشکیل خواهد شد. در ادامه، متقاضی باید برای تحویل مدارک و انتخاب نمایندگی نهایی منتظر پیامک رسمی سایپا بماند.

با توجه به محدودیت ظرفیت عرضه، سرعت عمل در انتخاب خودرو و تکمیل فرآیند پرداخت، نقش تعیین‌کننده‌ای در نهایی شدن ثبت‌نام خواهد داشت.

منبع: اقتصاد آنلاین

رزرو سهمیه وانت آریسان ۲ در نمایندگی‌های ایران‌خودرو آغاز شد

اخبار

رزرو سهمیه وانت آریسان ۲ در نمایندگی‌های ایران‌خودرو آغاز شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
فرآیند رزرو وانت آریسان ۲ از ساعت ۹:۴۵ صبح امروز در نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو آغاز شده است. این مرحله در دو کد کلاس ۱۶۹۰۸ و ۱۶۹۰۹ انجام می‌شود و متقاضیان برای ثبت درخواست، دریافت کد رهگیری و تکمیل فرآیند پرداخت باید به عاملیت‌های مجاز مراجعه کنند.

بر اساس بخشنامه مدیریت شبکه فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران‌خودرو، سهمیه این مرحله میان نمایندگی‌های مجاز سراسر کشور توزیع شده است. بنابراین ثبت درخواست به‌صورت مستقیم از طریق عاملیت‌ها انجام می‌شود و میزان ظرفیت در هر نمایندگی محدود خواهد بود.

متقاضیان هنگام مراجعه باید مدارک شناسایی، مدارک مربوط به احراز محل سکونت و اطلاعات حساب بانکی منطبق با کد ملی خود را همراه داشته باشند. پس از ثبت رزرو اولیه توسط نمایندگی، زمان مشخصی برای واریز وجه علی‌الحساب یا قطعی در نظر گرفته می‌شود. چنانچه مبلغ در مهلت تعیین‌شده پرداخت نشود، رزرو لغو و ظرفیت مربوطه به سهمیه سایر متقاضیان منتقل خواهد شد.

توزیع سهمیه از طریق شبکه نمایندگی‌ها می‌تواند دسترسی خریداران محلی و ناوگان‌های تجاری شهری را تسهیل کند، اما محدود بودن ظرفیت هر عاملیت و الزام مراجعه حضوری ممکن است باعث ایجاد صف یا تکمیل سریع ظرفیت در شهرهای پرجمعیت شود.

 

مشخصات فنی وانت آریسان ۲

آریسان ۲ در مقایسه با نسل نخست خود با تغییرات مهندسی مهمی همراه شده است. در این خودرو، پیشرانه قدیمی پیکان کنار گذاشته شده و موتور XU7P-CNG  با حجم ۱۷۶۱ سی‌سی جای آن را گرفته است.

پیش فروش این خودرو انفجاری شدادامه مطلب

این موتور ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ که استاندارد آلایندگی یورو ۵ را دارد، هنگام استفاده از بنزین ۱۰۳ اسب‌بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور و ۱۵۷ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۷۵۰ دور تولید می‌کند. در حالت استفاده از CNG، خروجی موتور به ۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

پیشنهاد مطالعه: مجله اکتان خودرو

نیروی موتور از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی BE به محور جلو منتقل می‌شود. استفاده از ساختار دیفرانسیل جلو باعث حذف گاردان و دیفرانسیل عقب شده و در نتیجه کاهش لرزش کابین و بهبود راندمان مصرف سوخت را به همراه داشته است؛ هرچند برخی رانندگان خودروهای باری، به‌خصوص هنگام حرکت در شیب‌های تند با بار کامل، کشش دیفرانسیل عقب را ترجیح می‌دهند.

شاسی آریسان ۲ نیز تقویت شده و ساختار یکپارچه آن امکان حمل بار اسمی ۷۵۰ کیلوگرم را فراهم می‌کند.

تفاوت دو کد کلاس آریسان ۲

ایران‌خودرو این وانت را در دو کد کلاس ۱۶۹۰۸ و ۱۶۹۰۹ عرضه می‌کند. تفاوت این دو نسخه عمدتاً به سطح تجهیزات و سامانه‌های ایمنی مربوط می‌شود.

در کد کلاس ۱۶۹۰۸ تجهیزاتی مانند ABS ، EBD ، فرمان هیدرولیک، دو کیسه هوا، شیشه‌بالابر برقی و سنسور دنده عقب وجود دارد.

کد کلاس ۱۶۹۰۹ از تجهیزات ارتقایافته‌ای شامل ESC ، TPM S و سنسورهای نور بهره می‌برد. این تفاوت‌ها در راستای رعایت استانداردهای ۸۵گانه و توسعه تدریجی سامانه‌های الکترونیکی خودرو در نظر گرفته شده‌اند.

مشخصه کد کلاس ۱۶۹۰۸ کد کلاس ۱۶۹۰۹
پیشرانه XU7  پلاس دوگانه‌سوز، ۱۷۶۱ سی‌سی XU7  پلاس دوگانه‌سوز، ۱۷۶۱ سی‌سی
توان بنزین / گاز ۱۰۳ / ۹۷ اسب‌بخار ۱۰۳ / ۹۷ اسب‌بخار
گشتاور بنزین / گاز ۱۵۷ / ۱۴۶ نیوتن‌متر ۱۵۷ / ۱۴۶ نیوتن‌متر
انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، ۵ سرعته دستی دیفرانسیل جلو، ۵ سرعته دستی
مخزن CNG / باک بنزین ۷۵ / ۴۰ لیتر ۷۵ / ۴۰ لیتر
تجهیزات ایمنی و تکمیلی ترمز ضد قفل، ۲ کیسه هوا، سنسور دنده عقب ESC، سنسور نور و باران
شرایط جدید فروش اقساطی خودروهای چینی / جک، هایما و فیدلیتی را قسطی بخرید! + جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب

 آریسان ۲ در بازار وانت‌های سبک

آریسان ۲ از نظر کاربری در محدوده‌ای میان وانت‌های سبک شهری و وانت‌های سنگین قرار می‌گیرد. وانت پراید ۱۵۱ با ظرفیت حمل ۵۰۰ کیلوگرم و فضای بار کوچک، برای بارهای حجیم و نیمه‌سنگین محدودیت دارد. در مقابل، زامیاد Z24 توان حمل بارهای فراتر از دو تن را دارد، اما ساختار قدیمی، مصرف سوخت بالا و ارگونومی نامناسب آن برای ترددهای مداوم شهری از نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شود.

کابین آریسان ۲ که از پژو پارس و پژو ۴۰۵ مشتق شده، در مقایسه با وانت‌های اقتصادی فضای راحت‌تری در اختیار راننده قرار می‌دهد. تهویه مطبوع کارآمد، دید مناسب اطراف و عایق‌بندی بهتر پیشرانه نیز برای استفاده‌های طولانی‌مدت در نظر گرفته شده‌اند.

در مقابل، تعلیق فنر شمش عقب که با هدف حفظ پایداری هنگام حمل بار تنظیم شده، در زمان حرکت خودرو بدون بار می‌تواند لرزش‌هایی را به کابین منتقل کند؛ موضوعی که در این کلاس از خودروها رایج است.

مخزن ۷۵ لیتری CNG نیز در زیر اتاق بار قرار گرفته و فضای مفید قسمت بار را اشغال نمی‌کند. این ویژگی می‌تواند هزینه سوخت کسب‌وکارهای توزیعی و پخش کالا را کاهش دهد. البته موتورهای پایه XU7 نسبت به کیفیت مایع خنک‌کننده حساس هستند و سیستم گازسوز نیز به تنظیمات دوره‌ای نیاز دارد.

خدمات پس از فروش و نکات نگهداری

شبکه خدمات پس از فروش ایساکو یکی از نقاط اتکای آریسان ۲ برای استفاده تجاری است. قطعات یدکی موتور XU7P به دلیل تیراژ تولید بالا و اشتراک با دیگر محصولات سواری ایران‌خودرو، در دسترس بوده و با قیمت مناسب عرضه می‌شوند؛ مسئله‌ای که می‌تواند زمان توقف خودرو در تعمیرگاه را کاهش دهد.

میزان مالیات نقل‌وانتقال خودرو و فرمول محاسبه آنادامه مطلب

در بخش انتقال قدرت نیز گیربکس تقویت‌شده و کلاچ بهبودیافته، هزینه استهلاک دیسک و صفحه را نسبت به نسل قبلی آریسان کاهش داده‌اند.

با این حال، رعایت ظرفیت بار ۷۵۰ کیلوگرم اهمیت زیادی دارد؛ زیرا حمل بار بیشتر از این میزان در بلندمدت می‌تواند به بوش‌های تعلیق عقب، اکسل و سرشاسی‌های جلو فشار وارد کند. همچنین بررسی منظم سیستم خنک‌کننده موتور و تعویض به‌موقع شمع‌های موتور گازسوز برای حفظ عملکرد پیشرانه در کاربری‌های تجاری سنگین ضروری است.

منبع: اقتصاد آنلاین

وزارت صمت شایعه تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو را تکذیب کرد

اخبار

وزارت صمت شایعه تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو را تکذیب کرد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
در روزهای اخیر، خبرهایی درباره احتمال تعیین تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو در فضای رسانه‌ای و میان فعالان بازار منتشر شد. انتشار این مطالب نگرانی‌هایی را درباره تأثیر چنین تصمیمی بر قیمت خودروهای وارداتی به وجود آورده است.

محمدعلی حاجی‌زاده، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، در واکنش به این موضوع تأکید کرده که این وزارتخانه با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی مخالف است. به گفته او، وزارت صمت در تصمیمات سایر دستگاه‌ها درباره این موضوع دخالتی ندارد.

حاجی‌زاده همچنین اعلام کرده است که موضع مخالف وزارت صمت نسبت به تعرفه ۱۰۰ درصدی، به شکل قانونی و مکتوب به نهادهای مربوطه اعلام شده است.

منشأ انتشار شایعه تعرفه ۱۰۰ درصدی

موضوع افزایش تعرفه خودرو طی روزهای گذشته و پس از اظهارنظر برخی فعالان حوزه واردات و کارشناسان صنعت خودرو بار دیگر در کانون توجه قرار گرفت.

 

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، نیز در شبکه اجتماعی ایکس درباره احتمال شروع تعرفه واردات از پایه ۱۰۰ درصد هشدار داده بود. او افزایش نرخ ارز و تغییرات قبلی در تعرفه‌ها را از عواملی دانسته که باعث رشد قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی شده‌اند و هشدار داده بود که تعرفه ۱۰۰ درصدی می‌تواند فشار بیشتری بر قیمت این خودروها وارد کند.

با این حال، اظهارات مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که این وزارتخانه چنین تعرفه‌ای را تأیید نکرده و با اعمال آن موافق نیست.

پیشنهاد مطالعه: اگر نهادهای نظارتی به انتصابات سایپا ایرادی وارد کنند و به آن توجهی نشود، مجلس ورود خواهد کرد / ارزش

تصمیم تعرفه‌ای فقط در اختیار وزارت صمت نیست

در بررسی این موضوع باید میان «پیشنهاد تعرفه»، «تعیین نرخ نهایی» و «اجرای ردیف‌های تعرفه‌ای» تفاوت قائل شد.

علت نوسان دور موتور خودرو چیست؟ادامه مطلب

وزارت صمت در سیاست‌گذاری تعرفه‌ای بخش خودرو نقش دارد و بر اساس شرایط تولید داخلی، وضعیت بازار، سیاست‌های صنعتی و اهداف واردات می‌تواند پیشنهادهایی برای تغییر تعرفه یا سود بازرگانی ارائه کند.

با این حال، تعیین نرخ نهایی تعرفه به یک دستگاه محدود نمی‌شود و نهادهای دولتی دیگر نیز در فرآیند تصمیم‌گیری حضور دارند.

پیشنهاد مطالعه: فروش محصولات سایپا دیزل در شهریور ۱۴۰۵/ از پرداخت دو مرحله‌ای تا اقساط ۱۸ ماهه - اخبار خودرو

بر اساس چارچوب‌های مرتبط با واردات خودرو، نرخ‌های پیشنهادی می‌تواند با همکاری وزارت صمت، وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه تدوین شده و برای تصویب به هیأت وزیران ارائه شود.

مسئولیت وزارت صمت پس از تصویب تعرفه

نقش وزارت صمت تنها به سیاست‌گذاری و ارائه پیشنهاد محدود نمی‌شود و این وزارتخانه در اجرای مقررات تعرفه‌ای نیز مسئولیت دارد. در این فرآیند، وزارت صمت با هماهنگی گمرک، ردیف تعرفه مرتبط با گروه‌های مختلف خودرو را مشخص می‌کند.

از این رو، تعیین میزان تعرفه با تعیین ردیف تعرفه‌ای و اجرای آن یکسان نیست. نرخ و چارچوب تعرفه‌ای باید پس از طی مراحل قانونی و تصویب در مراجع مربوطه مشخص شود و سپس دستگاه‌های اجرایی آن را اجرا کنند.

تعرفه ۱۰۰ درصدی چه تبعاتی برای خودروهای وارداتی دارد؟

اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی می‌تواند هزینه واردات خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و در نتیجه، قیمت نهایی خودروهای وارداتی نیز تحت تأثیر قرار گیرد. هزینه‌های گمرکی، سود بازرگانی و سایر مخارج مرتبط با واردات در نهایت در قیمت عرضه خودرو منعکس خواهند شد.

افزایش تعرفه همچنین می‌تواند بر حجم عرضه خودروهای وارداتی اثر بگذارد. در صورت کاهش واردات، رقابت در بازار خودروهای خارجی نیز محدودتر خواهد شد.

پیشنهاد مطالعه: تولید خودرو در مرداد نصف شد/ افت ۵۱.۷ درصدی تیراژ نسبت به سال گذشته - اخبار خودرو

بازار خودرو از کنترل خارج شد؟ادامه مطلب

با وجود این، با توجه به اعلام رسمی مخالفت وزارت صمت، تعرفه ۱۰۰ درصدی در شرایط فعلی را نمی‌توان یک تصمیم قطعی دولت دانست. هرگونه تغییر اساسی در تعرفه واردات خودرو باید مراحل قانونی خود را طی کند و از سوی مراجع تصمیم‌گیر به شکل رسمی اعلام شود.

منبع: اقتصاد آنلاین

تولید خودرو در مرداد نصف شد/ افت ۵۱.۷ درصدی تیراژ نسبت به سال گذشته

اخبار

تولید خودرو در مرداد نصف شد/ افت ۵۱.۷ درصدی تیراژ نسبت به سال گذشته

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
بخش خودروهای سواری نیز با افت بیشتری مواجه شده است. خودروسازان در مرداد امسال تنها ۳۴,۰۱۱ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند، در حالی که تولید این گروه در مرداد سال گذشته ۷۵,۴۵۵ دستگاه بوده است. بر این اساس، تولید سواری‌ها ۵۴.۹ درصد کاهش پیدا کرده است.

عملکرد گروه‌های مختلف خودرویی در مرداد

بررسی جزئیات آمار نشان می‌دهد بیشترین افت تولید در مرداد امسال مربوط به بخش ون بوده است. تولید ون از ۲۰۴ دستگاه در مرداد ۱۴۰۴ به تنها ۲۷ دستگاه در مرداد امسال رسیده که معادل کاهش ۸۶.۸ درصدی است.

کامیونت نیز با کاهش ۷۳.۴ درصدی مواجه شده و تیراژ آن از ۱,۱۵۷دستگاه به ۳۰۸ دستگاه رسیده است. در بخش کشنده هم تولید از ۴۰۰دستگاه به ۲۶۸ دستگاه کاهش یافته که افت ۳۳ درصدی را نشان می‌دهد.

در مقابل، برخی گروه‌ها افزایش تولید را ثبت کرده‌اند. تیراژ مینی‌بوس و میدل‌باس از ۵۵ دستگاه به ۹۷ دستگاه افزایش یافته و رشد ۷۶.۴ درصدی داشته است. اتوبوس درون‌شهری نیز با رشد ۴۷.۴ درصدی از ۱۹ دستگاه به ۲۸ دستگاه رسیده است.

 

تولید کامیون هم برخلاف روند غالب بازار افزایش داشته و از ۶۶۹ دستگاه در مرداد ۱۴۰۴ به ۷۴۱ دستگاه در مرداد ۱۴۰۵ رسیده است؛ رشدی معادل ۱۰.۸ درصد.

جدول تولید انواع خودرو در مرداد ۱۴۰۵

نوع محصول

مرداد ۱۴۰۴

مرداد ۱۴۰۵

درصد رشد

سواری

455,74

011,34

9/54-

وانت

141,6

157,5

16-

ون

204

27

8/86-

مینی‌بوس و میدل‌باس

55

97

4/76

اتوبوس درون‌شهری

19

28

4/47

اتوبوس بین‌شهری

20

19

5-

کامیونت

157,1

308

4/73-

کامیون

669

741

8/10

کشنده

400

268

33-

جمع کل خودرو

120,84

7/51-

تولید خودرو از ابتدای سال ۳۴.۹ درصد پایین آمد

کاهش تیراژ تنها به مرداد ماه محدود نمی‌شود و آمار پنج ماه نخست سال نیز از عقب‌گرد قابل توجه تولید حکایت دارد.

از ابتدای سال ۱۴۰۵ تا پایان مرداد، مجموعاً ۲۶۹,۷۱۴ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ به ۴۱۴,۳۲۴ دستگاه می‌رسید. در نتیجه، تولید تجمیعی خودرو طی این بازه ۳۴.۹ درصد کاهش یافته است.

در بخش سواری نیز تولید پنج ماهه از ۳۶۶,۰۶۲ دستگاه در سال ۱۴۰۴ به ۲۳۳,۵۳۱ دستگاه در سال ۱۴۰۵ رسیده که نشان‌دهنده افت ۳۶.۲ درصدی است.

در میان سایر گروه‌ها، ون با کاهش ۸۸.۳ درصدی و کشنده با افت ۶۵.۳درصدی بیشترین کاهش تولید تجمیعی را تجربه کرده‌اند.

جدول تولید تجمیعی خودرو تا پایان مرداد ۱۴۰۵

نوع محصول

تا پایان مرداد ۱۴۰۴

تا پایان مرداد ۱۴۰۵

درصد رشد

سواری

۳۶۶٬۰۶۲

۲۳۳٬۵۳۱

۳۶.۲–

وانت

۳۶٬۶۳۷

۲۸٬۷۰۸

۲۱.۶–

ون

۱٬۳۱۳

۱۵۴

۸۸.۳–

مینی‌بوس و میدل‌باس

۲۵۱

۲۸۴

۱۳.۱

اتوبوس درون‌شهری

۱۹۶

۱۷۹

۸.۷–

اتوبوس بین‌شهری

۱۱۷

۱۱۹

۱.۷

۳٬۵۷۳

۴۶.۲–

کامیون

۳٬۰۴۵

۳٬۷۳۱

۲۲.۵

کشنده

۳٬۱۳۰

۱٬۰۸۷

۶۵.۳–

جمع کل خودرو

۴۱۴٬۳۲۴

۲۶۹٬۷۱۴

۳۴.۹–

 چشم‌انداز تولید خودرو در ادامه سال

مجموع ارقام منتشرشده نشان می‌دهد صنعت خودرو در مرداد ۱۴۰۵ با افت محسوسی در تیراژ مواجه بوده است. کاهش ۵۴.۹ درصدی تولید خودروهای سواری، به عنوان بزرگ‌ترین بخش تولید، سهم قابل توجهی در افت ۵۱.۷درصدی مجموع تولید خودرو در این ماه داشته است.

صنعت خودرو در سال‌های گذشته نیز با کسری تولید و فاصله میان میزان عرضه و تقاضای واقعی بازار مواجه بوده است. آمار پنج ماه نخست امسال و کاهش ۳۴.۹ درصدی تولید کل خودرو در این بازه، فعلاً نشانه‌ای از جبران این عقب‌ماندگی نشان نمی‌دهد.

با پشت سر گذاشتن دو جنگ و ثبت افت قابل توجه تیراژ در پنج ماه ابتدایی سال، احتمال مواجهه بازار با کسری قابل توجه تولید در پایان سال مطرح است؛ شرایطی که می‌تواند کاهش عرضه خودرو، برهم خوردن تعادل عرضه و تقاضا و در نهایت افزایش فشار بر قیمت خودرو را به دنبال داشته باشد.

منبع: اقتصاد آنلاین
واکنش شورای رقابت به عرضه خودرو در بورسادامه مطلب

فروش محصولات سایپا دیزل در شهریور ۱۴۰۵/ از پرداخت دو مرحله‌ای تا اقساط ۱۸ ماهه

اخبار

فروش محصولات سایپا دیزل در شهریور ۱۴۰۵/ از پرداخت دو مرحله‌ای تا اقساط ۱۸ ماهه

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle
فرآیند ثبت‌نام از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ به صورت اینترنتی آغاز خواهد شد و تا زمان تکمیل ظرفیت هر محصول ادامه دارد. ثبت‌نام برای متقاضیان حقیقی و حقوقی از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا دیزل به نشانی esales.saipadiesel.ir انجام می‌شود.

این عرضه با مجوز پیش‌فروش شماره 14200/6010/م صورت گرفته و مبالغ خودروها بر اساس نرخ‌های مصوب و قطعی محاسبه می‌شوند.

الزامات ثبت‌نام در طرح سایپا دیزل

تمامی پرداخت‌های مربوط به مرحله نخست باید از طریق درگاه متصل به سامانه فروش سایپا دیزل انجام شود و پرداخت خارج از این مسیر فاقد وجاهت قانونی خواهد بود.

برای متقاضیان حقوقی و سازمانی، صدور پیش‌فاکتور منوط به دریافت تأییدیه‌های موردنیاز و تأیید شرکت است. همچنین ثبت‌نام اولیه و ایجاد حساب کاربری برای اشخاص حقیقی، تا زمان تکمیل پرونده، ارائه مدارک معتبر و وصول کامل چک‌های صیادی مرحله دوم، به منزله ایجاد تعهد برای تحویل خودرو از سوی شرکت نخواهد بود.

 

داشتن دسته‌چک معتبر صیادی با وضعیت اعتباری سفید و یکسان بودن مشخصات صاحب حساب با فرد ثبت‌نام‌کننده نیز از شروط نهایی شدن قرارداد است.

چهار محصول در فروش نقدی دو مرحله‌ای

در بخشنامه شماره ۷ سال ۱۴۰۵ به شماره اداری ۱۲۹۴۱ و مورخ 07/۰۶/1405، چهار محصول سایپا دیزل در قالب فروش نقدی ویژه شهریور عرضه شده‌اند.

این محصولات شامل کشنده KL465، فوتون ۸.۵ تن خوابدار، فوتون ۶ تن کمپرسی و فوتون ۶ تن خوابدار هستند.

در این روش، خریدار هنگام ثبت‌نام ۵۰ درصد قیمت فروش را به صورت نقدی پرداخت می‌کند و برای ۵۰ درصد باقی‌مانده، هم‌زمان با عقد قرارداد یک فقره چک یک‌ماهه ارائه می‌دهد.

جدول قیمت فروش نقدی محصولات سایپا دیزل

نام محصول

قیمت مصوب محصول (ریال)

قیمت فروش نقدی ویژه شهریورماه (ریال)

مرحله اول واریز ۵۰٪ (ریال)

مرحله دوم الباقی (چک ۱ماهه) (ریال)

زمان تحویل

کشنده KL465

۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۴۹,۰۱۵,۵۰۰,۰۰۰

۷۴,۵۰۷,۷۵۰,۰۰۰

۷۴,۵۰۷,۷۵۰,۰۰۰

۳۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم

فوتون ۸.۵ تن

۷۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

۶۷,۰۴۴,۰۰۰,۰۰۰

۳۳,۰۷۲,۰۰۰,۰۰۰

۳۳,۰۷۲,۰۰۰,۰۰۰

۳۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم

فوتون ۶ تن کمپرسی

۷۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۶۵,۰۵۴,۰۰۰,۰۰۰

۳۲,۰۷۷,۰۰۰,۰۰۰

۳۲,۰۷۷,۰۰۰,۰۰۰

فوق‌العاده؛ ۶۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم

فوتون ۶ تن خوابدار

۷۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۶۵,۰۹۴,۰۰۰,۰۰۰

۳۲,۰۹۷,۰۰۰,۰۰۰

۳۲,۰۹۷,۰۰۰,۰۰۰

فوق‌العاده؛ ۶۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم

 میزان تخفیف محصولات در فروش نقدی

بیشترین اختلاف میان قیمت مصوب و قیمت فروش ویژه در جدول مربوط به کشنده KL465 است. قیمت مصوب این کشنده ۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال تعیین شده، اما در طرح شهریور با قیمت ۱۴۹,۰۱۵,۵۰۰,۰۰۰ ریال عرضه می‌شود؛ بنابراین میزان تخفیف آن ۲۵,۹۸۴,۵۰۰,۰۰۰ ریال، معادل نزدیک به ۲.۶ میلیارد تومان، خواهد بود.

پیشنهاد مطالعه: قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵

فوتون ۸.۵ تن نیز از قیمت مصوب ۷۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال به قیمت فروش ۶۷,۰۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال رسیده و هر یک از دو مرحله پرداخت آن ۳۳,۰۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال است.

برای فوتون ۶ تن کمپرسی قیمت نهایی فروش ۶۵,۰۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال اعلام شده است. خریدار این مدل دو مبلغ ۳۲,۰۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ریالی پرداخت خواهد کرد.

قیمت فروش فوتون ۶ تن خوابدار نیز ۶۵,۰۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال تعیین شده، در حالی که قیمت مصوب آن ۷۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال است. پرداخت این خودرو نیز در دو بخش ۳۲,۰۹۷,۰۰۰,۰۰۰ ریالی انجام می‌شود.

امکان خرید اقساطی با بازپرداخت ۱۸ ماهه

سایپا دیزل در بخشنامه شماره ۸ سال ۱۴۰۵ به شماره اداری ۱۲۹۴۲ مورخ ۱۴۰۵/۰۶/۰۷، شرایط فروش اقساطی محصولات خود را نیز مشخص کرده است.

در این روش، بخشی از مبلغ خودرو در زمان ثبت‌نام به صورت نقدی پرداخت می‌شود، بخش دیگری در قالب چک یک‌ماهه قرار می‌گیرد و باقی‌مانده از طریق تسهیلات ۱۸ ماهه تأمین خواهد شد.

بازپرداخت تسهیلات نیز در قالب ۶ فقره چک صیادی سه‌ماهه متوالی انجام می‌شود.

جدول شرایط فروش اقساطی

نام محصول

قیمت مصوب محصول (ریال)

مرحله اول: پیش‌پرداخت نقدی (ریال)

تسهیلات ۱۸ ماهه

کشنده KL465

۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۴۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

۸۵ میلیارد ریال؛ طی ۶ فقره چک ۳ ماهه متوالی، هر کدام ۱۸,۰۶۱,۸۰۵,۰۰۰ریال

فوتون ۸.۵ تن خوابدار

۷۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۸,۰۶۲,۵۰۰,۰۰۰

۲۰,۰۸۷,۵۰۰,۰۰۰

۳۵ میلیارد ریال؛ طی ۶ فقره چک ۳ ماهه متوالی، هر کدام ۷,۰۶۶,۶۵۰,۰۰۰ریال

فوتون ۶ تن کمپرسی

۷۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۳۵ میلیارد ریال؛ طی ۶ فقره چک ۳ ماهه متوالی، هر کدام ۷,۰۶۶,۶۵۰,۰۰۰ریال

فوتون ۶ تن خوابدار

۷۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۸,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰

۱۹,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰

۳۵ میلیارد ریال؛ طی ۶ فقره چک ۳ ماهه متوالی، هر کدام ۷,۰۶۶,۶۵۰,۰۰۰ریال

 زمان تحویل: کشنده KL465 و فوتون ۸.۵ تن خوابدار، ۳۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم؛ فوتون ۶ تن کمپرسی و فوتون ۶ تن خوابدار، فوق‌العاده و ۶۰ روز پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم.

جزئیات بازپرداخت تسهیلات

برای KL465 مبلغ تسهیلات ۸۵ میلیارد ریال است. متقاضی ابتدا ۴۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال نقداً پرداخت کرده و ۴۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال نیز در قالب چک یک‌ماهه می‌پردازد. بازپرداخت تسهیلات در ۶ چک سه‌ماهه متوالی، هر یک به مبلغ ۱۸,۰۶۱,۸۰۵,۰۰۰ ریال انجام می‌شود. مجموع مبالغ چک‌های تسهیلات این خودرو ۱۰۸,۳۷۰,۸۳۰,۰۰۰ ریال خواهد بود.

برای هر سه مدل کامیونت فوتون، تسهیلات ۳۵ میلیارد ریالی در نظر گرفته شده است. این مبلغ در قالب ۶ فقره چک سه‌ماهه، هر کدام به ارزش ۷,۰۶۶,۶۵۰,۰۰۰ ریال بازپرداخت می‌شود و مجموع اقساط به ۴۲,۳۹۹,۹۰۰,۰۰۰ ریال می‌رسد.

در مدل فوتون ۸.۵ تن خوابدار، پیش‌پرداخت شامل ۱۸,۰۶۲,۵۰۰,۰۰۰ ریال نقدی و ۲۰,۰۸۷,۵۰۰,۰۰۰ ریال چک یک‌ماهه است.

برای فوتون ۶ تن کمپرسی، دو مرحله پرداخت هر کدام ۱۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ریال تعیین شده است.

در فوتون ۶ تن خوابدار نیز مرحله نخست ۱۸,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ریال و چک یک‌ماهه ۱۹,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ریال خواهد بود.

طبق تبصره ۱ بخشنامه، هزینه بیمه بدنه و کارمزد عملیات ترهین خودرو در دوره بازپرداخت اقساط بر عهده خریدار است.

زمان تحویل خودروها

در هر دو بخشنامه فروش نقدی و اقساطی، زمان تحویل محصولات یکسان تعیین شده است KL465 و فوتون ۸.۵ تن خوابدار در مدت ۳۰ روز و دو مدل فوتون ۶ تن کمپرسی و فوتون ۶ تن خوابدار در قالب فروش فوق‌العاده طی ۶۰روز تحویل داده می‌شوند.

محاسبه این زمان پس از تکمیل مدارک موردنیاز، تأیید پرونده اعتباری و وصول قطعی چک صیادی مرحله دوم انجام خواهد شد.

کاربری محصولات عرضه‌شده

کشنده KL465 با موتور ۴۶۵ اسب بخاری و سیستم انتقال قدرت بهینه‌سازی‌شده برای حمل بارهای سنگین جاده‌ای و مسیرهای طولانی ترانزیتی در نظر گرفته شده است. کابین ارگونومیک و استانداردهای ایمنی مدرن نیز از ویژگی‌های آن عنوان شده و به بهبود راندمان مصرف سوخت و استهلاک قطعات کمک می‌کند.

در بخش کامیونت‌ها، فوتون ۸.۵ تن خوابدار با برخورداری از فضای استراحت برای راننده و ظرفیت بارگیری بیشتر نسبت به مدل‌های سبک‌تر، برای شرکت‌های پخش و باربری سراسری مناسب است.

فوتون ۶ تن کمپرسی با شاسی تقویت‌شده برای کاربردهای عمرانی، ساختمانی و خدمات شهری عرضه شده و فوتون ۶ تن خوابدار نیز برای توزیع مویرگی بین‌استانی با حجم بار متوسط در نظر گرفته شده است.

در هر دو بخشنامه همچنین تأکید شده است که هزینه الحاقیه بیمه بدنه با پوشش ویژه جنگ به صورت جداگانه از خریداران دریافت خواهد شد.

منبع: اقتصاد آنلاین
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی استادامه مطلب

شرایط جدید فروش اقساطی دنا در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی دنا در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ دنا همچنان یکی از پرتقاضاترین سدان‌های داخلی بازار است و به دلیل برخورداری از طراحی به‌روز، امکانات رفاهی مناسب و بازار خرید و فروش پررونق، همواره مورد توجه خریداران قرار دارد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، دنا پلاس ۶ دنده در یکی از طرح‌ها با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان عرضه شده است. خریداران در این طرح باید طی ۶۰ ماه، ماهانه ۳۹ میلیون تومان پرداخت کنند.

پیشنهاد مطالعه: خودروی GAC GS8 در بازار ایران / پرچم‌دار ۷ نفره جیران موتور چه در چنته دارد؟

در طرحی دیگر، دنا پلاس ۶ دنده با پیش‌پرداخت ۵۷۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار گرفته است. اقساط ماهانه این خودرو ۳۸ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید آن را در ۶۰ قسط بپردازد.

همچنین، دنا پلاس اتوماتیک در یک طرح کوتاه‌مدت با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. در این شرایط، خریدار باید به مدت ۲۴ ماه، اقساطی به مبلغ ۱۱۳ میلیون تومان پرداخت کند.

 

در نهایت، دنا پلاس اتوماتیک در طرحی با بازپرداخت بلندمدت، با پیش‌پرداخت ۹۰۰ میلیون تومان قابل خریداری است. اقساط ماهانه این خودرو ۲۵ میلیون تومان اعلام شده و متقاضی باید آن را طی ۶۰ ماه تسویه کند.

شرایط جدید فروش اقساطی دنا در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵

دنا پلاس توربو اتوماتیک یا تارا اتوماتیک؟ / دوئل سدان‌های پرچمدار ایران‌خودرو در بازار

رقابت در سگمنت سدان‌های خانوادگی بازار داخلی با حضور دو مدعی اصلی ایران‌خودرو، یعنی دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک، به اوج حساسیت رسیده است. در بخش قوای محرکه، دنا پلاس با تکیه بر پیشرانه پرقدرت EF۷ توربوشارژ (TC۷) و توان تولید ۱۵۰ اسب‌بخار در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، از نظر شتاب‌گیری و کشش در جاده دست بالاتر را نسبت به پیشرانه تنفس طبیعی TU۵P تارا با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار دارد؛ با این حال، حساسیت کمتر موتور تارا به کیفیت سوخت و استهلاک پایین‌تر آن در کاربری‌های روزمره شهری، نقطه قوتی است که نگاه مشتریان اقتصادی‌تر را به خود جلب می‌کند.

چگونه از شیشه جلوی خودرو مراقبت کنیم؟ادامه مطلب

از منظر پلتفرم، ایمنی و فضای کابین، تارا اتوماتیک به لطف بهره‌گیری از پلتفرم مدرن‌تر IKP۱ (توسعه‌یافته بر پایه پژو ۳۰۱)، ساختار بدنه مستحکم‌تری ارائه می‌دهد و وجود سامانه‌های استاندارد مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل کشش (TCS)، هندلینگ و ایمنی فعال به‌مراتب مطمئن‌تری را در مقایسه با پلتفرم قدیمی‌تر دنا رقم می‌زند. علاوه بر این، فاصله محوری بیشتر در تارا فضای پای جادارتری برای سرنشینان عقب و صندوق عقب حجیم‌تری فراهم کرده است، هرچند طراحی داشبورد و ارگونومی کابین دنا پلاس همچنان برای بسیاری از مشتریان حس لوکس‌تری را تداعی می‌کند.

در نهایت، از نگاه بازار و ارزش خرید، هر دو سدان نقدشوندگی بسیار بالایی در معاملات دارند، اما دنا پلاس توربو اتوماتیک به دلیل حضور طولانی‌تر در بازار و شبکه خدمات و قطعات گسترده، جایگاه مستحکمی میان خریداران جوان و علاقه‌مند به رانندگی پرشتاب دارد. در مقابل، تارا اتوماتیک گزینه‌ای منطقی‌تر و ایمن‌تر برای مصارف خانوادگی و سفرهای برون‌شهری به شمار می‌رود که به دلیل پلتفرم به‌روزتر، پتانسیل حفظ ارزش بهتری در بلندمدت نشان داده است.

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

اخبار

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ ایران‌خودرو در جدیدترین به‌روزرسانی لیست قیمتی خود در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵، نرخ کارخانه‌ای دو تیپ از محصول رانا پلاس را دستخوش تغییر کرد. بر این اساس، متقاضیان این سدان اقتصادی برای تکمیل وجه و خرید، با ارقام جدید و بالاتری مواجه خواهند بود.

در این تغییر قیمت، رانا پلاس معمولی با جهشی ۳۳۹ میلیون تومانی نسبت به آخرین نرخ رسمی، با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان تعیین شده است که با احتساب هزینه‌های جانبی، قیمت نهایی برای مصرف‌کننده به یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان می‌رسد.

پیشنهاد مطالعه: یکی از مهم‌ترین دلایل تشدید بحران‌های سایپا سوءمدیریت تیم کنونی است / صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال

همچنین، نسخه مجهز به ترمز عقب دیسکی نیز از این تغییرات قیمتی مستثنی نبوده است. این مدل هم‌اکنون با نرخ پایه یک میلیارد و ۳۶۳ میلیون تومان در مبدأ عرضه می‌شود و بهای تمام‌شده آن برای خریداران نهایی، معادل یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان اعلام شده است.

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

 

رانا پلاس چه آپشن‌های دارد؟

رانا پلاس به‌عنوان نسخه ارتقایافته رانا، طی سال‌های اخیر با هدف ارائه امکانات بیشتر و بهبود سطح رفاهی نسبت به مدل پایه روانه بازار شد. هرچند این خودرو در مقایسه با بسیاری از محصولات جدید بازار در دسته خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرد، اما فهرست امکانات آن باعث شده همچنان یکی از گزینه‌های مورد توجه خریداران در بازه قیمتی خودروهای داخلی باشد.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های رانا پلاس، بهره‌مندی از فرمان برقی در نسخه‌های جدید است؛ سیستمی که باعث کاهش فشار روی راننده در ترافیک‌های شهری و بهبود کیفیت رانندگی می‌شود. همچنین این خودرو به نمایشگر اطلاعات سفر، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، شیشه‌بالابرهای برقی، قفل مرکزی و ریموت کنترل مجهز شده که سطح امکانات رفاهی آن را نسبت به رانا معمولی ارتقا داده است.

در بخش ایمنی نیز رانا پلاس از دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ایموبلایزر بهره می‌برد. در برخی تیپ‌های جدیدتر نیز امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و کمک حرکت در سربالایی (HSA) به فهرست تجهیزات خودرو اضافه شده که نقش مهمی در افزایش ایمنی رانندگی دارند.

قیمت جدید کارخانه کوییک اعلام شد / افزایش قیمت کوییک در کارخانه + جدولادامه مطلب

از نظر تجهیزات ظاهری، رانا پلاس نسبت به نسخه‌های اولیه با تغییراتی مانند چراغ‌های جدید، طراحی متفاوت جلوپنجره، فرمان جدید و تریم به‌روزتر کابین عرضه شده است. همچنین در برخی مدل‌ها امکاناتی نظیر سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب و سیستم مالتی‌مدیا با نمایشگر لمسی نیز دیده می‌شود که جذابیت خودرو را برای خریداران افزایش داده است.

پیشنهاد مطالعه: آئودی Q5 e-tron در شهریور ۱۴۰۵ گران شد/ قیمت به ۱۲.۹ میلیارد تومان رسید - اخبار خودرو

در بخش فنی، رانا پلاس معمولاً با موتور TU۵ شناخته می‌شود؛ پیشرانه‌ای که به دلیل استهلاک پایین، دسترسی آسان به قطعات و هزینه نگهداری مناسب، یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود. ترکیب این موتور با امکانات رفاهی و ایمنی نسبتاً مناسب باعث شده رانا پلاس در میان خودروهای داخلی، گزینه‌ای قابل قبول برای افرادی باشد که به دنبال خودرویی خانوادگی با هزینه نگهداری منطقی هستند.

پیشنهاد مطالعه: فورس F38 در نمایشگاه صنعت پخش/ معرفی دو راهکار گروه بهمن برای نوسازی ناوگان توزیع - اخبار خودرو

امکانات رانا پلاس اگرچه آن را در سطح خودروهای مدرن بازار قرار نمی‌دهد، اما در میان محصولات اقتصادی داخلی، ترکیبی از تجهیزات رفاهی، ایمنی و فنی را ارائه می‌کند که توانسته جایگاه این خودرو را در بازار حفظ کند.

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ ماکسیما، هایما، جک، فونیکس، تیگو و سراتو در بازار چند؟+ جدول شهریورماه ۱

اخبار

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ ماکسیما، هایما، جک، فونیکس، تیگو و سراتو در بازار چند؟+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ افزایش قیمت خودروهای صفرکیلومتر و محدود شدن توان خرید متقاضیان، موجب شده بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از گزینه‌های اصلی خریداران در معاملات روزانه باشد. در شرایطی که فاصله قیمتی میان خودروهای نو و دست‌دوم بیشتر شده، بسیاری از متقاضیان برای مدیریت هزینه‌ها به سراغ مدل‌های کارکرده می‌روند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، نیسان ماکسیما اتوماتیک مدل ۱۳۸۷ با ۲۶۶ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت بدنه دور رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.

در میان کراس‌اوورهای محبوب مونتاژی، هایما S۷ مدل ۱۳۹۸ با ۱۰۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه کاملاً بدون رنگ، با نرخ سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

همچنین کیا سراتو مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۳۸ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دارای صافکاری بدون رنگ، چهار میلیارد و ۵۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵

 

در سگمنت کراس‌اوورهای مدرن و کم‌کارکرد، فونیکس FX مدل ۱۴۰۲ با ۴۲ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با بهای چهار میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان معامله شد.

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ ماکسیما، هایما، جک، فونیکس، تیگو و سراتو در بازار چند؟+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

ماکسیما اتوماتیک بخریم یا نه؟ / بررسی راز ماندگاری و چالش‌های فنی سدان محبوب ژاپنی

نیسان ماکسیما به عنوان یکی از نمادین‌ترین سدان‌های سایز متوسط بازار ایران، بخش عمده‌ای از محبوبیت پایدار خود را مدیون پیشرانه قدرتمند ۳ لیتری ۶ سیلندر تنفس طبیعی (کد VQ۳۰DE) است. این موتور با تولید ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۲۸۸ نیوتن‌متر گشتاور، شتاب‌گیری اولیه و ثانویه فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهد و با توجه به ساختار تنفس طبیعی، حساسیت بسیار کمتری نسبت به کیفیت بنزین در مقایسه با پیشرانه‌های توربوشارژ امروزی دارد. ترکیب این نیروگاه ۶ سیلندر با سیستم تعلیق نرم و عایق‌بندی باکیفیت کابین، سواری بسیار نرم، پایدار و کم‌صدایی را در مسافت‌های طولانی رقم می‌زند که همچنان برای بسیاری از خریداران جذاب است.

پیشنهاد مطالعه: جهش ناگهانی قیمت کوییک در بازار/ افزایش قیمت کوییک رکورد زد+ جدول شهریور ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

پیش فروش فونیکس با دو محصول از شنبه آغاز می‌شود [مهر ۱۴۰۴]ادامه مطلب

با وجود شتاب و قدرت فنی بالا، سیستم انتقال قدرت ماکسیما اتوماتیک از نقاط قابل بحث این سدان ژاپنی است؛ استفاده از گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک قدیمی باعث شده تا هماهنگی تعویض دنده‌ها در رانندگی پرفشار اندکی کند باشد و در معکوس‌کشیدن‌ها مقداری تأخیر احساس شود. علاوه بر این، تکنولوژی قدیمی قوای محرکه و حجم بالای پیشرانه سبب شده مصرف سوخت شهری این خودرو به راحتی به مرز ۱۴ تا ۱۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد که در شرایط اقتصادی امروز عدد قابل توجهی است. همچنین در بخش ایمنی و فرمان‌پذیری، فقدان سیستم‌های کمکی پایداری مدرن نظیر ESP در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند نیازمند مهارت بالای راننده است.

در بازار دست‌دوم، دوام و طول عمر بالای بلوک موتور و قطعات مکانیکی ماکسیما نقطه قوت اصلی آن به شمار می‌رود، اما کارکردهای بالا و سن بیش از ۱۵ سال این خودروها، هزینه‌های نگهداری را به شدت افزایش داده است. فرسودگی جلوبندی، سلامت جعبه‌دنده اتوماتیک، نشتی روغن در پیشرانه و کمیاب بودن قطعات اصلی از جمله چالش‌های فنی خریداران است. در مجموع، نیسان ماکسیما از لحاظ فنی همچنان یک سدان پرشتاب، باوقار و لذت‌بخش است، مشروط بر اینکه خریدار توانایی تأمین هزینه‌های استهلاک، سوخت و سرویس‌های تخصصی این کهنه‌کار ژاپنی را داشته باشد.

پیشنهاد مطالعه: پیش‌فروش BAC X۳ Pro آغاز شد/ جزئیات شرایط فروش شهریور ۱۴۰۵ - اخبار خودرو