لوازم یدکی بنز: راهنمای انتخاب قطعه اصل، تفاوت Genuine و OEM، و خرید مطمئن در بازار ایران

بازار

لوازم یدکی بنز: راهنمای انتخاب قطعه اصل، تفاوت Genuine و OEM، و خرید مطمئن در بازار ایران

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

مرسدس بنز فقط “یک خودرو” نیست؛ یک استاندارد مهندسی است. همین جمله در بازار قطعه ایران یک معنی روشن دارد: خرید لوازم یدکی بنز با خرید قطعه برای خودروهای معمولی فرق دارد. چون اشتباه در انتخاب یا نصب یک قطعه، اغلب به یک هزینه کوچک ختم نمی شود؛ روی ایمنی ترمز، پایداری خودرو، عملکرد موتور و گیربکس، و حتی خطاهای الکترونیکی اثر می گذارد و ممکن است یک خرابی زنجیره ای بسازد.

چالش اصلی خریدار قطعات بنز در ایران معمولا سه چیز است:

  1. تفاوت واقعی بین قطعه اصلی، OEM و افترمارکت
  2. قطعات مشابه با کیفیت های متفاوت و بسته بندی های شبه اصلی
  3. انتخاب اشتباه به خاطر “شباهت ظاهری” یا خرید صرفا بر اساس قیمت

این مقاله برای حل همین سه چالش نوشته شده: اگر بنز دارید، بعد از خواندنش می دانید چه سوالی بپرسید، چه چیزی را قبول نکنید، و چطور با ریسک کمتر خرید کنید.

 

لوازم یدکی بنز در تبریز

چرا قطعه بنز اینقدر حساس است؟

در بسیاری از مدل های بنز، سیستم ها به هم وابسته اند. مثال ساده:

  • لنت نامناسب فقط ترمز را ضعیف نمی کند؛ می تواند دیسک را زودتر تمام کند و در بعضی شرایط خطاهای ABS/ESP ایجاد کند.
  • سنسور یا قطعه برقی بی کیفیت فقط یک چراغ چک نیست؛ گاهی باعث بد کار کردن موتور، مصرف سوخت بالا و فشار به کاتالیزور می شود.
  • قطعه جلوبندی ضعیف فقط “کوبش” نیست؛ روی میزان فرمان، سایش لاستیک و پایداری خودرو اثر می گذارد.
فروش اقساطی خودرو کارکرده بدون پیش پرداختادامه مطلب

پس در خرید لوازم یدکی بنز، معیار درست “ارزان یا گران بودن” نیست؛ معیار درست تطبیق دقیق + کیفیت قابل اعتماد + اصالت قابل پیگیری است.

تفاوت Genuine، OEM و Aftermarket را درست بفهمیم

این سه اصطلاح زیاد تکرار می شوند اما خیلی وقت ها غلط جا می افتند.

Genuine (قطعه اصلی مرسدس بنز)

قطعه ای است که با بسته بندی و برند مرسدس عرضه می شود. معمولا قیمت بالاتر دارد و برای قطعات حساس (الکترونیکی، ایمنی، قطعات دقیق موتور و گیربکس) انتخاب محافظه کارانه و مطمئنی است.

OEM (قطعه تولیدکننده اصلی)

خیلی از قطعاتی که روی بنز نصب می شوند را تامین کننده های بزرگ تولید می کنند؛ همان قطعه اگر با برند تامین کننده عرضه شود، در بسیاری از موارد کیفیت کاملا استاندارد دارد و قیمتش هم منطقی تر است. نکته کلیدی این است که OEM واقعی باید قابل پیگیری و شناخته شده باشد.

Aftermarket (متفرقه)

اینجا دامنه کیفیت بسیار گسترده است؛ از برندهای قابل قبول تا جنس های بی نام و نشان. در بنز، افترمارکت فقط وقتی منطقی است که برند معتبر باشد و تجربه بازار آن را تایید کند. خرید قطعه متفرقه صرفا به خاطر قیمت پایین، معمولا تصمیم پرریسکی است.

نتیجه عملی: برای بسیاری از قطعات مصرفی و رایج، OEM معتبر بهترین نسبت کیفیت به قیمت را می دهد؛ اما برای قطعات فوق حساس، بهتر است محافظه کار باشید.

نشانه های هشدار در خرید قطعات بنز

قبل از اینکه دنبال “تشخیص اصل” باشید، این علامت ها را جدی بگیرید:

  • قیمت غیر منطقی پایین نسبت به عرف بازار
  • فروشنده ای که فقط می گوید “میخوره” اما کد فنی یا تطبیق دقیق ارائه نمی دهد
  • بسته بندی بسیار شیک اما بدون اطلاعات استاندارد (کد، سری ساخت، مشخصات تولید)
  • نبود فاکتور قابل پیگیری یا پاسخگو نبودن در ضمانت
  • تاکید بیش از حد روی “فقط همین امروز” یا فشار برای خرید فوری
آیا سرامیک خودرو گارانتی را باطل می کند؟ راهنمای 2025ادامه مطلب

بازار قطعه بنز، بازار شباهت ظاهری است. قطعه ممکن است از نظر ظاهر نزدیک باشد، اما در کیفیت مواد، تلرانس ساخت، طول عمر و عملکرد هیچ شباهتی نداشته باشد.

چطور قطعه درست را برای بنز خودمان انتخاب کنیم؟

یک روال حرفه ای و عملیاتی:

1) شناسایی دقیق مدل و کد اتاق

بنز با کد اتاق شناخته می شود (مثل W204، W212، W221، W164 و…). همین کد اتاق، مرز بین قطعه درست و غلط است.

2) تطبیق با کد فنی یا VIN

اگر کد فنی قطعه قبلی را دارید، عالی است. اگر ندارید، VIN کمک می کند تطبیق دقیق انجام شود. بسیاری از خطاها دقیقا از اینجا شروع می شود که یک قطعه “خیلی نزدیک” انتخاب می شود ولی “همان قطعه” نیست.

3) تصمیم درباره رده کیفیت

برای هر گروه قطعه تصمیم بگیرید:

  • قطعات ایمنی و حیاتی: اولویت با کیفیت و اصالت
  • قطعات مصرفی: OEM معتبر معمولا بهترین انتخاب
  • قطعات کم ریسک: می توان اقتصادی تر خرید کرد، ولی باز هم با برند شناخته شده

کدام قطعات بنز بیشتر در معرض جنس ضعیف یا تقلبی اند؟

ترمز

لنت و دیسک ترمز در بنز فقط بحث ترمزگیری نیست؛ سیستم های کمکی مثل ABS/ESP هم درگیرند. جنس ضعیف می تواند هم عملکرد را پایین بیاورد و هم هزینه را بالا ببرد.

قطعات برقی و سنسورها

کوئل، شمع (بسته به موتور)، سنسورهای اکسیژن، دما و فشار، و قطعات مرتبط با شارژ. قطعه برقی بی کیفیت می تواند خطاهای زنجیره ای ایجاد کند و شما را وارد مسیر هزینه ای کند که سرش معلوم نیست.

جلوبندی و تعلیق

طبق، بوش، سیبک، کمک فنر و قطعات فرمان. در بنز، کیفیت جلوبندی یعنی پایداری، نرمی و سلامت لاستیک. قطعه ضعیف معمولا سریع خودش را نشان می دهد.

پیشنهاد مطالعه: آیا صدای زوزه از گیربکس اتوماتیک نشانه خرابی جدی است؟ - اخبار خودرو

بررسی تخصصی بایک X25 - از کارخانه تا خانه + مشخصات فنیادامه مطلب

جدول تصمیم سریع: کجا سخت گیرتر باشیم؟

گروه قطعه حساسیت پیشنهاد منطقی
لنت و دیسک ترمز خیلی بالا OEM معتبر یا اصلی
سنسورها و قطعات برقی بالا OEM معتبر، پرهیز از متفرقه
جلوبندی و تعلیق بالا برندهای شناخته شده و تست شده
فیلترها (روغن، هوا، کابین) متوسط برند معتبر، مهم تر از ارزانی
قطعات بدنه و تزئینی پایین تا متوسط بسته به کیفیت ساخت و بودجه

اشتباهات رایج خریداران قطعات بنز

  1. خرید بر اساس قیمت: قطعه ارزان ممکن است چند برابر هزینه بعدی بسازد.
  2. بی توجهی به تطبیق دقیق: “مشابه” همیشه “مناسب” نیست.
  3. خرید بدون فاکتور و پیگیری: مخصوصا برای قطعات گران.
  4. نصب ضعیف: قطعه خوب با نصب غلط هم خراب می شود.

یک مسیر مطمئن برای خرید لوازم یدکی بنز

اگر می خواهید خریدتان کم ریسک باشد، این ترتیب را رعایت کنید:

  • مشخصات خودرو را دقیق کنید (کد اتاق، سال، موتور)
  • قطعه را دقیق تعریف کنید (مثلا “لنت جلو با سنسور” نه فقط “لنت”)
  • رده کیفیت را انتخاب کنید (OEM معتبر یا اصلی)
  • تطبیق را با کد فنی/VIN انجام دهید
  • بعد از نصب، تست کوتاه و منطقی انجام دهید (صدا، خطا، عملکرد)

برای مشاهده راهنمای کامل و دسترسی به اطلاعات تخصصی مربوط به لوازم یدکی بنز و انتخاب مطمئن قطعات، این صفحه می تواند مرجع خوبی برای بررسی باشد:
لوازم یدکی بنز در بنز استور

جمع بندی کاربردی

در خرید لوازم یدکی بنز، موفقیت یعنی انتخاب قطعه درست با تطبیق دقیق، نه صرفا خرید ارزان. Genuine و OEM معتبر برای قطعات حساس مثل ترمز، برق و جلوبندی انتخاب امن تری هستند و قطعه متفرقه می تواند هزینه های زنجیره ای بسازد. اگر روال استاندارد تطبیق، خرید و نصب را رعایت کنید، ریسک خرابی و هزینه های اضافه به شکل محسوسی پایین می آید.

سود ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا در اسفندماه چقدر است؟ / آیا در فروش فوق‌العاده سایپا شرکت کنیم یا

اخبار

سود ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا در اسفندماه چقدر است؟ / آیا در فروش فوق‌العاده سایپا شرکت کنیم یا نه؟

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، گروه خودروسازی سایپا فروش فوق‌العاده و بدون قرعه‌کشی تعدادی از محصولات خود را از صبح دیروز ویژه اسفند ۱۴۰۴ آغاز کرده است. این طرح با قیمت قطعی و موعد تحویل ۹۰ روزه اجرا می‌شود و با توجه به اختلاف قابل‌توجه قیمت کارخانه و بازار آزاد، بار دیگر بحث سود احتمالی شرکت در این طرح را داغ کرده است. حالا سوال اصلی برای متقاضیان این است که آیا ثبت‌نام در این مرحله از فروش فوق‌العاده می‌تواند تصمیمی منطقی و سودآور باشد یا خیر؟

شرایط ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا اسفند ۱۴۰۴

در فروش فوق‌العاده سایپا در اسفند ماه ۱۴۰۴، خودروی کوییک GX-L مجهز به ترمز SBR و ESC با قیمت ۷۸۷ میلیون و ۱۹۲ هزار تومان و در رنگ سفید به فروش می‌رسد. این خودرو در قالب طرح عادی و برخی طرح‌های حمایتی عرضه شده است.
همچنین خودروی ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و سیستم SBR با قیمت ۷۲۲ میلیون و ۸۵۴ هزار تومان و در رنگ سفید در این مرحله از فروش فوق‌العاده ارائه می‌شود.
در این طرح، خودروی اطلس GL مجهز به ترمز ESC و SBR با قیمت ۸۴۰ میلیون و ۱۴۲ هزار تومان عرضه شده است. این خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی، مشکی متالیک، نقره‌ای متالیک و نوک‌مدادی متالیک قابل انتخاب است.
همچنین کوییک GX-RL با رینگ فولادی و ترمز ESC با قیمت ۷۹۷ میلیون و ۸۳۱ هزار تومان و در رنگ‌های سفید، مشکی، نقره‌ای متالیک، قرمز متالیک و ترکیب‌های دو رنگ به فروش می‌رسد. این خودروها در قالب فروش فوق‌العاده ۹۰ روزه و در برخی ظرفیت‌ها ویژه طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شده‌اند.

شاهکار جدید بنز به بازار خودرو ایران رسید+ عکسادامه مطلب

سود ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا در اسفندماه چقدر است؟ / آیا در فروش فوق‌العاده سایپا شرکت کنیم یا نه؟

 

شرایط عمومی ثبت‌نام سایپا

•    ثبت‌نام فقط با یک کد ملی و برای یک دستگاه خودرو امکان‌پذیر است.
•    حداقل سن متقاضی ۱۸ سال بوده و شماره تلفن همراه باید به نام شخص باشد.
•    افراد دارای پلاک فعال امکان ثبت‌نام ندارند مگر اینکه عمر خودرو بیش از ۵ سال باشد.
•    ثبت‌نام برای اشخاص حقوقی مجاز نیست.
•    متقاضی نباید طی ۴۸ ماه گذشته از سایپا و ایران‌خودرو و طی ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان داخلی خرید انجام داده باشد.
•    انتقال یا واگذاری حواله ممنوع است.
•    اطلاعات بانکی باید متعلق به شخص متقاضی باشد.

سود ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا چقدر است؟

بررسی فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد نشان می‌دهد هر یک از خودروهای عرضه‌شده دارای حاشیه سود بالقوه متفاوتی هستند.
ساینا S دنده‌ای بنزینی با قیمت کارخانه ۷۲۳ میلیون و ۸۵۴ هزار تومان عرضه شده، در حالی که بهای آن در بازار حدود ۹۲۰ میلیون تومان گزارش می‌شود. به این ترتیب اختلاف قیمتی نزدیک به ۱۹۶ میلیون تومان وجود دارد که این مدل را به یکی از سودآورترین گزینه‌های این مرحله تبدیل کرده است.

کوییک GX-L با ترمز ESC با قیمت کارخانه ۷۸۷ میلیون و ۱۹۲ هزار تومان به فروش می‌رسد و نرخ آن در بازار حدود ۸۹۰ میلیون تومان است. اختلاف تقریبی بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی نشان می‌دهد این خودرو نیز حاشیه سود قابل توجهی دارد، هرچند نسبت به سایر مدل‌ها کمتر است.

اطلس GL با ترمز ESC با قیمت کارخانه ۸۴۰ میلیون و ۱۴۳ هزار تومان عرضه شده و در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود. اختلافی در حدود ۱۹۰ میلیون تومان باعث شده این خودرو نیز در فهرست گزینه‌های دارای بیشترین فاصله قیمت قرار گیرد.

ضرر ۱۴۳ میلیارد تومانی پس از خرید یک خودروی لوکس! / افت نجومی قیمت بنتلی باکالارادامه مطلب

کوییک GXR-L با ترمز ESC نیز با قیمت کارخانه ۷۹۸ میلیون و ۳۱۰ هزار تومان ارائه می‌شود و قیمت بازار آن در حدود ۹۴۵ میلیون تومان است. بنابراین اختلافی نزدیک به ۱۴۶ میلیون تومان برای این مدل برآورد می‌شود.
البته باید توجه داشت که این محاسبات بر اساس قیمت‌های فعلی بازار انجام شده و با توجه به موعد تحویل ۹۰ روزه، هرگونه تغییر در شرایط اقتصادی، نرخ ارز یا سیاست‌های تنظیم بازار می‌تواند سود نهایی را تغییر دهد.

سود ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا در اسفندماه چقدر است؟ / آیا در فروش فوق‌العاده سایپا شرکت کنیم یا نه؟

زمان و نحوه ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا

ثبت‌نام از ساعت ۱۰ صبح روز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴ آغاز شده و تا ساعت ۱۸ روز شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۴ ادامه دارد. متقاضیان باید از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا نسبت به ثبت یا به‌روزرسانی اطلاعات خود اقدام کرده و سپس خودروی موردنظر را انتخاب کنند.

آیا در فروش فوق‌العاده سایپا شرکت کنیم یا نه؟

اختلاف قیمت کارخانه و بازار نشان می‌دهد که حاشیه سود این طرح در مقایسه با برخی دوره‌های گذشته چندان چشمگیر نیست و در بسیاری از مدل‌ها به زیر ۲۰۰ میلیون تومان محدود می‌شود. با در نظر گرفتن هزینه‌های جانبی، مالیات، افت قیمت احتمالی و محدودیت‌های نقل‌وانتقال، سود خالص می‌تواند کمتر از ارقام ظاهری باشد.

پیشنهاد مطالعه: آغاز ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده سایپا از امروز ۶ اسفند ۱۴۰۴ / جزئیات ثبت‌نام کوییک، ساینا - اخبار خودرو

از این رو به نظر می‌رسد این طرح بیش از آنکه برای واسطه‌گران و سوداگران جذاب باشد، برای خریداران واقعی که قصد استفاده شخصی از خودرو دارند منطقی‌تر است؛ زیرا آن‌ها می‌توانند خودرو را با قیمتی پایین‌تر از بازار تهیه کنند بدون آنکه دغدغه نوسان کوتاه‌مدت قیمت برایشان اولویت اصلی باشد.

از سوی دیگر، با توجه به اینکه مشخص نیست طی سه ماه آینده و هم‌زمان با موعد تحویل خودروها بازار به چه سمتی حرکت خواهد کرد، احتمال کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار نیز وجود دارد. نوسانات نرخ ارز، سیاست‌های تنظیم بازار و افزایش عرضه می‌تواند حاشیه سود فعلی را کاهش دهد. بنابراین تصمیم‌گیری برای شرکت در این طرح باید با در نظر گرفتن ریسک‌های احتمالی و شرایط شخصی هر متقاضی انجام شود.

هشدار یک نماینده درباره بازار خودرو / بازار تشنه‌تر شد

اخبار

هشدار یک نماینده درباره بازار خودرو / بازار تشنه‌تر شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، علیرضا سلیمی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که مصوبات بودجه‌ای مجلس در حوزه خودرو چه تاثیراتی می‌تواند در این بازار در سال آینده ایجاد کند، گفت: در حالی که مجلس شورای اسلامی در لایحه بودجه امسال ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو اختصاص داده بود، اجرای این مصوبه با پیچ‌وخم‌های جدی مواجه شد؛ این روند به بازار و کیفیت خودرو در کشور آسیب زده است.

بازار خودرو به اصطلاح « دهانش بازتر و تشنه تر» شده است

وی در ادامه با تاکید بر اینکه «تعلل در اجرای قانون، ورود خودروی ارزان‌قیمت به کشور را با چالش مواجه کرده است» اظهار کرد: امروز شاهد هستیم که بازار به اصطلاح «دهانش بازتر و تشنه‌تر» شد؛ به گونه‌ای که جهش جدی در حوزه کیفیت و قیمت خودرو در سال جاری شاهد بودیم.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه «وضعیت بازار خودرو به دو مولفه باز می‌گردد» تصریح کرد: بخشی مربوط به مصوبات قانونی است که مجلس در حوزه خودرو دارد و بخشی دیگر نیز به اجرای مصوبات مجلس باز می‌گردد. مجریان باید بتوانند آن را عملیاتی کنند. به عنوان مثال در لایحه بودجه سال جاری برای خودرو جانبازان، به‌ویژه جانبازان بالای ۵۰ درصد که واقعاً نیازمند هستند، مجلس مصوباتی داشت اما به جایی نرسید.

 

دولت در تامین ارز مورد نیاز برای واردات خودرو تعلل کرده است

وی در ادامه با تاکید بر اینکه «دولت در تامین ارز مورد نیاز برای واردات خودرو تعلل کرده است» بیان کرد: دولت در تأمین ارز مورد نیاز تعلل کرده و حتی جانبازانی که چشم‌انتظار دریافت خودرو بودند، با مشکل مواجه‌ شدند. مجلس  قوانین  خوبی در حوزه خودرو داشته است و بارها جلساتی با بانک مرکزی و وزارت صمت برگزار کردیم. قول‌ها و وعده‌های زیادی برای تامین ارز واردات خودرو به ما دادند اما در حوزه اجرا اتفاقی رخ نداد.

لیست قیمت خودروهای بازار در 3 اردیبهشت 1404ادامه مطلب

عوارض گمرکی خودروهای وارداتی ۴ درصد تعیین شده است

این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مجلس در لایحه بودجه سال آینده گام‌های بلندی در حوزه خودرو برداشته است افزود: مجلس عوارض گمرکی خودروهای وارداتی را ۴ درصد تعیین کرد. انتظار می رود در واردات خودرو دولت به گونه‌ای رفتار کند که مردم بتوانند به راحتی خودرو وارد کنند.

وی در ادامه در پاسخ به این پرسش که واردات خودروهای کارکرده به کجا رسید بیان کرد: دولت مصوبه مجلس درباره واردات خودروهای کارکرده را اجرایی نکرد. مجلس ساز وکارهای متعددی برای واردات خودرو چه با منشا خارجی و چه واردات خودروهای کارکرده پیش‌بینی کرد، اما هیچ کدام به درستی اجرا نشد. حتی مجلس منابعی دلاری برای واردات خودرو پیش بینی کرد و حقوق ورودی را کاهش داد، اما به دلیل تعلل دولت در این حوزه، اجرای کامل این مصوبات با چالش‌هایی مواجه شده است و اکنون وضعیت بازار خودرو به اینجا رسیده است.

پیشنهاد مطالعه: شاسی‌بلند غول آمریکایی به بازار باز می‌گردد + تصاویر - اخبار خودرو

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۶ اسفندماه ۱۴۰۴ / ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده شد! + جدول

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۶ اسفندماه ۱۴۰۴ / ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده شد! + جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

 به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴ در بازار آزاد نشان می‌دهد روند معاملات در گروه محصولات ایران‌خودرو و سایپا با تغییرات محدود ادامه دارد. در حالی که دنا پلاس و تارا افت جزئی را ثبت کردند، پژو ۲۰۷ با افزایش قیمت مواجه شد و برخی مدل‌ها نیز بدون تغییر باقی ماندند.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ امروز بدون تغییر ماند و در سطح یک میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز ۸ میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و ۹۴۷ میلیون تومان رسید و در مسیر اصلاح نرخ قرار گرفت.

 

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز ۳ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۸۴۳ میلیون تومان صعود کرد.

قیمت تارا اتوماتیک V4 امروز یک میلیون تومان افت کرد و به یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسید.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
وانت آریسان ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۲%‏)‎-۴,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس (XU7P) ۱,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۳%‏)‎-۸,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ناموجود (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس بورسی ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۹۳%‏)‎-۱۵,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس MT6 ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۱%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس اتوماتیک ۱,۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۱%‏)‎-۸,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 موتور TU3 ۱,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای (TU5P) ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۷%‏)‎-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) ۱,۵۴۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۹%‏)‎-۶,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P ۱,۵۸۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۱۹%‏)‎۳,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک TU5P ۱,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۶%‏)‎-۱۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۱,۸۴۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۱۶%‏)‎۳,۰۰۰,۰۰۰‏
راناپلاس TU5P ۱,۲۸۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
تارا دستی V1 ۱,۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
تارا اتوماتیک V4 ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۴%‏)‎-۱۵,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۳,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۰۶%‏)‎۲,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما 8 اس ( 8S ) ۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما 7X ۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۰%‏)‎۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏

قیمت محصولات سایپا امروز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴

قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر اعلام شد و در رقم یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان باقی ماند.

پیشنهاد مطالعه: تویوتا پرادو ۲۰۲۶ در ایران + تصاویر - اخبار خودرو

قیمت ساینا S دنده‌ای امروز با ریزش ۲ میلیون تومانی به ۹۲۰ میلیون تومان رسید و در محدوده زیر یک میلیارد تومان معامله شد.

قیمت شاهین اتوماتیک G نسبت به روز گذشته یک میلیون تومان عقب‌نشینی کرد و به یک میلیارد و ۷۶۲ میلیون تومان رسید.

قیمت کوییک S امروز ۲ میلیون تومان ارزان شد و در سطح ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت محصولات سایپا – چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
سهند S ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۹۴%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
سهند E اتوماتیک ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس S ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس GL ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۴۶%‏)‎-۱۵,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس G ۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس اتوماتیک ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا S ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۲%‏)‎-۲,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا دوگانه سوز ۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۰%‏)‎-۴,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا اتوماتیک ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک RS ۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۲%‏)‎-۳,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک S ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۲%‏)‎-۲,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GX ۹۲۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۲%‏)‎-۳,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۹۳۴,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR ۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین GL ۱,۵۱۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین G (سانروف) ۱,۶۳۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۷%‏)‎۶,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین اتوماتیک GL ناموجود (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک G ۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پارس نوآ دستی ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX ۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۳%‏)‎-۴,۰۰۰,۰۰۰‏
سایپا 151 GX (پاششی) ۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX ۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۵۰۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۶%‏)‎-۴,۰۰۰,۰۰۰‏
کارون ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پوستر موشن| نمایشگاه قطعات خودرو مشهد میزبان ۱۶۰ شرکت از ۱۴ استان کشورادامه مطلب

تایید ثبت سفارش خودروهای کارکرده / نخستین محموله‌ها تا پایان سال می‌رسند

اخبار

تایید ثبت سفارش خودروهای کارکرده / نخستین محموله‌ها تا پایان سال می‌رسند

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، محمدعلی حاجی‌زاده  – سرپرست سابق دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره آخرین وضعیت واردات خودروهای کارکرده گفت: این خودروها شرایط خاص خود را دارند و مباحث مرتبط با ایمنی آن‌ها مطرح است؛ برای مثال اینکه خودروهای کارکرده سرقتی یا لیزینگی نباشند، شاسی آن‌ها تغییری نکرده باشد و مواردی از این دست که وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت مسئولیت این موضوع را به شرکت‌های واردکننده واگذار کرده است.

وی افزود: البته این شرکت‌ها حتما باید از شرکت‌هایی باشند که گارانتی‌کننده اصلی هستند؛ به عبارت دیگر مقرر شده که تنها شرکت‌هایی که گارانتی‌کننده اصلی محسوب می‌شوند، امکان واردات خودروهای کارکرده را داشته باشند.

سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، افزود: این خودروها شامل دستگاه‌هایی می‌شوند که طول عمر آن‌ها بیش از دو سال و کمتر از پنج سال کارکرد باشد و از این جهت باید از یک دوره گارانتی برخوردار باشند. شرکت‌ها موظف هستند گارانتی خودروهای کارکرده را حداقل برای دو تا سه سال متقبل شوند؛ بنابراین شرکت‌ها باید از شرکت‌های اصلی باشند تا بتوانند خودروها را گارانتی کنند.

پیشنهاد مطالعه: نامه رئیس کمیسیون اصل نود به پزشکیان درمورد واردات خودرو‌های دست دوم - اخبار خودرو

 

حاجی‌زاده در پایان بیان کرد: قوانین مربوط به حوزه خودروهای کارکرده سخت نیست. مقرر بود مسئولیت این موضوع بر عهده برخی دستگاه‌های نظارتی باشد که بنا بر دلایلی این نهادها پذیرای این مسئولیت نشدند و در نتیجه مسئولیت به شرکت‌هایی که واردکننده این خودروها هستند واگذار شد. در حال حاضر نیز چند شرکت اخیرا اقدام به ثبت سفارش کرده‌اند و ثبت سفارش آن‌ها از سوی وزارت صمت تایید شده و اقدامات مربوط به آن انجام شده است که امیدواریم تا پایان سال و در نهایت ابتدای سال آینده واردات این خودروها نهایی شود.

وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱ دی‌ماه ۱۴۰۴ / این مدل یکروزه ۹۵ میلیون تومان ارزان شد! + جدولادامه مطلب

رقابت داغ بازار خودرو / تسلا در اروپا عقب ماند

اخبار

رقابت داغ بازار خودرو / تسلا در اروپا عقب ماند

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، داده‌های انجمن خودروسازی اتحادیه اروپا (ACEA)، در روز سه‌شنبه نشان داد که رجیستری خودروهای جدید تسلا در ژانویه، با افت ۱۷ درصدی نسبت به ژانویه سال ۲۰۲۵، به ۸۰۷۵ دستگاه خودرو کاهش یافت.

سهم بازار تسلا در سراسر اتحادیه اروپا، انگلیس، سوئیس، نروژ و ایسلند در ژانویه ۲۰۲۶، حدود ۰.۸ درصد کاهش یافت که مشابه افت یک درصدی در ژانویه سال گذشته بود. «ریکو لومان»، اقتصاددان ارشد بخش حمل‌ و نقل و لجستیک در بانک هلندی «آی‌ان‌جی» گفت: این نشان دهنده شروع بسیار ضعیف دیگری در سال جدید برای شرکت تسلاست.

«لومان»، افزود: تصویر تسلا، سال گذشته در اروپا بدتر شده است و اکنون با ورود طیف وسیعی از خودروهای برقی مقرون به صرفه جدید شامل خودروهای بی‌وای‌دی و خودروهای دیگر به بازار، مردم انتخاب بسیار بیشتری دارند اما تسلا مدل‌های جدید ندارد. یکی از عوامل مهم در این موضوع، تمرکز تسلا بر رانندگی خودران، به جای معرفی خودروهای جدید و گسترش طیف مدل‌های انبوه است.

 

«لومان» با اشاره به اینکه تعداد زیادی از خودروهای تسلا با قیمت رقابتی در بازار دست دوم موجود است، گفت: «نکته دیگر در اروپا این است که تعداد زیادی از خودروهای صفر تسلا در حال حاضر پس از اجاره به مدت چهار تا ۶ سال، دوباره به بازار عرضه می‌شوند و این امر باعث کاهش قیمت خودروهای دست دوم شده است.»

چالش‌های پیش روی تسلا در اروپا

تسلا در اروپا با مشکلاتی از جمله رقابت شدید، به ویژه از سوی برندهای خودروسازی چینی، مواجه بوده است. همچنین، این شرکت در تلاش است تا از آسیب‌های وارده به اعتبارش که ناشی از لفاظی‌های ماسک و روابط نزدیکش با دولت ترامپ پس از بازگشت رئیس‌جمهور آمریکا به قدرت در ژانویه گذشته بود، رهایی یابد.

پیشنهاد مطالعه: کاهش قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد / خریداران پژو ۲۰۷ ضرر کردند! + جدول اسفند ۱۴۰۴ - اخبار خودرو

سهام تسلا از ابتدای سال جاری تاکنون، حدود ۱۱ درصد کاهش یافته است.

قیمت جدید کارخانه سمند سورن اعلام شد / افزایش شدید قیمت سورن پلاس در کارخانه + جدول بهمن ۱۴۰۴ادامه مطلب

بی‌وای‌دی به رشد سریع خود ادامه می‌دهد

طبق  داده‌های انجمن خودروسازی اتحادیه اروپا، بی‌وای‌دی در آغاز سال ۲۰۲۶ به رشد سریع در اروپا ادامه داد. رجیستری خودروهای جدید بی‌وای‌دی در ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱۶۵ درصد افزایش یافت و به ۱۸ هزار و ۲۴۲ دستگاه خودرو رسید.

بی‌وای‌دی همچنین سهم بازارش را در سراسر این منطقه بیش از دو برابر کرد و در ژانویه ۲۰۲۶ نسبت به رشد ۰.۷ درصد ماه مشابه سال ۲۰۲۵، افزایش ۱.۹ درصدی سهمش را تجربه کرد. اما تعرفه‌ها از جمله اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی چینی، تا حد زیادی مانع از ورود این خودروساز به آمریکا شده است.

در مجموع، فروش خودرو در اتحادیه اروپا، انگلیس و کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا (EFTA) در ماه ژانویه با ۳.۵ درصد کاهش، به ۹۶۱ هزار و ۳۸۲ دستگاه خودرو رسید.

بر اساس گزارش شبکه سی‌ان‌بی‌سی، رجیستری خودروهای بنزینی در ژانویه نسبت به ژانویه سال ۲۰۲۵، حدود ۲۶ درصد کاهش یافت، اما رجیستری خودروهای برقی باتری‌دار، پلاگین هیبریدی و هیبریدی برقی به ترتیب نزدیک به ۱۴ درصد، ۳۲ درصد و ۶ درصد افزایش یافتند.

آغاز ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده سایپا از امروز ۶ اسفند ۱۴۰۴ / جزئیات ثبت‌نام کوییک، ساینا

اخبار

آغاز ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده سایپا از امروز ۶ اسفند ۱۴۰۴ / جزئیات ثبت‌نام کوییک، ساینا و اطلس + تحویل ۹۰ روزه

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصادآنلاین، گروه خودروسازی گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش فوق‌العاده برخی از محصولات خود را ویژه اسفند ۱۴۰۴ اعلام کرد. این طرح بدون قرعه‌کشی و با قیمت قطعی از طریق سامانه رسمی فروش اینترنتی سایپا اجرا می‌شود و متقاضیان می‌توانند در بازه زمانی اعلام‌شده نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند. خودروهای عرضه‌شده در این مرحله با موعد تحویل ۹۰ روزه به مشتریان واگذار خواهند شد.

شرایط فروش فوق‌العاده سایپا اسفند ۱۴۰۴

در فروش فوق‌العاده سایپا در اسفند ماه ۱۴۰۴، خودروی کوییک GX-L مجهز به ترمز SBR و ESC با قیمت ۷۸۷ میلیون و ۱۹۲ هزار تومان و در رنگ سفید به فروش می‌رسد. این خودرو در قالب طرح عادی و برخی طرح‌های حمایتی عرضه شده است.

همچنین خودروی ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و سیستم SBR با قیمت ۷۲۲ میلیون و ۸۵۴ هزار تومان و در رنگ سفید در این مرحله از فروش فوق‌العاده ارائه می‌شود.

 

در این طرح، خودروی اطلس GL مجهز به ترمز ESC و SBR با قیمت ۸۴۰ میلیون و ۱۴۲ هزار تومان عرضه شده است. این خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی، مشکی متالیک، نقره‌ای متالیک و نوک‌مدادی متالیک قابل انتخاب است.

همچنین کوییک GX-RL با رینگ فولادی و ترمز ESC با قیمت ۷۹۷ میلیون و ۸۳۱ هزار تومان و در رنگ‌های سفید، مشکی، نقره‌ای متالیک، قرمز متالیک و ترکیب‌های دو رنگ به فروش می‌رسد. این خودروها در قالب فروش فوق‌العاده ۹۰ روزه و در برخی ظرفیت‌ها ویژه طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شده‌اند.

آغاز ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده سایپا از امروز ۶ اسفند ۱۴۰۴ / جزئیات ثبت‌نام کوییک، ساینا و اطلس + تحویل ۹۰ روزه

زمان ثبت‌نام فروش فوق‌العاده سایپا اسفند ۱۴۰۴

ثبت‌نام این مرحله از فروش فوق‌العاده از ساعت ۱۰ صبح روز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴ آغاز شده و تا ساعت ۱۸ روز شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت. متقاضیان باید پیش از ثبت درخواست خرید، با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا نسبت به ثبت یا به‌روزرسانی اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کنند و سپس در بازه زمانی اعلام‌شده، خودروی موردنظر را انتخاب و فرآیند ثبت درخواست را تکمیل کنند.

انفجار تقاضا در بازار خودرو آذربایجان / چینی‌ها صدرنشین شدندادامه مطلب

زمان تحویل خودرو در فروش فوق‌العاده سایپا

بر اساس اعلام سایپا، تمامی خودروهای عرضه‌شده در این طرح با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه به مشتریان تحویل داده خواهد شد. زمان دقیق تحویل در قرارداد فروش درج می‌شود و پس از تکمیل وجه، فرآیند تخصیص خودرو آغاز می‌شود.

لینک ثبت‌نام سایپا

متقاضیان برای شرکت در این طرح باید صرفاً به سامانه رسمی فروش اینترنتی سایپا به نشانی https://saipa.iranecar.com مراجعه کنند. ثبت‌نام فقط از طریق این سامانه معتبر بوده و مراجعه حضوری به نمایندگی‌ها ملاک ثبت درخواست نخواهد بود.

شرایط عمومی ثبت‌نام سایپا

در فروش فوق‌العاده محصولات سایپا، شرایط عمومی ثبت‌نام به شرح زیر اعلام شده است:

•    ثبت‌نام فقط با یک کد ملی و برای یک دستگاه خودرو امکان‌پذیر است.
•    حداقل سن متقاضیان ۱۸ سال بوده و شماره تلفن همراه باید به نام شخص متقاضی باشد.
•    افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند، امکان ثبت‌نام ندارند؛ مگر اینکه عمر خودروی فعلی آن‌ها بیش از ۵ سال باشد.
•    ثبت‌نام برای اشخاص حقوقی مجاز نیست و صرفاً اشخاص حقیقی می‌توانند در این طرح شرکت کنند.
•    متقاضی نباید طی ۴۸ ماه گذشته از سایپا و ایران‌خودرو و همچنین طی ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان داخلی خودرو خریداری و فاکتور کرده باشد (به‌جز خودروهای تجاری).
•    انتقال، صلح یا واگذاری حواله خودرو به هر شکل (حتی به‌صورت وکالتی) ممنوع است.
•    شماره کارت بانکی، شماره حساب و شماره شبا جهت پرداخت وجه باید متعلق به شخص متقاضی باشد.
•    ثبت اطلاعات صحیح و منطبق با مدارک هویتی الزامی است و در صورت مغایرت، ثبت‌نام باطل خواهد شد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۳ اسفندماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو زیر و رو شد + جدول - اخبار خودرو

پیش فروش عادی نیسان سیلفی هیبرید وارداتی + شهریور ۱۴۰۴ادامه مطلب

مراحل ثبت‌نام سایپا

•    ورود به سامانه فروش اینترنتی سایپا
•    ثبت اطلاعات شخصی یا به‌روزرسانی اطلاعات قبلی
•    دریافت کد کاربری و رمز عبور
•    انتخاب یک نوع خودرو از میان محصولات عرضه‌شده
•    ثبت نهایی درخواست خرید در بازه زمانی اعلام‌شده
•    پرداخت وجه و تکمیل فرآیند ثبت‌نام طبق دستورالعمل سامانه
با توجه به محدود بودن ظرفیت فروش، توصیه می‌شود متقاضیان در نخستین ساعات آغاز ثبت‌نام نسبت به تکمیل مراحل اقدام کنند.

بازار خودرو در بحران / رشد قیمت خودرو ادامه دارد

اخبار

بازار خودرو در بحران / رشد قیمت خودرو ادامه دارد

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، امسال نیز این داستان تکرار شد. با این تفاوت که قیمت‌های کارخانه‌ای دو خودروساز بزرگ، در بهمن ماه، نجومی افزایش یافت و بازار آزاد نیز به تبع آن به شدت گران شد.

تجربه نشان داده، زمانی که قیمت‌ها با سرعتی بیشتر از درآمد مردم افزایش می‌یابد، تقاضا به شدت کاهش می‌یابد و این امر می‌تواند خودروسازان را با انبارهای پر از خودرو و دسترسی محدود به نقدینگی مواجه کند. پیش‌بینی می‌شود، در ماه‌های آینده، تعادل بین قیمت‌گذاری زیان‌دهی و قدرت خرید مصرف‌کننده، چالش اصلی مدیران این صنعت خواهد بود و بازار آزاد نیز به شدت تحت‌تأثیر این نوسانات کارخانه‌ای قرار خواهد گرفت. مگر آن که واردات خودرو به شکل واقعی انجام گیرد و خودروهای اقتصادی جایگزین خودروهای لوکس شود و با تعادل قیمت‌ها و تنظیم بازار؛ قیمت‌های خودرو متعادل شود.

امسال یکی از پرنوسان‌ترین سال‌ها برای بازار آزاد خودرو در ایران بود؛ سالی که در آن قیمت‌ها بیش از گذشته مسیر صعودی به خود گرفتند و خرید خودرو برای بخش بزرگی از متقاضیان دشوارتر از گذشته شد و در کنار آن لاتاری و بخت‌آزمایی برای برنده‌شدن متقاضیان نیز بیش از دیگر موارد به شکاف میان قیمت کارخانه محصولات و قیمت بازار دامن زد و به رقابت در بازار خودرو سرعت داد و در طرف دیگر بیش از گذشته چشم‌انداز خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای را گسترده کرد.

 

بررسی میدانی بازار نشان می‌دهد، از ابتدای سال همزمان با افزایش نرخ رسمی برخی محصولات و تشدید انتظارات تورمی، قیمت خودرو در معاملات آزاد به‌تدریج بالا رفت و در مقاطع مختلف با جهش‌های مقطعی همراه شد و هر زمانی که فاصله خودرو در بازار با فاصله نرخ ارز در بازار آزاد زیاد شد، بازار خودرو به سرعت خود را به بازار ارز رساند و این عقب‌نشینی را جبران کرد.

شرایط فروش اقساطی دنا ایران خودرو + جدول شهریور ۱۴۰۴ادامه مطلب

سومین موج گرانی خودروهای داخلی، تصویری واضح از چالش‌های صنعت خودرو و اقتصاد کلان را ترسیم کرد. اینکه ایران‌خودرو با رشد ۴۰درصدی و سایپا با حدود ۲۸درصدی قیمت‌ها را اصلاح کردند، نشان می‌دهد هنوز فاصله زیادی بین قیمت کارخانه و واقعیت‌های هزینه‌ای وجود دارد. با این حال، نکته حائز اهمیت، «توان جذب بازار» است، چراکه قدرت خرید خانوارها به شدت کاهش یافته و جذب این قیمت‌های جدید برای بازار دشوار به نظر می‌رسد.

موافقان افزایش قیمت‌ها معتقدند با توجه به تورم عمومی کشور، افزایش قیمت نهاده‌های تولید و نوسانات نرخ ارز، این افزایش‌ها برای بقا و پوشش هزینه‌های تولید ضروری بوده است. از سوی دیگر، مخالفان بر این باورند؛ مدیریت ناکارآمد و بهره‌وری پایین خودروسازان، عامل اصلی زیان‌دهی است و قیمت‌گذاری‌های پی‌درپی، بدون اصلاح ساختار مدیریتی، تنها فشار را بر دوش مصرف‌کننده نهایی می‌گذارد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت جدید کارخانه تارا اعلام شد / افزایش ۴۲۵ تا ۵۰۹ میلیون تومانی تارا در کارخانه + جدول اسفند ۱۴۰۴ - اخبار خودرو

با توجه به اینکه خودروسازان هنوز نتوانسته اند تعهدات سابق خود را تحویل دهند، سایپا در تولید و تحویل کوییک و خودروی شاهین و ایران‌خودرو در تحویل خودروهای ۲۰۶، سورن پلاس و دنا دچار عقب‌ماندگی هستند، همچنان حقوق خریداران خودروهای داخلی درحال تضییع است و وزارت صمت به عنوان متولی این صنعت هنوز تصمیم عاجلی اتخاذ نکرده است. با توجه به قیمت‌های نجومی بهمن‌ماه امسال، چنانچه خودروسازان نتوانند قیمت تمام شده تولیدات‌شان را کاهش دهند، قطعاً با کاهش تقاضا مواجه شده و اقتصادشان دچار نابسامانی خواهد شد.

بسیاری از فعالان بازار معتقد هستند؛ مؤلفه اصلی افزایش قیمت خودرو، ترکیبی از چند عامل هم‌زمان از جمله نوسان نرخ ارز، تورم و مهم‌تر از همه میزان عرضه خودروسازان است؛ به طوری‌که هر زمانی که خودروسازان میزان عرضه خود را کاهش دادند قیمت خودرو در بازار با افزایش چشمگیری روبه‌رو شد. با این حال، فضای انتظارات تورمی و اقتصادی در جامعه و عدم پیش‌بینی‌پذیری اقتصادی نقش بزرگی در رفتار خریداران و فروشندگان داشته؛ به‌طوری که هر خبر مرتبط با ارز یا قیمت کارخانه‌ای به موجی از واکنش در بازار خودرو منتج شده است.

افزایش ظرفیت خدمات امدادی سایپا با تحویل خودروهای جدید/ ناوگان امداد خودرو سایپا به ۵۰۰ دستگاه رسیدادامه مطلب

دلایل التهاب بازار خودرو در سال‌جاری 

از یک سو، بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودروهای داخلی و از سوی دیگر واردات قطره چکانی خودرو و عدم‌تخصیص ارز موجب شد بازار خودرو سال ۱۴۰۴ را ملتهب‌تر از سال‌های قبل سپری کند و مصوبه واردات خودروهای صفر و کارکرده، بی‌اثر شود. زیرا به دلیل عدم تخصیص ارز، واردات به سمت خودروهای لوکس منحرف شده و همین امر تأثیر چندانی برتنظیم بازار خودرو نداشته است. در بند «ر» قانون بودجه سال جاری، ۲میلیارددلار برای واردات خودروهای نو و کارکرده با تعرفه ۱۰۰درصد (به‌صورت میانگین) پیش‌بینی شده بود. با این حال، طبق اعلام رسمی، هیچ مبلغی از این ۲میلیارددلار به واردات خودرو اختصاص نیافته است. این در حالی است که آیین‌نامه اجرایی نیز پس از طی فرایندی پرچالش از اختلاف سر نحوه اعمال تعرفه گرفته تا ابطال در دیوان عدالت اداری و اصلاح مجدد ازسوی دولت نهایتاً در آبان‌ماه قابلیت اجرا یافته است.

فوری/ بمب خبری از ورود خودروهای آمریکایی به ایران

اخبار

فوری/ بمب خبری از ورود خودروهای آمریکایی به ایران

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصاد آنلاین ، محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، با اعلام اینکه مشکلات فنی و تأخیر در سامانه‌های ثبت سفارش برطرف شده است، گفت: «در حال حاضر ایرانیان مقیم خارج می‌توانند بدون هیچ مشکلی بر اساس قانون و دستورالعمل‌های موجود نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.» وی تأکید کرد که این فرآیند طبق ضوابط کاملاً شفاف و در چارچوب قانونی در حال اجرا است.

ثبت سفارش‌ها و ورود نخستین محموله‌ها

به گفته حاجی‌زاده، تاکنون بیش از ۱۵۰ ثبت‌سفارش از سامانه میخک به سامانه جامع تجارت منتقل و تأییدیه‌های لازم را دریافت کرده‌اند. وی افزود که خوشبختانه روند واردات وارد فاز عملیاتی شده و چند دستگاه خودرو نیز طی روز‌های اخیر وارد گمرکات و کشور شده است که این موضوع نشان‌دهنده هموار شدن مسیر اجرایی کار است.

فوری/ بمب خبری از ورود خودروهای آمریکایی به ایران

 

خودرو‌های آمریکایی؛ استثنای قانونی در مسیر تسهیل‌گری

حاجی‌زاده در بخش دیگری از صحبت‌های خود به وضعیت خودرو‌های آمریکایی به عنوان یکی از چالش‌های اصلی ایرانیان مقیم خارج اشاره کرد و گفت: «برخی از هموطنان ما در کشور محل اقامت خود از خودرو‌های با برند آمریکایی استفاده می‌کنند. در این زمینه، رایزنی‌های گسترده‌ای با وزارت امور خارجه آغاز شده است تا با ایجاد تسهیلات ویژه، امکان ورود قانونی این خودرو‌ها نیز فراهم شود.» وی تصریح کرد که غیر از خودرو‌های راست‌فرمان و خودرو‌های آمریکایی، هیچ محدودیت دیگری برای سایر برند‌ها وجود ندارد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت جدید انواع لاستیک خودرو در بازار / یک جفت لاستیک پراید، پژو، سمند، شاهین و…چند شد؟ + جدول اسفند - اخبار خودرو

فوری/ بمب خبری از ورود خودروهای آمریکایی به ایران

قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد + جدول شهریور ۱۴۰۴ادامه مطلب

سقوط سنگین سمند سورن در بازار / سورن پلاس از قله قیمتی فاصله گرفت + جدول اسفند ۱۴۰۴

اخبار

سقوط سنگین سمند سورن در بازار / سورن پلاس از قله قیمتی فاصله گرفت + جدول اسفند ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز ۶ اسفندماه ۱۴۰۴ با کاهش قیمت قابل توجه برخی مدل‌های سمند سورن پلاس همراه شد.

سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز با کاهش ۸۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان رسید.

سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی نسبت به ابتدای هفته ۱۰ میلیون تومان ارزان شد و اکنون یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

 

همچنین سورن پلاس XU۷P نسبت به روز گذشته ۲ میلیون تومان افت قیمت داشت و در سطح یک میلیارد و ۲۶۳ میلیون تومان قرار گرفت.

سقوط سنگین سمند سورن در بازار / سورن پلاس از قله قیمتی فاصله گرفت + جدول اسفند ۱۴۰۴

مقایسه فنی سمند سورن با رقبای بازار

سمند سورن پلاس، سدان تولید ایران‌خودرو، یکی از محبوب‌ترین خودروهای خانوادگی بازار داخلی است که در دو نسخه بنزینی و دوگانه‌سوز عرضه می‌شود. این خودرو با موتور EF۷ و XU۷P، ظرفیت موتور ۱۶۰۰ تا ۱۷۰۰ سی‌سی، قدرتی بین ۱۱۵ تا ۱۲۰ اسب‌بخار و گیربکس دستی یا اتوماتیک، ترکیبی از عملکرد قابل قبول و مصرف سوخت متوسط را ارائه می‌دهد.

در مقایسه با رقیب هم‌رده خود یعنی جک J۴، سورن پلاس از نظر فضای کابین و صندوق عقب برتری نسبی دارد. فضای سرنشینان در سمند سورن برای خانواده‌های چهار نفره کاملاً مناسب است و صندوق عقب بزرگ‌تر، حمل بار را راحت‌تر می‌کند. جک J۴ با موتور ۱۵۰۰ سی‌سی و قدرت ۱۰۴ اسب‌بخار، شتاب اولیه بهتری در مدل اتوماتیک ارائه می‌دهد اما در فضای داخلی و راحتی سرنشینان نسبت به سورن عقب‌تر است.

از نظر تجهیزات ایمنی، سمند سورن پلاس دارای سیستم ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا در نسخه‌های استاندارد است. در مقایسه، جک J۴ علاوه بر ABS و EBD، در برخی نسخه‌ها دارای سیستم‌های کنترل پایداری و سنسور عقب نیز می‌باشد که در محیط‌های شهری به ایمنی بیشتر کمک می‌کند.

کابین و امکانات رفاهی سمند سورن شامل سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی با قابلیت پشتیبانی از USB و بلوتوث، فرمان هیدرولیک و صندلی‌های نسبتاً راحت است که تجربه رانندگی مناسبی برای مسیرهای شهری و بین‌شهری فراهم می‌کند. جک J۴ نیز با ارائه نمایشگر لمسی، دوربین عقب و سیستم کنترل صوتی فرمان، امکانات مدرن‌تری ارائه می‌دهد، اما حجم کابین و صندوق عقب کوچک‌تر آن، محدودیت‌هایی برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: وضعیت بازار خودرو امروز یکشنبه ۳ اسفند ۱۴۰۴ / نوسان قیمت خودرو شدت گرفت! + جدول - اخبار خودرو

در مجموع، سمند سورن پلاس به عنوان خودروی خانوادگی مقرون به صرفه با فضای داخلی و صندوق بزرگ، مصرف سوخت متوسط و موتور قابل اعتماد، گزینه‌ای مطمئن برای بازار ایران محسوب می‌شود. جک J۴ برای خریدارانی که به دنبال تجهیزات مدرن و شتاب بهتر در نسخه اتوماتیک هستند جذاب است، اما در بعد راحتی کابین و ظرفیت بار، نسبت به سورن محدودیت دارد.

نمونه روسی سایبرتراک؛ هیولای آهنی سایبرون رونمایی شد + تصاویرادامه مطلب