شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در بازار/ دنا، سمندسورن، رانا، هایما، پژو ۲۰۷ و ریرا با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، با تداوم افزایش قیمت خودرو و کاهش توان خرید نقدی، طرحهای فروش اقساطی همچنان یکی از مهمترین مسیرهای ورود خریداران به بازار محسوب میشوند. در تازهترین شرایط فروش، برخی از پرتقاضاترین محصولات ایرانخودرو از جمله پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای، دنا پلاس اتوماتیک و هایما 8S با بازپرداختهای ۲۴ تا ۶۰ ماهه عرضه شدهاند.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی محصولات ایران خودرو و در نمایشگاههای شخصی خودرو، پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای با پیشپرداخت یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۸ میلیون تومان در ۲۴ قسط به متقاضیان عرضه میشود.
همچنین دنا پلاس اتوماتیک با پیشپرداخت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ ماه قابل خرید است که یکی از بلندمدتترین شرایط بازپرداخت این طرح محسوب میشود.
در بخش خودروهای مونتاژی نیز هایما ۸S با پیشپرداخت ۳ میلیارد و ۴۲۵ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۱ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه شده است؛ شرایطی که خرید این کراساوور را برای متقاضیان واجد شرایط تسهیل میکند.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه فنی هایما ۸S و فونیکس FX/ نبرد دو کراساوور توربوشارژ بازار
هایما ۸S و فونیکس FX از مهمترین کراساوورهای مونتاژی بازار ایران هستند که در یک بازه قیمتی نزدیک قرار میگیرند و برای خریدارانی که به دنبال خودرویی با عملکرد فنی مناسب و امکانات مدرن هستند، گزینههای جدی محسوب میشوند. هرچند هر دو خودرو از پیشرانههای توربوشارژ استفاده میکنند، اما در بخش قوای محرکه، گیربکس، کیفیت سواری و تجربه رانندگی تفاوتهای قابل توجهی دارند.
هایما ۸S به یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI مجهز است که ۱۹۲ اسببخار قدرت و ۲۹۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه نیرو را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میکند. شتاب مناسب، کشش مطلوب در دورهای میانی و عملکرد روان گیربکس، مهمترین ویژگیهای فنی این خودرو به شمار میروند.
در مقابل، فونیکس FX از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI با ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد که به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) متصل شده است. این گیربکس نسبت به نمونه ۶ سرعته هایما، تعویض دندههای سریعتر و راندمان بالاتری ارائه میدهد و در شتابگیری اولیه نیز عملکرد بهتری دارد.
از نظر شتاب، هر دو خودرو در میان کراساوورهای مونتاژی جزو گزینههای سریع بازار محسوب میشوند، اما فونیکس FX به دلیل گیربکس دوکلاچه و وزن کمتر، در شروع حرکت و سبقتگیری کمی چابکتر عمل میکند. در مقابل، گیربکس هایما ۸S نرمتر است و در رانندگی روزمره، بهویژه در ترافیک شهری، استهلاک کمتری نسبت به گیربکسهای دوکلاچه دارد.
در بخش کیفیت سواری، هایما ۸S تعلیق نرمتری دارد و ناهمواریهای جاده را بهتر جذب میکند؛ به همین دلیل برای سفرهای طولانی و استفاده خانوادگی گزینه راحتتری محسوب میشود. فونیکس FX اما با تنظیمات اسپرتتر سیستم تعلیق، فرمانپذیری دقیقتر و پایداری بیشتری در پیچها ارائه میدهد، هرچند سواری آن نسبت به هایما کمی خشکتر است.
از نظر مصرف سوخت نیز اختلاف زیادی میان دو خودرو وجود ندارد، اما گیربکس پیشرفتهتر فونیکس FX در شرایط ایدهآل میتواند مصرف سوخت بهینهتری نسبت به هایما ۸S داشته باشد.
در بحث هزینه نگهداری، هایما ۸S به دلیل ساختار سادهتر گیربکس اتوماتیک و سابقه حضور بیشتر در بازار، هزینه تعمیرات و نگهداری قابل پیشبینیتری دارد. در مقابل، فونیکس FX با وجود فناوری جدیدتر، به سرویسهای تخصصیتر و نگهداری دقیقتر نیاز دارد و هزینه قطعات آن معمولاً بالاتر است.
اگر دوام فنی، سواری نرم، استهلاک کمتر و هزینه نگهداری مناسب برای شما اهمیت بیشتری دارد، هایما ۸S انتخاب منطقیتری خواهد بود. اما اگر شتاب بالاتر، گیربکس مدرنتر، فرمانپذیری دقیقتر و تجربه رانندگی اسپرتتر را ترجیح میدهید، فونیکس FX گزینه برتری در این کلاس محسوب میشود.
