قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴ / رکورد تاریخی قیمت خودرو شکسته شد! + جدول

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴ / رکورد تاریخی قیمت خودرو شکسته شد! + جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی آخرین قیمت خودرو در بازار آزاد نشان می‌دهد روند افزایشی قیمت‌ها همچنان ادامه دارد و بخش عمده‌ای از خودروهای پرفروش داخلی با جهش‌های قابل‌توجه مواجه شده‌اند. رشد همزمان قیمت در سبد محصولات ایران‌خودرو و سایپا، نگرانی‌ها نسبت به آینده بازار خودرو را افزایش داده است.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ امروز با جهش ۳۰ میلیون تومانی، روی عدد یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان ایستاد.

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک نسبت به معاملات روز گذشته ۲۲ میلیون تومان بالا رفت و در سطح یک میلیارد و ۲۵۳ میلیون تومان تثبیت شد.

 

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش قابل توجه ۵۴ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان صعود کرد.

قیمت دنا پلاس بورسی نیز امروز رشد ۲۴ میلیون تومانی را تجربه کرد و در محدوده یک میلیارد و ۴۲۴ میلیون تومان قرار گرفت.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴ / ریزش سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + ج - اخبار خودرو

قیمت محصولات ایران‌خودرو – چهارشنبه ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
وانت آریسان ۸۴۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۶۶%‏)۲۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (XU7P) ۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۵۴%‏)۳۸,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۱.۷۹%‏)۲۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۴۰%‏)۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس بورسی ۱,۴۲۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎۱.۷۱%‏)۲۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۷۵%‏)۵۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 ۱,۴۶۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎۴.۱۱%‏)۵۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک ۱,۷۱۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۶۳%‏)۴۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3 ۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۸۳%‏)۴۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (TU5P) ۱,۳۲۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۴۸%‏)۳۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) ۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۴.۴۴%‏)۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۴.۴۲%‏)۶۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P ۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۶۳%‏)۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۳۸%‏)۵۴,۰۰۰,۰۰۰
راناپلاس TU5P ۱,۱۷۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎۵.۰۹%‏)۵۷,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1 ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۸۹%‏)۵۲,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4 ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۶۷%‏)۶۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۲,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۴۰%‏)۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۱۷%‏)۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 8 اس ( 8S ) ۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۰۳%‏)۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۱۷%‏)۸۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت محصولات سایپا امروز چهارشنبه ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴

قیمت ساینا اتوماتیک امروز با افزایش ۲۸ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان رسید.

قیمت ساینا S دنده‌ای امروز ۲۳ میلیون تومان رشد داشت و با عبور از کانال قبلی، در رقم ۸۱۸ میلیون تومان معامله شد.

قیمت شاهین اتوماتیک G نسبت به روز گذشته ۴۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است.

قیمت کوییک S نیز امروز با رشد ۲۰ میلیون تومانی، در سطح ۸۱۳ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت محصولات سایپا – چهارشنبه ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
سهند S ۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۳۳%‏)۲۱,۰۰۰,۰۰۰
سهند E اتوماتیک ۱,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۲۰%‏)۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس S به زودی (۰.۰۰%)۰
اطلس GL ۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۵۲%‏)۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۰۲%‏)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس اتوماتیک ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۱.۹۳%‏)۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S ۸۱۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۸۹%‏)۲۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا GX دوگانه سوز ۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۱.۱۱%‏)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۸۰%‏)۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کوییک RS ۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۶۴%‏)۲۱,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S ۸۱۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۵۲%‏)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX ۸۱۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۳۸%‏)۱۹,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۲۴%‏)۱۸,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR ۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۴۲%‏)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL ۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۲۶%‏)۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G (سانروف) ناموجود (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک GL ناموجود (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک G ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۲.۶۸%‏)۴۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۵.۲۶%‏)۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پارس نوآ دستی به زودی (۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX ۶۳۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۲%‏)۲,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی) ۶۳۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۱۶%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
وانت زامیاد ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد (رادیال) ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز ناموجود (۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز (رادیال) ۱,۰۷۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX ۱,۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۲۰۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کارون ۱,۳۲۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
افزایش بی‌سابقه قیمت سمند سورن در بازار / سورن پلاس مرز یک میلیارد را شکست + جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب

تابلوهای جدید ایران خودرو نصب شد / رونمایی از لگوی ایران خودرو پس از ادغام + عکس

اخبار

تابلوهای جدید ایران خودرو نصب شد / رونمایی از لگوی ایران خودرو پس از ادغام + عکس

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب بخار، لوگوی جدید نخستین بار در رژه پایان سال امداد ایران خودرو در سال ۱۴۰۳ به نمایش درآمد. از آن زمان تاکنون، پس از نمایش چندباره در نمایشگاه‌های خودرویی سراسر ایران، برای اولین بار روی سدان اینووی نصب شد و حالا نیز به سر در نمایندگی‌های این شرکت رسیده است.

نشان سر اسب آبی پوشان

تابلوهای جدید ایران خودرو نصب شد / رونمایی از لگوی ایران خودرو پس از ادغام + عکس

لوگوی سر اسب ایران خودرو حدود دو دهه پیش توسط مرتضی ممیز با خطوطی ساده شکل گرفت. این لوگو به حدی مینیمال و زیبا خلق شده بود که حتا امروز نیز در کنار لوگوی جدید پژو به عنوان خودروسازی که همواره مرجع تقلید ایران خودرو بوده است، اگر از آن بهتر و زیباتر نباشد، قطعاً پایین‌تر قرار نمی‌گیرد.

اما این لوگوی زیبا حالا جای خود را به یک اسب شاخ‌دار با یال‌های پریشان داده است که چندان صنعتی به نظر نمی‌رسد. این لوگو قرار است به زودی روی تمامی محصولات ایکو نقش ببندد. برای این منظور، گویا اولین محصول، اینووی در نظر گرفته شده است. علاوه بر محصولات، حالا شاهد آن هستیم که تابلوی نمایندگی‌های شرکت نیز در حال پوست‌اندازی‌ست و نشان و لوگوتایپ جدید روی تابلو‌ها نقش می‌بندند.

 

شایان ذکر است که تابلوی نمایندگی‌ها از این پس دو رنگ خواهد داشت و رنگ سبز آکوا به نمایندگی‌های برتر اعطا خواهد شد. به این ترتیب، ایران خودرو قصد دارد بین نمایندگی‌های خود به نوعی رقابتی نانوشته جهت دریافت نشان برتر ایجاد نماید.

پیشنهاد مطالعه: خودروی شوماخر حراج شد/ قیمت نجومی برای یک مهندسی تاریخی - اخبار خودرو

ریزش ناگهانی قیمت دنا / ارزان‌ترین مدل دنا صفر در بازار آزاد چند؟ + جدولادامه مطلب

ایکو پریمیوم

ایکو پریمیوم نشان تازه تأسیس ایران خودرو در دوره جدید مدیریت بخش خصوصی، با هدف ارائه تجربه‌ای متفاوت و لوکس‌تر از خدمات فروش و پس از فروش به مشتریان است. رنگ سازمانی این نشان سبز آکوا انتخاب شده است تا حس تفاوت و لوکس‌گرایی را به بیننده و کاربر القا کند.

اما نشان ایکو پریمیوم و رنگ خاص آن قرار نیست به تمام نمایندگی‌ها اعطا شود. در فضای رقابتی جدید، تنها نمایندگی‌هایی که بتوانند در زمینه فروش و خدمات پس از فروش امتیاز بالایی را کسب کنند و رضایت حداکثری مشتریان را در پی داشته باشند، این نشان را دریافت می‌کنند.

سخن پایانی

گروه صنعتی ایران خودرو پس از انجام فرآیند خصوصی‌سازی، با رونمایی از نشان جدید خود، فصل تازه‌ای را در هویت بصری و رویکرد مدیریتی این مجموعه آغاز کرده است.

تغییر لوگو معمولاً نشانه‌ای از بازتعریف مأموریت، ارزش‌ها و چشم‌انداز یک سازمان است و در مورد ایران خودرو نیز می‌تواند بیانگر تلاش برای فاصله گرفتن از رویه‌های سنتی، افزایش شفافیت، بهبود کیفیت محصولات و ارتقای جایگاه برند در ذهن مصرف‌کنندگان باشد.

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله پراید وانت بخرید + جدول

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله پراید وانت بخرید + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس جدیدترین آگهی‌های فروش اقساطی پراید وانت در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، پراید ۱۵۱ با پیش‌پرداخت ۲۶۵ میلیون تومان و پرداخت ماهیانه ۷ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط به متقاضیان واگذار می‌شود؛ طرحی که با اقساط بلندمدت، فشار مالی خرید را کاهش می‌دهد.

پراید ۱۵۱ در طرحی دیگر، با پیش‌پرداخت ۳۱۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان طی ۶۰ ماه عرضه شده است که از نظر مبلغ قسط، یکی از کم‌فشارترین گزینه‌ها برای خریداران به شمار می‌رود.

پراید ۱۵۱ GX نیز در قالب فروش کوتاه‌مدت‌تر، با پیش‌پرداخت ۳۸۵ میلیون تومان و پرداخت ماهیانه ۲۱ میلیون تومان در ۲۴ قسط به فروش می‌رسد؛ گزینه‌ای مناسب برای متقاضیانی که به‌دنبال تسویه سریع‌تر هستند.

 

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله پراید وانت بخرید + جدول

بررسی فنی پراید وانت ۱۵۱

پراید وانت ۱۵۱ به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین خودروهای باری سبک بازار ایران، سال‌هاست در سبد محصولات سایپا حضور دارد و به‌دلیل قیمت پایین، مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری محدود، همچنان گزینه‌ای پرتقاضا در میان اصناف، مشاغل شهری و خریداران خودروهای کار است. در این گزارش، مشخصات فنی پراید وانت از جنبه‌های موتور، گیربکس، توان حمل بار، مصرف سوخت و ایمنی بررسی شده است.

پراید وانت ۱۵۱ به موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ M13 مجهز شده که حجمی معادل ۱.۳ لیتر دارد. این پیشرانه توان تولید حدود ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد؛ اعدادی که هرچند برای رانندگی پرشتاب کافی نیست، اما برای کاربری شهری و حمل بارهای سبک، عملکردی قابل‌قبول محسوب می‌شود. ساختار ساده این موتور، دسترسی آسان به قطعات یدکی و تعمیرپذیری بالا، از مهم‌ترین مزایای فنی پراید وانت به‌شمار می‌آید.

افزایش سنگین قیمت سمند سورن در بازار / این مدل یکروزه ۸۶ میلیون تومان گران شد! + جدولادامه مطلب

پراید وانت سایپا از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد که نیرو را به محور جلو منتقل می‌کند. ضرایب دنده‌ها به‌گونه‌ای تنظیم شده‌اند که تمرکز اصلی بر کاهش مصرف سوخت و حرکت نرم در ترافیک شهری باشد. هرچند در مسیرهای شیب‌دار یا هنگام حمل بار سنگین، افت شتاب محسوس است، اما برای استفاده روزمره درون‌شهری، هماهنگی موتور و گیربکس رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: قیمت جدید کارخانه هایما دی‌ماه ۱۴۰۴ / هایما ۶۰۹ میلیون تومان گران شد + جدول - اخبار خودرو

پراید ۱۵۱ وانت توان حمل باری در حدود ۵۰۰ کیلوگرم را دارد که آن را در رده وانت‌های سبک قرار می‌دهد. شاسی تقویت‌شده نسبت به نسخه سواری پراید، امکان استفاده باری را فراهم کرده، اما همچنان نباید از این خودرو انتظار حمل بارهای سنگین یا استفاده در مسیرهای ناهموار داشت. عملکرد تعلیق عقب در حالت بارگیری‌شده خشک‌تر می‌شود که ویژگی رایج این کلاس خودرویی است.

مصرف سوخت پراید وانت یکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت آن در بازار است. این خودرو به‌طور میانگین مصرفی در حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد که در مقایسه با سایر وانت‌های داخلی، عددی اقتصادی محسوب می‌شود. همین موضوع، پراید وانت را به گزینه‌ای مناسب برای مشاغل پخش شهری و استفاده روزانه تبدیل کرده است.

ایمنی پراید وانت ۱۵۱ در سطح پایه قرار دارد. وجود ترمز ABS و EBD در نسخه‌های جدید، تنها امتیاز ایمنی این خودرو محسوب می‌شود و خبری از کیسه هوا یا سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته نیست. طراحی کابین ساده و امکانات رفاهی محدود، نشان می‌دهد تمرکز اصلی سایپا در این محصول، کاهش قیمت تمام‌شده و حفظ کاربری اقتصادی بوده است.

در مجموع، پراید وانت ۱۵۱ خودرویی با مشخصات فنی ساده، مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری اندک است که برای کاربری‌های سبک شهری طراحی شده است. این وانت اقتصادی، گزینه‌ای منطقی برای کسب‌وکارهای کوچک و افرادی است که به‌دنبال خرید ارزان‌ترین وانت بازار ایران هستند؛ هرچند محدودیت توان فنی و سطح ایمنی پایین، استفاده از آن را به شرایط خاصی محدود می‌کند.

ایران‌خودرو پیگیر حفاظت از سرمایه‌گذاری‌ها در ونزوئلا است

اخبار

ایران‌خودرو پیگیر حفاظت از سرمایه‌گذاری‌ها در ونزوئلا است

عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران خودرو به اقتصاد آنلاین گفت: در حال حاضر دولت ونزوئلا با رهبری معاون رئیس جمهور به کار خود ادامه می‌دهد و صحبت جدیدی در خصوص تغییر همکاری صورت نگرفته‌است.

پیرمحمدی در خصوص سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در ونزوئلا ادامه داد: با توجه به شرایط به‌وجود آمده، قطعا نگرانی‌هایی در خصوص سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته به وجود آمده است که از طریق وزارت خارجه پیگیر آنها هستیم تا بتوانیم به بهترین نحو صیانت از دارایی را دنبال کنیم.

پیشنهاد مطالعه: وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۵ دی ماه ۱۴۰۴ / قیمت خودرو سقوط کرد! + جدول - اخبار خودرو

پیرمحمدی در آخر در خصوص بازار صادراتی این شرکت گفت: بسیار زود است که بخواهیم در خصوص تاثیرات ناآرامی‌های ونزوئلا بر بازار صادراتی خود صحبت کنیم. اجازه دهید چند روز بگذرد تا بتوانیم تمام جوانب آن بازار را بررسی کنیم.

 
نیمی از خانوار‌ها خودرو ندارند!/ اوضاع خوب ایرانی‌ها در استفاده از لوازم خانگی مدرنادامه مطلب

فرصت استثنائی برای دارندگان موتورسیکلت / وام ۲۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت طولانی مدت بگیرید

اخبار

فرصت استثنائی برای دارندگان موتورسیکلت / وام ۲۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت طولانی مدت بگیرید

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده با مشارکت پلیس راهور، وزارت کشور، تشکل‌های اسقاط و تولیدکنندگان موتورسیکلت در حال اجراست؛ طرحی که هدف آن نوسازی ناوگان موتورسیکلت، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی در شهر‌های کشور عنوان شده است. در قالب این برنامه، راکبان موتورسیکلت‌های فرسوده با ثبت‌نام در سامانه مربوطه و طی مراحل اعتبارسنجی، از طریق شبکه بانکی مشمول دریافت تسهیلات شده و در نهایت موتورسیکلت جدید تحویل می‌گیرند.

براساس اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، تاکنون ۲۳ هزار و ۲۹۵ نفر در سامانه جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده ثبت‌نام کرده‌اند؛ که از این تعداد ۲۸۳ نفر به بانک معرفی شده‌اند، ۸۰ نفر موفق به دریافت تسهیلات شده و ۵۰ نفر نیز موتورسیکلت جدید خود را تحویل گرفته‌اند.

با وجود این آمار، روند اجرای طرح با انتقاد‌هایی از سوی فعالان این حوزه همراه شده است. حجازی، رئیس انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت، معتقد است بهتر بود اجرای طرح در گام نخست از کلان‌شهر‌ها آغاز می‌شد تا سرعت نوسازی افزایش یابد. وی با اشاره به اینکه در فاز نخست، جایگزینی ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده پیش‌بینی شده، افزود: تاکنون حدود ۲۶ هزار نفر در سامانه ثبت‌نام کرده‌اند.

 

به گفته فعالان بازار، مهم‌ترین چالش طرح به میزان تسهیلات اختصاص‌یافته بازمی‌گردد. بر اساس اعلام اولیه، تسهیلات جایگزینی برای موتورسیکلت‌های بنزینی ۱۲۰ میلیون تومان با دوره بازپرداخت ۳۶ ماهه تعیین شده بود؛ رقمی که با توجه به شرایط فعلی بازار، بخش محدودی از هزینه خرید را پوشش می‌داد.

در همین ارتباط، حاتمی رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل از افزایش تسهیلات این طرح خبر داد و گفت: سقف تسهیلات جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده به ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یافته و توافقات اولیه با بانک عامل انجام شده است.

به گفته حاتمی، جزئیات نهایی این تسهیلات به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد.

پیشنهاد مطالعه: جزئیات ثبت نام سایپا دی ۱۴۰۴ / مبلغ پیش پرداخت و زمان تحویل مشخص شد - اخبار خودرو

گران‌ترین خودروی وارداتی ایران + این خودرو ۱۷ میلیارد تومان شدادامه مطلب

شوک به بازار خودرو / کوییک از مرز یک میلیارد تومان عبور کرد! + جدول

اخبار

شوک به بازار خودرو / کوییک از مرز یک میلیارد تومان عبور کرد! + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو بار دیگر با جهش قیمت محصولات اقتصادی سایپا غافلگیر شد؛ جایی که کوییک در نسخه‌های مختلف، افزایش قابل‌توجهی را تجربه کرده و مدل اتوماتیک آن با عبور از مرز یک میلیارد تومان، رکورد تازه‌ای در بازار ثبت کرده است.

قیمت کوییک s صفر نسبت به روز گذشته با رشد پنج میلیون تومانی همراه شد و در محدوده ۷۹۵ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت کوییک SR که در شهریورماه ۵۴۵ میلیون تومان معامله می‌شد، حالا پس از ثبت جهش ۲۴۰ میلیون تومانی، به سطح ۷۸۵ میلیون تومان رسیده است.

 

قیمت کوییک اتوماتیک پلاس صفر ۱۴۰۳ نیز امروز با افزایش پنج میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان صعود کرد؛ رقمی که این خودرو را وارد باشگاه میلیاردی‌ها کرده و رکورد تازه‌ای برای کوییک در بازار آزاد به ثبت رسانده است.

شوک به بازار خودرو / کوییک از مرز یک میلیارد تومان عبور کرد! + جدول

مقایسه فنی کوییک و ساینا S؛ رقابت دو هاچ‌بک اقتصادی بازار

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، کوییک و ساینا S به‌عنوان دو محصول پرفروش سایپا، رقابتی نزدیک و نفس‌گیر را تجربه می‌کنند. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم X200 توسعه یافته‌اند و از نظر مشخصات فنی، شباهت‌های قابل‌توجهی دارند؛ با این حال، تفاوت‌های جزئی در بخش پیشرانه، گیربکس، وزن و تنظیمات فنی، انتخاب میان این دو را برای خریداران به چالشی جدی تبدیل کرده است.

کوییک و ساینا S هر دو به موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری M15 مجهز هستند. این پیشرانه توان تولید حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا در نسخه‌های خاص کوییک، گیربکس اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل می‌شود.

ماشین‌های پلیس دبی از آینده آمده‌اند / خودران و مجهز به هوش مصنوعی + تصاویرادامه مطلب

با وجود یکسان بودن مشخصات موتور، کوییک به‌دلیل وزن کمی بالاتر و تنظیمات متفاوت گیربکس، شتاب‌گیری کندتری نسبت به ساینا S دارد. در مقابل، ساینا S در رانندگی شهری واکنش چابک‌تری از خود نشان می‌دهد و مصرف سوخت بهینه‌تری ارائه می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی کوییک حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود، در حالی که ساینا S با عددی نزدیک به ۶.۹ لیتر، عملکرد اقتصادی‌تری دارد. این اختلاف هرچند اندک است، اما در استفاده روزمره و تردد شهری می‌تواند به نفع ساینا S تمام شود.

هر دو خودرو از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و نیمه‌مستقل در عقب بهره می‌برند. با این حال، کوییک به‌دلیل ارتفاع بیشتر از سطح زمین، عملکرد بهتری در عبور از دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار شهری دارد. در مقابل، ساینا S به‌واسطه مرکز ثقل پایین‌تر، پایداری قابل قبول‌تری در سرعت‌های بالاتر ارائه می‌دهد.

در بخش ایمنی، کوییک و ساینا S به تجهیزات پایه‌ای نظیر دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD و سیستم ایموبلایزر مجهز هستند. از نظر ساختار فنی بدنه، تفاوت محسوسی میان این دو دیده نمی‌شود و هر دو در سطح حداقلی استانداردهای ایمنی داخلی قرار می‌گیرند.

از منظر فنی، کوییک گزینه‌ای مناسب‌تر برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و استفاده خانوادگی محسوب می‌شود، در حالی که ساینا S با مصرف سوخت کمتر، وزن پایین‌تر و چابکی بهتر، انتخاب منطقی‌تری برای تردد شهری و اقتصادی به‌شمار می‌رود. در نهایت، تفاوت فنی میان این دو خودرو چندان عمیق نیست و انتخاب نهایی بیش از هر چیز به نوع کاربری و اولویت‌های خریدار بستگی دارد.

پیشنهاد مطالعه: شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا دی‌ماه ۱۴۰۴ / با ۲۶۰ میلیون تومان خودرو صفر بخرید + جدول - اخبار خودرو

کراس‌اوور تازه سایپا در آستانه ورود به بازار خودرو+ عکس

اخبار

کراس‌اوور تازه سایپا در آستانه ورود به بازار خودرو+ عکس

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری آنلاین، شرکت خودروسازی سایپا استاندارد تأیید نوع خودروی آریا را دریافت و مجاز به عرضه و فروش شد.

سایپا استاندارد «تأیید نوع» خودروی آریا را دریافت کرد و مجاز به عرضه و فروش خودروی آریا شد.

پس از ارسال مدارک و مستندات فنی خودروی آریا و طی فرآیند‌های ارزیابی، آزمون‌ها و تست‌های مورد نظر سازمان ملی استاندارد، گواهی تأیید نوع این محصول صادر و به شرکت سایپا ابلاغ شد.

 

با دریافت این مجوز، شرکت سایپا مجاز به عرضه و فروش خودروی آریا شده است. در این میان مراحل اخذ مجوز شماره‌گذاری این محصول از پلیس راهور فراجا در دست اقدام است؛ بنابراین ثبت نام این خودرو بزودی آغاز می‌شود.

کراس‌اوور تازه سایپا در آستانه ورود به بازار خودرو

پیشنهاد مطالعه: قیمت پراید به شدت افزایش یافت / قیمت ارزان‌ترین خودروی ایران عجیب شد - اخبار خودرو

کراس‌اوور تازه سایپا در آستانه ورود به بازار خودرو

کراس‌اوور تازه سایپا در آستانه ورود به بازار خودرو

افزایش شدید قیمت سمند سورن در بازار / سورن پلاس بازار را بهم ریخت! + جدولادامه مطلب

لیست قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده / پژو ۴۰۵ دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول

اخبار

لیست قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده / پژو ۴۰۵ دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های پژو ۴۰۵ کارکرده، قیمت پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۲ با کارکرد ۴۵۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دور رنگ، در بازار خودروهای کارکرده ۳۱۵ میلیون تومان اعلام شده است.

قیمت پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۲۰۸ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، به ۷۷۵ میلیون تومان رسیده و در میان نسخه‌های بنزینی، جایگاه بالاتری دارد.

همچنین شخصی پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر و بدنه دور رنگ را ۴۵۰ میلیون تومان آگهی کرده است.

 

قیمت پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۷۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، به‌عنوان گران‌ترین نسخه موجود ۹۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

لیست قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده / پژو ۴۰۵ دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول

مقایسه فنی پژو ۴۰۵ و سمند / نبرد دو سدان قدیمی اما پرفروش بازار ایران

در بازار خودرو ایران، پژو ۴۰۵ و سمند به‌عنوان دو سدان اقتصادی و پرتیراژ، سال‌هاست رقابت نزدیکی با یکدیگر دارند. هرچند هر دو خودرو بر پایه پلتفرم‌های قدیمی توسعه یافته‌اند، اما از نظر مشخصات فنی، سطح ایمنی، کیفیت سواری و هزینه‌های نگهداری تفاوت‌هایی دارند که می‌تواند در تصمیم خریداران تعیین‌کننده باشد.

پژو ۴۰۵ عمدتاً با موتورهای XU7 بنزینی و دوگانه‌سوز عرضه شده است. این پیشرانه ۸ سوپاپ با حجم ۱.۸ لیتر، توان تولید حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. تمرکز این موتور بیشتر بر سادگی فنی و تعمیرپذیری آسان است تا مصرف سوخت بهینه.

در مقابل، سمند علاوه بر موتور XU7، از پیشرانه EF7 بنزینی و دوگانه‌سوز نیز بهره می‌برد. موتور EF7 با حجم ۱.۷ لیتر و فناوری جدیدتر، توان بالاتری در حدود ۱۱۳ اسب بخار ارائه می‌دهد و از نظر راندمان حرارتی و شتاب‌گیری، عملکرد بهتری نسبت به موتور پژو ۴۰۵ دارد.

پژو ۴۰۵ به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز است که ساختاری ساده و کم‌استهلاک دارد اما ضرایب دنده آن قدیمی بوده و در سرعت‌های بالا باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.

نامه‌ای که صنعت خودرو را لرزاند/ تهدید بیکاری برای ۴۰۰ هزار نفرادامه مطلب

سمند نیز از گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌کند، اما در نسخه‌های جدیدتر هماهنگی بهتری میان موتور و گیربکس دیده می‌شود که به نرمی رانندگی و کاهش استهلاک کمک می‌کند.

پژو ۴۰۵ از سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب بازوهای کششی بهره می‌برد که سواری نسبتاً نرم اما ناپایداری بیشتری در پیچ‌ها ایجاد می‌کند.
در سوی مقابل، سمند با تنظیمات بهبودیافته سیستم تعلیق، پایداری بالاتری در سرعت‌های بالا و جاده‌های بین‌شهری ارائه می‌دهد و برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر است.

پژو ۴۰۵ در نسخه‌های قدیمی‌تر، امکانات ایمنی محدودی دارد و معمولاً به ترمز ABS و دو کیسه هوا محدود می‌شود.
سمند در مدل‌های جدیدتر، علاوه بر ABS و EBD، ساختار بدنه مقاوم‌تری دارد و در برخی نسخه‌ها از ایمنی فعال بهتری برخوردار است.

پژو ۴۰۵ به دلیل ساختار ساده فنی، هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تری دارد و قطعات آن به‌وفور در بازار یافت می‌شود، اما مصرف سوخت آن نسبتاً بالاست.
سمند به‌ویژه با موتور EF7، مصرف سوخت بهینه‌تری دارد اما حساسیت فنی این پیشرانه باعث افزایش نسبی هزینه نگهداری می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: انفجار قیمت سمند سورن در بازار / این مدل ۲۷۱ میلیون تومان گران شد! + جدول - اخبار خودرو

اگر سادگی فنی، هزینه نگهداری کمتر و دسترسی آسان به قطعات اولویت شماست، پژو ۴۰۵ همچنان گزینه‌ای قابل قبول در بازار خودروهای کارکرده محسوب می‌شود.اما اگر قدرت موتور بالاتر، ایمنی بیشتر، پایداری بهتر و فناوری فنی جدیدتر مدنظر باشد، سمند به‌عنوان رقیب مستقیم، انتخاب منطقی‌تری خواهد بود.

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد + جدول دی ۱۴۰۴

اخبار

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد + جدول دی ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای داخلی در دی‌ماه ۱۴۰۴ شاهد افزایش قابل توجه قیمت کارخانه دنا پلاس بود. طبق آخرین لیست رسمی ایران‌خودرو، نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک دنا پلاس با رشد چند ده میلیون تومانی عرضه شدند.

قیمت دنا پلاس ۶ دنده کارخانه از ابتدای دی‌ماه ۱۴۰۴ با افزایش ۲۷ میلیون تومانی، اکنون در سطح ۹۷۹ میلیون تومان قرار گرفته است. 

قیمت دنا پلاس ۵ دنده کارخانه نیز مسیر صعودی مشابهی را طی کرده و پس از جهش ۶۲ میلیون تومانی، به ۹۳۱ میلیون تومان رسیده است. این رشد قیمت نسبت به آبان‌ماه، بیشترین افزایش میان نسخه‌های دستی دنا پلاس محسوب می‌شود.

 

قیمت دنا پلاس اتوماتیک کارخانه که ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود ۹۵۳ میلیون تومان بود، با افزایش سنگین ۲۳۳ میلیون تومانی، اکنون به یک میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان رسیده است.

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد + جدول دی ۱۴۰۴

دنا پلاس یا پژو ۲۰۷؟ بررسی فنی کامل و مقایسه یکپارچه سدان‌های محبوب بازار ایران

بازار خودروهای سدان ایران در سال ۱۴۰۴ با رقابت تنگاتنگ میان دنا پلاس و پژو ۲۰۷ روبروست. افزایش قیمت‌ها و رشد تقاضای خودروهای خانوادگی، خریداران را در انتخاب میان گزینه‌ای قدرتمند و مدرن یا اقتصادی و شهری دچار تردید کرده است. در این گزارش، مقایسه فنی و یکپارچه دنا پلاس با پژو ۲۰۷ ارائه شده تا خریداران با دیدی روشن و آگاهانه تصمیم بگیرند.

دنا پلاس با کابین جادار و مدرن، صندلی‌های راحت و داشبورد مجهز به صفحه نمایش لمسی و سیستم صوتی پیشرفته، تجربه رانندگی خانوادگی و طولانی را بهبود می‌بخشد.

 پژو ۲۰۷ کابینی جمع و جور و شهری دارد و با فرمان هیدرولیک و نمایشگر کوچک‌تر، مناسب رانندگی کوتاه‌مدت و ترافیک‌های شهری است.

دنا پلاس EF7 توربو با موتور ۱.۷ لیتری و قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار، گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر، توان شتابگیری بهتر و راندمان بالاتر در جاده‌های شهری و بین‌شهری را ارائه می‌کند.

پژو ۲۰۷ TU5 با موتور ۱.۶ لیتری و قدرت ۱۰۵–۱۱۰ اسب‌بخار، مصرف سوخت پایین‌تر و هندلینگ سبک در مسیرهای شهری دارد، اما شتاب و کشش آن محدودتر است.

دنا پلاس مجهز به ایربگ جلو و جانبی، ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری، هشدار فشار باد تایر و تهویه مطبوع اتوماتیک، امنیت و راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. 

 پژو ۲۰۷ ایربگ جلو و ترمز ABS دارد اما فاقد برخی امکانات پیشرفته کنترل پایداری و هشدار فشار باد تایر است، بنابراین بیشتر برای رانندگی کوتاه‌مدت شهری مناسب است.

 دنا پلاس با مصرف ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و قطعات فراوان، گزینه‌ای متوسط از نظر هزینه نگهداری است. • پژو ۲۰۷ با مصرف ترکیبی ۶.۵ لیتر، گزینه اقتصادی‌تری در سوخت محسوب می‌شود، اما هزینه سرویس و نگهداری برخی نسخه‌ها بالاتر است.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۵ دی‌ماه ۱۴۰۴ / ترمز بازار خودرو کشیده شد! + جدول - اخبار خودرو

در نهایت، دنا پلاس برای خریدارانی که به قدرت موتور، کابین جادار و تجهیزات رفاهی کامل اهمیت می‌دهند، گزینه برتر است؛ در حالی که پژو ۲۰۷ برای رانندگی شهری و اقتصادی، انتخاب مناسب‌تری به شمار می‌آید.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۲ شهریور۱۴۰۴ + جدولادامه مطلب

شاسی‌بلندها در اروپا پیشتاز شدند

اخبار

شاسی‌بلندها در اروپا پیشتاز شدند

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایران، بازار خودرو اروپا در سال‌های اخیر دستخوش تحولی اساسی شده و شاسی‌بلندها (SUV) عملاً به بازیگران اصلی آن تبدیل شده‌اند. در حالی که اروپایی‌ها زمانی به بازار خودروی آمریکا به‌دلیل گرایش به خودروهای بزرگ و پرمصرف انتقاد می‌کردند، حالا خودشان مسیر مشابهی را طی می‌کنند. خودروهای مرتفع، بزرگ و موسوم به «جعبه‌ای» به انتخاب اول بسیاری از خریداران در قاره سبز تبدیل شده‌اند و تفاوت بازار اروپا و آمریکا به حداقل رسیده است.

آمارها نشان می‌دهد سهم شاسی‌بلندها از بازار اروپا از ۴۱.۳ درصد در سال ۲۰۲۰ به حدود 60 درصد در سال ۲۰۲۵ رسیده و این روند همچنان صعودی است. بر اساس گزارش شرکت «دیتافورس» که توسط اتوموتیو نیوز اروپا منتشر شده، بیش از نیمی از فروش خودروهای صفرکیلومتر در اروپا اکنون به SUVها اختصاص دارد؛ موضوعی که نشان‌دهنده تغییر جدی سلیقه مصرف‌کنندگان اروپایی است.

در میان خودروسازان، فولکس‌واگن جایگاه ویژه‌ای دارد. این برند آلمانی با دو مدل تی‌راک و تیگوان توانسته صدر جدول فروش شاسی‌بلندها را تصاحب کند. تی‌راک در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۵ با رشد ۴.۵ درصدی به فروش بیش از ۱۹۶ هزار دستگاه رسید و تیگوان نیز با ثبت فروش ۱۸۰ هزار دستگاه، جایگاه فولکس‌واگن را به‌عنوان رهبر این سگمنت تثبیت کرد.

 

با این حال، برخلاف تصور رایج، خودروهای سواری هنوز کاملاً از میدان خارج نشده‌اند. داچیا ساندرو با وجود افت فروش نسبت به سال قبل، همچنان پرفروش‌ترین خودروی بازار اروپا باقی مانده و رنو کلیو نیز با رشد فروش، عملکردی قابل توجه داشته است. با این وجود، سگمنت هاچ‌بک‌ها به‌طور کلی در مسیر نزولی قرار دارد؛ سهم این کلاس از بازار از ۳۵ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۲۳.۹ درصد کاهش یافته و فروش آن‌ها افت محسوسی را تجربه کرده است.

لیست قیمت خودروهای جک دست دوم / جک جی ۴ در بازار چند؟ + جدولادامه مطلب

سدان‌ها و استیشن‌ها نیز قربانی موج شاسی‌بلندها شده‌اند. سهم سدان‌ها به ۳.۵ درصد و استیشن‌ها به ۷.۱ درصد کاهش یافته است. در عین حال، تعریف گسترده از SUV باعث شده بسیاری از خودروهای فروخته‌شده در این کلاس، در واقع هاچ‌بک‌های قدبلند باشند؛ مانند تویوتا یاریس کراس یا پژو 2008.

در نهایت، عامل قیمت همچنان نقش تعیین‌کننده‌ای در انتخاب خریداران دارد. خودروهای اقتصادی مانند ساندرو، کلیو و مدل‌هایی چون پژو ۲۰۸، اوپل کورسا و تویوتا یاریس نشان می‌دهند که با وجود سلطه شاسی‌بلندها، دوران خودروهای سواری در اروپا هنوز به پایان نرسیده است.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت پژو ۲۰۷ صفر و کارکرده / ارزان‌ترین پژو ۲۰۷ در بازار چند؟ + جدول - اخبار خودرو