لیست قیمت پراید کارکرده/ پراید صندوقدار در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵
جواد58 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه اقتصاد؛ خانواده پراید بهعنوان پرتیراژترین خودروی اقتصادی تاریخ بازار ایران، همچنان نبض معاملات خودروهای کارکرده و اقتصادی را در دست دارد. استهلاک پایین، دسترسی سریع و ارزان به قطعات یدکی و نقدشوندگی بیرقیب، سبب شده تا این خودرو حتی سالها پس از توقف تولید نیز نخستین انتخاب متقاضیان در محدوده بودجههای پایه بازار به شمار رود.
بر اساس بررسی آگهیهای پراید کارکرده، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۴ با کارکرد ۲۹۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دارای دو لکه رنگ، با قیمت ۴۳۰ میلیون تومان معامله میشود که در میان مدلهای بررسیشده، اقتصادیترین انتخاب بازار محسوب میشود.
در بازار هاچبکهای محبوب سایپا، یک دستگاه پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۳۲۴ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، ۶۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است؛ این در حالی است که مدل سال ۱۳۹۴ همین خودرو با کارکرد ۱۴۷ هزار کیلومتر و شرایط بدنه مشابه (دو لکه رنگ)، با رقم ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.
همچنین، در میان مدلهای جدیدتر سدان این خانواده، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۲۶ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دارای دو لکه رنگ، با قیمت ۷۱۵ میلیون تومان در بازار خودروهای دستدوم معامله میشود.
مقایسه پراید با تیبا و کوییک / کدام خودروی اقتصادی در بازار کارکرده انتخاب بهتری است؟
انتخاب میان خودروهای اقتصادی در بازار کارکرده همواره چالشی جدی برای خریداران است. درحالیکه خانواده پراید به دلیل فراوانی قطعات و هزینههای نگهداری پایین، همچنان پرچمدار نقدشوندگی بازار است، رقبای مستقیم آن یعنی تیبا و کوییک با بهرهگیری از پلتفرم ارتقایافته (X۲۰۰) و پیشرانههای قدرتمندتر، سعی در تصاحب سهم بازار این سدان قدیمی سایپا دارند.
از نظر فنی، پیشرانه ۱.۳ لیتری پراید با خروجی حدود ۷۱ اسببخار، گزینهای ایدهآل برای مصارف درونشهری است، اما در مقابل، موتور ۱.۵ لیتری تیبا و کوییک با تولید ۸۷ اسببخار قدرت، عملکردی بهمراتب چالاکتر بهویژه در مسیرهای شیبدار ارائه میدهد. سیستم تعلیق پراید، اگرچه در جذب ضربات ساده و کمهزینه است، اما در بحث پایداری و هندلینگ، در مقایسه با کوییک که از طراحی مدرنتر و ترمزهای بهبودیافته بهره میبرد، عقبتر قرار میگیرد.
فروش ویژه نیمه دوم مرداد محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگانادامه مطلب
در بازار خرید و فروش، پراید همچنان برتری خود را در هزینههای جاری و استهلاک کمتر قطعات فنی حفظ کرده است. با این حال، متقاضیانی که به دنبال امکانات رفاهی حداقلی مانند فرمان هیدرولیک، ترمز ABS تقویتشده و طراحی بدنهی بهروزتر هستند، معمولاً با صرف هزینه بیشتر، خرید تیبا یا کوییک را به نسخههای آخر پراید ترجیح میدهند.
در نهایت، تقابل پراید و رقبای همرده به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر اولویت نخست شما «اقتصاد در خرید و نگهداری» است، پراید بیرقیب است، اما برای دستیابی به «توان فنی بالاتر و ایمنی نسبی بیشتر»، خانواده تیبا و کوییک گزینههای منطقیتری در بازار خودروهای کارکرده محسوب میشوند.
جواد58 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
فوتون V۷ در غرفه ایران خودرو تهران/ پیکاپ جدید تونلند معرفی شد
جواد8 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
حضور این مدل در نمایشگاه تهران، پس از انتشار گزارشها و تصاویر مختلف درباره احتمال ورود آن به بازار ایران اتفاق افتاده است. پیشتر نیز تصاویری از یک دستگاه فوتون V۷ در یکی از پارکینگهای ایران خودرو منتشر شده بود که احتمال حضور این پیکاپ در برنامههای شرکت را مطرح کرده بود.
ایران خودرو و فوتون طی سالهای گذشته همکاری گستردهای در حوزه خودروهای تجاری و پیکاپ داشتهاند. خانواده تونلند در دو نسل توسط این مجموعه در ایران عرضه شده و فوتون تونلند به یکی از محصولات شناختهشده این همکاری در بازار کشور تبدیل شده است.
با رونمایی از V۷، این پیکاپ حالا به جمع گزینههای جدید ایران خودرو در بازار پیکاپها اضافه شده است. با این حال، ایران خودرو هنوز اطلاعات رسمی بیشتری درباره زمان عرضه، محل تولید یا مونتاژ و شیوه عرضه این خودرو اعلام نکرده است.
موضوع خدمات پس از فروش نیز همچنان مشخص نیست. پیکاپهای قبلی ایران خودرو عمدتاً از طریق شبکه ایران خودرو دیزل پشتیبانی میشدند و هنوز اعلام نشده که فوتون V۷ نیز از همین مسیر خدمات دریافت خواهد کرد یا سازوکار دیگری برای آن در نظر گرفته میشود.
ایران خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، در کنار فوتون V۷، محصولات داخلی، مونتاژی، وارداتی و خودروهای تجاری خود را نیز به نمایش گذاشته است.
فوتون تونلند V۷؛ نسل جدید پیکاپ فوتون
فوتون تونلند V۷ یک پیکاپ دو کابین بزرگ از نسل جدید محصولات فوتون است که در بازار چین در خانواده Mars قرار میگیرد و در بازارهای صادراتی با نام Tunland V شناخته میشود.
این پیکاپ با هدف ارائه محصولی مدرنتر نسبت به نسلهای قبلی تونلند توسعه یافته و همچنان از ساختار شاسی مستقل استفاده میکند.
طوفان گرانی در بازار خودرو / افزایش قیمت سمند سورن رکورد زد! + جدولادامه مطلب
در نسل جدید، معماری خودرو نسبت به تونلندهای قبلی تغییر کرده و طراحی کابین، ابعاد بدنه و ساختار سیستم تعلیق، به پیکاپهای مدرن امروزی نزدیکتر شده است. یکی از نکات قابل توجه در این بخش، استفاده از تعلیق چنداتصاله در محور عقب است.
پیشرانه ۲ لیتری توربو و سامانه چهارچرخ محرک
نسخه بنزینی تونلند V۷ به موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز شده که توان تولید ۲۴۵ اسب بخار قدرت را دارد.
انتقال نیروی موتور بر عهده یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF است که قدرت را به سامانه چهارچرخ محرک منتقل میکند. سیستم چهارچرخ محرک این پیکاپ نیز توسط BorgWarner تامین شده است.
در بخش تجهیزات، فوتون تونلند V۷ مجموعهای از امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه میدهد که فرمان برقی، نمایشگرهای کابین، تجهیزات کمکراننده و سامانههای ایمنی را شامل میشود.
با این حال، فهرست نهایی تجهیزات و آپشنهای V۷ در بازار ایران باید بر اساس مشخصات نسخهای که برای عرضه در کشور در نظر گرفته شده، بررسی شود.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد8 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
گروه اقتصاد؛ بررسی قیمت پژو ۲۰۷ امروز نشان میدهد این محصول پرتقاضای بازار خودرو پس از جهشهای سنگین در روزهای اخیر، وارد فاز اصلاح شده است. در حالی که بازار خودرو در معاملات امروز مسیری دوگانه را سپری میکند و برخی محصولات افزایشی و برخی کاهشی هستند، قیمت پژو ۲۰۷ امروز در همه مدلها با کاهش همراه شد؛ افتی که البته با توجه به ماهیت محدود خود، هنوز نتوانسته جهشهای قیمتی روزهای گذشته را جبران کند.
بر همین اساس، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما صفر امروز با کاهش ۲۲ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به سه میلیارد و ۶۰ میلیون تومان رسید. این خودرو در میان مدلهای مختلف، بیشترین افت قیمت روزانه را به ثبت رسانده است.
همچنین، قیمت پژو ۲۰۷ موتور TU۳ نیز امروز در بازار آزاد با کاهش ۹ میلیون تومانی همراه شد و یک میلیارد و ۸۶۶ میلیون تومان معامله میشود.
پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما نیز امروز با ریزش ۷ میلیون تومانی در معاملات بازار خودرو مواجه شد و در سطح دو میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان قرار گرفت. این مدل کمترین میزان کاهش قیمت را به خود اختصاص داده است.
مقایسه پژو ۲۰۷ اتوماتیک با تارا اتوماتیک / دوراهی هاچبک جوانپسند و سدان خانوادگی در بازار خودرو
در بازار خودروهای اتوماتیک داخلی، مقایسه پژو ۲۰۷ اتوماتیک با تارا اتوماتیک یکی از جذابترین دوراهیهای خریداران به شمار میرود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک با تکیه بر بدنه هاچبک جمعوجور، طراحی جوانپسند و محبوبیت بالا در بازار آزاد، گزینهای ایدهآل برای رانندگی در ترافیکهای شهری و فروش سریع محسوب میشود؛ در حالی که تارا اتوماتیک به عنوان یک سدان مدرنتر با پلتفرم بهروز، ایمنی سازهای بهتر و فضای کابین و صندوق عقب به مراتب جادارتری را در اختیار خانوادهها قرار میدهد.
از نظر مشخصات فنی و عملکرد قوای محرکه، هر دو خودرو از پیشرانه ارتقایافته TU۵ پلاس بهره میبرند که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است. با این حال، پژو ۲۰۷ اتوماتیک به دلیل وزن کمتر و ابعاد کوچکتر، شتابگیری اولیه تند و تیزتری را ثبت میکند، اما تارا اتوماتیک با بهرهمندی از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و تعلیق بهینهتر، در سرعتهای بالا و پیچهای تند هندلینگ، پایداری و سواری نرمتری نسبت به رقیب هاچبک خود ارائه میدهد.
ولوو XC۹۰ با آفتاب خودرو به ایران آمد؛ رونمایی از شاسیبلند لوکس و پرچمدار سوئدیادامه مطلب
در بخش ارزش خرید و امکانات رفاهی، نسخه پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با سقف شیشهای، مانیتور لمسی و وفور قطعات یدکی در بازار، نقدشوندگی بسیار بالایی دارد و افت قیمت کمتری را تجربه میکند. در مقابل، تارا اتوماتیک با آپشنهای کاربردی نظیر سنسور نور و باران، سیستم کنترل کشش و پایداری و ایمنی بالاتر، انتخابی منطقیتر برای سفرهای جادهای و استفادههای خانوادگی است؛ مزیتی که کفه ترازو را برای خریدارانی که فضای کاربردی و ایمنی را به ابعاد اسپرت و ترند بازار ترجیح میدهند، سنگینتر میکند.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد18 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
شرایط جدید فروش اقساطی سمند سورن در بازار/ با اقساط ۵ ساله سمند سورن بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵
جواد4 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه اقتصاد؛ سمند سورن پلاس به دلیل برخورداری از فضای کابین جادار، دوام فنی مناسب و تقاضای بالا در ناوگان شهری و خانوادگی، یکی از محبوبترین گزینهها در بازار خودرو ایران محسوب میشود. با تداوم نوسانات قیمتی در بازار خودرو و کاهش توان خرید نقدی متقاضیان، بررسی طرحهای فروش اقساطی این سدان ملی به راهکاری کلیدی برای خریداران جهت تامین خودرو و مدیریت منابع مالی تبدیل شده است.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی سورن پلاس در نمایشگاههای خودرو، سورن پلاس XU۷P با پیشپرداخت یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۵ میلیون تومان در بازه زمانی ۶۰ ماهه به متقاضیان عرضه میشود.
طرح دیگری نیز برای سورن پلاس XU۷P خریدار با پیشپرداخت یک میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان خودرو را تحویل گرفته و مابقی تعهدات مالی را در ۶۰ قسط ماهانه به مبلغ ۴۰ میلیون تومان تسویه میکند.
همچنین در بخش خودروهای دوگانهسوز، سمند سورن پلاس دوگانهسوز در یکی از طرحها با پیشپرداخت یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۸ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه قابل خریداری است که به دلیل اقساط سبکتر، انتخابی اقتصادی برای مدیریت هزینههای جاری به شمار میرود.
در نهایت، برای متقاضیانی که تمایل به ورود به بازار با نقدینگی اولیه کمتری دارند، طرح دیگری برای سورن پلاس دوگانهسوز با پیشپرداخت ۷۶۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است؛ خریداران در این طرح میتوانند خودرو را تحویل گرفته و بازپرداخت را در ۶۰ قسط ماهانه به مبلغ ۳۸ میلیون تومان انجام دهند.
معایب سمند سورن پلاس / چالشهای خریداران در بازار خودرو
با تداوم نوسانات قیمتی در بازار خودرو و جایگزینی سمند سورن پلاس با محصولات قدیمیتری مانند پژو پارس، ارزیابی معایب و نقاط ضعف این خودرو پیش از تصمیمگیری برای خرید نقدی یا اقساطی اهمیت ویژهای یافته است. اصلیترین چالش فنی در نسخههای جدید سورن پلاس، افت عملکرد سیستم ترمز به دلیل استفاده از ترمزهای کاسهای در چرخهای عقب است که توان بازدارندگی خودرو را در سرعتهای بالا کاهش داده است. همچنین وزن بالای بدنه باعث استهلاک سریع جلوبندی و سیستم تعلیق شده و در کنار کیفیت پایین قطعات پلاستیکی داخل کابین، موجب بروز صداهای ناهنجار در اتاق خودرو پس از پیمایشهای کوتاهمدت میشود.
قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا امروز ۱۰ مهرماه ۱۴۰۴ / افزایش قیمت تارا و شاهین رکورد زد!+ جدول مهر ۱۴۰۴ادامه مطلب
علاوه بر مشکلات بدنه و تعلیق، عملکرد پیشرانه و هزینههای جاری این سدان ملی نیز از دیگر محورهای نارضایتی خریداران به شمار میرود. در نسخههای مجهز به موتور XU۷P، اگرچه نوسانات مربوط به واشر سرسیلندر تا حدی کنترل شده، اما افت کشش در سربالاییها، شتاب اولیه ضعیف و نفوذ صدای زیاد سوپاپها به داخل کابین کاملاً مشهود است؛ مسألهای که در کنار مصرف سوخت واقعی بالای ۱۰ لیتر در پیمایشهای شهری و کاهش شدید فضای صندوق عقب در مدلهای دوگانهسوز، خریداران را در مدیریت هزینههای جاری خودرو با چالشهای جدی مواجه میکند.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد4 دقیقه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
جیران موتور با ۱۷ مدل GAC در نمایشگاه شهر آفتاب/ تمرکز بر برقیها، محصولات اسپرت و پریمیوم
جواد8 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، از میان خودروهای حاضر در غرفه جیران موتور، ۶ مدل به عنوان محصولات آماده عرضه و فروش معرفی شدهاند. این محصولات شامل امزوم (MZoom)، امپی (MP)، امکو (MCO) در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، جیاس-۸ تکدیفرانسیل و ام-۸ هستند.
متقاضیان خرید این خودروها میتوانند علاوه بر مراجعه به غرفه جیران موتور در نمایشگاه، مراحل ثبتنام و خرید را از طریق درگاه آنلاین این شرکت نیز انجام دهند.
فروش با تسهیلات و تحویل ۳۰ روزه
یکی از بخشهای طرح فروش جیران موتور، امکان خرید خودرو به صورت نقدی و اقساطی است. بازه بازپرداخت تسهیلات در نظر گرفتهشده حداکثر ۳۶ ماه خواهد بود و محصولات مشمول این طرح با قیمت قطعی و تحویل ۳۰ روزه عرضه میشوند.
خریداران نقدی خودروهای مشمول طرح نیز از خدمات «کارت طلایی» برخوردار خواهند شد. این کارت شامل سرویسهای دورهای رایگان، سه سال بیمه بدنه و یک سال هزینه سوخت است.
برنامه جیران موتور برای محصولات آینده
بخش دیگری از غرفه جیران موتور به خودروهایی اختصاص داشت که در برنامههای آینده این شرکت قرار دارند. این برنامهها در سه حوزه اسپرت، تکنولوژی و برندینگ تعریف شدهاند.
در بخش محصولات اسپرت، امپاو-آر (Empow-R) با پیشرانه ۲ لیتری در نمایشگاه حضور داشت. این خودرو علاوه بر تغییرات فنی، از اصلاحات ظاهری نیز بهره میبرد و با هدف جذب مشتریان جوان و علاقهمندان به خودروهای اسپرت معرفی شده است.
جیران موتور در بخش فناوری، چند محصول جدید GAC را نیز به نمایش گذاشت. هایپتک HT، گکه، یوتی و هاچبک برقی آیونه از جمله مدلهای حاضر در این بخش بودند.
لیست قیمت کوییک کارکرده/ کوییک دندهای در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵ادامه مطلب
معرفی این محصولات، بخشی از برنامه شرکت برای حرکت به سمت خودروهای برقی، هیبریدی و فناوریهای نوین حملونقل است.
شاسیبلندهای پریمیوم GAC در غرفه جیران موتور
در بخش خودروهای پریمیوم، دو شاسیبلند GAC GS7 و GS9 حضور داشتند. این دو محصول هفتنفره به فناوری قوای محرکه هیبریدی و تجهیزات رفاهی پیشرفته مجهز هستند و در برنامه جیران موتور برای حضور در بخش خودروهای لوکس و نیمهلوکس بازار ایران قرار گرفتهاند.
در کنار این محصولات، GS4 Max نیز به عنوان فیسلیفت و جایگزین MCO معرفی شد. همچنین نسخه آفرودی GS8 Traveler با تجهیزات ویژه رانندگی خارج از جاده، یکی دیگر از خودروهای حاضر در غرفه جیران موتور بود.
تمرکز بر توسعه خدمات پس از فروش
برنامه جیران موتور در بازار ایران صرفاً به عرضه محصولات GAC محدود نمیشود. این شرکت در کنار توسعه سبد خودروها، افزایش تعداد نمایندگیها، شورومها و مراکز خدمات پس از فروش را نیز دنبال میکند.
جیران موتور تأکید دارد که ارائه خدمات پس از فروش منسجم، گارانتی معتبر و تأمین خدمات فنی، از بخشهای مهم برنامه این شرکت برای حضور بلندمدت و پایدار برند GAC در بازار ایران است.
در مجموع، غرفه جیران موتور در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو شهر آفتاب، همزمان میزبان محصولات آماده فروش و مدلهای آینده GAC بود. این شرکت در کنار ارائه طرحهای فروش و تسهیلات خرید، با معرفی خودروهای برقی، هیبریدی، اسپرت و پریمیوم، برنامه خود برای توسعه سبد محصولات و خدمات پس از فروش در بازار ایران را نیز به نمایش گذاشت.
جواد8 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
اختلاف قیمت کارخانه و بازار اطلس/ معامله کدام مدل اطلس سود بیشتری دارد؟ + جدول شهریور ۱۴۰۵
جواد19 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصاد؛ بررسی روند معاملات خودرو نشان میدهد شکاف قیمتی انواع اطلس میان کارخانه و بازار آزاد، حاشیه سود قابلتوجهی را برای خریداران کارخانهای رقم زده است؛ در این میان، نسخه اطلس G بیشترین و نسخه اطلس S کمترین میزان اختلاف قیمت را به خود اختصاص دادهاند.
قیمت اطلس S در کارخانه یک میلیارد و ۲۱ میلیون تومان تعیین شده است، در حالی که این خودرو در بازار آزاد با بهای یک میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان معامله میشود. بر این اساس، فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار برای این نسخه حدود ۴۹۹ میلیون تومان است که کمترین میزان سودآوری را در میان تیپهای بررسیشده ثبت میکند.
همچنین قیمت کارخانهای اطلس اتوماتیک یک میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان بوده و نرخ آن در بازار آزاد به یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان میرسد. اختلاف قیمت این مدل ۵۰۸ میلیون تومان برآورد میشود که در رده دوم شکاف قیمتی خانواده اطلس قرار دارد.
بیشترین فاصله قیمتی و بالاترین حاشیه سود به اطلس G تعلق دارد. این محصول در درب کارخانه با نرخ یک میلیارد و ۱۳۶ میلیون تومان عرضه میشود، اما بهای بازاری آن به یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان رسیده است. به این ترتیب، خریدار نهایی با تحویل این خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد، سودی معادل ۵۷۴ میلیون تومان کسب میکند که بالاترین رکورد اختلاف قیمت در میان نسخههای اطلس به شمار میرود.
رقابت داغ میان سایپا اطلس و پژو ۲۰۷ به نقطهای رسیده است که انتخاب بین این دو هاچبک محبوب، به یکی از پرتکرارترین سوالات خریداران بازار خودرو تبدیل شده است. بررسی مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ارزش خرید نشان میدهد این دو رقیب همرده، هرکدام با محوریت متفاوت، بخشهای مختلفی از بازار را هدف گرفتهاند.
سایپا اطلس از موتور بهینهشده M۱۵GSI بهره میبرد که ۹۰ اسببخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه با دریچه گاز برقی و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT)، مصرف سوخت بهتری را نسبت به نسلهای پیشین ارائه میدهد. در مقابل، پژو ۲۰۷ با موتور TU۵ عرضه میشود که ۱۰۵ اسببخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور دارد؛ برتری فنی در شتابگیری و کشش سربالایی متعلق به ۲۰۷ است، اما اطلس با استهلاک کمتر و هزینه نگهداری پایینتر، در بخش اقتصادی برتر ظاهر میشود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار ساینا / معامله ساینا اتوماتیک چقدر سود دارد؟ + جدولادامه مطلب
در تجهیزات، اطلس با رویکردی مدرنتر وارد رقابت شده است؛ سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور نور و باران و ورود بدون کلید از جمله امکانات آن است که آن را نسبت به نسخههای استاندارد ۲۰۷ بالاتر میبرد. با این حال، ۲۰۷ با ارگونومی داخلی بهتر و سواری نرمتر، تجربه رانندگی کلاسیکتری را برای مشتریان وفادار خود فراهم میکند.
مقایسه نهایی نشان میدهد خریداران اطلس به دنبال امکانات ایمنی بهروزتر، هزینههای نگهداری کمتر و طراحی جدید هستند، در حالی که طرفداران ۲۰۷ اصالت فنی، توان حرکتی بالاتر و نقدشوندگی بهتر در بازار را ترجیح میدهند. بنابراین انتخاب میان این دو رقیب همرده، بیش از آنکه به اعداد فنی وابسته باشد، به اولویت خریدار بین «هزینههای اقتصادی» اطلس و «لذت رانندگی» در ۲۰۷ بازمیگردد.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد19 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
شرایط فروش بایک X7 جدید اعلام شد/ تحویل خودرو در ۳۰ روز
جواد6 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
بایک X7 از جمله محصولات جدید و لوکس دیار خودرو محسوب میشود که پس از ورود به بازار، فروش نسبتاً خوبی را تجربه کرد. دیار خودرو پس از مدتی، این محصول را مورد بهروزرسانی قرار داده و نسخه جدید آن را با تجهیزات بیشتری نسبت به مدل قبلی آماده عرضه کرده است.
بخش قابل توجهی از تغییرات نسخه جدید به امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی و طراحی ظاهری مربوط میشود. از جمله تجهیزات اضافهشده میتوان به گرمکن و سردکن صندلیهای عقب، ماساژور صندلی عقب و پنل تنظیمات در قسمت عقب اشاره کرد.
در طراحی بیرونی نیز تغییراتی اعمال شده است. نوشته BEIJING از روی کاپوت و چراغ عقب حذف شده و به جای آن نوشته و لوگوی BAIC قرار گرفته است.
بر اساس شرایط اعلامشده، خریداران بایک X7 جدید خودرو را با موعد تحویل ۳۰ روزه دریافت خواهند کرد. جزئیات مربوط به شرایط فروش و نحوه ثبتنام از طریق نمایندگیهای مجاز دیار خودرو ارائه میشود.
مشخصات فنی بایک X7
بایک X7 به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش سوخت مستقیم مجهز شده است. این پیشرانه میتواند ۱۸۸ اسب بخار قدرت و حداکثر ۳۰۵ نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخهای جلو منتقل میشود. این کراساوور در شرایط استاندارد قادر است در کمتر از ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. با توجه به وزن ۱۵۵۰ کیلوگرمی خودرو، این عدد قابل قبول عنوان شده است.
بایک X7 دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ است و مصرف سوخت ترکیبی آن به ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد.
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا در بازار/ ساینا، کوییک، پراید، شاهین، اطلس و سهند با اقساط بلندمدت+ جدول مردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب
تجهیزات ایمنی و رفاهی
فهرست تجهیزات بایک X7 مجموعهای از امکانات ایمنی و رفاهی را دربر میگیرد. از جمله این موارد میتوان به شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل کشش، هشدار برخورد از جلو، نوربالای اتوماتیک و ترمز اضطراری اتوماتیک اشاره کرد.
این خودرو همچنین به رادار نقطه کور، اتوهلد، کنترل حرکت در سراشیبی، ترمز پارک برقی، سنسور نور، سنسور باران و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز است.
در بخش امکانات کابین نیز مواردی مانند خستهگیر صندلی شاگرد، دستگیرههای مخفیشونده، نورپردازی داخلی، سامانه پایش فشار باد تایرها، گرمکن و سردکن صندلیهای ردیف جلو و حالتهای مختلف رانندگی در نظر گرفته شده است.
سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله با قابلیت تصفیه هوای داخل کابین، ماساژور صندلیهای ردیف جلو، سامانه رانندگی بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی نیز در فهرست تجهیزات این خودرو قرار دارند.
شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار/ با اقساط ۶۰ ماهه شاسیبلند بخرید+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵
جواد10 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
گروه اقتصاد؛ خانواده هایما به عنوان یکی از محبوبترین و پرفروشترین محصولات مونتاژی در سبد محصولات ایرانخودرو، همواره گزینهای استراتژیک برای متقاضیان خودروهای کراساوور محسوب میشود. در شرایطی که روند صعودی قیمت خودروهای مونتاژی در ماههای اخیر، دسترسی به خرید نقدی را برای بخش بزرگی از خریداران با چالش مواجه کرده، طرحهای فروش اقساطی به راهکاری کلیدی برای بازار تبدیل شده است.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی هایما در نمایشگاههای خودرو، هایما S۷ با پیشپرداخت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و تعهد پرداخت اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومانی در قالب ۶۰ قسط در دسترس خریداران قرار گرفته است.
در گزینهای دیگر، برای هایما ۸S که به عنوان کراساوور اسپرت و پرشتاب ایرانخودرو شناخته میشود، شرایط خرید با پیشپرداخت دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۹۲ میلیون تومانی برای بازه زمانی ۵ ساله (۶۰ قسط) تعریف شده است.
همچنین، متقاضیان کراساوور کامپکت هایما S۵ میتوانند با پیشپرداخت دو میلیارد و ۸۶۵ میلیون تومان و پرداخت اقساط ۶۹ میلیون تومانی در دوره ۶۰ ماهه، نسبت به خرید این خودرو با برنامهریزی بلندمدت اقدام کنند.
در آخرین طرح فروش ارائهشده نیز، خودروی هایما ۷X با پیشپرداخت سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۹ میلیون تومان طی ۶۰ ماه به متقاضیان عرضه میشود.
در میان کراساوورهای مونتاژی بازار ایران، هایما ۸S و فونیکس FX از مهمترین رقبای یکدیگر محسوب میشوند. هر دو خودرو با طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب عرضه شدهاند، اما از نظر کیفیت کابین، ارگونومی، فضای سرنشینان و تجربه استفاده روزمره تفاوتهایی دارند که میتواند بر تصمیم خریداران تأثیر بگذارد.
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو بهمنماه ۱۴۰۴ / با ۴۶۰ میلیون تومان خودرو بخرید + جدولادامه مطلب
اولین تفاوت به طراحی داشبورد بازمیگردد. کابین هایما ۸S طراحی نسبتاً سادهتر و کلاسیکتری دارد و کلیدهای فیزیکی بیشتری در اختیار راننده قرار گرفته است. این موضوع باعث میشود دسترسی به امکانات مختلف آسانتر باشد و راننده هنگام حرکت کمتر نیاز به کار با نمایشگر داشته باشد. در مقابل، فونیکس FX از طراحی مینیمالتر با دو نمایشگر یکپارچه و حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی استفاده میکند که ظاهر کابین را مدرنتر نشان میدهد، اما ممکن است برای برخی کاربران در استفاده روزمره به زمان بیشتری برای عادت کردن نیاز داشته باشد.
از نظر کیفیت متریال، فونیکس FX برتری محسوسی دارد. استفاده گستردهتر از متریال نرم، تریمهای باکیفیت، دوختهای تزئینی و طراحی لوکستر داشبورد باعث شده فضای داخلی آن حس یک خودروی گرانتر را منتقل کند. در هایما ۸S نیز کیفیت مونتاژ قابل قبول است، اما پلاستیکهای خشک در بخشهایی از داشبورد و رودریها بیشتر به چشم میخورند و سطح لوکس بودن کابین پایینتر از رقیب است.
در بخش فضای داخلی، هایما ۸S عملکرد بسیار خوبی دارد. فاصله مناسب بین دو محور و طراحی صندلیها باعث شده سرنشینان ردیف عقب فضای پا و سر بیشتری نسبت به بسیاری از رقبا در اختیار داشته باشند. فونیکس FX اگرچه در ردیف جلو فضای مطلوبی ارائه میدهد، اما به دلیل طراحی سقف با شیب اسپرت، فضای سر در ردیف عقب کمی محدودتر است و افراد قدبلند راحتی کمتری نسبت به هایما تجربه میکنند.
از نظر راحتی صندلیها، هایما ۸S بیشتر بر آسایش در سفرهای طولانی تمرکز دارد. صندلیهای بزرگتر، نشیمن نرمتر و ارگونومی مناسب، خستگی راننده و سرنشینان را در مسیرهای طولانی کاهش میدهد. فونیکس FX صندلیهایی با طراحی اسپرتتر و حمایت جانبی بهتر دارد که برای رانندگی پرتحرک مناسبتر هستند، اما ممکن است برای استفاده طولانیمدت کمی خشکتر احساس شوند.
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۷ شهریور۱۴۰۴ + جدولادامه مطلب
در بخش امکانات رفاهی کابین، هر دو خودرو سطح مناسبی از تجهیزات را ارائه میکنند. نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان چندمنظوره، صندلیهای برقی و سانروف در هر دو دیده میشود، اما فونیکس FX در برخی تیپها امکانات پیشرفتهتری مانند نورپردازی داخلی، نمایشگر دیجیتال پیشرفتهتر، شارژر بیسیم تلفن همراه و سامانههای کمکی رانندگی بیشتری ارائه میدهد.
از نظر فضای صندوق بار، هایما ۸S به دلیل طراحی کاربردیتر بدنه، فضای بیشتری برای حمل وسایل خانواده فراهم میکند و برای سفرهای طولانی گزینه مناسبتری است. فونیکس FX بیشتر بر طراحی اسپرت تمرکز دارد و حجم صندوق بار آن اندکی کمتر است.
اگر فضای کابین جادار، راحتی صندلیها و کاربرد خانوادگی برای شما اهمیت بیشتری دارد، هایما ۸S انتخاب مناسبتری خواهد بود. اما اگر کیفیت متریال، طراحی مدرن کابین و حس لوکستر فضای داخلی را در اولویت قرار میدهید، فونیکس FX تجربه جذابتر و بهروزتری ارائه میدهد.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد10 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
هشدار به خریداران خودرو وارداتی/ انجمن واردکنندگان: در دام قرارداد ۱۲۰ روزه نیفتید
جواد16 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
رئیس هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو با هشدار به خریداران خودرو وارداتی گفت مردم وارد قراردادهای بلندمدت ۹۰ و ۱۲۰ روزه نشوند، چون شرکتی که خودروی آن در داخل کشور موجود است قرارداد بلندمدت منعقد نمیکند
معوقات خودروسازان در تحویل محصولات داخلی و مونتاژی به دلیل دشواری تامین قطعه و طولانی شدن مسیر واردات کالا، حالا نگرانیها درباره آینده واردات خودرو را نیز افزایش داده است.
فعالان صنعت خودرو از اختلال در تامین قطعات مورد نیاز تولید به دلیل شرایط جنگی، تخریب بخشی از زیرساختهای بندری و افزایش هزینههای حملونقل و واردات میگویند؛ شرایطی که به گفته آنها، ورود برخی قطعات را با تاخیرهای طولانی مواجه کرده است. حالا این پرسش برای متقاضیان خودروهای وارداتی مطرح است که وقتی تامین قطعات تولید داخل با چنین دشواریهایی روبهرو شده، آیا میتوان به تداوم ورود خودروهای کامل و تحویل بهموقع آنها به مشتریان امیدوار بود؟
این نگرانی در شرایطی تشدید شده که برخی متقاضیان، با وجود ثبتنام در طرحهای عرضه خودروهای وارداتی، نسبت به تداوم این فرآیند و امکان تحویل خودرو در موعد مقرر تردید دارند. بخشی از این تردیدها به محدودیتهای ارزی بازمیگردد و گروهی دیگر نیز با اشاره به دشواری ورود قطعات، درباره امکان تداوم واردات خودروهای کامل سوال میکنند. تجربه سالهای ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ نیز بر این نگرانیها سایه انداخته است؛ دورهای که واردات خودرو بهطور کامل متوقف ماند و بازار برای چند سال از حضور خودروهای خارجی جدید محروم شد.
با این حال، فعالان بخش واردات خودرو تاکید میکنند که رویه نظارتی در عرضه خودروهای وارداتی نسبت به سالهای گذشته تغییر کرده و وزارت صمت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، تنها به شرکتهایی مجوز فروش میدهند که خودرو در داخل کشور داشته باشند.
شرایط فروش نیسان N6 و N7 در سامانه اتونوین اعلام شد؛ جزئیات قیمت، زمان تحویل و ثبتنام + جدول تیر ۱۴۰۵ادامه مطلب
بر اساس شروط اعلامشده، شرکتی که قصد عرضه یک مدل مشخص از خودرو را دارد، اما همچنان به تعهدات قبلی خود در فروش همان مدل عمل نکرده است، امکان دریافت مجوز عرضه جدید را نخواهد داشت. این رویکرد با هدف جلوگیری از تکرار بدعهدیهای گذشته و ایجاد تعهدات تازه برای مشتریان اتخاذ شده است.
در کنار نگرانیهای مربوط به تحویل خودرو، تامین ارز نیز به یکی از چالشهای اصلی واردات تبدیل شده است. در شرایطی که سهمیه مشخصی برای تامین ارز واردات خودرو اختصاص نیافته، وزارت صمت مقرر کرده تنها شرکتهایی امکان ورود به جدول تخصیص سهمیه واردات را داشته باشند که ارز مورد نیاز خود را از منابع خارجی تامین کنند. به این ترتیب، واردکنندگان برای ادامه فعالیت، علاوه بر عبور از محدودیتهای حملونقل، مرزی و گمرکی، باید منابع ارزی لازم را نیز تامین کنند؛ موضوعی که میتواند هزینه و زمان ورود خودرو به کشور را افزایش دهد.
با وجود این، فعالان بازار معتقدند دشواریهای موجود در مسیر واردات و ترخیص کالا، همچنان ریسک تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان را بالا نگه داشته است. به همین دلیل، توصیه آنها به متقاضیان این است که از ورود به قراردادهای فروش بلندمدت ۹۰ یا ۱۲۰روزه خودداری کنند و پیش از هرگونه پرداخت، از موجود بودن خودرو در کشور اطمینان حاصل کنند.
هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو، در پاسخ به این پرسش که با توجه به محدودیتهایی که در مرزهای کشور ایجاد شده، مردم چطور از تحویل سر موعد خودروی وارداتی اطمینان حاصل کنند، میگوید: «روال کنونی برخلاف گذشته، برای اخذ مجوز فروش که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در پیش گرفته شده، بهگونهای است که صرفا به خودروهایی مجوز فروش اعطا میشود که وارد گمرکات کشور شدند.»
خودرو ۲۰ هزار دلاری در ایران ۷ میلیارد شد!/ واردات با ارز دولتی و فروش با قیمت ارز آزادادامه مطلب
ملکان ادامه میدهد: «بر این اساس میتوان پیشبینی کرد که خودروهایی که دارای فروش ۳۰ یا ۴۵روزه هستند، قطعا در داخل کشور موجودند. متاسفانه حتی خودروهایی که از طریق مرزها چه با قطار و چه بهصورت زمینی وارد شدهاند، در برخی گمرکات با مشکل قبض انبار مواجه شدهاند یا در مواردی که بخشی از محمولهی یک ثبتسفارش به مقصد نرسیده است، با چنین مشکلاتی روبهرو هستند.»
وی در این باره اضافه میکند: «صفهای طولانی پشت مرزهای زمینی کشور برای ورود کالا، بهویژه خودرو، وجود دارد که عملا شرکتها را با دشواری مواجه کرده است. از این رو توصیه ما آن است که مردم وارد قراردادهای بلندمدت ۹۰ و ۱۲۰روزه نشوند؛ زیرا قطعا شرکتی که خودروی آن در داخل کشور موجود است، قرارداد ۱۲۰روزه منعقد نمیکند و ترجیح میدهد خودروی خود را در کوتاهترین زمان به فروش برساند و وجه آن را به چرخه کسبوکار بازگرداند.»
منبع: دنیای اقتصاد
جواد16 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
گروه اقتصاد؛ بررسی قیمت خودرو امروز پنجشنبه ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ نشان میدهد بازار خودرو پس از موج افزایشی روزهای اخیر، وارد مرحلهای از نوسان شده است؛ بهطوریکه همزمانی افت و رشد قیمت در محصولات مختلف، از نبود یک روند یکپارچه در معاملات حکایت دارد.
در این شرایط، فاصله میان توان خرید مصرفکنندگان و سطح قیمتها همچنان بالاست و از سوی دیگر، افزایش هزینههای تولید و عرضه، در کنار نوسانات نرخ ارز، بهعنوان متغیرهای اثرگذار بر سمت عرضه و انتظارات بازار عمل میکنند. به همین دلیل، اگرچه شدت نوسان روزانه نسبت به برخی روزهای پرالتهاب کاهش یافته، اما بازار خودرو همچنان در برابر تغییرات هزینهای و ارزی حساس است و نمیتوان از شکلگیری یک روند باثبات و پایدار سخن گفت.
بازار محصولات ایرانخودرو امروز رفتار یکدستی نداشت. در حالی که چند مدل با کاهش قیمت همراه شدند، تارا اتوماتیک در مسیر افزایشی قرار گرفت و قیمت سمند سورن پلاس XU۷P نیز بدون تغییر باقی ماند. این اختلاف رفتار میان مدلها نشان میدهد معاملات بازار خودرو همچنان تحت تأثیر نوسانات روزانه قرار دارد. لیست قیمت روز محصولات ایرانخودرو به شرح زیر است:
قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان کاهش یافت و سه میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان بفروش میرسد.
قیمت سمند سورن پلاس XU۷P امروز نسبت به روز گذشته بدون تغییر ماند و در بازار یک میلیارد و ۸۴۹ میلیون تومان معامله شد.
بازار محصولات سایپا نیز امروز در مسیر دوگانه افزایش و کاهش حرکت کرد. بیشتر مدلهای مورد بررسی با افت قیمت همراه شدند، اما قیمت شاهین G برخلاف روند غالب بازار افزایش یافت. این شرایط نشان میدهد کاهش یا افزایش قیمت در بازار خودرو بهصورت یکپارچه اتفاق نمیافتد و هر مدل میتواند تحت تأثیر شرایط عرضه و تقاضای خود رفتار متفاوتی داشته باشد. لیست قیمت روز محصولات سایپا به شرح زیر است:
