مشاهده نتایج قرعه کشی ایران‌خودرو طرح فروش عادی، مادران و فرسوده با کد ملی + لینک

اخبار

مشاهده نتایج قرعه کشی ایران‌خودرو طرح فروش عادی، مادران و فرسوده با کد ملی + لینک

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصاد آنلاین ، دوازدهمین مرحله فروش محصولات ایران‌خودرو با ثبت تقاضای بیش از ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر به پایان رسید و حالا نتایج اولویت‌بندی و قرعه‌کشی برای طرح‌های عادی، مادران و جایگزینی خودروهای فرسوده از طریق سایت رسمی شرکت قابل مشاهده است؛ رقابتی سنگین برای تنها ۴۹ هزار دستگاه خودرو.

عرضه ۴۹ هزار خودرو در دوازدهمین مرحله فروش ایران خودرو

در تازه‌ترین دور فروش محصولات ایران‌خودرو، مجموعاً ۴۹ هزار دستگاه خودرو در قالب فروش فوری و فوق‌العاده عرضه شد.

کیوان پناهی، مدیر عملیات فروش این شرکت، اعلام کرد که فرآیند ثبت‌نام از ۲۱ تا ۲۶ بهمن‌ماه انجام شده و متقاضیان در سه قالب اصلی شامل «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت»، «جایگزینی خودروهای فرسوده» و «متقاضیان عادی» امکان ثبت درخواست داشته‌اند.

 

این مرحله از فروش به دلیل حذف شرط مسدودسازی وجه در حساب بانکی، با استقبال چشمگیری روبه‌رو شد و رکورد بالایی از تقاضا را به ثبت رساند.

آمار متقاضیان؛ رقابت میلیونی برای چند هزار خودرو

بر اساس اعلام رسمی، در این دوره بیش از ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر ثبت‌نام کرده‌اند که توزیع آنها به شرح زیر است:

۵۴۷ هزار و ۲۰۰ نفر در طرح مادران (حمایت از خانواده و جوانی جمعیت)

۸۱ هزار و ۶۰۵ نفر در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۰ آذرماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو قرمزپوش شد + جدولادامه مطلب

بیش از ۶ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر در طرح متقاضیان عادی

مشاهده نتایج قرعه کشی ایران‌خودرو طرح فروش عادی، مادران و فرسوده با کد ملی + لینک

این ارقام نشان می‌دهد بیشترین حجم تقاضا مربوط به طرح عادی بوده و رقابت در این بخش به‌مراتب سنگین‌تر از سایر طرح‌هاست.

نحوه اولویت‌بندی و برگزاری قرعه‌کشی ایران خودرو

مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو توضیح داد که با توجه به حجم بالای تقاضا، فرآیند اولویت‌بندی برخی محصولات به‌صورت مجزا انجام شده است.

پیشنهاد مطالعه: شرایط پیش‌فروش بدون قرعه کشی سایپا به مناسبت ماه رمضان ۱۴۰۴ / جزئیات ثبت‌نام شاهین، کوییک، ساینا و پ - اخبار خودرو

بر این اساس، خودروهای ری‌را، پژو ۲۰۷ و دنا به شکل جداگانه اولویت‌بندی شدند و محصولات تارا دستی و سورن نیز به‌صورت همزمان وارد فرآیند قرعه‌کشی شدند.

همچنین مانند دوره‌های گذشته، قرعه‌کشی مربوط به طرح مادران و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به شکل مستقل از طرح عادی برگزار شده است تا سهمیه هر بخش به‌صورت جداگانه مشخص شود.

چه خودروهایی عرضه شد؟

در این مرحله از فروش، ۱۴ محصول از خانواده‌های پژو ۲۰۷، تارا، ری‌را، سورن و دنا در سبد عرضه قرار گرفتند.

این خودروها در قالب فروش فوری و فروش فوق‌العاده ارائه شدند و متقاضیان بدون نیاز به بلوکه کردن وجه در حساب بانکی، تنها با ثبت درخواست در سامانه فروش امکان شرکت در فرآیند اولویت‌بندی را داشتند.

لینک مشاهده نتایج قرعه‌کشی ایران‌خودرو با کد ملی

گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرده است که نتایج نهایی اولویت‌بندی و قرعه‌کشی از طریق سایت رسمی فروش این شرکت منتشر شده و متقاضیان می‌توانند با ورود به سامانه و درج کد ملی، وضعیت خود را مشاهده کنند.

آدرس سامانه رسمی فروش: ikcosales.ir

با توجه به اختلاف چشمگیر میان تعداد خودروهای عرضه‌شده و حجم تقاضا، بسیاری از متقاضیان همچنان باید در انتظار مراحل بعدی فروش یا افزایش ظرفیت عرضه بمانند؛ موضوعی که نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان با عطش تقاضای بالا مواجه است.

مسئولیت تصادف خودرو خودران / مقصر واقعی چه کسی است؟ادامه مطلب

معرفی نسخه محدود دوج اتیتیود ۲۰۲۶ / قیمت سدان دوج اتیتیود اعلام شد

اخبارنقد و بررسی

معرفی نسخه محدود دوج اتیتیود ۲۰۲۶ / قیمت سدان دوج اتیتیود اعلام شد

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

دوج شاید در بازار آمریکا تمرکز خود را به کراس‌اوورها و مدل‌های بزرگ‌تر معطوف کرده باشد، اما در مکزیک استراتژی متفاوتی را دنبال می‌کند. این برند همچنان سدان کامپکتی به نام دوج اتیتیود را عرضه می‌کند؛ خودرویی که قیمت نسخه پایه آن از ۳۹۹ هزار پزو آغاز می‌شود و با وجود ریشه‌های چینی، با زبان طراحی تند و تیز دوج به میدان آمده است. حالا برای سال ۲۰۲۶، این مدل با نسخه‌ای تولید محدود و ظاهری متفاوت بازگشته است.

دوج اتیتیود در واقع همان گک امپو است که با تغییر نشان‌ها و لوگو به محصولی از دوج تبدیل شده است. گک امپو در نسخه‌های توربو و هیبرید به‌ ایران آمده و توانسته توجهات را به سمت خود جلب کند.

بازگشت «گرین هورنت» با تیراژی محدودتر

نسخه جدید با نام Attitude GT Green Hornet Edition عرضه می‌شود؛ مدلی که به رنگ سبز مات بوده و بیش از هر چیز روی جلوه بصری تمرکز دارد. این نخستین‌بار نیست که دوج چنین نسخه‌ای را معرفی می‌کند. سال گذشته نیز «گرین هورنت» با تیراژ ۳۰۰ دستگاه در مکزیک عرضه شد و ظاهرا استقبال بازار باعث شده تا دوباره به خط تولید بازگردد.

 

معرفی نسخه محدود دوج اتیتیود ۲۰۲۶ / قیمت سدان دوج اتیتیود اعلام شد

با این حال، این‌ بار سقف تولید حتی محدودتر شده و تنها ۱۵۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد؛ تصمیمی که احتمالا به جذابیت کلکسیونی آن می‌افزاید.

جزئیات ظاهری؛ تهاجمی‌تر از همیشه

رنگ سبز خاص بدنه با جلوپنجره مشکی و تریم‌های مات ترکیب شده تا تضادی چشمگیر ایجاد کند. رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی با پوشش Satin Black به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند و ظاهر خودرو را کامل می‌کنند.

مشخصات فنی نیسان Z 2025 زد + قیمتادامه مطلب

در عقب هم تم اسپرت ادامه دارد؛ اسپویلر ثابت، یک دیفیوزر با الهام از خودروهای مسابقه‌ای و چهار خروجی اگزوز که چهره‌ای جدی و عضلانی به خودرو می‌بخشند. هرچند همانطور که مشخص است، این عناصر بیش از آنکه از تغییرات فنی حکایت داشته باشند، بر جذابیت بصری تاکید دارند.

ظاهر اسپرت، توان فنی آشنا

با وجود چهره تهاجمی، زیر کاپوت همان مشخصات فنی مدل استاندارد دیده می‌شود. این خودرو به پیشرانه ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که ۱۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

معرفی نسخه محدود دوج اتیتیود ۲۰۲۶ / قیمت سدان دوج اتیتیود اعلام شد

شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۶٫۹۵ ثانیه اعلام شده که برای یک سدان کامپکت عددی مناسب است، حتی اگر طراحی بیرونی آن انتظار هیجان بیشتری را در ذهن ایجاد کند.

کاهش قیمت، افزایش جذابیت

نکته جالب اینکه قیمت پایه این نسخه نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. بهای گرین هورنت مدل ۲۰۲۶ از ۴۶۳,۹۰۰ پزو (۲۷,۰۰۰ دلار، معادل ۴ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان) آغاز می‌شود؛ رقمی کمتر از قیمت ۴۸۸,۹۰۰ پزویی سال قبل. چنین کاهشی در شرایطی که بسیاری از خودروها با افزایش قیمت مواجه‌اند، می‌تواند نقش مهمی در تداوم استقبال مشتریان داشته باشد.

چرا این سدان به آمریکا نمی‌رود؟

شاید این پرسش مطرح شود که چرا چنین مدلی در ایالات متحده عرضه نمی‌شود. پاسخ را باید در چند عامل جست‌وجو کرد. نخست اینکه بازار آمریکا در سال‌های اخیر علاقه چندانی به سدان‌های کامپکت نشان نداده است. دوم و مهم‌تر، این خودرو در اصل نسخه تغییرنام‌یافته‌ از گگ امپو ساخت چین است.

واردات ۲۵ هزار خودرو/ چشم‌انداز بازار داخلی خودروادامه مطلب

با توجه به تعرفه‌های سنگین واردات خودروهای چینی به آمریکا، عرضه آن در این کشور عملا از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر نیست. در نتیجه، اتیتود گرین هورنت فعلا یک امتیاز انحصاری برای بازار مکزیک باقی می‌ماند.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۹ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / سقوط سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + - اخبار خودرو

قیمت مرسدس بنز GLC ۲۰۰ در ایران / شاسی‌بلند آلمانی به بازار می‌آید

اخبار

قیمت مرسدس بنز GLC ۲۰۰ در ایران / شاسی‌بلند آلمانی به بازار می‌آید

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آخرین خودرو، پیش‌تر نسخه‌های برقی و لوکس بنز به ایران آورده شده بود و حالا نوبت به بنزینی‌های لوکس بنز رسیده است. نکته جالب، اما قیمت GLC در بازار است که این روز‌ها در بازار ۲۷ میلیارد تومان تعیین شده است. البته که مدت‌ها بود که خودرویی با این مشخصات و با مدل روز (۲۰۲۶) و تولید آلمان در کشور نداشته‌ایم و تا حدی با توجه به شرایط این روز‌های بازار، این قیمت گذاری منطقی است.

کمپانی مرسدس بنز در مدل GLC۲۰۰ مدل ۲۰۲۶، توازن دقیقی میان قدرت، ابعاد و راحتی برقرار کرده است. این خودرو با وزن خالص نزدیک به ۱.۹ تن و فاصله محوری ۲۸۴۱ میلی‌متر، فضای داخلی جادار و مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که برای سفر‌های شهری و بین‌شهری ایده‌آل است.

قیمت مرسدس بنز GLC ۲۰۰ در ایران / شاسی‌بلند آلمانی به بازار می‌آید

 

از نظر عملکرد، GLC۲۰۰ توانایی ثبت شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود ۷.۸ ثانیه را دارد و حداکثر سرعت آن از مرز ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت فراتر می‌رود. مجموعه فنی این خودرو شامل گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک اختصاصی بنز است که توسط شرکت جاتکو توسعه یافته و به کمک سیستم چهارچرخ محرک ۴MATIC، نیرو را به‌صورت هوشمند به هر چهار چرخ منتقل می‌کند؛ ترکیبی که نتیجه آن رانندگی نرم، پایدار و مطمئن در شرایط مختلف جاده‌ای است.

بنز برای مدل GLC۲۰۰ از یک پیشرانه مدرن دو لیتری توربوشارژ TGDi بهره گرفته که با سیستم هایبرید خفیف همراه شده است؛ ترکیبی که علاوه بر بهبود راندمان، عملکرد پویاتری را نیز ارائه می‌دهد. این موتور بنزینی به‌تنهایی قادر به تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است و در کنار آن، سامانه هایبرید خفیف با ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور اضافی، به کاهش مصرف سوخت، افت آلایندگی و تقویت شتاب اولیه کمک می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: شوک به بازار خودرو/ تولید خودرو کاهش یافت - اخبار خودرو

قیمت مرسدس بنز GLC ۲۰۰ در ایران / شاسی‌بلند آلمانی به بازار می‌آید

در بخش شاسی نیز GLC۲۰۰ از آرایش فنی پیشرفته‌ای برخوردار است؛ جایی که سیستم تعلیق دوبل جناقی در محور جلو و تعلیق مولتی‌لینک در محور عقب، نقش مهمی در ایجاد تعادل میان نرمی سواری و پایداری در پیچ‌ها ایفا می‌کنند و تجربه‌ای باکیفیت از رانندگی را به همراه دارند.

دعوا بر سر افزایش قیمت خودرو/ وزارت صمت ورود کردادامه مطلب

کیسه هوای زانویی راننده، کیسه هوای میان سرنشینان جلو، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای پرده‌ای از جمله امکانات ایمنی مرسدس بنز GLC۲۰۰ کوپه ۲۰۲۶ است. در این خودرو امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی‌های برقی جلو با گرمکن، حافظه صندلی راننده، فرمان نیم دور، دنده پشت فرمان، استارت دکمه‌ای، کلاستر دیجیتال سه بعدی، هدآپ دیسپلی، سقف پانورامای برقی، درِ صندوق عقب برقی با حسگر پا، رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی، کیت AMG، تهویه اتوماتیک دو کاناله، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، سنسور پارک جلو و عقب، اتوپارک، کروز کنترل تطبیقی، فناوری LED چراغ‌های دیجیتال، سنسور نور و باران، نور بالای اتوماتیک تطبیقی، نور پردازی کابین و… از جمله امکاناتی است که جدیدترین شاسی بلند بنز در ایران می‌بینیم.

شرکت ۷ میلیون نفر برای قرعه‌کشی ۴۹ هزار دستگاه خودرو

اخبار

شرکت ۷ میلیون نفر برای قرعه‌کشی ۴۹ هزار دستگاه خودرو

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دانشجو: نتایج قرعه کشی ایران خودرو ویژه دوازدهمین دوره عرضه محصولات بهمن ماه ۱۴۰۴ با حضور حدود ۷ میلیون متقاضی برگزار و این نتایج به اطلاع برندگان خواهد رسید.

شرکت ایران خودرو مراسم قرعه کشی دوازدهمین دوره عرضه محصولات خود را ویژه بهمن ماه با حضور حدود ۷ میلیون نفر برگزار کرد. در این دوره قرعه کشی ایران خودرو خودرو‌های ریرا، خانواده محصولات پژو ۲۰۷، تارا، سورن و دنا پلاس در طرح‌های فروش فوری و فوق العاده عرضه می‌شدند. متقاضیان عادی، جایگزینی خودرو‌های فرسوده و جوانی جمعیت مجاز به شرکت در قرعه کشی و انتخاب محصول در این دوره بودند. در این دوره قرعه کشی ۶،۸۷۳،۳۵۸ نفر نسبت به ثبت نام خودرو اقدام کرده بودند. میزان عرضه این دوره ۴۹ هزار خودرو بوده که ۵۰ درصد آن ویژه طرح مادران، ۳۰ درصد متقاضیان عادی و ۲۰ درصد طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده بوده است.

پر تقاضاترین طرح طبق معمول برای متقاضیان عادی با شرکت ۶،۱۷۲،۰۰۰ نفر بوده و متقاضیان جوانی جمعیت ۵۴۷ هزار نفر و جایگزینی خودرو‌های فرسوده ۸۱،۶۰۰ نفر بوده است. پرتقاضاترین خودرو‌های این دوره به ترتیب خانواده پژو ۲۰۷، ری را و دنا پلاس بوده است که هر کدام بیش از ۱ میلیون نفر متقاضی را داشته‌اند.

 

برندگان نهایی پس اولویت بندی و صحت سنجی اطلاعات، از طریق پیامک و سایت اینترنتی به نشانی ikcosales.ir اعلام خواهند شد.

تعداد کل متقاضیان ۶،۸۷۳،۳۵۸

متقاضیان عادی ۶،۲۴۴،۵۵۳

متقاضیان جوانی جمعیت ۵۴۷،۲۰۰

متقاضیان جایگزینی خودرو‌های فرسوده ۸۱،۶۰۵

پرتقاضاترین خودرو‌ها

خانواده پژو ۲۰۷، ۲،۳۸۶،۸۶۲

ری را ۱،۲۸۴،۶۴۰

پیشنهاد مطالعه: بنز ارزانتر از پژو شد - اخبار خودرو

زمان اعلام نتایج قرعه‌کشی ایران خودرو اعلام شد + نحوه مشاهده نتایج قرعه‌کشیادامه مطلب

خانواده دنا پلاس ۱،۲۷۰،۰۰۰

تجمیع تارا و سورن پلاس ۱،۳۰۲،۰۹۹

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام بهمن ۱۴۰۴ / با ۶۵۰ میلیون تومان خودرو اتوماتیک بخرید + جدول

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام بهمن ۱۴۰۴ / با ۶۵۰ میلیون تومان خودرو اتوماتیک بخرید + جدول

 به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات ام‌وی‌ام در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، در یکی از طرح‌های فروش، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۲ میلیون تومان، در قالب بازپرداخت ۶۰ قسط به فروش می‌رسد.

در طرحی دیگر، ام‌وی‌ام X۲۲ PRO با پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، طی دوره ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان قرار دارد.

همچنین در یکی دیگر از گزینه‌های ارائه‌شده، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان، در بازه بازپرداخت ۶۰ ماهه عرضه شده است که در مقایسه با سایر طرح‌ها فشار مالی کمتری بر خریداران وارد می‌کند.

 

در کوتاه‌ترین دوره بازپرداخت، ام‌وی‌ام X۲۲ PRO با پیش‌پرداخت ۶۵۲ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۳۰ میلیون تومان، در قالب ۳۶ قسط به فروش می‌رسد.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام بهمن ۱۴۰۴ / با ۶۵۰ میلیون تومان خودرو اتوماتیک بخرید + جدول

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

بررسی فنی کراس‌اوور چینی؛ ام‌وی‌ام X۳۳ کراس

ام‌وی‌ام X۳۳ کراس از منظر طراحی و ساختار فنی، بر پایه نیازهای کاربری شهری و خانوادگی توسعه یافته است. ابعاد بدنه و فاصله محوری این خودرو، فضای کابین قابل قبولی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند و آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای کوتاه بین‌شهری تبدیل کرده است.

قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده / پژو ۴۰۵ مدل ۹۷ در بازار چند؟+ جدولادامه مطلب

در بخش قوای محرکه، این خودرو به پیشرانه‌ای چهار سیلندر مجهز شده که تمرکز آن بیش از شتاب‌گیری‌های تهاجمی، بر نرمی حرکت، استهلاک کمتر و مصرف سوخت منطقی قرار دارد. انتقال قدرت در نسخه اتوماتیک از طریق گیربکس CVT انجام می‌شود که نقش مهمی در کاهش فشار به موتور و بهبود راندمان در ترافیک‌های شهری ایفا می‌کند.

سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی ام‌وی‌ام X۳۳ کراس نیز متناسب با جایگاه قیمتی آن تعریف شده است. وجود امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، سیستم چندرسانه‌ای، فرمان چندمنظوره و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمکی ترمز و پایداری، باعث شده این خودرو از نظر امکانات پایه، فاصله معناداری با بسیاری از کراس‌اوورهای اقتصادی بازار نداشته باشد.

همین ترکیب مشخصات فنی، امکانات و شرایط فروش اقساطی، X۳۳ کراس را به یکی از گزینه‌های ثابت در گزارش‌های بازار خودرو و آگهی‌های فروش اعتباری تبدیل کرده است.

در مقایسه فنی با کراس‌اوورهای هم‌سطح بازار، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس در میانه طیف عملکردی قرار می‌گیرد. پیشرانه این خودرو اگرچه در مقایسه با برخی رقبا مانند محصولات رده بالاتر فونیکس یا فیدلیتی، قدرت و گشتاور کمتری تولید می‌کند، اما در برابر کراس‌اوورهای اقتصادی‌تر، از عملکردی متعادل‌تر و پایدارتر برخوردار است. این ویژگی باعث شده X۳۳ کراس بیشتر برای رانندگی نرم و یکنواخت طراحی شود تا رانندگی اسپرت.

از نظر سیستم انتقال قدرت، استفاده از گیربکس CVT مزیت اصلی X۳۳ کراس در رانندگی شهری محسوب می‌شود. این نوع گیربکس در مقایسه با گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، تعویض دنده نامحسوس‌تری دارد و مصرف سوخت را در ترافیک کاهش می‌دهد، هرچند در شتاب‌گیری‌های ناگهانی، عملکرد آن محافظه‌کارانه‌تر ارزیابی می‌شود.

پیش‌فروش استثنایی ایران خودرو آغاز شد / ثبت‌نام بدون نیاز به حساب وکالتی + جزئیاتادامه مطلب

در بخش شاسی و تعلیق، X۳۳ کراس با تنظیماتی نسبتاً نرم وارد بازار شده است. این موضوع موجب افزایش راحتی سرنشینان در مسیرهای شهری و ناهمواری‌های سطحی می‌شود، اما در مقایسه با برخی رقبا که تنظیمات اسپرت‌تری دارند، پایداری آن در سرعت‌های بالا کمی محافظه‌کارانه‌تر است.

پیشنهاد مطالعه: فروش اقساطی وانت آریسان با قیمت جدید + شرایط - اخبار خودرو

سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی این خودرو در سطح استانداردهای کلاس خود قرار دارد و برای کاربری خانوادگی، سطح قابل قبولی از اطمینان را فراهم می‌کند.

از منظر مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس در مقایسه با کراس‌اوورهای بزرگ‌تر، گزینه‌ای اقتصادی‌تر محسوب می‌شود. همین عامل در کنار شرایط فروش اقساطی، موجب شده این خودرو برای خریدارانی که به‌دنبال کراس‌اوور شهری با هزینه مالکیت کنترل‌شده هستند، انتخابی منطقی تلقی شود.

ام‌وی‌ام X۳۳ کراس از نظر فنی خودرویی متعادل، کم‌ریسک و متناسب با نیاز بازار شهری ایران ارزیابی می‌شود. این خودرو نه در جایگاه یک کراس‌اوور پرقدرت، بلکه به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی با امکانات قابل قبول و هزینه نگهداری منطقی تعریف شده است. ترکیب این ویژگی‌ها با طرح‌های متنوع فروش اقساطی، باعث شده X۳۳ کراس همچنان یکی از نام‌های پرتکرار در گزارش‌های بازار خودرو و رسانه‌های اقتصادی باقی بماند.

ثبت‌نام گسترده خودرو / متقاضیان با رقابت شدید روبه‌رو شدند

اخبار

ثبت‌نام گسترده خودرو / متقاضیان با رقابت شدید روبه‌رو شدند

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، انتشار تازه‌ترین آمار ثبت‌نام فروش خودرو توسط یکی از خودروسازان کشور بار دیگر تصویری روشن از بحران ساختاری بازار خودرو ارائه می‌دهد؛ بازاری که همچنان با شکاف عمیق میان عرضه و تقاضا دست‌وپنجه نرم می‌کند. بر اساس جدول «آمار کامل ثبت‌نام‌کنندگان»، مجموع متقاضیان به ۶ میلیون و ۸۷۳ هزار و ۳۵۸ نفر رسیده، در حالی که تعداد خودروهای عرضه‌شده تنها ۴۹ هزار دستگاه اعلام شده بود.

این ارقام به معنای حضور حدود ۱۴۰ متقاضی برای هر خودرو است؛ یعنی از هر ۱۴۰ نفر ثبت‌نام‌کننده، تنها یک نفر موفق به خرید شده است. احتمال برنده شدن در این مرحله کمتر از یک درصد و در حدود ۰.۷۱ درصد برآورد می‌شود؛ رقمی که به‌خوبی از رقابت فشرده و کم‌سابقه در این دوره فروش حکایت دارد.

استمرار شکاف عرضه و تقاضا

شکاف میان ظرفیت عرضه و حجم تقاضا، طی سال‌های اخیر به ویژگی ثابت بازار خودرو تبدیل شده است. در حالی که تقاضای انباشته هر سال در طرح‌های فروش خود را نشان می‌دهد، میزان تولید و همچنین روند واردات نتوانسته هم‌پای نیاز بازار حرکت کند. نتیجه این عدم توازن، شکل‌گیری صف‌های میلیونی برای تعداد محدودی خودرو است؛ وضعیتی که عملاً بخش بزرگی از متقاضیان را از دسترسی به خودرو محروم می‌کند.

 

تمرکز عمده متقاضیان در طرح عادی نیز رقابت در این بخش را به مراتب شدیدتر کرده است. در مقابل، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده کمترین تعداد ثبت‌نام‌کننده را داشته که در صورت تخصیص سهمیه متناسب، می‌تواند شانس بیشتری برای متقاضیان این بخش ایجاد کند. با این حال، کلیت بازار همچنان با مازاد تقاضای جدی روبه‌روست.

شکاف قیمت کارخانه و بازار؛ محرک تقاضای فزاینده

در کنار محدودیت عرضه، یکی از مهم‌ترین عوامل تشدیدکننده ثبت‌نام‌های میلیونی، فاصله قابل توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است. اختلافی که در برخی مدل‌ها به ده‌ها یا حتی صدها میلیون تومان می‌رسد و عملاً خرید خودرو از کارخانه را به یک فرصت اقتصادی تبدیل می‌کند. در چنین شرایطی، ثبت‌نام در طرح‌های فروش نه‌تنها برای مصرف‌کنندگان واقعی، بلکه برای افرادی با انگیزه کسب سود نیز جذاب می‌شود.

این شکاف قیمتی، انتظارات سوداگرانه را تقویت کرده و موجب می‌شود بخشی از تقاضا ماهیتی غیرمصرفی داشته باشد. به این ترتیب، حتی اگر هدف سیاست‌گذار مدیریت تقاضا باشد، جذابیت فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد خود به عاملی برای افزایش تقاضای ثبت‌شده تبدیل می‌شود. تا زمانی که این فاصله معنادار کاهش نیابد، طبیعی است که حجم ثبت‌نام‌ها همچنان چندین برابر ظرفیت عرضه باقی بماند.

قرعه‌کشی؛ مسکنی موقت برای بحران ساختاری

در سال‌های اخیر، سیاست فروش خودرو از طریق قرعه‌کشی و نوبت‌دهی با هدف کنترل بازار و توزیع عادلانه‌تر اجرا شده است. اما تجربه چند سال گذشته نشان می‌دهد این شیوه‌ها نتوانسته‌اند مشکل اصلی را حل کنند. قرعه‌کشی در عمل تنها خودرو را میان درصد بسیار کوچکی از متقاضیان توزیع می‌کند، بدون آنکه تأثیر پایداری بر تعادل بازار بگذارد.

وقتی احتمال برنده شدن به کمتر از یک درصد می‌رسد، عملاً بخش عمده‌ای از متقاضیان از چرخه خرید رسمی حذف می‌شوند و بخشی از آنان ناچار به بازار آزاد مراجعه می‌کنند. همین مسئله، به تداوم قیمت‌های بالا در بازار و تثبیت شکاف قیمتی دامن می‌زند و چرخه‌ای معیوب ایجاد می‌کند.

نکته قابل توجه آن است که این وضعیت، پدیده‌ای مقطعی نیست. طی چند سال گذشته، هر دوره فروش با آمارهایی مشابه از رقابت میلیونی و ظرفیت محدود همراه بوده است. با وجود تغییرات جزئی در شرایط ثبت‌نام یا محدودیت‌های اعمال‌شده، چارچوب کلی فروش خودرو به شکل محسوسی اصلاح نشده است.

در نتیجه، نه تقاضای انباشته کاهش یافته و نه بازار به تعادل پایدار رسیده است. مصرف‌کننده واقعی همچنان در رقابتی سنگین با هزاران متقاضی دیگر قرار دارد و در نهایت نیز احتمال موفقیت او بسیار ناچیز است. این وضعیت، پرسش‌های جدی درباره کارآمدی سیاست‌های تنظیم بازار خودرو ایجاد کرده است.

ضرورت بازنگری در سیاست‌های عرضه و فروش

کارشناسان اقتصادی معتقدند تا زمانی که ظرفیت تولید داخلی و واردات خودرو با سطح واقعی تقاضا هم‌خوانی نداشته باشد، سازوکارهایی مانند قرعه‌کشی صرفاً نقش توزیع‌کننده کمبود را ایفا خواهند کرد، نه حل‌کننده بحران. افزایش تیراژ تولید، تسهیل واردات و بازنگری در نظام قیمت‌گذاری می‌تواند بخشی از فشار موجود را کاهش دهد.

در غیر این صورت، بازار خودرو همچنان با ثبت‌نام‌های میلیونی، شانس‌های زیر یک درصد و رقابت‌های فشرده مواجه خواهد بود؛ وضعیتی که نه به نفع مصرف‌کننده است و نه به ایجاد ثبات پایدار در بازار منجر می‌شود.

آمار اخیر ثبت‌نام خودرو بار دیگر نشان داد که بازار خودرو با یک عدم تعادل ساختاری روبه‌روست. حضور بیش از ۶.۸ میلیون متقاضی برای ۴۹ هزار خودرو، نمادی از عطش بالای بازار و ناکافی بودن عرضه است. در این میان، شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد نیز به عاملی برای تشدید تقاضا تبدیل شده و رقابت را سنگین‌تر کرده است.

پیشنهاد مطالعه: طرح پیش‌فروش کامیون واگن هود LK2630 توسط ایران‌خودرو دیزل - اخبار خودرو

تا زمانی که اصلاحات بنیادین در حوزه تولید، واردات و نظام قیمت‌گذاری انجام نشود، قرعه‌کشی و نوبت‌دهی نمی‌توانند بیش از یک راهکار موقت باشند؛ راهکاری که تنها بخش کوچکی از متقاضیان را راضی می‌کند و بازار را همچنان در وضعیت کمبود و التهاب نگه می‌دارد.

پرفروش‌ترین خودرو در ایران و کشورهای عربی کدام خودروها هستند؟ادامه مطلب

وضعیت بازار خودرو امروز چهارشنبه ۲۹ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / کدام خودروها ارزان شدند؟ + جدول

اخبار

وضعیت بازار خودرو امروز چهارشنبه ۲۹ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / کدام خودروها ارزان شدند؟ + جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت محصولات ایران‌خودرو از جمله سورن پلاس، دنا پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا در معاملات امروز کاهش پیدا کرد. در سایپا نیز ساینا S و کوییک با افت نرخ همراه شدند، در حالی که ساینا اتوماتیک بدون تغییر باقی ماند و شاهین اتوماتیک G افزایش اندکی را ثبت کرد. این روند کاهشی، وضعیت بازار را نسبت به روزهای گذشته متفاوت کرده است.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

قیمت آریسان ۲ امروز یک میلیون تومان کاهش یافت و در سطح ۹۵۵ میلیون تومان معامله شد.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز یک میلیون تومان عقب نشست و به یک میلیارد و ۸۸۴ میلیون تومان رسید.

 

قیمت تارا اتوماتیک V۴ امروز ۲۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و در محدوده یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت رانا پلاس TU۵P در معاملات امروز ۱۱ میلیون تومان افت کرد و به یک میلیارد و ۲۹۴ میلیون تومان رسید.

قیمت سورن پلاس XU۷P امروز یک میلیون تومان کاهش یافت و در سطح یک میلیارد و ۳۰۱ میلیون تومان ثبت شد.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز ۷ میلیون تومان ارزان شد و رقم یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان را ثبت کرد.

قیمت هایما ۷X امروز ۱۰ میلیون تومان رشد کرد و به سه میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید.

قیمت محصولات سایپا امروز ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

قیمت اطلس G دنده‌ای امروز ۵ میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان رسید.

قیمت خودرو اتوماتیک ارزان + جدول شهریور 1404ادامه مطلب

قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر باقی ماند و در سطح یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت ساینا S دنده‌ای امروز ۱۲ میلیون تومان کاهش یافت و به ۹۳۴ میلیون تومان رسید.

قیمت سهند S دنده‌ای امروز ۳۲ میلیون تومان افزایش داشت و به یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان رسید.

قیمت شاهین اتوماتیک G نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان رشد کرد و در سطح یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان معامله شد.

پیشنهاد مطالعه: آموزش ثبت نام ایران خودرو بهمن ۱۴۰۴ / شانس برنده شدن کدام خودرو بیشتر است؟ - اخبار خودرو

قیمت کوییک S امروز ۲ میلیون تومان کاهش یافت و به ۹۲۸ میلیون تومان رسید.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۹ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / سقوط سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار +

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۹ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / سقوط سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ شاهد نوسانات قیمتی در محصولات ایران‌خودرو و سایپا بود، به‌طوری که برخی خودروها کاهش قیمت و تعدادی افزایش جزئی را تجربه کردند.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ امروز ۱۵ میلیون تومان افت کرد و در سطح یک میلیارد و ۴۱۵ میلیون تومان معامله شد.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز ۷ میلیون تومان ارزان شد و رقم یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان را ثبت کرد.

 

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز یک میلیون تومان کاهش یافت و در محدوده یک میلیارد و ۸۸۴ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت تارا اتوماتیک V4 امروز ۲۰ میلیون تومان افت نرخ داشت و به کانال یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
وانت آریسان ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۰۰%‏)-۱,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (XU7P) ۱,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۰۸۰%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ناموجود (۰.۰۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۵۰%‏)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس بورسی ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۷۵۰%‏)-۲۹,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۳۰%‏)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۲۰%‏)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۵۰%‏)-۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3 ۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۱۵۰%‏)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (TU5P) ۱,۴۷۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۲۷۰%‏)-۱۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) ۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۱۰%‏)-۲۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۱۰%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P ۱,۷۶۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۴۰%‏)-۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۱,۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۰۵۰%‏)-۱,۰۰۰,۰۰۰
راناپلاس TU5P ۱,۲۹۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۴۰%‏)-۱۱,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1 ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۷۰%‏)-۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4 ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۴۰%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۲,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۱۰%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۳,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۵۵۰%‏)-۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 8 اس ( 8S ) ۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۸۰%‏)-۲۸,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X ۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۰۰%‏)۱۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت محصولات سایپا امروز ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر ماند و در سطح یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان باقی ماند.

قیمت ساینا S دنده‌ای امروز ۱۲ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و به ۹۳۴ میلیون تومان رسید.

قیمت شاهین اتوماتیک G نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان افزایش را تجربه کرد و به محدوده یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان صعود کرد.

قیمت کوییک S امروز ۲ میلیون تومان ارزان شد و در کانال ۹۲۸ میلیون تومان قرار گرفت.

پیشنهاد مطالعه: مهلت ثبت نام سایپا بهمن ۱۴۰۴ اعلام شد / سود کدام خودروها بیشتر است؟ - اخبار خودرو

قیمت محصولات سایپا – ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر
سهند S ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۳.۱۱۰%‏)۳۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E اتوماتیک ۱,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۵۰%‏)-۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس S ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۰۰%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۷۰%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G ۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۴۰%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس اتوماتیک ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰۰%)۰
ساینا S ۹۳۴,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۲۷۰%‏)-۱۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا دوگانه سوز ۱,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۷۰%‏)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰۰%)۰
کوییک RS ۹۴۱,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۱۰%‏)-۱,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S ۹۲۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۲۰%‏)-۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX ۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۶۰%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۱۰%‏)-۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۵۱۰%‏)۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL ۱,۵۳۷,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۴۰%‏)-۱۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G (سانروف) ۱,۶۴۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۲۰%‏)-۱۲,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک GL ناموجود (۰.۰۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک G ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۲۹۰%‏)۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۵۶۰%‏)-۳۲,۰۰۰,۰۰۰
پارس نوآ دستی به زودی (۰.۰۰۰%)۰
سایپا 151 GX ۷۳۱,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۱۴۰%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی) ۷۳۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۴۰%‏)-۱,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX ۱,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۵۳۰%‏)۸,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۵۳۰%‏)۸,۰۰۰,۰۰۰
کارون ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎۴.۶۳۰%‏)۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ثبت رکورد تاریخی در بازار خودروهای کارکرده / پراید ۷۰۰ میلیونی شد! + جدولادامه مطلب

هشدار دادستان تهران به خودروسازان / قیمت خودرو خارج از قانون پذیرفته نیست

اخبار

هشدار دادستان تهران به خودروسازان / قیمت خودرو خارج از قانون پذیرفته نیست

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از قوه قضاییه، علی صالحی دادستان تهران با اشاره به نامگذاری سال ۱۴۰۴ به‌عنوان «سال سرمایه‌گذاری برای تولید»، گفت: در اجرای منویات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت همه‌جانبه از تولید و تحقق شعار سال با عنوان «سرمایه‌گذاری برای تولید» و همچنین تاکیدات ریاست قوه قضاییه در خصوص کمک به رفع موانع و مشکلات واحدهای تولیدی و صنعتی اقدامات خوبی صورت گرفته، تنها یک ماه تا پایان سال باقی مانده و باید بررسی کنیم تا چه اندازه در عمل به این شعار موفق بوده‌ایم.

وی با بیان اینکه کشور در شرایط خاص اقتصادی و تحت فشار تحریم‌ها قرار دارد، افزود: با اتکا به توان داخلی و همراهی همه دستگاه‌ها می‌توانیم بر مشکلات غلبه کنیم. جوانان ما امروز در عرصه‌های علمی و صنعتی می‌درخشند و این ظرفیت ارزشمند باید محور پیشرفت باشد.

صالحی اظهار کرد: قیمت‌گذاری خودرو نباید خارج از ضوابط قانونی و اخذ مجوز از مراجع ذیصلاح انجام شود و رعایت توان خرید و تحمیل کمترین هزینه اضافی به مردم می‌بایست در اولویت قرار گیرد. مشکلات شرکت‌ها نباید از «گرده مردم» جبران شود؛ تصمیمات نباید به گونه‌ای اتخاذ شود که فشار اقتصادی بر مردم مضاعف گردد و شرکت‌های خودروساز می‌بایست به مصوبات و سازوکارهای قانونی ابلاغی نهادهای ناظر از قبیل شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان عمل کنند.

 

دادستان تهران با اشاره به مشکلات گذشته شرکت‌های خودوساز و نارضایتی مردم از تأخیر در انجام تعهدات، تأکید کرد: «برای حفظ اعتماد عمومی، شرکت‌های خودروساز باید تعهدات خود را به‌موقع اجرا کنند. ارتقا کیفیت تولیدات داخلی و رقابت با محصولات خارجی ضروری است».

اوج شکوه و نوآوری در یک شاسی بلند؛ اف 9 تمام‌چرخ محرک، پرچم‌دار برند فونیکسادامه مطلب

صالحی با اشاره به ظرفیت تولید روزانه ۲۸۰۰ دستگاه در مگاموتور، خواستار افزایش شیفت‌های کاری و تقویت زنجیره تأمین داخلی شد و افزود: «با بهره گیری از حداکثر توان تولید داخل می‌بایست قطعات مورد نیاز در داخل تولید شود تا وابستگی به خارج کاهش یابد و با استفاده از توان جوانان خلاق ایرانی بومی سازی قطعات با جدیت پیگیری شود».

وی همچنین بر اهمیت صادرات خودرو و نقش آن در ارز آوری و ارتقای جایگاه صنعتی کشور تأکید کرد.

همچنین در ادامه به مشکلات شرکت مگاموتور پرداخته و مشکلات حوزه قطعه سازی خودرو بررسی و مصوبات لازم ابلاغ شد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۵ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / قیمت‌ خودرو سر به فلک کشید + جدول - اخبار خودرو

صالحی در ادامه خطاب به مدیران حاضر در جلسه بیان داشت، با همکاری و تسهیل امور، زمینه رفع مشکلات سایپا را فراهم کنند و گفت: حمایت از تولید وظیفه دستگاه قضایی است و همه باید برای فعال‌تر شدن چرخه تولید و اشتغال، تلاش کنیم.

مسئولیت تصادف خودرو خودران / مقصر واقعی چه کسی است؟

اخبارمقالات

مسئولیت تصادف خودرو خودران / مقصر واقعی چه کسی است؟

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

در حالی که خودروهای خودران و سیستم‌های کمک‌راننده روزبه‌روز پیشرفته‌تر می‌شوند، قوانین هنوز عقب‌تر از فناوری حرکت می‌کنند. اما دادگاه عالی چین با انتشار مجموعه جدیدی از راهنمایی‌ها در زمینه ایمنی جاده‌ای، مرز مسئولیت قانونی راننده و خودرو را مشخص کرده است. یکی از نکات مهم این دستورالعمل، اشاره مستقیم به استفاده و سوءاستفاده از سیستم‌های کمک‌راننده است.

مسئولیت قانونی همچنان با راننده است

براساس این حکم، فعال کردن امکانات رانندگی کمکی به معنای واگذاری نقش راننده به خودرو نیست. فردی که سیستم را فعال کرده، همچنان به‌ عنوان راننده قانونی شناخته می‌شود و مسئولیت کامل ایمنی حرکت خودرو بر عهده اوست. این تصمیم که ابتدا توسط وب‌سایت Autohome گزارش شد، در زمانی مطرح می‌شود که سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده در بازار پررونق خودروهای برقی و فناوری‌محور چین به سرعت فراگیر شده‌اند.

دادگاه به‌ ویژه به موقعیت‌هایی اشاره کرده است که راننده پس از فعال کردن سیستم‌های شبه‌خودکار، از وظیفه نظارت کامل بر جاده غافل می‌شود؛ مانند استفاده از تلفن همراه، خوابیدن یا هرگونه عدم توجه به مسیر حرکت.

 

مقابله با ابزارهای هوشمند فریب‌دهنده

قوانین جدید همچنین به آنچه ابزارهای هوشمند رانندگی نامیده شده، می‌پردازند؛ تجهیزاتی که به راننده اجازه می‌دهند تا سیستم‌های نظارت راننده را فریب داده و وانمود کنند که او توجه کافی به جاده دارد. با این حکم، هرگونه ابهام درباره مسئولیت از بین می‌رود: حتی اگر راننده از چنین دستگاه‌هایی استفاده کند، مسئولیت ایمنی خودرو کاملا بر عهده اوست.

کلاچ برقی چیه و چه کاربردی داره؟ادامه مطلب

جالب آنکه این رویکرد با تصمیمات چند دادگاه در ایالات متحده نیز همخوانی دارد. سال‌هاست که افراد مختلف تسلا را به دلیل تبلیغات و نحوه معرفی سیستم‌های Autopilot و Full Self-Driving (Supervised) به چالش کشیده‌اند. در اکثر این پرونده‌ها، تسلا پیروز شده و دادگاه مسئولیت نظارت بر خودرو و سیستم‌های خودران را بر عهده راننده دانسته است. البته حکم سال گذشته فلوریدا به نفع تسلا نبود و هنوز در مرحله تجدیدنظر قرار دارد.

پیامدهای جهانی برای خودروسازان

اقدام دولت چین می‌تواند تاثیرات گسترده‌ای بر صنعت خودروسازی در سراسر جهان داشته باشد. پس از ممنوعیت اخیر دستگیره‌های درب جمع‌شونده و فرمان‌های یوغ و تصمیمات احتمالی که خودروسازان را ملزم به استفاده از دکمه‌های فیزیکی به جای تکیه کامل بر صفحات لمسی می‌کند، طراحی خودروها در سطح جهانی به‌طور قطع تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.

پیشنهاد مطالعه: مکمل‌هایی که قانونی وارد می‌شوند، اما غیرقانونی فروخته می‌شوند/ ماجرا چیست؟ - اخبار خودرو

این دستورالعمل به‌ وضوح نشان می‌دهد که حتی پیشرفته‌ترین فناوری‌های خودران، نمی‌توانند جایگزین مسئولیت انسانی در جاده شوند.