آئودی Q۴ ایترون ۴۰ با قیمت ۱۲ میلیارد تومان به فروش میرسد
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
نادین خودرو جدیدترین شرایط فروش آئودی Q۴ ایترون ۴۰ مدل ۲۰۲۵ را اعلام کرده است؛ خودرویی که در این طرح با قیمت ۱۲ میلیارد تومان عرضه میشود و متقاضیان میتوانند از چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ برای ثبت نام آن اقدام کنند.
مطابق بخشنامه اعلامشده از سوی نادین خودرو، فرآیند ثبت نام این خودرو از ساعت ۱۰ صبح روز چهارشنبه ۱۸ شهریور آغاز میشود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. ثبت نام از طریق نمایندگیهای مجاز نادین خودرو و همچنین دفتر مرکزی شرکت امکانپذیر است.
افزایش ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومانی قیمت
قیمت جدید آئودی Q۴ ایترون ۴۰ در این طرح ۱۲ میلیارد تومان تعیین شده است. این رقم در مقایسه با قیمت قبلی ۹ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان، افزایش ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومانی را نشان میدهد.
نام خودرو
قیمت قبل (تومان)
قیمت جدید (تومان)
میزان افزایش (تومان)
آئودی Q۴ ایترون ۴۰
۹,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
نحوه پرداخت و زمان تحویل
فروش آئودی Q۴ ایترون ۴۰ در این بخشنامه بهصورت نقدی انجام میشود، اما مبلغ خودرو در دو مرحله از خریدار دریافت خواهد شد. بر این اساس، متقاضی هنگام ثبت نام باید ۷ میلیارد تومان پرداخت کند و ۵ میلیارد تومان باقیمانده نیز در مرحله تکمیل وجه دریافت میشود.
وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۲ آبانماه ۱۴۰۴ / ریزش شدید قیمت خودروهای محبوب در بازار + جدولادامه مطلب
بر اساس شرایط اعلامشده، موعد تحویل خودرو ۴۵ روز کاری تعیین شده و جریمه تأخیر نیز ۲ درصد خواهد بود.
مدارک و الزامات ثبت نام
متقاضیان برای شرکت در این طرح باید تصویر کارت ملی، تصویر شناسنامه، گواهی احراز محل سکونت سخا و ثبت اقامتگاه در سامانه املاک و اسکان را ارائه کنند.
همچنین شماره حساب و شماره شبای معرفیشده باید متعلق به شخص متقاضی باشد و پرداخت وجه از حساب فرد دیگری مورد پذیرش قرار نمیگیرد.
واریز وجه نیز باید از طریق حسابهای رسمی شرکت انجام شود. متقاضیان همچنین میتوانند با مراجعه به نمایندگی، رزرو خود را بهصورت سیستمی ثبت کنند.
شرایط انتقال و انصراف از خرید
طبق بخشنامه نادین خودرو، امتیاز ثبت نام قابل انتقال نیست و صلح قرارداد یا واگذاری حواله به شخص دیگر، حتی بهصورت وکالتی، مجاز نخواهد بود.
خریدار باید مبلغ مرحله دوم را در مهلتی که در دعوتنامه اعلام میشود پرداخت کند. در صورت تکمیل نکردن وجه در زمان مقرر، شرکت این اختیار را خواهد داشت که نوبت تحویل خودرو را جابهجا کرده یا قرارداد را فسخ کند.
همچنین انصراف از خرید تنها تا پیش از تخصیص خودرو امکانپذیر است.
اگر بخواهی، میتوانم همین خبر را در مرحله بعد به نسخه سوشالِ نسبتاً کامل برای تلگرام و اینستاگرام هم تبدیل کنم و برای اینستاگرام هشتگهای مرتبط بگذارم.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
حضور آفتاب خودرو در نمایشگاه تهران با محصولات مزدا و ولوو/ رونمایی از یک مزدای جدید
جواد1 ساعت پیش
0 1 دقیقه مطالعه کنید
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
آفتاب خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، مجموعهای از محصولات مزدا و ولوو را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار میدهد. این شرکت علاوه بر نمایش مدلهای مختلف این دو برند، یک محصول جدید از مزدا را نیز برای نخستینبار در این رویداد معرفی خواهد کرد.
آفتاب خودرو که بهعنوان واردکننده محصولات مزدا و ولوو در بازار ایران فعالیت میکند، در نمایشگاه تهران با طیف گستردهای از خودروهای این دو برند حاضر خواهد شد. ترکیب محصولات حاضر در غرفه این شرکت، مدلهایی از خودروهای ژاپنی و سوئدی را شامل میشود و بازدیدکنندگان میتوانند آنها را از نزدیک مشاهده کنند.
محصولات ولوو در غرفه آفتاب خودرو
در میان خودروهای ولوو، مدلهای مختلفی از سبد محصولات این برند در نمایشگاه حضور خواهند داشتVolvo XC90، Volvo XC70، Volvo EX30 Cross Country، Volvo S90 و ولوو XC60 از جمله خودروهایی هستند که آفتاب خودرو برای نمایش در تهران در نظر گرفته است.
به این ترتیب، مجموعهای از سدانها و کراساوورهای ولوو در اختیار بازدیدکنندگان قرار میگیرد تا از نزدیک با محصولات این برند آشنا شوند.
سبد مزدا نیز بخش دیگری از حضور آفتاب خودرو را تشکیل میدهد. در این بخش، مدلهای EZ-6، EZ-60، مزدا ۳، CX-30و CX-50 به نمایش گذاشته خواهند شد.
حضور این خودروها در کنار یکدیگر، امکان مشاهده مدلهای مختلف مزدا را برای علاقهمندان فراهم میکند؛ از محصولات شناختهشده این برند گرفته تا مدلهای جدیدتر آن.
رونمایی از یک محصول جدید مزدا
با این حال، برنامه آفتاب خودرو تنها به نمایش خودروهای موجود در سبد محصولاتش محدود نخواهد بود. این شرکت قصد دارد در جریان نمایشگاه تهران از یک محصول جدید مزدا نیز رونمایی کند.
در حال حاضر نام و جزئیات این خودرو اعلام نشده است و اطلاعات بیشتر درباره آن در زمان رونمایی مشخص خواهد شد. به همین دلیل، معرفی این محصول یکی از بخشهای مورد توجه حضور آفتاب خودرو در نمایشگاه خواهد بود.
زمان برگزاری نمایشگاه خودرو تهران
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار میشود. ساعات بازدید از این رویداد نیز هر روز از ۱۰تا ۱۸ خواهد بود.
منبع: اقتصاد آنلاین
گرانترین خودروهای فروختهشده در ۲۰۲۵ / بازار خودروهای لوکس داغ شدادامه مطلب
جواد1 ساعت پیش
0 1 دقیقه مطالعه کنید
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
شتابران خودرو با ۷ محصول در نمایشگاه تهران/ از لیپ موتور تا تانک ۷۰۰
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
شتابران خودرو برای حضور در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵، مجموعهای متنوع از محصولات سواری، آفرودی و تجاری را آماده کرده است. در این مجموعه، دو محصول از لیپ موتور، یک پیکاپ مکسوس، سه شاسیبلند تانک و یک کامیونت لینکسیس حضور خواهند داشت.
در غرفه شتابران خودرو، بازدیدکنندگان میتوانند خودروهای لیپ موتور T۰۳ و C۱۱، مکسوس استار H، تانک ۳۰۰، تانک ۵۰۰، تانک ۷۰۰ و کامیونت لینکسیس G۲۰۲P را از نزدیک مشاهده کنند؛ ترکیبی که از یک هاچبک برقی شهری تا خودروهای آفرودی و یک محصول تجاری را شامل میشود.
لیپ موتور؛ از هاچبک شهری تا کراساوور خانوادگی
لیپ موتور T۰۳ بهعنوان یک هاچبک تمام برقی و جمعوجور، یکی از محصولات حاضر در این نمایشگاه است. این خودرو برای استفاده در مسیرهای شهری طراحی شده است.
در کنار T۰۳، لیپ موتور C۱۱ نیز در غرفه شتابران خودرو قرار خواهد داشت. این کراساوور با کابین جادار و قوای محرکه برقی بردافزا عرضه میشود و امکاناتی از جمله سقف پانورامیک، شیشههای بدون فریم و صندلیهای جلو با قابلیت گرمکن، سردکن و ماساژور دارد.
مکسوس استار H؛ نماینده بخش پیکاپها
مکسوس استار H دیگر محصول حاضر در غرفه شتابران خودرو است. این پیکاپ مدتی است در سبد محصولات شرکت عرضه میشود و یکی از مجهزترین پیکاپهای دو دیفرانسیل بازار به شمار میآید.
قوای محرکه این خودرو از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ تشکیل شده که توانایی تولید ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. انتقال نیرو نیز توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF انجام میشود.
از جمله ویژگیهای مکسوس استار H میتوان به طراحی متفاوت بدنه، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی و پدالهای تعویض دنده پشت فرمان اشاره کرد.
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱ آذر ۱۴۰۴ / افزایش قیمت خودرو اوج گرفت + جدولادامه مطلب
سه عضو خانواده تانک در نمایشگاه
بخش آفرودی محصولات شتابران خودرو با حضور سه مدل از برند تانک تکمیل میشود.
تانک ۳۰۰ یکی از این خودروهاست که با طراحی جعبهای و ظاهر آفرودی خود در نمایشگاه حضور خواهد داشت. این شاسیبلند به موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۸۷ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF و سیستم چهارچرخ محرک نیز از دیگر مشخصات آن هستند. امکان انتخاب حالتهای مختلف رانندگی نیز برای استفاده در مسیرهای متفاوت در نظر گرفته شده است.
در رده بالاتر، تانک ۵۰۰ HEV قرار دارد که ترکیبی از قابلیتهای آفرودی و امکانات رفاهی را ارائه میکند. این مدل از شاسی مستقل، قوای محرکه هیبریدی با موتور ۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۹ سرعته بهره میبرد. سیستم چهارچرخ محرک، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و کابین جادار از ویژگیهای شاخص تانک ۵۰۰ HEV هستند.
تانک ۷۰۰ نیز بهعنوان پرچمدار محصولات شتابران خودرو، در این نمایشگاه حاضر خواهد بود. این خودرو با بدنهای تنومند و طراحی متفاوت، بالاترین سطح سبد آفرودی این شرکت را نمایندگی میکند.
نسخه عرضهشده تانک ۷۰۰ توسط شتابران خودرو به موتور ۳ لیتری شش سیلندر تویین توربو مجهز است که ۳۵۴ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک، سیستم چهارچرخ محرک با کمک سبک و سنگین و قفل دیفرانسیل جلو و عقب، در کنار امکانات رفاهی متعدد، از مشخصات این مدل هستند.
لینکسیس G۲۰۲P؛ محصول تجاری با فناوری EREV
در میان محصولات شتابران خودرو، یک محصول تجاری نیز در نمایشگاه تهران حضور خواهد داشت. کامیونت لینکسیس G۲۰۲P به فناوری برقی بردافزا یا EREV مجهز است؛ ساختاری که در آن نیروی حرکت خودرو توسط موتور برقی تأمین میشود و موتور بنزینی وظیفه تولید برق را بر عهده دارد.
ورود کمیسیون صنایع به پرونده واردات خودرو / ماجرای عرضه خودرو اقتصادی چیست؟ادامه مطلب
این کامیونت از یک باتری ۴۳.۴۷ کیلووات ساعتی استفاده میکند و موتور برقی آن توان تولید ۱۵۱ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.
برد تمام برقی لینکسیس G۲۰۲P برابر با ۲۱۲ کیلومتر اعلام شده و در حالت ترکیبی، امکان پیمایش ۸۰۰ کیلومتر برای آن اعلام شده است.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
اختلاف قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس/ معامله کدام مدل دنا سود بیشتری دارد؟ + جدول شهریور ۱۴۰۵
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه خودرو اقتصاد؛ با وجود ثبات نسبی در نرخهای کارخانهای، شکاف قیمتی دنا پلاس در بازار آزاد همچنان فرصتهای سودآوری متفاوتی را برای خریداران ایجاد کرده است؛ هرچند در میان مدلهای بررسیشده، نسخه ۶دنده با رینگ فولادی کمترین میزان اختلاف قیمت را دارد.
قیمت دنا پلاس ۶دنده با رینگ فولادی کارخانه دو میلیارد و ۳۳ میلیون تومان عرضه میشود، در حالی که همین خودرو در بازار آزاد با نرخ دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله میگردد. در نتیجه، خریدار در صورت خرید از کارخانه و فروش در بازار، حدود ۳۶۷ میلیون تومان سود به دست میآورد که پایینترین میزان اختلاف قیمت در میان نسخههای بررسیشده است.
همچنین قیمت دنا پلاس ۶دنده بدون رینگ فولادی کارخانه دو میلیارد و ۸۳ میلیون تومان و بهای آن در بازار آزاد دو میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان است. اختلاف این دو نرخ ۳۴۷ میلیون تومان بوده که اگرچه در رتبه بعدی قرار دارد، اما همچنان الگوی ثابتی از فاصله قیمت کارخانه و بازار را نشان میدهد.
بیشترین فاصله قیمت و بالاترین میزان سودآوری مربوط به دنا پلاس اتوماتیک است. این خودرو در کارخانه با قیمت ۲ میلیارد و ۵۷۳ میلیون تومان عرضه میشود، اما در بازار آزاد با نرخ سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله میگردد. در نتیجه، خریدار پس از تحویل خودرو و فروش آن در بازار، حدود ۷۵۷ میلیون تومان سود کسب خواهد کرد که بالاترین میزان اختلاف قیمت در میان خانواده دنا پلاس است.
در بازار خودروهای کارکرده، تارا اتوماتیک بیش از هر چیز با دنا پلاس اتوماتیک توربو رقابت میکند؛ دو سدان داخلی که از نظر بازه قیمت، سطح امکانات و مخاطب هدف در یک طبقه قرار میگیرند. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ از پیشرانه TU۵P با حجم ۱.۶ لیتر، توان حدود ۱۱۳ اسببخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر بهره میبرد و نیروی موتور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میکند. در مقابل، دنا پلاس توربو اتوماتیک با موتور EF۷ توربوشارژ، قدرتی در حدود ۱۵۰ اسببخار و گشتاور نزدیک به ۲۱۵ نیوتنمتر ارائه میدهد؛ بنابراین در شتابگیری و کشش، بهویژه در مسیرهای بینشهری یا هنگام سبقت، دست بالاتر را دارد.
با این حال، مقایسه فنی تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک تنها به توان موتور محدود نمیشود. پیشرانه تنفس طبیعی تارا بهدلیل پیچیدگی کمتر نسبت به موتور توربو، معمولاً حساسیت پایینتری به کیفیت بنزین، روغن موتور و سرویسهای دورهای دارد و میتواند برای خریدارانی که هزینه نگهداری قابلپیشبینیتری میخواهند، انتخاب کمریسکتری باشد. دنا پلاس اتوماتیک در مقابل، رانندگی پرشتابتر و گشتاور بالاتری فراهم میکند، اما نگهداری دقیقتر سیستم توربو و توجه به کیفیت سوخت در آن اهمیت بیشتری دارد. از منظر هندلینگ نیز تارا بهواسطه پلتفرم جدیدتر و فاصله محوری مناسب، سواری متعادلتری نسبت به بسیاری از سدانهای داخلی ارائه میدهد.
افزایش بی سابقه قیمت روغن موتور / مردم آماده باشندادامه مطلب
خرید تارا اتوماتیک کارکرده برای خریدارانی مناسبتر است که دوام فنی، مصرف منطقی و هزینه نگهداری کنترلشده را در اولویت قرار میدهند؛ بهویژه اگر خودرو بدون رنگ و با کارکرد واقعی عرضه شود. در مقابل، دنا پلاس اتوماتیک توربو گزینه جذابتری برای متقاضیانی است که شتاب و توان فنی بالاتر را به محافظهکاری در هزینههای نگهداری ترجیح میدهند.
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا امروز ۱۸شهریورماه ۱۴۰۵/ افزایش قیمت خودرو اوج گرفت+ جدول
جواد6 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
گروه اقتصاد؛ بررسی بازار خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ شهریورماه ۱۴۰۵ نشان میدهد که با عبور نرخ طلا از مرز ۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان و جهش دلار از سطح ۲۲۶ هزار تومان، قیمت محصولات داخلی نیز با یک موج صعودی روبرو شد.
در حالی که در برخی مدلها بازار شاهد کاهش محدود قیمتها بود، اما فشار نوسانات ارز و اخبار مربوط به افزایش نرخ بنزین، مسیر صعودی بازار را در اکثر محصولات پرتقاضا تثبیت کرد.
کارشناسان بازار معتقدند همزمان با نوسانات شدید بازار طلا و ارز، اخبار مربوط به افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان، باعث شده است تا خودروهای دوگانه سوز روند صعودی خود را با قدرت حفظ کنند. به نظر میرسد تا زمانی که متغیرهای کلان اقتصادی به ثبات نرسد، بازار خودرو همچنان در مدار رفتارهای نوسانی باقی خواهد ماند.
بررسی معاملات در بازار محصولات ایرانخودرو نشان میدهد که قیمت خودروهای این شرکت امروز با افزایش قیمتهای گستردهای همراه بود. دامنه نوسان قیمتها در میان محصولات ایرانخودرو بین ۳ تا ۱۶۰ میلیون تومان در فاز افزایشی بوده است که در این میان، بیشترین میزان افزایش مربوط به مدل تارا اتوماتیک بود. لیست قیمت روز محصولات ایرانخودرو به شرح زیر است:
قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز ۲۱ میلیون تومان گران شد و سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله میشود.
شرایط جدید فروش اقساطی دنا / با ۳۰۰ میلیون دنا صفر بخرید + جدول آبان ۱۴۰۴ادامه مطلب
قیمت سمند سورن پلاس XU۷P نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان گران شد و به یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان رسید.
در بازار محصولات سایپا نیز اثر صعودی بازار ارز و طلا بهوضوح دیده شد و قیمت مدلهای این خودروساز در مسیر افزایشی قرار گرفت. بررسی روند معاملات نشان میدهد که دامنه نوسان قیمتها در میان محصولات سایپا بین ۳ تا ۳۰ میلیون تومان در فاز افزایشی بوده است که در این میان، بیشترین میزان رشد مربوط به مدل شاهین G بود. لیست قیمت روز محصولات سایپا به شرح زیر است:
کاهش قیمت دناپلاس در بازار/ این مدل ۱۳۷ میلیون تومان ارزان شد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵ادامه مطلب
قیمت شاهین G امروز با رشد ۳۰ میلیون تومانی همراه بود و در بازار آزاد با نرخ دو میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
قیمت اطلس G نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان گران شد و به رقم یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان رسید.
قیمت کوییک S امروز با افزایش ۱۳ میلیون تومانی در بازار یک میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان معامله میشود.
قیمت ساینا S نسبت به روز گذشته ۳ میلیون تومان افزایش داشت و در سطح یک میلیارد و ۴۰۶ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت محصولات سایپا – چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵
نام خودرو
قیمت بازار (تومان)
قیمت کارخانه (تومان)
تغییر
سهند S
۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰
(۰.۳۳%)۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
به زودی
(۰.۰۰%)۰
اطلس S
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰
(۱.۱۹%)۱۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰
۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰
(۱.۷۹%)۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰
(۱.۱۸%)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
ساینا S
۱,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰
(۰.۲۱%)۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا دوگانه سوز
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰
(۰.۳۲%)۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
توقف تولید
(۰.۰۰%)۰
کوییک RS
۱,۴۰۴,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰
(۱.۰۱%)۱۴,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۳۲,۵۰۰,۰۰۰
(۰.۹۴%)۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰
(۰.۹۳%)۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی)
۱,۴۱۳,۰۰۰,۰۰۰
۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰
(۰.۶۴%)۹,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR
۱,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰
(۰.۹۱%)۱۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
شاهین G (سانروف)
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰
(۱.۳۰%)۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک G
۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰
(۱.۲۲%)۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین دنده پلاس
۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
به زودی
(۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۲۳,۰۰۰,۰۰۰
۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
پارس نوآ
۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰
(-۰.۳۱%)-۴,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی)
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰
(-۰.۱۵%)-۲,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۹۵%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز)
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
جواد6 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
فروش فوری ۲۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه ایران خودرو/ ثبت درخواست از ۱۸ شهریور
جواد51 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش اقتصادآنلاین، ایران خودرو در پانزدهمین مرحله ثبت درخواست خرید محصولات خود، ۲۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو را در قالب فروش فوری و با موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه میکند. ثبت درخواست این مرحله از ظهر ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد و متقاضیان برای شرکت در طرح نیازی به مسدود کردن حساب بانکی ندارند.
ایران خودرو در بخشنامه شماره ۵۱۱۷، جزئیات این مرحله از فروش را اعلام کرده است. ظرفیت در نظر گرفتهشده میان سه گروه متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی تقسیم شده است.
فرصت ثبت درخواست از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه ۱۸ شهریور آغاز میشود و تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۲۰ شهریور ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت. در صورتی که تعداد درخواستها از ظرفیت خودروهای عرضهشده بیشتر باشد، تعیین اولویت متقاضیان از طریق قرعهکشی و با نظارت دستگاههای مرتبط انجام خواهد شد.
شرایط شرکت در طرح فروش فوری ایران خودرو
در این طرح، متقاضیان بدون نیاز به مسدودسازی حساب بانکی میتوانند درخواست خود را ثبت کنند. هر فرد مجاز است تنها یک خودرو و یک طرح فروش را انتخاب کند، هرچند تا پایان مهلت ثبت درخواست امکان تغییر خودروی انتخابشده وجود دارد.
قیمت خودرو در زمان فراخوان، بهصورت کامل از متقاضی دریافت میشود و پرداخت بر مبنای قیمت روز خودرو خواهد بود. انتخاب رنگ نیز در زمان انعقاد قرارداد انجام میشود و موعد تحویل خودروها ۳۰ روز پس از واریز وجه و نهایی شدن قرارداد خواهد بود.
تصمیم دقیقه نودی دولت برای ورود خودرو/ فرصت طلایی ۱۴۰۵ برای تغییر پلاک ملی رو شدادامه مطلب
افرادی که در مراحل قبلی ثبت درخواست شرکت کردهاند، اما هنوز وجهی پرداخت نکرده و قراردادی با ایران خودرو منعقد نکردهاند، امکان حضور در این مرحله را نیز دارند.
ثبت درخواست اولیه بهتنهایی به معنای قطعی شدن خرید خودرو نیست. تعهد ایران خودرو پس از اعلام فراخوان، پرداخت کامل وجه و انعقاد نهایی قرارداد ایجاد خواهد شد. در صورتی که متقاضی در مهلت تعیینشده وجه خودرو را پرداخت نکند، این موضوع به منزله انصراف خواهد بود.
همچنین متقاضیان باید حداکثر تا ۴۸ ساعت پس از ثبت درخواست و واریز وجه، مدارک موردنیاز را به نمایندگی منتخب ارائه کرده و قرارداد را به امضا برسانند.
۸ محصول در سبد فروش شهریور
در این مرحله مجموعاً ۸ محصول شامل تارا دستی، سورن پلاس، دو نسخه پژو ۲۰۷ دستی، دنا پلاس توربو اتوماتیک، دو نسخه دنا پلاس دستی و رانا پلاس در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.
ظرفیت عرضه هر خودرو و سهم هر یک از طرحها به شرح زیر است:
دنا پلاس دستی EF7P، گیربکس ۶ سرعته و رینگ آلومینیومی
70907
1,350
2,250
900
4,500
دنا پلاس دستی EF7P، گیربکس ۶ سرعته و رینگ فولادی
70908
210
350
140
700
رانا پلاس TU5P با ترمز عقب دیسکی
61702
300
500
200
1,000
مجموع
—
7,560
12,600
5,040
25,200
مزایده خودروهای توقیفی و دولتی + مقایسه شرایط و فرصتها برای خریدارانادامه مطلب
اعلام زمان قرعهکشی
زمان دقیق برگزاری قرعهکشی از طریق سایت اطلاعرسانی ایران خودرو اعلام خواهد شد. پس از برگزاری نیز متقاضیان میتوانند نتیجه درخواست خود را در بخش جزئیات سفارشات سامانه فروش مشاهده کنند.
ثبت درخواست در این مرحله از ساعت ۱۲ ظهر چهارشنبه ۱۸ شهریور تا ساعت ۲۴ جمعه ۲۰ شهریور ۱۴۰۵ انجام میشود و موعد تحویل خودروهای این طرح ۳۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد خواهد بود.
جواد51 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
واردات خودروی کارکرده کلید خورد / شرایط جدید اعلام شد
جواد5 دقیقه پیش
0 1 دقیقه مطالعه کنید
سامانه جامع تجارت اعلام کرد: در راستای اجرای تصمیمات کمیته ماده ۲ آییننامه اجرایی ماده (۱۱) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو (تصویبنامه شماره ۶۶۵۳۸/ت۶۱۶۸۷هـ مورخ ۱۴۰۳/۰۴/۲۴ هیات محترم وزیران) جزییات به شرح ذیل است.
برای این منظور وضعیت نمایندگی جدید با عنوان «واردات خودرو کارکرده از محل ماده (۱۱) قانون ساماندهی صنعت خودرو» ایجاد شده است.
کد تعرفههای مجاز مشمول این رویه، به پیوست ارائه میشود.
ثبت سفارش واردات خودروهای شرکتهای واردکننده از رویه مذکور، صرفاً با کارت بازرگانی فعال امکانپذیر است.
ثبت سفارش در این رویه، صرفاً از محل تامین ارز «از محل ارز خود» و «از محل ارز دیگران» امکانپذیر است.
ثبت سفارش خودروهای شرکتهای واردکننده، منوط به اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
ثبت سفارش واردات خودروهای شرکتهای واردکننده، صرفاً با نوع ارز «یورو» امکانپذیر است.
سن خودروی مورد ثبت سفارش باید بیشتر از ۳ سال و کمتر از ۵ سال باشد؛ لذا در سال ۱۴۰۵، صرفاً واردات خودروهای دارای سال ساخت ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ مجاز است.
مجوزهای فنی مورد نیاز برای ثبت سفارش واردات خودروهای شرکتهای واردکننده عبارتند از دفتر صنایع خودرو وزارت صمت و سازمان حفاظت محیط زیست است.
بررسی سیستمی سقف اعتباری و سهمیه در ثبت سفارش واردات خودروهای شرکتهای واردکننده، انجام میشود.
افتتاح ثبت سفارش خودروی کارکرده در چارچوب ضوابط مذکور، تا تاریخ ۱۶ خردادماه سال آینده (پایان اعتبار مصوبه یادشده) امکانپذیر است.
منبع: ایرنا
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۶ دیماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو به هم ریخت! + جدولادامه مطلب
جواد5 دقیقه پیش
0 1 دقیقه مطالعه کنید
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
هایما S۷ پرو یک کراساوور چینی است که توسط ایران خودرو مونتاژ و روانه بازار میشود. این خودرو با هدف بهبود مشخصات فنی و امکانات S۷ تولید شد که خود این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۰ بر پایه پلتفرم مشترک با مزدا تریبیوت و نسل اول فورد اسکیپ تولید و از سال ۱۳۹۴ توسط ایران خودرو وارد بازار ایران شد.
هایما S۷ پرو یک انجین ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۷۵اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور دارد که بهمراتب عملکرد بهتری نسبت به S۷ دارد. از نظر ظاهری، S۷ پرو شباهت خود را به هایما S۷ حفظ کرده و در داخل کابین نیز برخی جزئیات مانند تریمها تغییر کردهاند.
برای اینکه بتوانیم جایگاه هایما S۷ پرو را در بازار ایران بهتر ارزیابی کنیم، باید اطلاعات بیشتری از این خودرو داشته باشیم. از این رو، در ادامه مطلب طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و عملکرد، امکانات رفاهی و ایمنی و مزایا و معایب هایما S۷ پرو را بررسی خواهیم کرد.
بررسی مشخصات فنی هایما S۷ پرو
مهمترین تغییر هایما S۷ پرو نسبت به نسخههای قبلی به قوای محرکه مربوط میشود. ایران خودرو در این نسخه از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI)استفاده کرده است که حداکثر توان آن ۱۷۵اسب بخار قدرت (در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه) است و بیشترین گشتاور آن هم به ۲۸۰ نیوتنمتر در محدوده ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه میرسد. نکته مهم این است که گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتری از دورهای نسبتاً پایین در اختیار راننده قرار میگیرد و بنابراین انتظار میرود که این خودرو عملکرد خوبی در شتابگیری اولیه، سبقت گرفتن و مسیرهای شیبدار داشته باشد.
نیروی موتور S۷ پرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ATبه چرخهای جلو منتقل میشود. از مزایای این گیربکس ATمیتوان به رفتار ساده و قابل پیشبینی خودرو در ترافیک اشاره کرد. با توجه به اینکه هایما S۷ پرو یک خودروی دیفرانسیل جلو است، میتوان اینطور گفت که این خودرو بیشتر برای استفاده در جادههای برون شهری و درونشهری مناسب است و نباید از آن انتظار قابلیتهای یک شاسیبلند آفرودی را داشته باشید.
سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از یک سیستم تعلیق مکفرسون و در محور عقب از یک سیستم مولتیلینک تشکیل شده است. با این حساب میتوان گفت که این خودرو تعادل خوبی بین هندلینگ، پایداری و سواری راحت دارد. مزیت این سیستم استفاده از سیستم مولتیلینک در محور عقب است که در مسیرهای پرپیچوخم و هنگام عبور از ناهمواریها پایداری خودرو را حفظ میکند.
هایما S۷ پرو در هر چهار چرخ به ترمزهای دیسکی مجهز است؛ البته در این خودرو از چندین سامانه الکترونیکی نیز برای افزایش ایمنی استفاده میشود که از جمله این تجهیزات میتوان به ABS، EBD، EBA، BAS، ESC، TCS، HSA، HDC، ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد اشاره کرد.
طبق اطلاعات رسمی ایران خودرو، حداکثر سرعت هایما S۷ پرو ۱۷۰کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۷.۷۶لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
طراحی ظاهری هایما S۷ پرو
هایما S۷ پرو از نظر طراحی ظاهری تفاوت چشمگیری با نسخه قبلی خود یعنی S۷ پلاس ندارد. در نمای جلو، یک جلوپنجره تقریباً نیمدایرهای با نوارهای عمودی را میبینیم که در دو طرف آن چراغهای اصلی و دیلایتها قرار گرفتهاند. ترکیب این چند عامل باعث شده که این خودرو چهره تهاجمی و قدرتمندی داشته باشد.
در نمای جانبی، خطوط برجستهای را روی درها و قسمت بالایی گلگیرها میبینیم که مهمترین نقش را در عضلانی بودن این خودرو دارند. نمای عقب حجمدهی خاصی ندارد و میتوان گفت که تقریباً تخت طراحی شده است؛ با این حال همه جزئیات طراحی با کلاس این خودرو که یک کراساوور خانوادگی است، تطابق دارد.
کابین هایما S۷ پرو، بهشدت شبیه به S۷ پلاس است ولی برخی جزئیات مانند تریمهای داخلی، جزئیات تزئینات و برخی تجهیزات جدید باعث شدهاند که کابین S۷ پرو نسبت به گذشته جذابتر و کاربردیتر باشد.
یکی از جذابیتهای کابین این خودرو، ترکیب چرم و جیر در تریم داخلی است که حس لوکستری به فضای کابین میدهد. در بخشهایی از کابین هم از المانهای تزئینی تیره و مشکی استفاده شده که باعث میشوند فضای کابین ظاهر نسبتاً رسمی و در عین حال اسپرتی داشته باشد.
کیفیت متریال کابین نیز با توجه به جایگاه و قیمت خودرو قابلقبول است، اما نباید انتظار کیفیت یک خودروی لوکس را داشته باشید؛ زیرا بخشهایی از کابین همچنان از پلاستیک سخت ساخته شدهاند.
از دیگر تغییرات قابلتوجه S۷ پرو، میتوان به نمایشگر لمسی عمودی در مرکز داشبورد اشاره کرد که باعث شده بخشی از کلیدهای فیزیکی حذف شوند و داشبورد خلوتتر و سادهتر به نظر برسد.
از نظر فضای داخلی نیز S۷ پرو به دلیل ابعاد بدنه، فضای قابلقبولی برای سرنشینان دارد؛ با این حال، باوجود ابعاد نسبتاً بزرگ خودرو، فاصله محوری ۲۶۱۹ میلیمتری باعث شده فضای پای ردیف عقب آنقدر که انتظار میرود، جادار نباشد.
امکانات رفاهی هایما S۷ پرو
ورود بدون کلید و استارت دکمهای
سانروف برقی
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
صندلی راننده برقی با گرمکن
صندلی سرنشین جلو برقی با گرمکن
نمایشگر لمسی ۸ اینچی
سیستم مالتیمدیا با USBو بلوتوث
آینههای جانبی برقی، تاشونده و گرمکندار
سنسور نور و باران
شیشهبالابر برقی درهای جلو و عقب
شیشههای عقب و جانبی دودی
جا لیوانی جلو و عقب
سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)
ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم ترمز اتوماتیک (Auto Hold)
امکانات ایمنی هایما S۷ پرو
۴کیسه هوا
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم کمکی ترمز (EBA و BAS)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC/ESP)
سیستم کنترل کشش (TCS)
سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)
ترمز پارک برقی (EPB)
پایش فشار باد لاستیکها (TPMS)
دوربین ۳۶۰ درجه
سنسور دنده عقب
سیستم قطع خودکار سوخت
باز شدن خودکار قفل درها هنگام تصادف
هشدار باز بودن درها
ایموبلایزر
ایزوفیکس
امکان خروج اضطراری از صندوق عقب
مقایسه هایما S۷ پرو با رقبا
هایما S۷ پرو در بازار ایران با چند کراساوور چینی در رقابت است که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. در میان این گزینهها، چانگان CS35 پلاس، دیگنیتی پرایم و فونیکس تیگو ۷ پرو از رقبایی هستند که مقایسه آنها با S۷ پرو دید بهتری نسبت به جایگاه این خودرو در بازار به خریدار میدهد.
چانگان CS35 پلاس یا هایما S۷ پرو؟
چانگان CS35 پلاس بیشتر با طراحی مدرن و ابعاد جمعوجورش شناخته میشود. این خودرو یک موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ با ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور دارد و نیروی موتور هم از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود. در مقابل، هایما S۷ پرو با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI، ۱۷۵اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است؛ بنابراین S۷ پرو از نظر قدرت و گشتاور در جایگاه بالاتری قرار میگیرد، در حالی که CS35 پلاس به لطف طراحی جدیدتر و ظاهر مدرنتر، برای برخی خریداران جذابتر است.
دیگنیتی پرایم یا هایما S۷ پرو؟
دیگنیتی پرایم در مقایسه با S۷ پرو طراحی متفاوتتری دارد و به دلیل فرم کوپه مانندش، ظاهر اسپرتتری دارد. دیگنیتی مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتنمتر گشتاور است و نیروی موتور هم از طریق یک گیربکس CVT منتقل میشود؛ بنابراین از نظر توان فنی، پایینتر از S۷ پرو قرار میگیرد. در مقابل، فضای کابین، صندوق عقب بزرگ و امکانات رفاهی مناسب از نقاط قوت دیگنیتی هستند. به همین دلیل، دیگنیتی بیشتر برای کسانی مناسب است که به خودروهایی با طراحی اسپرت علاقه دارند یا اینکه فضای داخلی برایشان در اولویت قرار دارد.
فونیکس تیگو ۷ پرو یا هایما S۷ پرو؟
اما فونیکس تیگو ۷ پرو را میتوان یکی از جدیترین رقبای S۷ پرو دانست. این خودرو به لحاظ طراحی بیرونی و داخلی، دست بالا را دارد. تیگو ۷ پرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور مجهز است و انتقال قدرت در آن از طریق یک گیربکس CVT با ۹ نسبت از پیش تعیینشده انجام میشود. از دیگر نقاط قوت این خودرو میتوان به فضای صندوق ۴۷۵ لیتری و سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب اشاره کرد. در مقابل، S۷ پرو با ۱۷۵اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، عملکرد قویتری دارد.
مزایای هایما S۷ Pro
پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI با توان و گشتاور مناسب
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT با ساختار سادهتر نسبت به برخی گیربکسهای دوکلاچه
امکانات ایمنی مناسب مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، HSA، HDC و دوربین ۳۶۰ درجه
ترمز پارک برقی و اتوهولد
کابین نسبتاً جادار
فضای صندوق عقب ۴۰۰ لیتری
بهبود امکانات و تجهیزات نسبت به نسخههای قبلی هایما S۷
معایب هایما S۷ Pro
طراحی ظاهری و داخلی قدیمی نسبت به برخی رقبای جدید
استفاده از پلاستیک سخت در کابین
فضای پای نهچندان جادار ردیف عقب
تعداد ایربگهای کمتر در مقایسه با برخی رقبا مانند چانگان CS35 پلاس
نبود برخی امکانات مدرن مانند رادار نقطه کور و سیستمهای پیشرفته کمکراننده
جمعبندی
هایما S۷ Proنسخه بهروز شده یک کراساوور باسابقه در بازار ایران است که ایران خودرو تلاش کرده با ارتقای قوای محرکه و اضافه کردن برخی امکانات رفاهی و ایمنی، آن را همچنان در میدان رقابت نگه دارد.
با این حال، S۷ Pro طراحی بهروزی ندارد و بنابراین بهاندازه خودروهای جدیدتری مانند چانگان CS35 پلاس یا فونیکس تیگو ۷پرو جذاب به نظر نمیرسد. در نهایت، هایما S۷ Proبیشتر از آنکه یک محصول کاملاً جدید باشد، نسخهای ارتقا یافته از S۷ است که نقاط قوت مدلهای قبلی را حفظ کرده و در بخشهایی مانند پیشرانه، ترمز پارک و تجهیزات رفاهی بهبود یافته است؛ بنابراین اگر اولویت خریدار قدرت موتور، امکانات کاربردی و برخورداری از شبکه خدمات ایران خودرو باشد، S۷ Pro گزینه خوبی خواهد بود.
منبع: اقتصاد آنلاین
هیوندای سوناتا 2025 - بررسی جامع و قیمتادامه مطلب
جواد14 ثانیه پیش
0 6 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
افزایش سنگین قیمت ساینا در بازار/ این مدل ۱۴۰ میلیون تومان گران شد+ جدول شهریور۱۴۰۵
جواد14 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
گروه اقتصاد؛ بازار خودرو که طی روزهای اخیر در مسیری صعودی حرکت میکرد، امروز نیز به روند افزایشی خود ادامه داد و موج جدیدی از گرانی را به ثبت رساند. در این میان، خانواده ساینا به عنوان یکی از پرتقاضاترین سدانهای اقتصادی سایپا در بازار، توجه خریداران را به خود جلب کرده و تمامی تیپهای آن متأثر از جو حاکم بر معاملات، تغییرات قیمتی صعودی را تجربه کردند.
بر همین اساس، قیمت ساینا S در بازار آزاد با ثبت جهش چشمگیر ۱۴۰ میلیون تومانی از ابتدای شهریورماه تاکنون، به نرخ یک میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان رسیده است.
قیمت ساینا دوگانهسوز نسبت به روز گذشته ۷ میلیون تومان گران شد و امروز با رقم یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان معامله میشود.
قیمت ساینا اتوماتیک نیز از ابتدای هفته تا کنون افزایش ۴۵ میلیون تومانی را ثبت کرد و در حال حاضر یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان بفروش میرسد.
ساینا S یا سهند S/ کدام سدان اقتصادی سایپا ارزش خرید بیشتری دارد؟
ساینا S و سهند S دو سدان اقتصادی همپلتفرم بازار ایران هستند که هرچند از یک خانواده فنی میآیند، اما در جزئیات مهندسی، سطح تجهیزات و ارزش خرید، تفاوتهای مهمی دارند. ساینا S به موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ با قدرت ۸۶.۵ اسببخار و گشتاور ۱۳۰ نیوتنمتر مجهز است و با گیربکس ۵ سرعته دستی، بیشتر بر هزینه نگهداری پایین، فراوانی قطعات و شناخت بالای بازار تکیه دارد. در مقابل، سهند S به نسخه بهروزشده همین پیشرانه با بهینهسازیهایی مثل هدرز و تغییرات نرمافزاری مجهز شده و با توان ۹۰ اسببخار و گشتاور حدود ۱۳۵ تا ۱۳۷ نیوتنمتر، اندکی چالاکتر و مدرنتر ظاهر میشود. از نظر ابعاد، فاصله محوری و فضای صندوق، اختلاف محسوسی میان دو خودرو وجود ندارد و هر دو برای کاربری شهری و خانوادگی سبک طراحی شدهاند؛ بنابراین برتری اصلی سهند در بخش فنی، نه در یک جهش بزرگ، بلکه در بهبودهای جزئی اما موثر خلاصه میشود.
در بخش امکانات و ایمنی، سهند S برتری ملموستری نسبت به ساینا S دارد. هر دو خودرو از تجهیزات پایهای مانند دو کیسه هوا، ABS و EBD، ESC، سنسور پارک عقب، TPMS و تهویه دستی، نیمهاتوماتیک بهره میبرند، اما سهند با اضافه شدن سامانههایی مانند BAS، TCS و HSA سطح ایمنی فعال را یک پله بالاتر میبرد. این تفاوت در یک خودروی اقتصادی اهمیت زیادی دارد، چون در این بازه قیمتی، بسیاری از خریداران بهجای قدرت خام موتور، به دنبال امنیت بیشتر و حس بهروزتری از خودرو هستند. از نظر طراحی ظاهری نیز سهند چهره مدرنتر، چراغهای عقب LED و جزئیات بهروزشدهتری دارد، در حالی که ساینا S همچنان روی همان زبان طراحی آشنا و کمهزینه سایپا باقی مانده است. به همین دلیل، اگرچه هر دو خودرو از نظر ساختار فنی نزدیکاند، اما سهند در نگاه اول محصولی تازهتر، کاملتر و قابلقبولتر به نظر میرسد.
ساینا S انتخاب اقتصادیتر و سهند S انتخاب کاملتر است. ساینا S برای خریدارانی مناسبتر است که به دنبال خودرویی کمدردسر، ارزانتر و با هزینه نگهداری پایین هستند و اولویت اصلیشان قیمت تمامشده است. در مقابل، سهند S برای کسانی منطقیتر است که حاضرند مبلغ بیشتری بپردازند اما در عوض، از موتور بهینهتر، امکانات ایمنی بالاتر و ظاهر بهروزتر بهره ببرند. به بیان ساده، اگر معیار اصلی شما «صرفه اقتصادی» باشد، ساینا S همچنان گزینه قابل دفاعی است؛ اما اگر «ارزش خرید کلی» و «تجهیزات بیشتر در کلاس قیمتی مشابه» را ملاک قرار دهید، سهند S دست بالاتر را دارد. همین تفاوت باعث شده مقایسه ساینا S و سهند S به یکی از جستوجوهای پرتکرار بازار خودرو ایران تبدیل شود و از منظر سئو نیز یک موضوع پربازدید و مناسب برای انتشار خبری-تحلیلی باشد.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد14 ثانیه پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
رکورد شکنی قیمت پژو ۲۰۷ در بازار/ این مدل از مرز سه میلیاردی عبور کرد!+ جدول شهریور ۱۴۰۵
جواد6 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
گروه اقتصاد؛ بازار خودرو که طی روزهای اخیر روند صعودی پرشتابی را در پیش گرفته بود، امروز نیز به مسیر افزایشی خود ادامه داد. این جهش قیمتها در حالی رقم خورد که بازارهای موازی نظیر ارز و طلا نوسانات بسیار محدودی را تجربه کرده و در ثباتی نسبی به سر میبردند؛ با این حال، پژو ۲۰۷ به عنوان یکی از محبوبترین و پرتقاضاترین هاچبکهای بازار ایران، بدون توجه به آرامش نسبی نرخ ارز، رشد چشمگیری را در تمامی تیپهای خود به ثبت رساند.
بر همین اساس، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک امروز بیشترین جهش قیمت را در این خانواده به ثبت رساند و با رشد ۲۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به نرخ دو میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان معامله شد.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز با افزایش ۱۷ میلیون تومانی نسبت به روز قبل، به سه میلیارد و ۱۰۲ میلیون تومان رسید و ضمن عبور از مرز روانی سه میلیارد تومانی، رکورد قیمتی جدیدی را در بازار به نام خود ثبت کرد.
قیمت پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما امروز با رشد ۵ میلیون تومانی همراه شد و در محدوده دو میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت پژو ۲۰۷ موتور TU۳ کمترین رشد قیمت را در میان اعضای این خانواده تجربه کرد و با افزایش ۵ میلیون تومانی، به بهای یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله شد.
پژو ۲۰۷ و تارا دو محصول پرتقاضای ایرانخودرو هستند که با وجود تفاوت در کلاس بدنه، به دلیل نزدیکی قیمت و اشتراک در بسیاری از خریداران، رقبای مستقیم یکدیگر محسوب میشوند. بسیاری از متقاضیان خرید خودرو میان انتخاب یک هاچبک مجهز مانند پژو ۲۰۷ و یک سدان مدرنتر مانند تارا تردید دارند. بررسی مشخصات فنی این دو خودرو نشان میدهد هر کدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند و انتخاب نهایی به نوع کاربری و انتظار خریدار بستگی دارد.
ریزش بیسابقه قیمت شاهین در بازار / شاهین سقوط کرد + جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب
پژو ۲۰۷ در نسخههای دندهای و اتوماتیک از موتور TU۵ یا TU۵P استفاده میکند. این پیشرانه ۱.۶ لیتری توان تولید حدود ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار، یکی از کماستهلاکترین موتورهای داخلی شناخته میشود. عملکرد نرم، مصرف سوخت مناسب و هزینه نگهداری پایین از مهمترین مزایای این موتور به شمار میرود.
در مقابل، تارا نیز از موتور TU۵P بهره میبرد که نسخه بهروز شده موتور TU۵ است. این پیشرانه علاوه بر قدرت و گشتاور مشابه، از نظر استاندارد آلایندگی، مدیریت مصرف سوخت و هماهنگی با گیربکس، عملکرد بهتری نسبت به نمونه قدیمی دارد. در نتیجه، از نظر قوای محرکه اختلاف چشمگیری میان این دو خودرو دیده نمیشود.
تفاوت اصلی در بخش انتقال قدرت است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده که تعویض دندههای نرمتری نسبت به گیربکسهای قدیمیتر ارائه میدهد و برای استفاده شهری گزینه مناسبی است. در مقابل، تارا اتوماتیک نیز از همین گیربکس استفاده میکند، اما به دلیل تنظیمات متفاوت نرمافزاری و طراحی جدیدتر شاسی، هماهنگی بهتری میان موتور و گیربکس ایجاد شده است.
از نظر شتاب، اختلاف عملکرد این دو خودرو چندان زیاد نیست، اما وزن کمتر پژو ۲۰۷ باعث میشود در شروع حرکت و رانندگی شهری، چابکتر احساس شود. در مقابل، تارا در سرعتهای بالاتر پایداری بیشتری دارد و عملکرد متعادلتری در مسیرهای بینشهری ارائه میدهد.
در بخش سیستم تعلیق و هندلینگ نیز تفاوتها محسوس است. پژو ۲۰۷ همچنان بر پایه پلتفرم قدیمی پژو ۲۰۶ توسعه یافته و به همین دلیل فرمانپذیری بسیار خوبی دارد. ابعاد کوچکتر، شعاع گردش کمتر و واکنش سریع فرمان باعث شده این خودرو برای رانندگی در شهر و خیابانهای پرترافیک گزینهای ایدهآل باشد. اما تارا به دلیل استفاده از پلتفرم جدیدتر، فاصله محوری بیشتر و سیستم تعلیق بهینهتر، سواری نرمتر و پایداری بیشتری در جادههای بینشهری دارد.
وضعیت بازار خودرو امروز یکشنبه ۲۷ مهرماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو ترمز برید! + جدولادامه مطلب
از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو در شرایط استاندارد عملکرد اقتصادی دارند، اما به دلیل وزن کمتر، پژو ۲۰۷ در رانندگی شهری معمولاً مصرف سوخت اندکی پایینتر ثبت میکند.
در زمینه هزینههای نگهداری نیز هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارند، زیرا از خانواده موتور TU۵ استفاده میکنند و قطعات فنی آنها بهراحتی در بازار یافت میشود. با این حال، به دلیل سابقه طولانیتر پژو ۲۰۷، تعمیرکاران آشنایی بیشتری با ساختار فنی آن دارند و هزینه تعمیرات آن در برخی موارد کمتر است.
اگر چابکی، ابعاد جمعوجور، رانندگی شهری و بازار خرید و فروش پررونق برای شما اهمیت بیشتری دارد، پژو ۲۰۷ انتخاب مناسبتری خواهد بود. اما اگر سواری نرمتر، پایداری بهتر در جاده، فضای بیشتر کابین و شخصیت خانوادگی را ترجیح میدهید، تارا از نظر فنی گزینه کاملتر و مدرنتری در بازار خودروهای داخلی محسوب میشود.
منبع: اقتصاد آنلاین
جواد6 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
