به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت ساینا صفر و کارکرده امروز ۹ دیماه ۱۴۰۴، قیمت ساینا اتوماتیک صفر امروز در بازار آزاد روی رقم یک میلیارد تومان قرار گرفت و بدون تغییر نسبت به روز گذشته معامله شد.
قیمت ساینا S صفر امروز با افت ۲ میلیون تومانی در بازار آزاد ۷۹۸ میلیون تومان معامله میشود.
در بخش خودروهای کارکرده، ساینا S مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۴۸ هزار کیلومتر و گلگیر تعویض ۶۴۰ میلیون تومان بفروش میرسد.
همچنین ساینا S اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۵۴ هزار کیلومتر و بدون رنگ، امروز در بازار ۸۸۰ میلیون آگهی شده است.
مقایسه فنی ساینا با رقیب بازار / کدام خودروی اقتصادی انتخاب منطقیتری است؟
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا بهعنوان یکی از محصولات پرفروش سایپا همواره در رقابت مستقیم با کوییک قرار دارد؛ رقابتی که بیش از هر چیز بر پایه مشخصات فنی، مصرف سوخت، کیفیت سواری و هزینههای نگهداری شکل گرفته است. بررسیهای فنی نشان میدهد اگرچه این دو خودرو از یک خانواده تولیدی هستند، اما تفاوتهایی دارند که میتواند انتخاب خریداران را تحتتأثیر قرار دهد.
از منظر پیشرانه، ساینا به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با توان حدود ۸۷ اسببخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتنمتر مجهز است؛ موتوری که تمرکز آن بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی و استهلاک پایین است. در مقابل، کوییک در برخی تیپها از پیشرانهای با توان بالاتر بهره میبرد که شتابگیری بهتری را در رانندگی شهری و بینشهری فراهم میکند. همین اختلاف قدرت باعث شده کوییک در مسیرهای سربالایی و سبقتگیری، عملکرد چابکتری از خود نشان دهد.
در بخش گیربکس و انتقال قدرت، ساینا در نسخههای دستی و اتوماتیک (CVT) عرضه میشود. گیربکس CVT ساینا هرچند شتاب اولیه بالایی ایجاد نمیکند، اما در ترافیک شهری رانندگی نرمتر و مصرف سوخت کنترلشدهتری ارائه میدهد. کوییک نیز در نسخههای دستی و محدود اتوماتیک عرضه شده و هماهنگی گیربکس با موتور در آن، حس پویاتری به راننده منتقل میکند.
بررسی سیستم تعلیق و هندلینگ نشان میدهد ساینا با تنظیم نرمتر تعلیق، سواری آرامتری در معابر شهری دارد؛ اما در پیچها و سرعتهای بالاتر، میزان پایداری آن کمتر از کوییک ارزیابی میشود. کوییک بهواسطه تنظیم متفاوت تعلیق و ارتفاع بدنه، تعادل بهتری در مسیرهای ناهموار و پیچهای شهری ارائه میدهد که برای رانندگی روزمره یک امتیاز محسوب میشود.
از نظر ایمنی فنی، هر دو خودرو به تجهیزات پایهای نظیر ترمز ABS و EBD مجهز هستند و در تیپهای بالاتر، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو را ارائه میدهند. با این حال، تفاوت محسوسی در سطح ایمنی فعال میان ساینا و کوییک دیده نمیشود و هر دو در محدوده استاندارد خودروهای اقتصادی بازار قرار میگیرند.
مقایسه فنی ساینا و کوییک نشان میدهد ساینا گزینهای مناسب برای خریدارانی است که مصرف سوخت اقتصادی، هزینه نگهداری پایین و رانندگی آرام شهری را در اولویت قرار میدهند. در مقابل، کوییک با قدرت موتور بالاتر، پایداری بهتر و حس رانندگی پویاتر میتواند انتخاب جذابتری برای افرادی باشد که به عملکرد فنی اهمیت بیشتری میدهند.
به گزارش اقتصادآنلاین، شرکت سایپا شرایط فروش سه محصول زیر مجموعه کار و تجاری خود زامیاد را ویژه دی ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد.
در این شرایط فروش فوری زامیاد EX تک سوز، پادرا پلاس رادیال، پادرا پلاس دوگانه سوز رادیال به صورت نقد عرضه میشوند. مدت زمان تحویل در نظر گرفته شده برای این خودروها در این شرایط فروش ۳۰ روزه است.
متقاضیان میتوانند از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۱۰ دی ماه از طریق سایت فروش سایپا نسبت به ثبت نام اقدام نمایند.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس اعلام رسمی کارخانه، فیدلیتی مسیر صعودی قیمتها را ادامه داده است. الیت تیپ ۱ و تیپ ۲ از ابتدای سال تاکنون با رشد قابل توجهی مواجه شده و خریداران با تغییر چشمگیر در قیمتها روبهرو هستند.
قیمت فیدلیتی الیت تیپ ۱ پنجنفره که در ابتدای سال با نرخ دو میلیارد و ۲۰ میلیون تومان عرضه شده بود، با افزایش ۱۶۲ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان رسید. این رشد نشاندهنده فشار مستمر هزینهها در بخش خودروهای مونتاژی و افزایش هزینههای تولید است.
قیمت فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفتنفره نیز مسیر صعودی پرشتابتری را طی کرده است. این نسخه که سال را با نرخ دو میلیارد و ۶۳ میلیون تومان آغاز کرده بود، از ابتدای سال تاکنون با رشد ۱۸۰ میلیون تومانی مواجه شده و هماکنون دو میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان در لیست رسمی کارخانه قرار دارد.
رقابت فیدلیتی و هایما؛ نبرد قدرت و کیفیت در بازار کراساوورهای ایران
افزایش قیمت فیدلیتی در نمایندگیهای رسمی، دوباره نام این کراساوور چینی را در مرکز توجه خریداران قرار داده است. اما پرسش اصلی اینجاست که در شرایط فعلی بازار، فیدلیتی ارزش خرید بیشتری دارد یا هایما؟ برای پاسخ به این سؤال، باید نگاهی دقیقتر به مشخصات فنی، کیفیت ساخت، سطح ایمنی و امکانات رفاهی دو خودرو بیندازیم.
فیدلیتی پرایم و فیدلیتی الیت با تکیه بر طراحی مدرن و کابینی لوکس، در ظاهر شباهت زیادی به کراساوورهای اروپایی دارند. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو توان تولید حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد که از طریق گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. این ترکیب، عملکردی نرم و بیصدا در مسیرهای شهری ارائه میدهد و فیدلیتی را به گزینهای محبوب میان خانوادهها تبدیل کرده است.
در سوی مقابل، هایما ۸S و هایما S7 پرو با پیشرانههای قدرتمندتر ظاهر میشوند. بهویژه مدل هایما ۸S با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و ۱۹۵ اسب بخار قدرت، شتابگیری سریعتری دارد و حس رانندگی اسپرتتری را ارائه میدهد. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک این خودرو دقت بالاتری در تعویض دنده دارد و فرمانپذیری آن در جادههای پرپیچوخم، نقطه قوت اصلیاش محسوب میشود.
از نظر کیفیت کابین و امکانات رفاهی، هر دو خودرو در سطح قابلقبولی قرار دارند اما رویکردشان متفاوت است. فیدلیتی الیت تیپ ۲ با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلیهای برقی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم ورود بدون کلید، بر راحتی و تجربه لوکس رانندگی تمرکز دارد. در مقابل، هایما ۸S با آپشنهای ایمنی پیشرفتهتر مانند ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سامانه هشدار خروج از خط (LDW)، انتخابی امنتر و تکنولوژیکتر محسوب میشود.
در زمینه ایمنی ساختار بدنه، فیدلیتی به لطف طراحی مدرن بدنه و استفاده از فولاد مقاوم، عملکرد مناسبی در تستهای تصادف داخلی چین ثبت کرده است، اما هایما با ساختار شاسی مستحکمتر و سیستم تعلیق دقیقتر، پایداری بهتری در سرعتهای بالا ارائه میدهد.
در مجموع، اگر راحتی، طراحی داخلی و تجربه رانندگی نرم و خانوادگی برای شما در اولویت است، فیدلیتی گزینهای منطقی و جذاب به شمار میرود. اما اگر به دنبال قدرت، چابکی، فناوریهای ایمنی و حس رانندگی پویا هستید، هایما بهویژه مدل ۸S، انتخاب هوشمندانهتری خواهد بود.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی دنا در نمایشگاههای شخصی خودرو، دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو با پیشپرداخت ۶۳۵ میلیون تومان عرضه میشود و خریداران موظف به پرداخت اقساط ماهیانه ۴۱ میلیون تومان در بازه ۳۰ ماهه هستند.
دنا پلاس EF7P دنده ۶ با پیشپرداخت ۶۲۰ میلیون تومان و بازپرداخت آن بهصورت ۶۰ قسط ماهیانه ۱۹ میلیون تومان تعریف شده است.
دنا پلاس EF7P دنده ۵ نیز با شرایط آسانتری ارائه شده؛ بهطوری که پیشپرداخت این مدل ۴۴۰ میلیون تومان تعیین شده و اقساط ۶۰ ماهه با مبلغ ماهیانه ۱۹ میلیون تومان برای آن در نظر گرفته شده است.
دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو در طرحی دیگر با پیشپرداخت بالاتر ۸۰۰ میلیون تومان قابل خرید است و اقساط آن بهصورت ۳۶ ماهه با مبلغ ماهیانه ۵۱ میلیون تومان محاسبه میشود.
مقایسه فنی دنا پلاس و سمند سورن پلاس
در بازار خودرو ایران، دنا پلاس و سمند سورن پلاس بهعنوان دو سدان پرفروش ایرانخودرو، رقابتی نزدیک و مستقیم را تجربه میکنند. هر دو محصول بر پایه پلتفرم مشترک توسعه یافتهاند، اما تفاوتهای فنی، پیشرانه و سطح تجهیزات باعث شده انتخاب میان آنها برای خریداران به یک تصمیم دقیق تبدیل شود.
دنا پلاس در نسخههای مختلف با موتور EF۷ تنفس طبیعی و EF۷ توربوشارژ عرضه میشود. نسخه توربو با توان حدود ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتنمتر، عملکردی قدرتمندتر نسبت به سورن ارائه میدهد و شتابگیری بهتری در رانندگی شهری و جادهای دارد.
در مقابل، سمند سورن پلاس عمدتاً با موتور XU۷P یا EF۷ تنفس طبیعی در بازار حضور دارد. توان این پیشرانهها بین ۹۷ تا ۱۱۳ اسب بخار متغیر است که برای مصرف روزمره مناسب اما از نظر کشش و شتاب، پایینتر از دنا پلاس توربو قرار میگیرد.
دنا پلاس با گیربکسهای ۵ سرعته، ۶ سرعته دستی و نسخه اتوماتیک عرضه میشود که تنوع انتخاب بیشتری در اختیار خریدار قرار میدهد. گیربکس ۶ سرعته دنا، به بهبود مصرف سوخت در سرعتهای بالا کمک کرده است.
در مقابل، سورن پلاس عمدتاً با گیربکس ۵ سرعته دستی ارائه میشود و تنوع کمتری در بخش انتقال قدرت دارد.
مصرف سوخت ترکیبی سورن پلاس XU۷P حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی خانوادگی عدد قابل قبولی محسوب میشود.
دنا پلاس توربو مصرف بالاتری دارد و میانگین آن به حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسد، هرچند این افزایش مصرف در برابر توان بالاتر موتور قابل توجیه است.
هر دو خودرو به امکانات ایمنی پایه مانند ترمز ABS، EBD، دو کیسه هوا و سیستم کنترل پایداری در برخی نسخهها مجهز هستند. با این حال، دنا پلاس در نسخههای جدیدتر معمولاً تجهیزات کاملتری مانند کنترل کشش، فرمان برقی و امکانات رفاهی پیشرفتهتر را ارائه میدهد.
دنا پلاس مناسب خریدارانی است که به قدرت موتور بالاتر، شتاب بهتر و تنوع گیربکس اهمیت میدهند. سمند سورن پلاس انتخابی اقتصادیتر با هزینه نگهداری کمتر و مصرف سوخت متعادلتر به شمار میرود.
اگر اولویت شما عملکرد فنی و تجربه رانندگی قویتر است، دنا پلاس گزینه برتر بازار محسوب میشود؛ اما اگر به دنبال خودرویی کمدردسر برای استفاده روزمره هستید، سورن پلاس همچنان انتخابی منطقی است.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از پدال، در بازار رقابتی خودرو، انتخاب یک مدل مشخص تنها به نام خودرو یا برند سازنده محدود نمیشود، بلکه جزئیاتی مانند تریم و تیپ خودرو نقش تعیینکنندهای در تصمیم نهایی خریداران ایفا میکنند.
بسیاری از خودروها با وجود اشتراک در پلتفرم، پیشرانه و ساختار فنی، در قالب تیپها و تریمهای متنوعی عرضه میشوند که هرکدام سطح متفاوتی از امکانات، طراحی داخلی، تزئینات ظاهری و حتی ترکیب رنگ را ارائه میدهند.
به همین دلیل، مفاهیمی مانند تریم خودرو، تیپ ماشین و اصطلاحاتی نظیر تریم رنگی یا تریم مشکی به واژههایی رایج در معرفی خودروها تبدیل شدهاند.
در سالهای اخیر، خودروسازان داخلی و خارجی تلاش کردهاند با ارائه تریمهای متنوع، سلایق گوناگون مشتریان را پوشش دهند و بدون تغییر اساسی در ساختار فنی خودرو، ارزش افزودهای در ظاهر و امکانات ایجاد کنند. این رویکرد نهتنها به افزایش تنوع محصولات کمک کرده، بلکه نقش مهمی در مدیریت قیمت و تفکیک سطوح مختلف بازار داشته است.
تریم خودرو چیست؟
تریم خودرو Car Trim به مجموعهای از ویژگیهای ظاهری، داخلی و گاهی تجهیزاتی گفته میشود که یک نسخه مشخص از یک خودرو را از نسخههای دیگر همان مدل متمایز میکند. تریم معمولاً شامل مواردی مانند نوع روکش صندلیها، جنس داشبورد، طراحی رودریها، تزئینات داخلی، رنگبندی کابین و حتی جزئیاتی در نمای بیرونی مانند رینگها، قطعات کرومی یا مشکی میشود.
عرضه لاماکو فلو توسط آرین پارس موتور با قیمت قطعی و تحویل فوریادامه مطلب
در واقع، تریم ماشین بیش از آنکه به مسائل فنی مربوط باشد، بر جنبههای بصری، احساسی و رفاهی تمرکز دارد. خودروسازان با تغییر تریم، تلاش میکنند حس لوکستر، اسپرتتر یا اقتصادیتری از یک خودرو ارائه دهند، بدون آنکه هزینههای سنگین تغییرات فنی را متحمل شوند.
تفاوت تریم و تیپ خودرو
یکی از پرسشهای رایج در بازار خودرو، تفاوت میان تریم خودرو و تیپ خودرو است. اگرچه این دو اصطلاح گاهی بهجای یکدیگر استفاده میشوند، اما از نظر فنی تفاوتهایی میان آنها وجود دارد.
تیپ خودرو یا ماشین معمولاً به سطح کلی تجهیزات، امکانات و گاهی مشخصات فنی اشاره دارد. برای مثال، تفاوت در نوع گیربکس، تعداد کیسههای هوا، سیستمهای ایمنی یا امکانات الکترونیکی معمولاً در قالب تیپهای مختلف تعریف میشود. در مقابل، تریم بیشتر به جزئیات طراحی داخلی و خارجی مربوط است و میتواند درون یک تیپ ثابت نیز تغییر کند. به بیان ساده، تیپ خودرو تعیین میکند چه امکاناتی در اختیار دارید، اما تریم خودرو مشخص میکند این امکانات با چه ظاهر و کیفیتی ارائه میشوند.
انواع تریم خودرو
تریم داخلی
تریم داخلی شامل تمام جزئیاتی است که در کابین خودرو دیده و لمس میشود. این موارد عبارتاند از:
نوع و رنگ روکش صندلیها
جنس داشبورد و رودریها
تریم تزئینی (چوبی، آلومینیومی، پیانویی یا طرح فیبرکربن)
رنگ سقف و ستونها
نورپردازی داخلی
در این بخش، انتخاب میان تریم مشکی یا تریمهای روشن و تریم رنگی نقش مهمی در حس کلی کابین دارد.
تریم خارجی
تریم خارجی به تغییرات ظاهری بدنه خودرو اشاره دارد که میتواند شامل موارد زیر باشد:
وضعیت بازار خودرو امروز جمعه ۴ مهرماه ۱۴۰۴ / بازار خودرو در تب و تاب افزایش قیمتها + جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب
نوع و رنگ رینگها
قطعات تزئینی کرومی یا مشکی
رنگ آینهها و دستگیرهها
طراحی سپرها و جلوپنجره
برخی تریمها ظاهر خودرو را اسپرتتر و برخی دیگر آن را رسمیتر یا لوکستر نشان میدهند.
تریم مشکی؛ انتخابی کلاسیک و محبوب
تریم مشکی یکی از رایجترین و محبوبترین انواع تریم خودرو، بهویژه در فضای داخلی است. استفاده از رنگ مشکی در کابین خودرو، حس رسمی، اسپرت و تا حدی لوکس ایجاد میکند و به دلیل ویژگیهای خود، در استفاده طولانیمدت نیز کاربردیتر است.
بسیاری از خودروسازان از تریم مشکی بهعنوان انتخاب پایه یا استاندارد استفاده میکنند، زیرا این رنگ با اغلب سلیقهها سازگار است و هماهنگی خوبی با طراحی مدرن داشبوردها دارد. با این حال، تریم مشکی در صورت طراحی نامناسب میتواند فضای کابین را کوچکتر یا تیرهتر نشان دهد.
در مقابل تریمهای تیره، تریم رنگی با هدف ایجاد تنوع و شخصیت بخشی به کابین یا بدنه خودرو عرضه میشود. این نوع تریم میتواند شامل رنگهای کرم، طوسی، قهوهای، دو رنگ یا حتی ترکیب رنگهای جسورانهتر باشد.
تریم رنگی معمولاً در خودروهایی با رویکرد خانوادگی یا لوکس دیده میشود و میتواند حس روشنتر و دلبازتری به فضای داخلی بدهد. البته نگهداری از تریمهای روشن یا رنگی، بهویژه در شرایط آبوهوایی و استفاده شهری، نیازمند دقت بیشتری است.
نقش تریم خودرو در ارزش خرید
یکی از نکات مهم در انتخاب خودرو، تأثیر تریم خودرو بر ارزش خرید و حتی قیمت فروش مجدد است. تریمهایی که طراحی هماهنگتر، متریال باکیفیتتر و ظاهر ماندگارتری دارند، معمولاً در بازار دستدوم نیز محبوبتر هستند. از سوی دیگر، برخی تریمهای خاص یا بسیار سلیقهای ممکن است در زمان فروش مجدد مشتریان محدودتری داشته باشند؛ بنابراین انتخاب تریم، علاوه بر سلیقه شخصی، باید با در نظر گرفتن شرایط بازار انجام شود.
افزایش بیسابقه قیمت ساینا در بازار / این مدل ۱۲۰ میلیون تومان گران شد! + جدول آبان ۱۴۰۴ادامه مطلب
تریم خودرو در بازار ایران
در بازار ایران، به دلیل محدودیت تنوع برندها و مدلها، نقش تریم خودرو پررنگتر شده است. خودروسازان داخلی با ایجاد تفاوت در تریم داخلی و خارجی، تلاش میکنند محصولات تکراری را با ظاهری جدید عرضه کنند. تفاوت میان نسخههای مختلف یک خودرو اغلب بیش از آنکه فنی باشد، به تریم ماشین و سطح تزئینات مربوط میشود.
در خودروهای مونتاژی نیز تریم خودرو به یکی از ابزارهای اصلی رقابت تبدیل شده و مشتریان هنگام انتخاب، توجه ویژهای به رنگ کابین، طراحی داخلی و جزئیات ظاهری دارند.
جمعبندی
تریم خودرو مفهومی فراتر از یک تغییر ظاهری ساده است و نقش مهمی در تجربه کاربری، حس مالکیت و ارزش خرید خودرو ایفا میکند. تفاوت میان تیپ خودرو و تریم ماشین به خریداران کمک میکند انتخاب آگاهانهتری داشته باشند و خودرویی متناسب با نیاز و سلیقه خود تهیه کنند. انتخاب میان تریم مشکی یا تریم رنگی نیز تصمیمی است که علاوه بر زیبایی، بر راحتی، نگهداری و حتی بازار فروش مجدد خودرو تأثیر میگذارد. در نهایت، شناخت دقیق تریم خودرو به خریداران این امکان را میدهد که از میان گزینههای موجود، بهترین ترکیب از ظاهر، امکانات و ارزش اقتصادی را انتخاب کنند.
بازار خودرو در نخستین ساعات معاملات امروز سهشنبه ۹ دیماه ۱۴۰۴، شاهد نوساناتی دوگانه بود؛ جایی که بخشی از محصولات ایرانخودرو با کاهش قیمت همراه شدند و در مقابل، برخی خودروهای سایپا افزایش نرخ را تجربه کردند. بررسی آخرین قیمتها نشان میدهد روند بازار همچنان بیثبات و متاثر از انتظارات تورمی و رفتار معاملهگران است.
قیمت محصولات ایرانخودرو امروز چهارشنبه ۱۰ دیماه ۱۴۰۴
قیمت سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ امروز با عقبنشینی ۲۵ میلیون تومانی، در سطح یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان تثبیت شد.
قیمت سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک نیز با ثبت افت ۱۸ میلیون تومانی، اکنون در محدوده یک میلیارد و ۲۲۲ میلیون تومان معامله میشود.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز کاهش جزئی را تجربه کرد و با افت یک میلیون تومانی، روی رقم یک میلیارد و ۵۸۵ میلیون تومان ایستاد.
قیمت دنا پلاس بورسی اما برخلاف روند کاهشی بازار، با رشد ۱۰ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان افزایش یافت.
قیمت محصولات ایرانخودرو – چهارشنبه ۱۰ دیماه ۱۴۰۴
نام خودرو
قیمت بازار (تومان)
تغییر
وانت آریسان
۸۳۶,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۲۴%)۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (XU7P)
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۲.۳۱%)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک)
۱,۲۲۲,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۴۵%)-۱۸,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ)
۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۹۸%)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس بورسی
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۷۱%)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۳۵%)۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6
۱,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
دنا پلاس اتوماتیک
۱,۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۹۱%)-۳۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۸۷%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دندهای هیدرولیک (TU5P)
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۹۰%)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی)
۱,۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۵۱%)-۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دندهای پانوراما TU5P
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۷۲%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۵۲%)-۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۰۶%)-۱,۰۰۰,۰۰۰
راناپلاس TU5P
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۲.۶۳%)-۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۸۹%)-۱۲,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۳.۴۲%)-۵۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۴۵%)-۳۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو
۲,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۰.۶۸%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 8 اس ( 8S )
۳,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰
(۰.۶۵%)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X
۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۵۴%)-۴۰,۰۰۰,۰۰۰
قیمت محصولات سایپا امروز چهارشنبه ۱۰ دیماه ۱۴۰۴
قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر نسبت به روز گذشته، همچنان یک میلیارد تومان اعلام شد.
قیمت ساینا S دندهای با افت ۲ میلیون تومانی همراه شد و در سطح ۷۹۸ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت شاهین اتوماتیک G امروز افزایش محدودی را ثبت کرد و با رشد ۵ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۵۰۵ میلیون تومان صعود کرد.
قیمت کوییک S نیز با ادامه روند نزولی، ۹ میلیون تومان کاهش یافت و به ۷۹۵ میلیون تومان رسید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، گروه خودروسازی سایپا به مناسبت فرارسیدن ولادت حضرت علی (ع) و روز پدر، شرایط پیشفروش محصولات شرکتهای سایپا و پارسخودرو را ویژه متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد. این طرح از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا اجرا میشود و ثبتنام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
شرایط پیشفروش سایپا به مناسبت روز پدر دی ۱۴۰۴
در طرح پیش فروش سایپا به مناسبت روز پدر و روز مرد ۱۴۰۴ محصولات زیر برای سه گروه متقاضیان عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شده است:
شرایط پیشفروش خودروی اطلس S یا SER به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
خودروی اطلس S یا SER با قیمت قطعی ۳۵۸ میلیون و ۱۳۰ هزار تومان عرضه میشود. زمان تحویل برای رنگهای سفید، مشکی و نقرهای شهریور و مهر ۱۴۰۵ و در رنگ های متنوع و صرفا برای متقاضیان عادی اعلام شده است.
شرایط پیشفروش خودروی ساینا S به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و SBR با پیشپرداخت ۲۵۳ میلیون و ۱۱۰ هزار تومان ارائه شده است. قیمت نهایی خودرو بر اساس قیمت روز در آذر و دی ۱۴۰۵ محاسبه میشود و زمان تحویل آن هفته سوم ماه درجشده در قرارداد خواهد بود.
کمپین زمستانه خدمات پس از فروش آرینا درایو ویژه دارندگان خودروهای میتسوبیشیادامه مطلب
شرایط پیشفروش خودروی کوییک S به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
کوییک Sبا استاندارد ۸۵گانه و SBR با پیشپرداخت ۲۸۴ میلیون و ۱۱۰ هزار تومان در این طرح قرار دارد. تحویل این خودرو طبق اعلام سایپا در هفته چهارم ماه مرداد و شهریور ۱۴۰۵ مندرج در قرارداد انجام میشود. این خودرو تنها با رنگ سفید و برایهر سه گروه از متقاضیان عرضه شده است.
شرایط پیشفروش خودروی کوییک R تیپ ۵ به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
کوییک R تیپ ۵ با استاندارد ۸۵گانه، رینگ فولادی و SBR با پیشپرداخت ۳۰۰ میلیون و ۲۵۹ هزار تومان عرضه شده و زمان تحویل آن هفته چهارم ماه های تیر، مرداد و شهریور ۱۴۰۵ در قرارداد خواهد بود. این خودرو در رنگ های متنوع عرضه شده است.
شرایط پیشفروش خودروی سهند S به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
سهند S با SBR با پیشپرداخت ۳۲۱ میلیون و ۷۱۰ هزار تومان در رنگهای سفید، مشکی، قرمز، نقرهای متالیک و نوکمدادی متالیک به فروش میرسد. زمان تحویل این خودرو مطابق ماههای درجشده در قرارداد مشتریان اعلام شده است.
زمان ثبتنام پیشفروش سایپا به مناسبت روز پدر ۱۴۰۴
ثبتنام در این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۱۴ دیماه ۱۴۰۴ آغاز میشود و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
لینک ثبتنام سایپا
ثبتنام فقط از طریق سامانه فروش اینترنتی محصولات سایپا به نشانی https://saipa.iranecar.com امکانپذیر است.
شرایط عمومی ثبتنام فروش فوری سایپا
بر اساس شرایط عمومی این بخشنامه:
• هر کد ملی فقط مجاز به ثبتنام یک دستگاه خودرو است.
• انتقال امتیاز، صلح، فروش حواله و واگذاری وکالتی خودرو به اشخاص ثالث ممنوع است.
• شماره کارت، حساب بانکی و شبای معرفیشده باید حتماً به نام متقاضی باشد.
• شماره تلفن همراه ثبتشده باید متعلق به شخص متقاضی باشد.
• ثبتنام برای اشخاص حقوقی امکانپذیر نیست.
• سود مشارکت و انصراف از زمان واریز وجه تا تحویل خودرو صفر است.
نحوه ثبتنام فروش فوری سایپا
فرآیند ثبتنام به صورت اینترنتی و در چند مرحله انجام میشود:
۱. ورود به سامانه فروش اینترنتی سایپا و ثبت اطلاعات شخصی (در صورت نداشتن حساب کاربری).
۲. ورود به بخش خرید خودرو و انتخاب نوع خودرو.
۳. پرداخت وجه خودرو از طریق درگاه اینترنتی.
۴. دریافت کد رهگیری ثبتنام.
۵. مراجعه به نمایندگی منتخب برای ارائه مدارک هویتی، احراز سکونت و دریافت قرارداد.
اقتصادآنلاین؛ شرکت تیگارد موتور که پیش از این با معرفی مدل ایکس ۳۵ جای خود را در بازار کراساوورهای کشورمان تا حدی محکم کرده بود، حالا محصول جدیدی با نام تیسان S05 را به فهرست تولیدات مونتاژی خود اضافه کرده و قصد عرضه آن به بازار ایران را دارد. این کراساوور کوچک که طی مراسمی به صورت رسمی از سوی تیگارد موتور برای بازار ایران رونمایی و معرفی شد، در اصل یکی از تولیدات کمپانی جتور، زیرمجموعه چری به حساب میآید و در بازار چین با نام جتور ایکس ۵۰ شناخته میشود.
به نظر میرسد تیگارد موتور قصد دارد محصولاتی مستقل و متناسب با نیاز بخشهای مختلف بازار عرضه کند و در همین راستا یکی از جدیدترین خودروهای این برند، کراساوور شهری کامپکت تیسان S05 است که به عنوان رقیبی مستقیم برای بعضی از محبوبترین مدلهای این کلاس وارد میدان شده است.
منطق پشت تولید این خودرو هم کاملا روشن است؛ خریدارانی که به یک شاسیبلند اقتصادی و در عین حال جذاب نیاز دارند، تیسان S05 پاسخی متناسب به این خواسته آنها خواهد داد.
بررسی طراحی بدنه تیسان S05
تیسان S05 به عنوان یک کراساوور شهری با رویکرد جوانپسند معرفی میشود و این هویت در ظاهر آن به خوبی نمایان است. این مدل به طور کامل با هدف بازارهای صادراتی توسعه یافته و نخستین بار در تابستان سال۲۰۲۴به طور رسمی معرفی شد. با توجه به نیاز بازارهای هدف، شرکت سازنده به جای طراحی یک پلتفرم کاملا جدید، از ساختار یک خودروی دیگر استفاده کرده و آن را با تغییرات گسترده بهروزرسانی کرده است.
پلتفرم اولیه برای این کراساوور کاملا مناسب بوده و طراحی بدنه به شکل قابل توجهی بازنگری شده و از نظر سازگاری با شرایط اقلیمی نیز بهینهسازی شده است؛ به طوری که بدنه تیسان S05 به صورت کامل گالوانیزه بوده و برای شرایط آبوهوایی مرطوب نظیر مناطق شمالی یا جنوبی کشور، مقاومت بالایی در برابر پوسیدگی خواهد داشت.
ظاهر این خودرو ترکیبی از طراحی مدرن و کاربری روزمره را ارائه میدهد. خطوط جسورانه، جلوپنجره بزرگ، استفاده از تزئینات کرومی در سپرها و تناسب کلی بدنه باعث شدهاند که تیسان S05 چهرهای بهروز و هماهنگ داشته باشد، هرچند برخی جزئیات آن ممکن است نظرات متفاوتی را به دنبال بیاورد. با این حال به نظر میرسد به عنوان یک کراساوور میانقیمت در بازار ایران، ظاهر و استایل تیسان S05 قابلیت پاسخگویی به نیاز بصری اکثر مشتریان این کلاس را داشته باشد و نظر مثبت قشر نسبتا وسیعی از مشتریان جوان تا مسنتر را به سوی خود جلب کند.
ابعاد این خودرو نیز شامل طول۴۳۹۷میلیمتر، عرض۱۸۴۱میلیمتر، ارتفاع۱۶۵۴میلیمتر، فاصله محوری۲۶۰۱میلیمتر و فاصله از سطح زمین ۱۸۶ میلیمتر است.
سیستم روشنایی خودرو به خوبی با طراحی کلی آن هماهنگ شده است. چراغهای تمام LED جلوهای مدرن به خودرو دادهاند. استفاده از فلاپهای پلاستیکی ظریف در اطراف بدنه، رکابهای جانبی و محافظ زیر سپر عقب نیز بر ماهیت پویا و شهری این کراساوور تاکید دارند. طراحی خاص رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی نیز توجهبرانگیز است و بازخورد مثبت مشتریان را به دنبال میآورد.
بررسی طراحی کابین و فضای داخلی تیسان S05
در فضای داخلی، تیسان S05 از اصول نیمهکلاسیک طراحی پیروی میکند و آن را با عناصر نوین درهم آمیخته است. خوشبختانه در کابین خبری از ایدههای آزمایشی و اغراقآمیز نیست و همه چیز بر اساس استانداردهای شناختهشده چیده شده است. تنوع بصری کابین بیشتر از طریق تزئینات و دو نمایشگر بزرگ به وجود آمده که مجموعا فضایی مدرن و در عین حال قابل قبول ایجاد میکنند. صفحه پشتآمپر دیجیتال و نمایشگر سیستم چندرسانهای، هر دو در قالب یک مجموعه یکپارچه با ابعاد بزرگ طراحی شدهاند.
صندلیها با طراحی اسپرت و فرمدهی مناسب، بهویژه برای رانندگان جوان جذابیت بالایی دارند و علاوه بر ظاهر، راحتی کافی را نیز فراهم میکنند. صندلی راننده دارای تنظیمات برقی در شش جهت است. فرمان خودرو نیز قابلیت تنظیم در دو جهت را دارد و کلیدهای کنترلی روی آن از نظر ارگونومی و کیفیت لمسی در سطح مطلوبی قرار دارند. چیدمان ادوات کنترلی آشنا و منطقی است و کنسول میانی میزبان اهرم تعویض دنده، فضاهای نگهداری اشیا، جا لیوانی، درگاههای USB و شارژر بیسیم است.
فضای ردیف عقب در حد استانداردهای این کلاس ارزیابی میشود و صندلیهای عقب با نسبت ۴۰ به ۶۰ تا میشوند. صندوق عقب نیز با حجم پایه ۳۹۸ لیتر چندان بزرگ نیست، اما با خواباندن صندلیهای عقب، ظرفیت آن به۱۲۶۲لیتر افزایش مییابد. وجود زاپاس در زیر کف صندوق نیز نکتهای مثبت محسوب میشود.
بررسی مشخصات فنی تیسان S05
تیسان S05 دارای یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر است که به گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه متصل شده است. مصرف سوخت اعلامی شامل ۹.۴ لیتر در شهر، ۶.۱ لیتر در جاده و حدود ۸ لیتر در سیکل ترکیبی است. باک سوخت این خودرو حدود ۴۵ لیتر ظرفیت دارد که با توجه به میزان مصرف سوخت آن، میتوان گفت این گنجایش کمی پایین بوده و موجب افزایش تعدد مراجعه مالک خودرو به پمپ بنزین خواهد شد.
انتقال قدرت نیز به چرخهای جلو انجام میشود. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مستقل مولتیلینک است و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، با دیسکهای خنکشونده در جلو، وظیفه توقف خودرو را بر عهده دارند.
سیستم تعلیق مستقل عقب هم نوید کیفیت سواری مناسب همراه با هندلینگ دلگرمکننده را میدهد. در مورد شتاب صفر تا صد تیسان S05 اطلاعات رسمی منتشر نشده، اما با توجه به وزن ۱۴۲۰ کیلوگرمی و نسبت آن با قدرت موتور، میتوان انتظار رکورد شتاب نزدیک به ۱۰ ثانیه را داشت.
امکانات و آپشنهای تیسان S05
در بخش امکانات رفاهی، تیسان S05 مطابق انتظار فهرست نسبتا قانعکنندهای را ارائه میدهد. نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی سیستم چندرسانهای از کیفیت تصویر مناسبی برخوردار است و امکاناتی مانند ورود بدون کلید، استارت دکمهای، اتصال بلوتوث، فرمان صوتی، Apple CarPlay و Android Auto را در اختیار راننده قرار میدهد. سیستم صوتی شش بلندگو نیز کیفیت قابل قبولی دارد. تهویه مطبوع به همراه فیلتر کابین با استاندارد CN 95، هوای سالمی را برای سرنشینان فراهم میکند. علاوه بر درگاههای USB جلو، سرنشینان عقب نیز به درگاههای مشابه دسترسی دارند و وجود خروجی برق ۱۲ ولت و شارژر بیسیم بر سطح رفاه افزوده است.
طبق اطلاعات رسمی، قرار است شرکت تیگارد موتور این محصول خود را با امکانات زیر به بازار عرضه کند:
امکانات الکترونیکی ترمزها
ترمز ABS + EBD
سیستم کمک ترمز (Brake Assist)
سیستم جلوگیری از لغزش (ESP) + کنترل کشش + کمکی حرکت در سربالایی (HHC)
ترمز پارک برقی + اتوهلد (AUTOHOLD)
سیستمهای ایمنی
کمربند ایمنی ۳ نقطهای جلو و عقب با پیشکشنده و محدودکننده فشار
هشدار باز بودن کمربند ایمنی راننده
هشدار باز بودن کمربند ایمنی سرنشین جلو
هشدار باز بودن کمربند ایمنی سرنشینان عقب
کیسه هوا جلو
کیسه هوا جانبی جلو
سیستم ورود بدون کلید
رادار هشدار نقطه کور (BSD)
سیستمهای رفاهی
سانروف برقی
روکش چرمی صندلیها
صندلی راننده برقی ۶ حالته
صندلی شاگرد دستی ۴ حالته
گرمکن صندلی جلو، زیرآرنجی ردیف جلو و عقب
غربیلک فرمان چرمی
صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچ لمسی مرکزی، پشتآمپر تمام دیجیتال با صفحه نمایش یکپارچه و قابلیت تنظیم شدت روشنایی
بلوتوث تلفن همراه به همراه اپل کارپلی و اندروید اتو
ورودی USB جلو (Type A + C): دو عدد
ورودی USB ردیف عقب: یک عدد
کروز کنترل
خروجی ۱۲ ولت جلو: یک عدد فندکی ۶ بلندگو
چراغ مهشکن عقب تک
چراغهای جلو با لنز
تنظیم برقی ارتفاع چراغ جلو
چراغ LED جلو و عقب، دیلایت، چراغ ترمز سوم (High Mount)، چراغ دنده عقب دوتایی
آینه جانبی جمعشونده، گرمکن آینهها، راهنمای LED روی آینهها
شیشه بالابر برقی چهاردر (One-Touch)، شیشه بالابر با قابلیت تشخیص مانع (Anti-Pinch)
برفپاککن عقب
دریچه کولر سرنشینان عقب، فیلتر هوای CN ۹۵
سنسورهای پارک عقب
دوربین ۳۶۰ درجه (نمای پانورامیک)، دوربین نمای عقب با خطوط راهنمای پویا
پرده پوشش صندوق بار (کاور رولشونده)
هشدار باز بودن درب
هشدار جلوگیری از تصادف هنگام حرکت در دنده عقب
رادار هشدار تغییر لاین
شارژر بیسیم موبایل
استارت دکمهای و…
سخن پایانی
در جمعبندی میتوان گفت تیسان S05 یک رقیب جدی و قابل احترام در کلاس کراساوورهای کامپکت بازار ایران به شمار میرود. این خودرو اگرچه هنوز از نظر سابقه برند و شبکه خدمات پس از فروش به اندازه برخی حریفان رشد نکرده، اما در صورت عرضه با قیمت رقابتی و شرایط فروش مناسب، شانس بالایی برای موفقیت در کشور ما دارد.
محصولاتی نظیر ریرا ایران خودرو، ام وی ام ایکس ۵۵ پرو، فیدلیتی پرایم و… میتوانند نزدیکترین حریفان تیسان S05 در ایران تلقی شوند و این کراساوور جدید تیگارد میتواند کار را برای آنها کمی دشوار کند.