فرسودگی ناوگان باری، افزایش هزینههای نگهداری و استهلاک، مصرف بالای سوخت و محدودیت تردد خودروهای سنگین در بخشهای مرکزی کلانشهرها، از جمله مشکلاتی است که صنعت لجستیک و پخش مویرگی کشور با آن روبهرو است. در چنین شرایطی، خودروهای تجاری سبک و تخصصی مانند سری فورس میتوانند بخشی از فاصله میان وانتبارهای سبک و کامیونتهای سنگین ۶ تن را پوشش دهند.
بخش تجاری گروه بهمن در این رویداد، فورس F38 مسقف ایزوله مجهز به درب جانبی و فورس F38 دوگانهسوز مسقف چادری را در معرض دید مدیران شرکتهای پخش، فعالان حوزه لجستیک و مجموعههای زنجیره تأمین قرار میدهد.
فورس F38 ایزوله؛ راهکاری برای حمل کالاهای حساس
یکی از دو کاربری ارائهشده، نسخه مسقف ایزوله فورس F38 است که برای حمل و توزیع مویرگی محصولاتی طراحی شده که نسبت به دما و شرایط محیطی حساس هستند. محصولات دارویی، فرآوردههای بهداشتی، مواد غذایی بستهبندیشده و فرآوردههای پروتئینی فرآوریشده، از جمله کالاهایی هستند که برای جابهجایی به شرایط مناسب نیاز دارند.
در این نوع حملونقل، جلوگیری از تبادل حرارت میان فضای بار و محیط بیرون اهمیت زیادی دارد و حفظ شرایط زنجیره سرد یکی از الزامات توزیع کالاهای حساس محسوب میشود.
ساختار عایق و تجهیزات اتاق بار
محفظه بار فورس F38 ایزوله از پانلهای ساندویچی دارای فوم پلییورتان فشرده ساخته شده است. استفاده از این ساختار با ضریب انتقال حرارت پایین، مانع ورود گرمای محیط به فضای بار میشود و از محمولههای فاسدشدنی در برابر دمای بالای فصلهای گرم محافظت میکند.
کف اتاق بار نیز با استفاده از ورقهای مقاوم و نفوذناپذیر ساخته شده تا در برابر شستوشو و حمل بارهای سنگین دوام لازم را داشته باشد.
یکی از ویژگیهای این نسخه، درب جانبی مستقل است. این تجهیز در عملیات توزیع شهری، امکان دسترسی مستقیم به محموله را فراهم میکند و نیاز به باز کردن درهای دو لنگه عقب خودرو در خیابانها و کوچههای باریک را کاهش میدهد.
پیشنهاد مطالعه: شایعه گرانی بنزین، قیمت خودروهای برقی را بالا برد
ریزش ناگهانی قیمت دنا / ارزانترین مدل دنا صفر در بازار آزاد چند؟ + جدولادامه مطلب
در شیوههای معمول پخش مویرگی، توقف خودرو و باز کردن درهای عقب در معابر کمعرض میتواند موجب ایجاد مزاحمت برای تردد، افزایش احتمال برخورد و همچنین اتلاف سرمای داخل محفظه شود. درب جانبی فورس F38 امکان تخلیه سریع بستهها از حاشیه پیادهرو را فراهم میکند.
ساختار چندلایه و عایق اتاق بار البته اندکی به وزن خالص خودرو اضافه میکند و در نتیجه ظرفیت اسمی بارگیری را در سطح محدودی تحت تأثیر قرار میدهد؛ با این حال، همین ساختار برای افزایش ضریب ایمنی محموله در نظر گرفته شده است.
قوای محرکه و عملکرد در شهر
فورس F38 به یک پیشرانه بنزینی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ مجهز شده که با جعبهدنده ۵ سرعته دستی هماهنگ است. این مجموعه امکان شتابگیری پایدار و کشش مناسب را در زمان بارگیری کامل فراهم میکند.
سیستم تعلیق خودرو نیز با هدف جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای مسیرهای شهری تنظیم شده تا میزان تنش واردشده به کالاهای آسیبپذیر کاهش پیدا کند.
از نظر تجهیزات ایمنی، این کامیونت به سیستمهای ABS، EBD و ESC مجهز است که بهترتیب وظیفه ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و کنترل الکترونیکی پایداری را بر عهده دارند.
ابعاد شاسی و شعاع گردش فورس F38 نیز امکان حرکت آن را در خیابانهای باریک و باراندازهای کوچک فراهم میکند؛ قابلیتی که در کامیونتهای بزرگتر ۶ و ۸ تن با محدودیت بیشتری همراه است.
نسخه دوگانهسوز F38؛ تمرکز بر کاهش هزینه حمل
دومین محصولی که گروه بهمن در نمایشگاه صنعت پخش معرفی میکند، فورس F38 دوگانهسوز مسقف چادری است. این نسخه بیشتر برای نیاز شرکتهای پخش سراسری به حمل کالاهای حجیم طراحی شده و برای جابهجایی کالاهای تندمصرف یا FMCG، محصولات دارویی غیرحساس به دما و بستههای پستی کاربرد دارد.
بنزین و CNG برای کاهش هزینههای عملیاتی
هزینه سوخت سهم قابل توجهی از مخارج ناوگانهای لجستیکی را تشکیل میدهد؛ بهخصوص برای خودروهایی که روزانه مسافت زیادی را در شهر و حومه طی میکنند.
عرضه کمپرسی LK۲۶۳۰ ایرانخودرو دیزل در بورس کالاادامه مطلب
فورس F38 دوگانهسوز از سیستم سوخترسانی مبتنی بر بنزین و گاز طبیعی فشرده (CNG) بهره میبرد. استفاده از گاز طبیعی میتواند هزینه تمامشده حمل هر تن-کیلومتر بار را کاهش دهد و همزمان میزان انتشار آلایندههای کربنی و ذرات معلق را پایین بیاورد.
مخازن گاز در زیر شاسی و مطابق پروتکلهای ایمنی استاندارد نصب شدهاند تا فضای اتاق بار کاهش پیدا نکند. سیستم مدیریت الکترونیکی موتور نیز زمانبندی پاشش سوخت و جابهجایی خودکار میان حالت استفاده از گاز و بنزین را مدیریت میکند، بدون آنکه افت ناگهانی گشتاور ایجاد شود.
البته برای حفظ عملکرد مناسب تجهیزات گازسوز، انجام بازدیدهای دورهای سیستم گاز و رگلاتور ضروری است.
اتاق چادری برای بارهای سبک اما حجیم
اتاق بار این نسخه از سازه فلزی سبک و پارچههای صنعتی چندلایه ساخته شده است. پوشش مورد استفاده، ترانزیتی، ضدآب و مقاوم در برابر اشعه فرابنفش است.
وزن پایین سازه باعث میشود بار مرده کمتری به شاسی تحمیل شود و از ظرفیت بار مجاز خودرو استفاده بیشتری صورت گیرد. ظرفیت بار ناخالص مجاز این نسخه ۳.۸ تن اعلام شده است.
این ظرفیت برای حمل کالاهایی که وزن چندانی ندارند اما فضای زیادی اشغال میکنند، کاربرد دارد؛ از جمله کارتنهای صنایع غذایی، مواد شوینده، منسوجات و بستههای تجارت الکترونیک.
پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵ - اخبار خودرو
پوشش برزنتی نیز از محموله در برابر باران، گردوغبار و تابش مستقیم خورشید محافظت میکند و ساختار انعطافپذیر آن دسترسی به بار را هنگام بارگیری و تخلیه آسانتر میسازد.
دو کاربری فورس F38 در یک نگاه
| مدل خودرو |
نوع کاربری |
نوع سوخت / قوای محرکه |
ویژگیها و کاربرد اصلی |
| فورس F38 |
مسقف ایزوله |
بنزینی |
مجهز به درب جانبی، عایقبندی محفظه بار، مناسب توزیع مویرگی شهری و بینشهری اقلام حساس |
| فورس F38 |
مسقف چادری |
دوگانهسوز (بنزین و گاز) |
کاهش هزینه سوخت و استهلاک، حفاظت بار در برابر عوامل محیطی، حمل بارهای سبک و حجیم |
چرا کامیونت ۳.۸ تن برای شبکه توزیع اهمیت دارد؟
ساختار سنتی ناوگان پخش در ایران عمدتاً میان دو گروه از خودروها تقسیم شده است؛ وانتهای تککابین بنزینی با فضای بار و ظرفیت محدود، و کامیونتهای دیزلی ۶ و ۸ تن با ابعاد بزرگتر.
پیشنهاد مطالعه: شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار/ با اقساط ۵ ساله شاسیبلند چینی بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵ - اخبار خودرو
افتتاح نخستین نمایندگی ارائه خدمات تخصصی پیکاپ فوتونادامه مطلب
وانتها امکان ورود به معابر باریک را دارند، اما محدودیت فضای بار و وزن قابل حمل باعث میشود برای توزیع حجم مشخصی از کالا، تعداد دفعات بیشتری تردد کنند و در نتیجه هزینه سوخت و استهلاک افزایش پیدا کند.
در مقابل، کامیونتهای سنگینتر به دلیل ابعاد و محدودیتهای ترافیکی، برای تردد روزانه در بسیاری از معابر شهری گزینه مناسبی نیستند و ورود آنها به خیابانها و کوچههای پرتراکم تجاری با محدودیت همراه است.
فورس F38 در کلاس ۳.۸ تن در فاصله میان این دو گروه قرار میگیرد؛ یعنی از یک سو فضای بار قابل توجهی در اختیار شبکه توزیع قرار میدهد و از سوی دیگر، ابعاد جمعوجورتر آن امکان مانور بیشتری در محیطهای شهری فراهم میکند.
استفاده از اتاقهای استاندارد ایزوله و چادری کارخانهای نیز به شرکتهای پخش اجازه میدهد استانداردهای بینالمللی توزیع کالا، از جمله GXP و GDP، را در فرآیند حملونقل خود اجرا کنند.
گروه بهمن همچنین با توسعه شبکه خدمات پس از فروش بهمن دیزل و تأمین قطعات یدکی استاندارد، بر تداوم سرویسدهی این ناوگان در سراسر کشور تمرکز کرده است؛ موضوعی که در تصمیم مدیران لجستیک برای جایگزینی خودروهای فرسوده اهمیت دارد.
زمان و محل برگزاری نمایشگاه صنعت پخش
هشتمین نمایشگاه بینالمللی صنعت پخش ایران، رویدادی تخصصی در حوزههای زنجیره تأمین، لجستیک و توزیع کالا است. مدیران شرکتهای پخش، کارشناسان این حوزه و تأمینکنندگان تجهیزات ناوگان تجاری میتوانند با حضور در غرفه گروه بهمن، دو نسخه فورس F38 را از نزدیک بررسی کرده و با کارشناسان فروش و فنی گفتوگو کنند.
زمان برگزاری: ۱۰ تا ۱۳ شهریور ۱۴۰۵
ساعت بازدید: ۱۶:۰۰ الی ۲۱:۰۰
محل برگزاری: مرکز همایشها و نمایشگاههای بینالمللی ایرانمال
موقعیت غرفه گروه بهمن: سالن E0
منبع: اقتصاد آنلاین
