شرایط جدید فروش اقساطی دناپلاس در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی دناپلاس در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد و کاهش توان خرید نقدی باعث شده بسیاری از متقاضیان به سمت خرید اقساطی حرکت کنند و نمایشگاه‌های شخصی خودرو نیز شرایط متنوعی برای عرضه دنا پلاس در نظر بگیرند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا پلاس در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، دنا پلاس اتوماتیک در یکی از طرح‌ها با پیش‌پرداخت ۹۰۰ میلیون تومانی و اقساط ماهانه ۲۵ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه می‌شود.

همچنین دنا پلاس ۶ دنده با پیش‌پرداخت ۵۷۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۸ میلیون تومانی در مدت ۶۰ ماه قابل خرید است.

 

در طرح دیگری، دنا پلاس اتوماتیک با پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان، پیش‌پرداخت دوم ۴۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه به فروش می‌رسد.

از سوی دیگر، دنا پلاس ۶ دنده با پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۳۶ میلیون تومان، پیش‌پرداخت دوم ۵۹۶ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۵۲ میلیون تومان در دوره ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.

شرایط جدید فروش اقساطی دناپلاس در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه کابین دنا پلاس با شاهین؛ کدام سدان داخلی فضای بهتری دارد؟

دنا پلاس و شاهین دو سدان پرطرفدار بازار ایران هستند که در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند و بسیاری از خریداران هنگام انتخاب میان این دو خودرو دچار تردید می‌شوند. اگرچه مشخصات فنی و هزینه نگهداری در تصمیم‌گیری اهمیت زیادی دارد، اما برای بسیاری از مشتریان کیفیت کابین، فضای داخلی و راحتی سرنشینان نقش تعیین‌کننده‌تری ایفا می‌کند. به همین دلیل بررسی کابین دنا پلاس در مقایسه با شاهین می‌تواند تصویر دقیق‌تری از ارزش خرید این دو خودرو ارائه دهد.

افزایش قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو آبان ۱۴۰۴/ این خودروها ۱۸۰ تا ۲۳۰ میلیون گران شدند!ادامه مطلب

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های این دو خودرو به طراحی داخلی آن‌ها بازمی‌گردد. دنا پلاس از همان ساختار کلی خانواده سمند بهره می‌برد و اگرچه در سال‌های مختلف به‌روزرسانی‌هایی را تجربه کرده، اما همچنان طراحی داشبورد آن قدیمی‌تر از شاهین به نظر می‌رسد.

در مقابل، شاهین از طراحی مدرن‌تری بهره می‌برد. فرم داشبورد، نحوه جانمایی نمایشگر، طراحی کنسول میانی و چیدمان ادوات داخلی در شاهین امروزی‌تر است و حس یک خودروی جدیدتر را به سرنشین منتقل می‌کند. به همین دلیل از نظر زیبایی بصری کابین، شاهین معمولاً امتیاز بیشتری دریافت می‌کند.

دنا پلاس در نسخه‌های جدید از تریم داخلی بهتری نسبت به گذشته استفاده می‌کند و کیفیت مونتاژ آن نسبت به بسیاری از محصولات داخلی قابل قبول است. با این حال همچنان بخش قابل توجهی از داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند.

شاهین نیز شرایط مشابهی دارد اما نوع طراحی داخلی باعث شده کیفیت متریال تا حدی بهتر از آنچه هست به نظر برسد. در عمل اختلاف محسوسی میان کیفیت مواد استفاده‌شده در این دو خودرو دیده نمی‌شود، اما شاهین به دلیل طراحی جدیدتر حس لوکس‌تری ایجاد می‌کند.

در این بخش دنا پلاس برتری قابل توجهی دارد. پلتفرم بزرگ‌تر و ابعاد بیشتر بدنه باعث شده فضای پا و سر در ردیف عقب دنا بیشتر از شاهین باشد. سرنشینان بلندقد در دنا راحت‌تر می‌نشینند و فضای ردیف دوم برای سفرهای خانوادگی مناسب‌تر است.

شاهین نیز فضای قابل قبولی ارائه می‌دهد اما در مقایسه مستقیم، دنا پلاس در بخش جاداری کابین عملکرد بهتری دارد.

یکی از نقاط قوت مهم دنا پلاس، صندوق عقب بزرگ آن است. حجم صندوق این خودرو برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی مناسب‌تر بوده و نسبت به شاهین فضای بیشتری در اختیار کاربران قرار می‌دهد. شاهین در این بخش عملکرد مناسبی دارد اما همچنان از دنا عقب‌تر قرار می‌گیرد.

حروف پلاک خودرو چه معنایی دارند؟ / هر حرف نشان‌دهنده چیست؟ادامه مطلب

شاهین در بخش ارگونومی وضعیت مطلوب‌تری دارد. دسترسی راننده به ادوات کنترلی، موقعیت قرارگیری نمایشگر و طراحی کنسول میانی مدرن‌تر است. در مقابل، دنا پلاس با وجود صندلی‌های راحت‌تر، از نظر چیدمان تجهیزات داخلی قدیمی‌تر به نظر می‌رسد.

پیشنهاد مطالعه: خبر مهم برای مالکان خودروهای مناطق آزاد / عوارض دریافت پلاک ملی مشخص شد - اخبار خودرو

در نسخه‌های فول‌آپشن، هر دو خودرو امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، فرمان چندمنظوره، سنسور پارک و تهویه مطبوع را ارائه می‌دهند. با این حال، شاهین به دلیل طراحی جدیدتر تجهیزات را بهتر در کابین جانمایی کرده و استفاده از آن‌ها راحت‌تر است.

اگر اولویت خریدار فضای بیشتر، صندوق عقب بزرگ‌تر و راحتی سرنشینان خانوادگی باشد، دنا پلاس انتخاب بهتری خواهد بود. اما اگر طراحی مدرن، داشبورد به‌روزتر و فضای داخلی جذاب‌تر اهمیت بیشتری داشته باشد، شاهین برتری نسبی دارد.

در مجموع، دنا پلاس از نظر جاداری کابین برنده این مقایسه است، اما شاهین در طراحی داخلی و حس مدرن بودن کابین امتیاز بیشتری کسب می‌کند. برای خانواده‌ها دنا گزینه مناسب‌تری است، در حالی که شاهین بیشتر مورد توجه خریداران جوان قرار می‌گیرد.

سقوط سنگین قیمت شاهین در بازار/ شاهین ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد!+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

سقوط سنگین قیمت شاهین در بازار/ شاهین ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد!+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در روزهای اخیر وارد فاز کم‌رمق و محتاطانه‌ای شده است؛ فضایی که بیش از هر چیز تحت تأثیر تحولات سیاسی و کاهش انتظارات تورمی شکل گرفته است. تداوم انتشار اخبار مثبت در حوزه سیاست خارجی و امیدواری به ثبات بیشتر در بازارهای مالی باعث شده بخشی از فروشندگان از مواضع افزایشی خود فاصله بگیرند و روند قیمت‌ها در بسیاری از خودروهای داخلی وارد مسیر اصلاح شود.

شاهین نیز از این جریان بی‌نصیب نمانده است. بررسی معاملات بازار نشان می‌دهد نسخه‌های مختلف این خودرو در روزهای اخیر با کاهش قیمت همراه بوده‌اند و بخشی از رشدهای قبلی خود را از دست داده‌اند.

قیمت شاهین اتوماتیک که ابتدای خردادماه یک میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان در بازار اعلام شده بود با کاهش ۳۰۰ میلیون تومانی از ابتدای خردادماه تا کنون حالا به دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان رسیده است.

 

در این میان، قیمت شاهین GL نسبت به روز گذشته ۲۹ میلیون تومان کاهش پیدا کرده و به یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت شاهین اتوماتیک پلاس با افت هفت میلیون تومانی در سطح دو میلیارد و ۶۰۳ میلیون تومان قرار گرفته است.

از سوی دیگر، قیمت شاهین اتوماتیک نیز طی دو روز گذشته روند نزولی قابل توجهی را تجربه کرده و با کاهش ۵۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان رسیده است.

این تحولات نشان می‌دهد بازار شاهین نیز همسو با کلیت بازار خودرو در مسیر کاهش قیمت حرکت می‌کند، هرچند فعالان بازار معتقدند جهت‌گیری روزهای آینده همچنان به تحولات سیاسی و وضعیت بازار ارز وابسته خواهد بود.

قیمت جدید کارخانه سمند سورن اعلام شد / افزایش قیمت سورن پلاس در کارخانه + بهمن ۱۴۰۴ادامه مطلب

سقوط سنگین قیمت شاهین در بازار/ شاهین ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد!+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه کابین شاهین و دنا پلاس / بررسی فضای داخلی و کیفیت کابین

در بازار خودرو ایران، مقایسه کابین شاهین و دنا پلاس یکی از موضوعات مهم برای خریداران سدان‌های داخلی محسوب می‌شود.

در بخش طراحی کابین، شاهین سایپا نسبت به دنا پلاس از زبان طراحی جدیدتری بهره می‌برد. استفاده از خطوط ساده‌تر، نمایشگر مرکزی در موقعیت بالاتر و طراحی یکپارچه‌تر داشبورد باعث شده کابین شاهین در نگاه اول حس مدرن‌تری نسبت به رقیب خود ارائه دهد.

پیشنهاد مطالعه: سقوط قیمت خودرو در بازار / کدام خودروها بیشترین ریزش قیمت را داشتند؟ - اخبار خودرو

در مقابل، دنا پلاس اگرچه از طراحی قابل قبول و به‌روزرسانی‌های ظاهری نسبت به سمند بهره می‌برد، اما همچنان ساختار کلی داشبورد آن به نسل قدیمی‌تر طراحی داخلی خودروهای ایران‌خودرو نزدیک است.

از نظر کیفیت متریال داخلی، هر دو خودرو در یک سطح اقتصادی قرار می‌گیرند و نباید انتظار استفاده از متریال کاملاً نرم یا لوکس را داشت. با این حال، در برخی بخش‌ها مانند رودری‌ها و داشبورد، دنا پلاس حس کمی باکیفیت‌تری از نظر مونتاژ و استحکام قطعات ارائه می‌دهد، در حالی که شاهین تلاش کرده با طراحی جدیدتر این ضعف را جبران کند.

در بحث فضای کابین شاهین و دنا پلاس، هر دو خودرو در سگمنت سدان‌های اقتصادی متوسط قرار می‌گیرند، اما تفاوت‌هایی وجود دارد. شاهین به دلیل طراحی پلتفرم جدیدتر، در بخش فاصله محوری و فضای سرنشینان عقب وضعیت متعادل‌تری دارد و حس به‌روزتری در فضای داخلی ایجاد می‌کند.

در مقابل، دنا پلاس در بخش عرض کابین و حس استحکام بدنه عملکرد قابل قبولی دارد، اما فضای داخلی آن همچنان تحت تأثیر پلتفرم قدیمی‌تر قرار گرفته است.

در بخش امکانات رفاهی، هر دو خودرو در نسخه‌های فول‌آپشن به تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک و امکانات پایه ایمنی مجهز هستند. با این حال، در برخی تیپ‌ها، شاهین به دلیل نسل جدیدتر طراحی، چیدمان به‌روزتری در کابین ارائه می‌دهد، در حالی که دنا پلاس تنوع بیشتری در تیپ‌ها و آپشن‌های بازار دارد.

آغاز پیش فروش ۳ محصول سایپا؛ از امروزادامه مطلب

بررسی کابین شاهین و دنا پلاس نشان می‌دهد هر دو خودرو در یک سطح اقتصادی قرار دارند، اما شاهین از نظر طراحی داخلی مدرن‌تر عمل کرده و حس به‌روزتری در کابین ارائه می‌دهد، در حالی که دنا پلاس در کیفیت مونتاژ برخی بخش‌ها و حس استحکام کابین عملکرد قابل اعتمادتری دارد.

انتخاب میان این دو خودرو در بخش کابین بیشتر به سلیقه خریدار وابسته است؛ اگر طراحی مدرن و فضای به‌روزتر اولویت باشد، شاهین گزینه جذاب‌تری است و اگر حس استحکام و آشنایی بیشتر با ساختار کابین اهمیت داشته باشد، دنا پلاس انتخاب منطقی‌تری خواهد بود.

شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار/ شاسی‌بلند محبوب بازار با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار/ شاسی‌بلند محبوب بازار با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار فروش اقساطی خودرو در شرایطی که قیمت‌ها در بازار آزاد در سطح بالایی قرار دارند، به یکی از روش‌های مورد توجه خریداران تبدیل شده است. در این میان برخی شرکت‌های عرضه‌کننده خودروهای مونتاژی، طرح‌هایی برای فروش اقساطی محصولات برند هایما ارائه کرده‌اند که شامل چند مدل پرتقاضای این برند در بازار ایران می‌شود. این طرح‌ها با پیش‌پرداخت‌های متفاوت و اقساط بلندمدت ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان قرار گرفته‌اند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، هایما ۸S به عنوان یکی از کراس‌اوورهای جدیدتر این برند با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران باید ۷۴۵ میلیون تومان پیش‌پرداخت دوم نیز پرداخت کنند. پس از آن، اقساط این خودرو به صورت ماهانه ۴۱ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه در نظر گرفته شده است.

در میان گزینه‌های دیگر، هایما S۵ نیز با شرایط مشابه اما مبالغ متفاوت ارائه شده است. برای خرید این کراس‌اوور، متقاضیان باید دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت اول و ۶۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت دوم پرداخت کنند و سپس اقساط ماهانه ۳۵ میلیون تومانی در بازه ۶۰ ماهه را بپردازند.

 

همچنین هایما ۷X که در کلاس خودروهای چندمنظوره خانوادگی قرار می‌گیرد، در این طرح با دو میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت اول و ۷۲۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت دوم عرضه شده است. اقساط ماهانه این مدل نیز ۳۹ میلیون تومان برای مدت ۶۰ ماه تعیین شده است.

هایما S۷ نیز در فهرست فروش اقساطی قرار دارد که نسبت به سایر مدل‌ها با پیش‌پرداخت کمتری ارائه می‌شود. متقاضیان برای خرید این خودرو باید یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت پرداخت کنند و سپس اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومانی در مدت ۶۰ ماه را تسویه کنند.

شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار/ شاسی‌بلند محبوب بازار با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه فنی هایما ۸S با فونیکس FX؛ رقابت دو کراس‌اوور قدرتمند بازار

در میان کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران، هایما ۸S یکی از محصولاتی است که در سال‌های اخیر توجه خریداران را جلب کرده است. این خودرو که توسط ایران‌خودرو عرضه می‌شود، در بازاری رقابت می‌کند که محصولاتی مانند فونیکس FX (چری اومودا ۵)، دیگنیتی پرایم و فیدلیتی پرایم نیز حضور دارند. در میان این رقبا، فونیکس FX از نظر کلاس بدنه، سطح فناوری و بازه قیمتی یکی از نزدیک‌ترین رقبای هایما ۸S به شمار می‌رود؛ به همین دلیل مقایسه فنی این دو کراس‌اوور می‌تواند تصویر روشن‌تری از جایگاه هایما در بازار ارائه دهد.

اعلام قیمت پایه ۱۲ محصول تجاری ایران‌خودرو دیزلادامه مطلب

هایما ۸S از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI بهره می‌برد که توان تولید حدود ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. ترکیب این موتور توربوشارژ با وزن نسبتاً مناسب خودرو باعث شده شتاب و کشش هایما ۸S در میان کراس‌اوورهای مونتاژی عملکرد قابل قبولی داشته باشد و در رانندگی شهری و جاده‌ای واکنش سریعی به فشردن پدال گاز نشان دهد.

در مقابل، فونیکس FX نیز به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز است که حدود ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) متصل شده است. گیربکس دوکلاچه در مقایسه با گیربکس اتوماتیک سنتی هایما، تعویض دنده سریع‌تری ارائه می‌دهد و به همین دلیل شتاب‌گیری فونیکس FX در بسیاری از شرایط کمی چابک‌تر احساس می‌شود.

از نظر پلتفرم و هندلینگ نیز تفاوت‌هایی میان این دو خودرو وجود دارد. هایما ۸S بر پایه پلتفرم توسعه‌یافته شرکت هایما ساخته شده و از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب بهره می‌برد که برای یک کراس‌اوور خانوادگی سواری نسبتاً نرم و پایداری مناسبی فراهم می‌کند. در مقابل، فونیکس FX با تمرکز بیشتر بر طراحی اسپرت و هندلینگ پویا ساخته شده و تنظیمات تعلیق آن کمی سفت‌تر است؛ موضوعی که در پیچ‌ها کنترل بهتر اما در مسیرهای ناهموار سواری خشک‌تری ایجاد می‌کند.

در بخش طراحی و فناوری، فونیکس FX رویکرد مدرن‌تری دارد. طراحی بدنه کوپه‌مانند، جلوپنجره بزرگ و کابین دیجیتال با نمایشگرهای یکپارچه، این خودرو را از نظر ظاهری مدرن‌تر نشان می‌دهد. در مقابل، هایما ۸S طراحی کلاسیک‌تری دارد اما همچنان از امکاناتی مانند نمایشگر لمسی بزرگ، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم‌های کمکی رانندگی، سانروف پانوراما و سیستم‌های ایمنی الکترونیکی بهره می‌برد.

لیست قیمت کوییک صفر و کارکرده + جدول شهریور ۱۴۰۴ادامه مطلب

از نظر تجربه کاربری نیز تفاوت‌هایی دیده می‌شود. هایما ۸S معمولاً به دلیل استفاده از گیربکس اتوماتیک سنتی، در ترافیک شهری عملکرد نرم‌تر و استهلاک کمتری نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه ارائه می‌دهد. در مقابل، فونیکس FX با شتاب‌گیری سریع‌تر، طراحی مدرن و فناوری‌های به‌روزتر بیشتر مورد توجه خریدارانی قرار می‌گیرد که به دنبال یک کراس‌اوور اسپرت و تکنولوژیک هستند.

پیشنهاد مطالعه: آخرین فرصت برای استفاده از طرح رایگان ارتقای ایمنی خودروهای خانواده ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا - اخبار خودرو

هایما ۸S بیشتر به عنوان یک کراس‌اوور قدرتمند با سواری نرم و مناسب استفاده خانوادگی شناخته می‌شود، در حالی که فونیکس FX با طراحی جسورانه‌تر، گیربکس پیشرفته‌تر و تمرکز بر عملکرد اسپرت، گزینه‌ای مدرن‌تر در این کلاس محسوب می‌شود. انتخاب میان این دو خودرو در نهایت به اولویت خریدار میان سواری نرم و کم‌استهلاک یا طراحی و فناوری پیشرفته‌تر بستگی دارد.

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس اتوماتیک در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس اتوماتیک در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پژو پارس همچنان یکی از سدان‌های پرتقاضا در بازار خودروهای کارکرده ایران به شمار می‌رود. این خودرو که سال‌ها در خطوط تولید ایران‌خودرو حضور داشت، به دلیل فضای کابین مناسب، دسترسی آسان به قطعات یدکی و تنوع پیشرانه‌ها همچنان جایگاه قابل توجهی در بازار دست‌دوم دارد. بررسی فایل‌های خرید و فروش نشان می‌دهد قیمت پژو پارس کارکرده بسته به سال تولید، نوع موتور، میزان کارکرد و وضعیت بدنه با اختلاف قابل توجهی در بازار عرضه می‌شود.

بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۱۶۲ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه بدون رنگ با قیمت حدود ۸۹۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. نسخه‌های دوگانه‌سوز این خودرو همچنان برای خریدارانی که به دنبال کاهش هزینه سوخت هستند، جذابیت دارند.

در بخش دیگر بازار، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۲ با کارکرد ۲۸۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ با قیمت حدود ۸۵۰ میلیون تومان آگهی شده است.

 

در میان مدل‌های جدیدتر، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۸۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برای فروش فایل شده است.

در بالاترین سطح قیمتی نیز پژو پارس LX مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۱۳۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان در میان آگهی‌های فروش دیده می‌شود.

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس اتوماتیک در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه فنی پژو پارس و سمند LX؛ رقابت دو سدان محبوب بازار ایران

در میان سدان‌های داخلی بازار ایران، پژو پارس سال‌هاست در کنار سمند LX به عنوان یکی از نزدیک‌ترین رقبای خود مطرح می‌شود. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک پژو ۴۰۵ توسعه یافته‌اند و از نظر ابعاد، کلاس قیمتی و کاربری خانوادگی شباهت زیادی به یکدیگر دارند. با این حال تفاوت‌هایی در بخش طراحی، مشخصات فنی و تجربه رانندگی میان آن‌ها دیده می‌شود که می‌تواند در انتخاب خریداران تأثیرگذار باشد.

شرایط فروش اقساطی جدید تارا / با اقساط ۵ ساله خودرو بخرید! + جدول مهرماه ۱۴۰۴ادامه مطلب

از نظر پلتفرم و ساختار شاسی، هر دو خودرو بر پایه همان پلتفرم قدیمی پژو ۴۰۵ ساخته شده‌اند؛ ساختاری که اگرچه از نظر مهندسی به دهه ۹۰ میلادی بازمی‌گردد، اما در بازار ایران به دلیل سادگی فنی و دسترسی آسان به قطعات یدکی همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد. سیستم تعلیق در هر دو خودرو نیز مشابه است و از مک‌فرسون در محور جلو و تعلیق نیمه‌مستقل در محور عقب استفاده می‌کنند. همین موضوع باعث شده تجربه سواری این دو سدان از نظر نرمی و رفتار جاده‌ای تا حد زیادی به هم نزدیک باشد.

در بخش قوای محرکه، پژو پارس معمولاً با دو پیشرانه اصلی عرضه شده است. نسخه‌های قدیمی‌تر از موتور XU۷ با حجم ۱.۸ لیتر استفاده می‌کنند که حدود ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در نسخه‌های جدیدتر مانند پژو پارس LX از موتور TU۵ بهره گرفته شده که یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با قدرت حدود ۱۰۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر است. در مقابل، سمند LX نیز معمولاً با موتور XU۷ عرضه شده و در برخی نسخه‌ها از موتور EF۷ بهره می‌برد. موتور EF۷ حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و در نسخه‌های دوگانه‌سوز نیز در دسترس است.

از نظر عملکرد فنی، پژو پارس با موتور TU۵ معمولاً شتاب نرم‌تر و استهلاک کمتری دارد و به دلیل هماهنگی بهتر موتور و گیربکس، رانندگی روان‌تری ارائه می‌دهد. در مقابل، سمند با موتور EF۷ در برخی شرایط کشش بهتری دارد و به ویژه در نسخه‌های دوگانه‌سوز برای استفاده طولانی‌مدت اقتصادی‌تر ارزیابی می‌شود.

جریمه روزی یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان برای این دسته از خودرو‌هاادامه مطلب

در بخش تجربه رانندگی نیز تفاوت‌هایی میان این دو سدان دیده می‌شود. پژو پارس به دلیل طراحی بدنه سبک‌تر و فرم متفاوت کابین، حس رانندگی اسپرت‌تری منتقل می‌کند و واکنش‌های فرمان آن کمی سریع‌تر است. در مقابل، سمند به عنوان یک سدان ملی با ابعاد بزرگ‌تر، سواری آرام‌تر و فضای کابین جادارتری ارائه می‌دهد که برای استفاده خانوادگی مزیت محسوب می‌شود.

از نظر تجهیزات رفاهی، هر دو خودرو در نسخه‌های مختلف امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، شیشه‌های برقی و سیستم ترمز ABS و EBD را ارائه می‌دهند. با این حال در برخی نسخه‌های جدیدتر پژو پارس، طراحی داشبورد و سطح امکانات کمی به‌روزتر به نظر می‌رسد.

مقایسه فنی نشان می‌دهد پژو پارس بیشتر به عنوان سدانی با طراحی جذاب‌تر و تجربه رانندگی چابک‌تر شناخته می‌شود، در حالی که سمند LX با فضای کابین بزرگ‌تر، پایداری مناسب و گزینه‌های متنوع پیشرانه به‌ویژه موتور EF۷، گزینه‌ای مناسب برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی به شمار می‌رود. به همین دلیل انتخاب میان این دو خودرو بیش از هر چیز به اولویت خریدار میان طراحی و چابکی بیشتر یا فضای کابین و کاربری خانوادگی بستگی دارد.

پیشنهاد مطالعه: شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا/ بدون قرعه‌کشی و فقط با ۷۰۰ میلیون تومان خودرو بخرید + اقساط ۲۴ ماهه - اخبار خودرو

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ سمند، پژو ۲۰۶، پراید، پژو ۴۰۵ و دنا در بازار چند؟ + جدول تیرماه ۱۴۰۵

اخبار

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ سمند، پژو ۲۰۶، پراید، پژو ۴۰۵ و دنا در بازار چند؟ + جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در بازار خودروهای کارکرده، قیمت‌ها همچنان تحت تأثیر عواملی مانند سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه قرار دارد و همین موضوع باعث شده اختلاف قابل توجهی میان خودروهای مختلف دیده شود.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، سمند سورن پلاس بنزینی مدل ۱۴۰۳ با ۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

در بخش خودروهای قدیمی‌تر، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۸۲ با ۲۱۷ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ با قیمت حدود ۶۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. با وجود سن بالا، ۲۰۶ همچنان به دلیل ابعاد شهری، مصرف سوخت مناسب و فراوانی قطعات در بازار دست‌دوم مورد توجه خریداران قرار دارد.

 

همچنین پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۳ با ۲۱۴ هزار کیلومتر کارکرد و دور رنگ با قیمت حدود ۵۱۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

در میان گزینه‌های دیگر، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۴ با ۴۳۸ هزار کیلومتر کارکرد و دور رنگ با قیمت حدود ۶۰۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ سمند، پژو ۲۰۶، پراید، پژو ۴۰۵ و دنا در بازار چند؟ + جدول تیرماه ۱۴۰۵

مقایسه فنی سمند سورن پلاس و پژو پارس؛ رقابت دو سدان پرطرفدار بازار

در میان سدان‌های داخلی بازار ایران، سمند سورن پلاس یکی از خودروهایی است که در سال‌های اخیر به عنوان نسخه به‌روزتر خانواده سمند عرضه شده و در بازه قیمتی خود با محصولاتی مانند پژو پارس رقابت مستقیم دارد. این دو خودرو از نظر کلاس بدنه، ابعاد و نوع کاربری بسیار نزدیک به یکدیگر هستند و بسیاری از خریداران هنگام انتخاب میان آن‌ها با تردید روبه‌رو می‌شوند. به همین دلیل بررسی و مقایسه فنی سمند سورن پلاس با پژو پارس می‌تواند تصویر دقیق‌تری از جایگاه این دو سدان در بازار ارائه دهد.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۴ / رکورد تاریخی قیمت خودرو شکسته شد! + جدولادامه مطلب

از نظر مشخصات فنی، سمند سورن پلاس در نسخه‌های جدید به موتور EF۷ بنزینی مجهز شده است. این پیشرانه ۱.۷ لیتری ۱۶ سوپاپ توان تولید حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی موتور از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. موتور EF۷ نسبت به پیشرانه‌های قدیمی‌تر مصرف سوخت بهینه‌تری دارد و در دورهای میانی عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد.

در مقابل، پژو پارس در نسخه‌های مختلف با دو موتور شناخته‌شده XU۷ و TU۵ عرضه شده است. موتور TU۵ که در نسخه‌های جدیدتر مانند پارس LX استفاده می‌شود، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با قدرت حدود ۱۰۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر است. این موتور به دلیل استهلاک پایین‌تر و هماهنگی مناسب با گیربکس در میان خریداران محبوبیت زیادی دارد.

از نظر پلتفرم و ساختار شاسی، هر دو خودرو بر پایه پلتفرم قدیمی پژو ۴۰۵ توسعه یافته‌اند و به همین دلیل شباهت‌های زیادی در ساختار فنی آن‌ها دیده می‌شود. سیستم تعلیق جلو در هر دو خودرو از نوع مک‌فرسون و تعلیق عقب از نوع نیمه‌مستقل است. با این حال تنظیمات تعلیق در سمند سورن پلاس کمی نرم‌تر است و سواری آرام‌تری برای سرنشینان فراهم می‌کند؛ موضوعی که در سفرهای طولانی و استفاده خانوادگی اهمیت پیدا می‌کند.

در بخش فضای کابین و ارگونومی، سمند سورن پلاس به دلیل طراحی بدنه بزرگ‌تر، فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب ارائه می‌دهد و به عنوان یک سدان خانوادگی جادار شناخته می‌شود. در مقابل، پژو پارس با طراحی داشبورد متفاوت و فرم بدنه کشیده‌تر، ظاهری اسپرت‌تر دارد و بسیاری از خریداران به دلیل همین طراحی آن را ترجیح می‌دهند.

این خودرو ها به دستور دادستانی توقیف می‌شوندادامه مطلب

از نظر امکانات رفاهی نیز هر دو خودرو در نسخه‌های جدید به تجهیزاتی مانند سیستم تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک یا برقی، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی و ترمز ABS و EBD مجهز شده‌اند. با این حال در برخی نسخه‌های سورن پلاس، امکاناتی مانند کروز کنترل و فرمان برقی نیز دیده می‌شود که تجربه رانندگی راحت‌تری ایجاد می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودرو شدت گرفت - اخبار خودرو

مقایسه فنی نشان می‌دهد سمند سورن پلاس بیشتر به عنوان سدانی جادار با سواری نرم و مناسب خانواده شناخته می‌شود، در حالی که پژو پارس با طراحی جذاب‌تر و بازار خرید و فروش پررونق‌تر همچنان یکی از گزینه‌های محبوب در میان خریداران خودروهای داخلی است. انتخاب میان این دو خودرو در نهایت به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر فضای کابین و راحتی سرنشینان اهمیت بیشتری داشته باشد سورن پلاس گزینه مناسب‌تری است، اما اگر طراحی بدنه و نقدشوندگی در بازار دست‌دوم مدنظر باشد پژو پارس همچنان رقیب قدرتمندی برای آن محسوب می‌شود.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۳ تیرماه ۱۴۰۵/ این خودرو ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد+ جدول

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۳ تیرماه ۱۴۰۵/ این خودرو ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد+ جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو پس از موج افزایش قیمتی که در پی اعلام نرخ‌های جدید کارخانه‌ای ایران‌خودرو شکل گرفته بود، بار دیگر وارد فاز اصلاح قیمت شده است. کاهش هیجان معاملات، افت انتظارات تورمی و تداوم فضای امیدوارکننده در حوزه تحولات سیاسی باعث شده بخشی از فروشندگان برای جذب مشتری ناچار به تعدیل نرخ‌های پیشنهادی شوند. با این حال، روند بازار همچنان یکدست نیست و در کنار خودروهایی که افت قیمت را تجربه می‌کنند، برخی محصولات نیز تحت تأثیر شرایط عرضه و تقاضا با افزایش نرخ مواجه شده‌اند.

محصولات ایران‌خودرو امروز چهارشنبه ۳ تیرماه ۱۴۰۵

قیمت سورن پلاس XU۷P دو میلیون تومان پایین آمد و به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با افت ۱۰ میلیون تومانی حالا دو میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

 

قیمت تارا اتوماتیک V۴ دو میلیون تومان از ارزش خود را از دست داد و در محدوده دو میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک پنج میلیون تومان ارزان‌تر شد و در کانال دو میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان ایستاد.

پیشنهاد مطالعه: قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودروهای پرفروش در بازار+ جدول - اخبار خودرو

محصولات ایران‌خودرو – چهارشنبه ۳ تیرماه ۱۴۰۵

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
وانت آریسان ۱,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس (TU5P) ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس (XU7P) ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۳%‏)-۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۸۰%‏)۱۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۲%‏)۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۹۶%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 ۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۱۸%‏)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک ۲,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۹%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3 ۱,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۷%‏)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۲%‏)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (برقی) ۱,۸۸۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۶۹%‏)-۱۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۶۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۵۰%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما ۲,۰۵۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 اتوماتیک ۲,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۲,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۸%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
راناپلاس ۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۶۹%‏)-۲۷,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1 ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۲%‏)-۱۴,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4 ۲,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۰۸%‏)-۲,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک (توربو) ۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۳,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ توقف فروش (۰.۰۰%)۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
هایما 8 اس ( 8S ) ۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۱%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X ۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰

محصولات سایپا امروز چهارشنبه ۳ تیرماه ۱۴۰۵

قیمت اطلس G تغییری را تجربه نکرد و در محدوده یک میلیارد و ۴۱۵ میلیون تومان ثابت ماند.

کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کردادامه مطلب

قیمت ساینا S یک میلیون تومان کاهش یافت و یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

قیمت شاهین اتوماتیک G از ابتدای خردادماه تا امروز ۳۰۰ میلیون تومان افت کرده و اکنون به دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان رسیده است.

قیمت کوییک S نیز با رشد پنج میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان قرار گرفت.

محصولات سایپا – چهارشنبه ۳ تیرماه ۱۴۰۵

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
سهند S ۱,۳۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سهند E اتوماتیک ۱,۶۸۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس S ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس GL ۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰ ۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰ (‎-۱.۳۸%‏)-۱۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G ۱,۴۵۱,۰۰۰,۰۰۰ ۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
اطلس اتوماتیک ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا S ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا دوگانه سوز ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
ساینا اتوماتیک ۱,۵۷۷,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰
کوییک RS ۱,۱۶۸,۰۰۰,۰۰۰ ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک S ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰ (‎۰.۴۳%‏)۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کوییک GXR ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین GL ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۵۴%‏)-۲۹,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G (سانروف) ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ (‎۰.۲۶%‏)۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک G ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۶۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۷%‏)-۷,۰۰۰,۰۰۰
پارس نوآ ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۱۶%‏)-۳,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX ۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ توقف فروش (۰.۰۰%)۰
سایپا 151 GX (پاششی) ۱,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
زامیاد اکستند EX ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۶%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودروهای پرفروش در بازار+ جدول

اخبار

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودروهای پرفروش در بازار+ جدول

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی بازار خودرو امروز دوشنبه ۱ تیرماه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بازار همچنان میان دو نیروی متضاد در حال نوسان است. از یک سو، انتشار اخبار مرتبط با مذاکرات ایران و آمریکا و افت نرخ ارز و طلا طی هفته‌های اخیر زمینه کاهش قیمت خودرو را فراهم کرده بود؛ از سوی دیگر، افزایش قابل توجه قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو در هفته گذشته، به‌ویژه در خودروهای پرتقاضا، انتظارات تورمی را در بازار تقویت کرد و باعث شد روند نزولی برای چند روز متوقف شود.

اکنون با فروکش کردن اثر اولیه افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای و بازگشت فضای احتیاطی به معاملات، بازار بار دیگر به سمت کاهش نرخ‌ها حرکت کرده است. کارشناسان معتقدند تا زمانی که وضعیت مذاکرات و چشم‌انداز اقتصادی کشور شفاف‌تر نشود، بازار خودرو همچنان با نوسانات رفت‌وبرگشتی همراه خواهد بود. در همین راستا، به خریداران مصرفی توصیه می‌شود تا زمان تثبیت شرایط سیاسی و اقتصادی، تصمیمات خرید خود را با دقت بیشتری اتخاذ کنند.

قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵

عمده محصولات ایران‌خودرو امروز وارد مدار نزولی شدند و خودروهایی مانند پژو ۲۰۷، دنا پلاس اتوماتیک، تارا و هایما کاهش قیمت را تجربه کردند. لیست قیمت محصولات ایران‌خودرو به شرح زیر است:

 

قیمت سورن پلاس XU۷P با افت ۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید.

شرایط جدید فروش اقساطی ساینا / با ماهی ۴ میلیون تومان ساینا بخرید! + جدولادامه مطلب

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۶۰ میلیون تومانی همراه شد و در سطح دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ نیز ۵۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرد و به دو میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان رسید.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک ۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر شد و در کانال دو میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان ایستاد.

قیمت محصولات ایران خودرو – ۱ تیرماه ۱۴۰۵

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
وانت آریسان ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۱%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (TU5P) ۲,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۹%‏)-۸,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس (XU7P) ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۲%‏)-۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۵.۳۳%‏)-۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۶.۰۰%‏)-۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۳.۹۳%‏)-۸۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس MT6 ۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۳.۲۰%‏)-۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک ۲,۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۸۶%‏)-۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 موتور TU3 ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۶۹%‏)-۴۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۰۸%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (برقی) ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۳.۲۷%‏)-۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۶۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۴۵%‏)-۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما ۲,۰۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۲۴%‏)-۲۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۳.۲۷%‏)-۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۲۱%‏)-۶۰,۰۰۰,۰۰۰
راناپلاس ۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۷۵%‏)-۱۲,۰۰۰,۰۰۰
تارا دستی V1 ۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۲۵%‏)-۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V4 ۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۹۳%‏)-۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک (توربو) ۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۱۹%‏)-۳۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۳,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف فروش (‎-۰.۵۰%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۴,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۲۴%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما 8 اس ( 8S ) ۴,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۰۱%‏)-۹۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما 7X ۴,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۳۵%‏)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰

قیمت محصولات سایپا امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵

بازار محصولات سایپا نیز عمدتاً کاهشی دنبال شد و افت قیمت در شاهین اتوماتیک، ساینا، سهند و کوییک نشان‌دهنده غلبه فضای نزولی بر معاملات این گروه بود؛ هرچند اطلس G و شاهین G برخلاف جریان بازار افزایش قیمت داشتند. لیست قیمت محصولات سایپا به شرح زیر است:

قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد + جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

قیمت اطلس G برخلاف روند کلی بازار، ۲۴ میلیون تومان افزایش یافت و به یک میلیارد و ۴۶۲ میلیون تومان رسید.

پیشنهاد مطالعه: جزئیات نظارت جدید بر واردات خودرو / ورود خودرو مشروط شد - اخبار خودرو

قیمت ساینا S با افت ۲۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد.

قیمت شاهین G مسیر متفاوتی را طی کرد و با رشد ۱۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان افزایش یافت.

قیمت کوییک S نیز ۳۳ میلیون تومان ارزان‌تر شد و در سطح یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان معامله شد.

قیمت محصولات سایپا – ۱ تیرماه ۱۴۰۵

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
سهند S ۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ (‎-۱.۴۵%‏)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E اتوماتیک ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ (‎-۰.۵۹%‏)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس S ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰ (‎۱.۱۷%‏)۱۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰ (‎۱.۵۴%‏)۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G ۱,۴۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰ (‎۱.۶۷%‏)۲۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس اتوماتیک ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۴۱%‏)-۷,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ (‎-۲.۰۱%‏)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا دوگانه سوز ۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ (‎۰.۷۴%‏)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (‎-۱.۸۶%‏)-۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک RS ۱,۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۹۴%‏)-۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S ۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰ (‎-۲.۷۷%‏)-۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX ۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۵۲%‏)-۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۱۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ (‎-۲.۸۴%‏)-۳۴,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR ۱,۲۱۳,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ (‎-۲.۱۸%‏)-۲۷,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰ (‎۰.۵۳%‏)۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G (سانروف) ۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ (‎۰.۷۸%‏)۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک G ۲,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۹۸%‏)-۴۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ (‎-۲.۹۶%‏)-۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پارس نوآ ۱,۹۳۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰ (‎-۰.۸۷%‏)-۱۷,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف فروش (‎-۱.۶۹%‏)-۱۸,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی) ۱,۰۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۹%‏)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۴.۰۶%‏)-۸۰,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ (‎-۱.۳۷%‏)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰

شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا/ بدون قرعه‌کشی و فقط با ۷۰۰ میلیون تومان خودرو بخرید + اقساط ۲۴ ماهه

اخبار

شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا/ بدون قرعه‌کشی و فقط با ۷۰۰ میلیون تومان خودرو بخرید + اقساط ۲۴ ماهه

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، گروه خودروسازی سایپا در اطلاعیه‌ای شرایط ثبت‌نام اقساطی وانت زامیاد EX دوگانه‌سوز را اعلام کرد. این طرح فروش به صورت پیش‌فروش اعتباری و بدون قرعه‌کشی اجرا می‌شود و متقاضیان واجد شرایط می‌توانند نسبت به ثبت‌نام و خرید این خودرو اقدام کنند.

شرایط ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی پیش‌فروش سایپا

بر اساس بخشنامه منتشرشده، وانت زامیاد EX دوگانه‌سوز در قالب طرح پیش‌فروش اعتباری عرضه می‌شود. در این طرح متقاضیان باید مبلغ ۷۰۰ میلیون تومان را به عنوان پیش‌پرداخت در زمان ثبت‌نام پرداخت کنند.

همچنین برای خریداران این خودرو تسهیلاتی به مبلغ ۷۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است که بازپرداخت آن به صورت اقساط ۲۴ ماهه انجام خواهد شد. قیمت نهایی خودرو نیز بر مبنای قیمت روز در زمان تحویل محاسبه و در قرارداد مشتریان درج می‌شود.

 

شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا/ بدون قرعه‌کشی و فقط با 700 میلیون تومان خودرو بخرید + اقساط 24 ماهه

زمان ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی پیش‌فروش سایپا

مطابق اعلام سایپا، ثبت‌نام این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۲ تیرماه ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد.متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند. این طرح تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

زمان تحویل خودرو در ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی پیش‌فروش سایپا

بر اساس شرایط اعلام‌شده، موعد تحویل خودروهای ثبت‌نامی هفته چهارم مهرماه ۱۴۰۵ تعیین شده است.سایپا همچنین اعلام کرده است که خودروهای عرضه‌شده در این طرح با مدل ۱۴۰۵ و در رنگ خاکستری به مشتریان تحویل داده خواهند شد.

قیمت جدید کارخانه سمند سورن پلاس اعلام شد/ صعود قیمت سورن پلاس در کارخانه + جدول خردادماه ۱۴۰۵ادامه مطلب

مراحل ثبت‌نام سایپا

متقاضیان برای شرکت در این طرح باید مراحل زیر را طی کنند:

پیشنهاد مطالعه: اعلام قیمت پایه ۱۲ محصول تجاری ایران‌خودرو دیزل - اخبار خودرو

– مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا و ثبت اطلاعات شخصی.
– دریافت کد کاربری و رمز عبور برای متقاضیان جدید.
– ورود به بخش خرید خودرو و انتخاب وانت زامیاد EX دوگانه‌سوز.
– پرداخت وجه از طریق درگاه اینترنتی.
– دریافت کد رهگیری پس از تکمیل فرآیند ثبت‌نام.
– مراجعه به نمایندگی منتخب برای ارائه مدارک هویتی، احراز محل سکونت و دریافت قرارداد.
افرادی که پیش از این در سامانه فروش سایپا ثبت‌نام کرده و کد کاربری دریافت کرده‌اند، نیازی به ثبت‌نام مجدد نخواهند داشت.

شرایط عمومی ثبت‌نام سایپا

شرایط عمومی اعلام‌شده برای این طرح به شرح زیر است:

– هر کد ملی تنها مجاز به ثبت‌نام یک دستگاه خودرو است.
– صلح، انتقال امتیاز و فروش حواله به هر شکل، حتی به صورت وکالتی، ممنوع است.
– شماره کارت بانکی، حساب و شبا باید به نام متقاضی باشد.
– کد پستی متقاضی و کد نمایندگی انتخابی باید در یک استان باشند.
– پس از انتخاب نمایندگی، امکان تغییر آن وجود ندارد.
– سود مشارکت و سود انصراف برای این طرح در نظر گرفته نشده است.
– در صورت تأخیر در تحویل خودرو، خسارت تأخیر با نرخ سالانه ۳۰ درصد محاسبه و پرداخت خواهد شد.
سایپا از متقاضیان خواسته است پیش از واریز وجه و ثبت‌نام، تمامی شرایط و ضوابط فروش اعتباری مندرج در بخشنامه را به دقت مطالعه کرده و سپس نسبت به تکمیل فرآیند ثبت‌نام اقدام کنند.

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

اخبارنقد و بررسی

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به نقل از خبرآنلاین، امیرمسعود عابدین: نوستالژی یکی از قدرتمندترین ابزار‌های بازاریابی است، به ویژه در دنیای خودرو که تداعی خاطرات خوش گذشته می‌تواند هر علاقه‌مندی را به وجد آورد. همه ما با خودرو‌های عضلانی مدرنی مثل دوج چلنجر یا حتی تویوتا اف‌جی کروزر که با الهام از گذشته ساخته شده‌اند آشنایی داریم؛ اما در تاریخ تویوتا یک شاهکار پنهان و فوق‌العاده منحصر‌به‌فرد به نام «تویوتا اوریجین» (Toyota Origin) وجود دارد که کمتر کسی در خارج از ژاپن نامش را شنیده است. خودرویی لیمیتد ادیشن که به مناسبت جشن تولید ۱۰۰ میلیون دستگاه خودرو توسط تویوتا متولد شد و چهره‌ای کلاسیک را با یکی از افسانه‌ای‌ترین موتور‌های جهان ترکیب کرد.

ریشه‌های طراحی تویوتا اوریجین به دهه ۱۹۵۰ میلادی و اولین نسل از تویوتا کراون بازمی‌گردد؛ همان خودرویی که نام تویوتا را در جهان بلندآوازه کرد. در سال ۲۰۰۰ که ژاپن در تب و تاب احیای طرح‌های نیمه قرن بیستم بود، تویوتا تصمیم گرفت با ساخت مدل اوریجین، یک ادای احترام تمام‌عیار به تاریخ خود داشته باشد. این خودرو قرار نبود یک محصول انبوه باشد؛ تویوتا تنها برای ساخت حدود ۱۰۰۰ دستگاه از آن برنامه‌ریزی کرد و همین موضوع، اوریجین را به یکی از نایاب‌ترین و خاص‌ترین خودرو‌های مدرن این کمپانی تبدیل نمود.

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

 

هنر دست استادکاران سنتی

براساس گزارش carbuzz، وقتی می‌گوییم اوریجین یک خودروی خاص است، گزاف نگفته‌ایم. مدیران تویوتا به جای خطوط تولید انبوه و معمولی، ساخت این مدل را به استادکاران زبده کارخانه «هیگاشی-فوجی» واگذار کردند؛ همان خط تولید معروفی که به مدت ۵۳ سال وظیفه ساخت خودروی تشریفاتی و دست‌ساز تویوتا سنچری را بر عهده داشت. انحنا‌های پیچیده بدنه به سبک دهه ۵۰ به گونه‌ای بود که ماشین‌آلات مدرن آن زمان بدون سرمایه‌گذاری‌های کلان توانایی فرم‌دهی به آن را نداشتند. از طرفی، برچسب قیمت ۷ میلیون ین یا ۴۴ هزار دلاری (که برای یک تویوتای سایز متوسط در سال ۲۰۰۰ بسیار سنگین بود) ایجاب می‌کرد که خودرو با امضای «دست‌ساز» به مشتریان خاص عرضه شود. حتی فرآیند رنگ‌آمیزی این مدل با تکنیک سنتی لاک‌الکل ژاپنی انجام می‌شد که هیچ رباتی قادر به اجرای آن نبود. تولید این جواهر دست‌ساز در نهایت پس از عرضه تنها ۱۰۷۳ دستگاه در سال ۲۰۰۱ به پایان رسید.

لیست قیمت پژو ۲۰۷ صفر و کارکرده / ارزان‌ترین پژو ۲۰۷ در بازار چند؟ + جدولادامه مطلب

کابینی از جنس چوب واقعی

با باز کردن در‌های خودرو، بلافاصله متوجه می‌شوید که چرا این مدل تا این حد گران‌قیمت بوده است. در سراسر کابین اوریجین هیچ اثری از پلاستیک‌های طرح چوب به چشم نمی‌خورد و تمام تزیینات از چوب طبیعی و اصیل ساخته شده‌اند. صندلی‌ها از چرم مرغوب و با هنر دست هنرمندان تویوتا شکل گرفته‌اند و فضای داخلی به قدری وسیع طراحی شده که با سدان‌های بزرگ مجلل رقابت می‌کند. تویوتا علاوه بر تمرکز روی عایق‌بندی صوتی فوق‌العاده برای ایجاد سکوت مطلق، شاسی خودرو را به سیستم‌های ایمنی مدرنی مثل کنترل کشش، ترمز ضدقفل (ABS) و سیستم کمکی ترمز مجهز کرد تا هندلینگ و پایداری بالایی را در جاده‌ها به نمایش بگذارد.

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

تلاقی طراحی دهه ۵۰ با معماری مدرن قرن بیست‌ویکم

نمای ظاهری اوریجین شبیه به هیچ خودروی دیگری در آغاز هزاره جدید نبود. جلوپنجره، سپر و چراغ‌های جلو کپی برابر اصل تویوتا کراون نسل اول بودند. جذاب‌ترین بخش بدنه، در‌های عقب آن بود که برخلاف خودرو‌های معمولی و رو به عقب (به سبک در‌های موسوم به خودکشی یا کالسکه‌ای) باز می‌شدند. در نمای عقب نیز شیشه خمیده دوربرگردان و بالچه‌های کوچک و ظریف روی صندوق عقب، حال و هوای دوران طلایی خودرو‌های آمریکایی را زنده می‌کردند. با این حال، تویوتا با هوشمندی خط سقف و پنل‌های جانبی را مدرن نگه داشت تا خودرو بیش از حد زرق و برق‌دار یا قدیمی به نظر نرسد.

پیشنهاد مطالعه: هرمس خودرو از کیا سورنتو ۲۰۲۶ و K ۴ رونمایی کرد / برگزاری کلینیک تخصصی برای آشنایی مشتریان پیش از عر - اخبار خودرو

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

غول پنهان در کالبد یک خودروی کلاسیک

شاید عجیب‌ترین و در عین حال جذاب‌ترین ویژگی تویوتا اوریجین زیر کاپوت آن نهفته باشد؛ جایی که نسخه تنفس طبیعی موتور افسانه‌ای تویوتا سوپرا یعنی پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی با کد ۲ JZ-GE قرار دارد. این موتور مجهز به فناوری هوشمند زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT-i) و دریچه گاز الکترونیکی بود که ۲۱۲ اسب بخار قدرت و ۲۴۹ نیوتون متر گشتاور را به نرم‌ترین شکل ممکن تولید می‌کرد. این نیروگاهِ جان‌سخت به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک هوشمند متصل شده بود که می‌توانست رفتار راننده را تحلیل کرده و زمان تعویض دنده‌ها را بر اساس آن تنظیم کند تا سواری نرم، مستقل و بی‌نقصی را برای این خودروی دیفرانسیل عقب رقم بزند.

بی‌ام‌و سری 7 مدل 2024 - بررسی جامع و قیمتادامه مطلب

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

چگونه در سال ۲۰۲۶ یکی از این تویوتا‌های کمیاب را می‌توان خرید؟

پیدا کردن خودرویی که بیش از ربع قرن پیش و تنها در تعداد ۱۰۷۳ دستگاه برای بازار داخلی ژاپن ساخته شده، کار ساده‌ای نیست. اگرچه در سایت‌های حراجی معروف غربی مثل Cars & Bids نمونه‌های معدودی از آن با قیمت‌هایی مثل ۱۸ هزار دلار دیده شده که به فروش نرفته‌اند، اما بهترین راه، جست‌و‌جو در سایت‌های تخصصی صادرات خودرو از ژاپن (JDM) است که نمونه‌های سالم آن را بسته به تمیزی، بین ۲۰ تا ۴۰ هزار دلار قیمت‌گذاری کرده‌اند؛ البته خریداران باید هزینه‌های جانبی گمرک، ترخیص و کشتی‌رانی را نیز به این مبلغ اضافه کنند.

پروژه خاص تویوتا: خودرویی دست‌ساز و کمیاب با طراحی کلاسیک و موتور افسانه‌ای+ عکس

وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودرو شدت گرفت

اخبار

وضعیت بازار خودرو امروز دوشنبه ۱ تیرماه ۱۴۰۵/ ریزش قیمت خودرو شدت گرفت

آنچه در ادامه می خوانید :

Toggle

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت خودرو امروز ۱ تیر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که فضای معاملات بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر تحولات سیاسی قرار گرفته است. تقویت امیدها نسبت به ادامه رایزنی‌های دیپلماتیک، کاهش سطح تنش‌های منطقه‌ای و بهبود انتظارات فعالان اقتصادی باعث شده بخشی از بازار خودرو از موضع افزایشی روزهای گذشته فاصله بگیرد. نتیجه این شرایط، افزایش عرضه از سوی فروشندگان و کاهش قیمت در بسیاری از خودروهای پرتقاضای بازار بوده است.

با این حال، روند نزولی بازار هنوز با موانع جدی مواجه است. افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی خودروها در هفته گذشته و احتمال بازنگری در نرخ سایر محصولات داخلی، همچنان انتظارات تورمی را در بازار زنده نگه داشته است. به همین دلیل، اگرچه امروز اغلب خودروها با افت قیمت همراه شدند، اما کارشناسان معتقدند بازار همچنان در مرحله‌ای قرار دارد که هر سیگنال سیاسی یا تصمیم جدید خودروسازان می‌تواند مسیر قیمت‌ها را تغییر دهد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵

معاملات محصولات ایران‌خودرو امروز عمدتاً کاهشی بود و اغلب خودروهای این گروه با افت قیمت در بازار آزاد مواجه شدند. لیست قیمت محصولات پرفروش ایران‌خودرو به شرح زیر است:

 

قیمت آریسان ۲ امروز ۵ میلیون تومان کاهش یافت و در محدوده یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با افت ۶۰ میلیون تومانی همراه شد و به دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ نیز ۵۰ میلیون تومان از ارزش خود را از دست داد و در کانال دو میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان ایستاد.

ثبت نام فروش فوری نقدی و اقساطی یک محصول ایران خودرو از امروز ۲۳ بهمن ۱۴۰۴ / با اقساط ۳۶ ماهه خودرو بخرید + تحویل ۳۰ روزهادامه مطلب

قیمت رانا پلاس ۱۲ میلیون تومان پایین آمد و در سطح یک میلیارد و ۵۹۸ میلیون تومان معامله شد.

قیمت سورن پلاس XU۷P با عقب‌نشینی ۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک کاهش ۵۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و در محدوده دو میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان قرار گرفت.

پیشنهاد مطالعه: لیست قیمت هایما کارکرده/ هایما S۷ در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵ - اخبار خودرو

قیمت هایما ۷X نیز ۱۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد و به چهار میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان رسید.

 قیمت محصولات سایپا امروز ۱ تیرماه ۱۴۰۵

بازار سایپا نیز بیشتر در مسیر نزولی حرکت کرد، هرچند برخی محصولات برخلاف جریان عمومی بازار افزایش قیمت محدودی را ثبت کردند. لیست قیمت محصولات پرفروش سایپا به شرح زیر است:

قیمت اطلس G برخلاف جریان غالب بازار، ۲۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۴۶۲ میلیون تومان رسید.

قیمت ساینا S با افت ۲۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد.

قیمت سهند S ۲۰ میلیون تومان عقب نشست و در محدوده یک میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت شاهین اتوماتیک G با کاهش ۴۵ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان رسیده است.

قیمت شاهین G مسیر متفاوتی را در پیش گرفت و با رشد ۱۵ میلیون تومانی تا یک میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان بالا رفت.

قیمت کوییک S نیز ۳۳ میلیون تومان افت کرد و در سطح یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان معامله شد.