به گزارش اقتصاد آنلاین، این رقم با احتساب تمام هزینههای جانبی، ۳ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان تعیین شده. اما برای درک ابعاد این افزایش قیمت، بد نیست نگاهی به آخرین رقم فروش این خودرو بیندازیم. در آخرین مرحله عرضه، سیتروئن C3-XR با قیمت ۱ میلیارد و ۶۶۸ میلیون تومان به فروش میرسید. یعنی سایپا در فاصله زمانی نسبتاً کوتاه، حدود ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به قیمت این خودروی فرانسوی-چینی اضافه کرده است.
نام خودرو
قیمت قدیم (تومان)
قیمت جدید (تومان)
میزان افزایش (تومان)
سیتروئن C3-XR
۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰
۳,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد + جدول شهریور ۱۴۰۴ادامه مطلب
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو/ هایما، پژو۲۰۷، تارا، آریسان و رانا با اقساط بلندمدت+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
جواد22 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، طرحهای فروش اقساطی خودرو در شرایطی مورد توجه خریداران قرار گرفتهاند که افزایش قیمت محصولات داخلی، خرید نقدی را برای بسیاری از متقاضیان دشوار کرده است. به همین دلیل نمایشگاههای فروش خودرو تلاش میکنند با ارائه شرایط متنوع پرداخت، امکان خرید محصولات پرطرفدار را برای طیف گستردهتری از مشتریان فراهم کنند.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی هایما در نمایشگاههای شخصی خودرو، هایما ۸S با پیشپرداخت سه میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان عرضه میشود و خریداران باید ماهانه ۴۲ میلیون تومان به مدت ۶۰ ماه پرداخت کنند. همچنین تارا دندهای با پیشپرداخت یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان و اقساط ۱۷۵ میلیون تومانی در ۲ قسط به فروش میرسد.
از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ دندهای با پیشپرداخت یک میلیارد و ۴۶۵ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۸ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه قابل خرید است. همچنین رانا پلاس با پیشپرداخت ۴۷۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۶ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه فنی هایما ۸S با فیدلیتی پرایم؛ نبرد دو کراساوور محبوب مونتاژی
در بازار کراساوورهای مونتاژی، هایما ۸S و فیدلیتی پرایم جزو گزینههایی هستند که همواره مورد توجه خریداران قرار میگیرند. هر دو خودرو در بازه قیمتی نسبتاً نزدیک قرار دارند، اما از نظر مشخصات فنی، فلسفه متفاوتی را دنبال میکنند. هایما ۸S بیشتر بر عملکرد فنی و شتاب تمرکز دارد، در حالی که فیدلیتی پرایم با ابعاد بزرگتر و کابین جادارتر وارد رقابت شده است.
شرایط فروش بدون قرعه کشی سایپا نیمه دوم شهریور ۱۴۰۴ + لینک ثبت نامادامه مطلب
هایما ۸S به یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI مجهز شده که حدود ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. در مقابل، فیدلیتی پرایم از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) متصل است.
روی کاغذ، برتری قدرت و گشتاور کاملاً با هایما ۸S است. اختلاف بیش از ۳۵ اسب بخار قدرت باعث شده این خودرو در شتابگیری عملکرد بهتری داشته باشد. شتاب صفر تا صد هایما ۸S حدود ۸ تا ۹ ثانیه برآورد میشود، در حالی که فیدلیتی پرایم معمولاً به زمانی بیش از ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیاز دارد.
از نظر کشش در جاده و سبقتگیری نیز هایما ۸S دست بالاتر را دارد. موتور GDI این خودرو در دورهای میانی و بالا توان بیشتری در اختیار راننده قرار میدهد و هنگام حرکت در مسیرهای کوهستانی یا با سرنشینان کامل، عملکرد قدرتمندتری از خود نشان میدهد. فیدلیتی پرایم اگرچه عملکرد قابل قبولی دارد، اما بیشتر روی رانندگی خانوادگی و آرام متمرکز است تا هیجان رانندگی.
در بخش گیربکس، شرایط کمی متفاوت است. گیربکس دوکلاچه فیدلیتی در تعویض دندههای سریع عملکرد خوبی دارد، اما در ترافیکهای سنگین شهری گاهی با تأخیر یا ضربههای جزئی همراه میشود. در مقابل، گیربکس اتوماتیک هایما ۸S نرمتر عمل میکند و برای استفاده روزمره شهری تجربه راحتتری ارائه میدهد.
از نظر مصرف سوخت، اختلاف دو خودرو چندان زیاد نیست، اما فیدلیتی به دلیل موتور کوچکتر در برخی شرایط مصرف اقتصادیتری دارد. با این حال این مزیت با کاهش توان خروجی همراه شده است.
تأمین و آغاز تحویل تویوتا کرولا کراس توسط نیلان خودرو شمس در شرایط چالشهای وارداتادامه مطلب
اگر اولویت خریدار قدرت موتور، شتاب بهتر، کشش فنی بالاتر و رانندگی پویاتر باشد، هایما ۸S یکی از قویترین کراساوورهای مونتاژی بازار محسوب میشود و برتری محسوسی نسبت به فیدلیتی پرایم دارد. اما اگر فضای کابین بیشتر، ظرفیت هفت نفره و استفاده خانوادگی اهمیت بالاتری داشته باشد، فیدلیتی پرایم میتواند انتخاب مناسبتری باشد. از دیدگاه صرفاً فنی، هایما ۸S یکی از قدرتمندترین محصولات مونتاژی بازار ایران به شمار میرود و در زمینه عملکرد موتور، برتری قابل توجهی نسبت به رقیب خود دارد.
جواد22 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
یک امکان جدید برای ایرانیان خارج کشور/ ثبت سفارش واردات خودرو آغاز شد
جواد27 ثانیه پیش
0 1 دقیقه مطالعه کنید
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، گمرک ایران بخشنامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی متعلق به ایرانیان خارج از کشور را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
این بخشنامه بر اساس ابلاغیه سازمان توسعه تجارت و با توجه به تمدید این موضوع در ماده ۹۲ ضوابط اجرایی قانون بودجه ۱۴۰۵ مصوب ۲۶ اسفند ۱۴۰۴ هیأت وزیران به گمرکات اجرایی ابلاغ شده است.
گفتنی است ثبت سفارش واردات خودرو از سوی ایرانیان مقیم خارج در قانون بودجه ۱۴۰۴ آمده بود که در قانون بودجه سال جاری هم تمدید شده و استمرار خواهد یافت.
مطابق ماده مذکور در آییننامه مصوب هیأت وزیران، هر ایرانی مقیم خارج از کشور فقط یک خودرو در سال بدون نیاز به تعیین منشأ ارزی میتواند وارد کشور کند.
متن ماده ۹۲ ضوابط بودجه ۱۴۰۵ به شرح زیر است:
ماده ۹۲- به استناد ردیف درآمدی ذیربط جدول شماره ۵ قانون، واردات خودروی سواری شخصی توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور (دارای کارت اقامت به تشخیص وزارت امور خارجه) برای هر ایرانی در سال ۱۴۰۵ یک خودرو بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار و بدون نیاز به شناسایی منشاء ارز مجاز است.
لیست قیمت تیبا کارکرده/ تیبا صندوقدار در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده در بخش محصولات اقتصادی همچنان با حجم قابل توجهی از فایلهای فروش همراه است و خانواده تیبا نیز به دلیل هزینه نگهداری پایین و دسترسی آسان به قطعات، یکی از گزینههای پرتکرار در میان آگهیهای این بازار به شمار میرود. بررسی فایلهای موجود نشان میدهد قیمت تیباهای کارکرده بسته به سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه در بازهای متفاوت قرار دارد و همین عوامل نقش تعیینکنندهای در قیمتگذاری این خودروها دارند.
بر اساس آگهیهای تیبا کارکرده، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۳۹۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ با قیمت حدود ۴۹۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است. همچنین تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۲۰۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ با نرخ ۵۸۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.
در فایل دیگری از این بازار، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۲۲۰ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ با قیمت ۶۹۰ میلیون تومان آگهی شده و در میان مدلهای جدیدتر نیز تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۲۵۶ هزار کیلومتر و کاپوت تعویض با نرخ ۷۵۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده دیده میشود.
تیبا در برابر پژو ۴۰۵؛ رقابت سدان اقتصادی شهری با خانوادگی پرقدرت
به طور کلی بررسی فایلهای فروش نشان میدهد که قیمت تیباهای کارکرده بیش از هر عامل دیگری تحت تأثیر سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه قرار دارد و در شرایط فعلی بازار، خریداران هنگام انتخاب این خودروها توجه ویژهای به سلامت فنی و سوابق بدنه خودرو دارند.
در میان خودروهای اقتصادی بازار ایران، تیبا را میتوان یکی از گزینههای شناختهشده در کلاس سدانها و هاچبکهای ارزانقیمت دانست؛ خودرویی که سایپا آن را با هدف جایگزینی تدریجی پراید و ارائه گزینهای اقتصادیتر با ابعاد بزرگتر به بازار عرضه کرد. در این سگمنت، یکی از نزدیکترین رقبای تیبا در بازار داخلی پژو ۴۰۵ GLX محسوب میشود؛ خودرویی که اگرچه از نظر طراحی قدیمیتر است، اما همچنان به دلیل ابعاد بزرگتر و پیشرانه قویتر، در میان خریداران بازار دستدوم جایگاه خاصی دارد.
پشتپرده گرانی ۱۰۰ درصدی قطعات خودرو / پای نبود نظارت در میان است؟ادامه مطلب
از نظر طراحی و ابعاد بدنه، تیبا در مقایسه با پژو ۴۰۵ خودرویی جمعوجورتر محسوب میشود. این ویژگی باعث شده تیبا برای استفاده شهری و تردد در مسیرهای پرترافیک گزینهای راحتتر باشد. در مقابل، پژو ۴۰۵ با بدنه کشیدهتر و فاصله محوری بیشتر، فضای کابین جادارتری بهویژه برای سرنشینان عقب ارائه میدهد و همین موضوع برای خانوادههایی که به فضای داخلی اهمیت میدهند یک مزیت محسوب میشود.
در بخش فنی نیز تفاوتهای قابل توجهی میان این دو خودرو دیده میشود. تیبا به پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ مجهز است که حدود ۸۷ اسببخار قدرت تولید میکند و به دلیل ساختار سادهتر، هزینه نگهداری نسبتاً پایین و مصرف سوخت اقتصادیتری دارد. در مقابل، پژو ۴۰۵ GLX از موتور ۱.۸ لیتری XU۷ بهره میبرد که قدرت بیشتری تولید میکند و در جاده و سرعتهای بالاتر عملکرد پویاتری دارد، هرچند مصرف سوخت و هزینههای نگهداری آن معمولاً بالاتر از تیبا است.
از نظر تجربه رانندگی نیز تیبا بیشتر بر کاربری شهری و هزینه مالکیت پایین تمرکز دارد. وزن کمتر و ابعاد کوچکتر باعث شده این خودرو در مسیرهای شهری چابکتر باشد. در مقابل، پژو ۴۰۵ به دلیل شاسی بزرگتر و پیشرانه قویتر، در سفرهای جادهای و حرکت در سرعتهای بالاتر حس پایداری بیشتری به راننده منتقل میکند.
انتخاب میان این دو خودرو بیش از هر چیز به نوع نیاز خریدار بستگی دارد. اگر اولویت خریدار هزینه نگهداری کمتر، مصرف سوخت اقتصادی و استفاده روزمره شهری باشد، تیبا گزینهای منطقی در بازار خودروهای اقتصادی به شمار میرود. اما برای کسانی که فضای کابین بزرگتر، قدرت موتور بیشتر و عملکرد بهتر در مسیرهای جادهای را ترجیح میدهند، پژو ۴۰۵ همچنان میتواند انتخاب جذابتری در میان خودروهای همرده بازار دستدوم باشد.
شرایط جدید فروش اقساطی سمند سورن بهمنماه ۱۴۰۴ / با ۴۷۰ میلیون تومان سمند سورن بخرید + جدولادامه مطلب
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
لیست قیمت خودروهای کارکرده/ برلیانس، تیگو، مگان، جک، فیدلیتی و سراتو در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
جواد16 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده در بخش محصولات مونتاژی و وارداتی دستدوم همچنان با فاصله قابل توجهی از خودروهای صفر کیلومتر دنبال میشود و سطح قیمتها بیش از هر چیز تحت تأثیر سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه قرار دارد. بررسی فایلهای عرضهشده نشان میدهد خودروهای کمکارکرد و بدون رنگ همچنان با تقاضای بیشتری مواجهاند و در بازههای قیمتی بالاتر معامله میشوند.
بر اساس آگهیهای خودروهای کارکرده، برلیانس مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۲۵ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان آگهی شده است؛ رقمی که این خودرو را در محدوده سدانهای اقتصادی مونتاژی کارکرده قرار میدهد.
در بخش کراساوورهای چینی، تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۴۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با قیمت چهار میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان در بازار فایل شده است. سطح امکانات، سال تولید جدیدتر و کارکرد پایینتر از جمله عواملی است که این خودرو را در بازه قیمتی بالاتری نسبت به سایر گزینههای کارکرده قرار داده است.
همچنین جک J۴ مدل ۱۴۰۳ با کارکرد تنها ۳ هزار کیلومتر و بدون رنگ با قیمت دو میلیارد و ۲۸۶ میلیون تومان عرضه شده که عملاً در دسته خودروهای شبهصفر قرار میگیرد و فاصله قیمتی آن با نسخه صفر کیلومتر چندان زیاد نیست.
رنو مگان مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۱۱۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با نرخ دو میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است؛ خودرویی که به دلیل کیفیت فنی و دوام پیشرانه همچنان در میان خریداران بازار دستدوم طرفداران خاص خود را دارد.
تیگو ۷ در برابر جک S۵؛ کدام کراساوور چینی از نظر فنی برتری دارد؟
در بازار کراساوورهای مونتاژی ایران، چری تیگو ۷ یکی از شناختهشدهترین گزینهها در کلاس کراساوورهای متوسط محسوب میشود؛ خودرویی که مدیران خودرو آن را با هدف رقابت در بازاری عرضه کرد که پیش از آن در اختیار محصولاتی مانند جک S۵ بود. به همین دلیل در میان رقبای مستقیم این خودرو، جک S۵ را میتوان یکی از مهمترین گزینهها دانست؛ کراساووری که سالها در بازار ایران حضور داشته و به واسطه پیشرانه قدرتمند و ابعاد مناسب، جایگاه قابل توجهی میان خریداران به دست آورده است.
شرایط فروش فوری ایران خودرو ویژه مادران آذر ۱۴۰۴ / بدون قرعه کشی ۳۰ روزه خودرو بخرید + لینکادامه مطلب
از نظر طراحی و ابعاد بدنه، هر دو خودرو در کلاس کراساوورهای متوسط شهری قرار میگیرند و از نظر ابعاد کلی تفاوت چشمگیری با یکدیگر ندارند، اما تیگو ۷ با زبان طراحی جدیدتر چری، ظاهر مدرنتر و هماهنگتری ارائه میدهد. خطوط بدنه نرمتر، جلوپنجره بزرگتر و فرم چراغها باعث شده تیگو ۷ در مقایسه با جک S۵ که طراحی آن به سالهای قبل بازمیگردد، چهره بهروزتری داشته باشد. در مقابل، جک S۵ با بدنه عضلانیتر و خطوط برجستهتر، همچنان حس یک کراساوور قدرتمند را به خریدار منتقل میکند.
در بخش فنی، تفاوتهای مهمتری میان این دو خودرو دیده میشود. چری تیگو ۷ در نسخههای عرضهشده در ایران معمولاً به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۴۷ اسببخار قدرت و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته (DCT) یا در برخی نسخهها گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. این ترکیب فنی بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی، نرمی تعویض دنده و رانندگی شهری راحت تمرکز دارد.
در مقابل، جک S۵ به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۷۴ اسببخار قدرت و ۲۶۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور در کنار گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک دوکلاچه باعث شده جک S۵ در زمینه شتابگیری و توان حرکتی عملکرد قویتری نسبت به تیگو ۷ ارائه دهد. به همین دلیل بسیاری از خریداران این خودرو را به دلیل توان فنی بالاتر و حس رانندگی اسپرتتر انتخاب میکنند.
از نظر تجربه رانندگی، تیگو ۷ بیشتر بر راحتی سرنشینان و سواری نرم تمرکز دارد. سیستم تعلیق این خودرو برای جذب ضربات مسیرهای شهری تنظیم شده و در رانندگی روزمره حس آرامتری منتقل میکند. در مقابل، جک S۵ به دلیل موتور قویتر و واکنش سریعتر به فشار پدال گاز، تجربه رانندگی هیجانانگیزتری ارائه میدهد، هرچند در برخی مسیرهای شهری ممکن است سواری آن کمی خشکتر احساس شود.
بازار خودرو از کنترل خارج شد/ خودرو چگونه از دلار و تورم سبقت گرفت؟ادامه مطلب
در بخش کابین و امکانات رفاهی نیز تیگو ۷ با طراحی داخلی مدرنتر، صفحهنمایش بزرگتر و کیفیت متریال بهتر تلاش کرده حس لوکستری به سرنشینان منتقل کند. چری در این خودرو توجه بیشتری به طراحی داشبورد و ارگونومی فضای داخلی داشته است، در حالی که کابین جک S۵ با وجود امکانات مناسب، طراحی قدیمیتری نسبت به تیگو ۷ دارد.
مقایسه فنی این دو کراساوور نشان میدهد که تیگو ۷ بیشتر بر راحتی، طراحی مدرن و مصرف سوخت اقتصادی تمرکز دارد، در حالی که جک S۵ با پیشرانه قویتر و شتاب بهتر، گزینهای مناسبتر برای کسانی است که به عملکرد فنی و توان حرکتی اهمیت بیشتری میدهند. به بیان دیگر، انتخاب میان این دو خودرو تا حد زیادی به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر معیار اصلی قدرت موتور و شتاب باشد جک S۵ دست بالا را دارد، اما اگر سواری نرمتر، طراحی بهروزتر و کابین مدرنتر مدنظر باشد، تیگو ۷ میتواند گزینه جذابتری در میان کراساوورهای مونتاژی بازار ایران محسوب شود.
جواد16 دقیقه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۵ خردادماه ۱۴۰۵/ کاهش قیمت خودرو شدت گرفت+ جدول
جواد32 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در روزهای اخیر وارد مرحلهای از اصلاح قیمت شده که دامنه آن از محصولات اقتصادی تا خودروهای پرطرفدار داخلی را دربر گرفته است. کاهش سرعت معاملات، عقبنشینی خریداران از خریدهای هیجانی و افزایش تمایل فروشندگان به نقد کردن خودروها، شرایطی را رقم زده که در آن اغلب خودروهای داخلی با فشار نزولی مواجه شدهاند. این روند بهویژه در میان محصولات ایرانخودرو و سایپا مشهود است؛ جایی که برخی خودروهای شاخص تنها طی چند روز دهها میلیون تومان از ارزش خود را از دست دادهاند.
همزمان با فروکش کردن بخشی از انتظارات تورمی و کاهش التهاب در بازارهای موازی، نگاه معاملهگران بیش از گذشته به آینده متغیرهای اقتصادی و سیاسی معطوف شده است. نتیجه این شرایط، بازاری محتاط و کمرمق است که در آن قدرت خرید کاهش یافته و تقاضا توان چندانی برای حمایت از قیمتها ندارد. در چنین فضایی، امروز نیز اکثر محصولات ایرانخودرو و سایپا با نرخهایی پایینتر از روز گذشته معامله شدند و روند نزولی بازار یک روز دیگر ادامه پیدا کرد.
بازار ایرانخودرو امروز یکپارچه نزولی بود و کاهش قیمت در تمامی خودروهای مورد بررسی از سورن و دنا تا تارا و پژو ۲۰۷ مشاهده شد. لیست قیمت محصولات ایرانخودرو به شرح زیر است:
قیمت سورن پلاس XU۷P امروز با افت ۳۰ میلیون تومانی در بازار آزاد یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان بفروش میرسد.
سقوط قیمت سمند سورن در بازار آزاد / سورن پلاس ارزان شد + جدولادامه مطلب
قیمت دنا پلاس اتوماتیک ۴۰ میلیون تومان پایین آمد و در محدوده دو میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۱۳ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۰۲ میلیون تومان رسیده است.
قیمت تارا اتوماتیک V۴ نیز با عقبنشینی ۵۰ میلیون تومانی در سطح دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان ایستاد.
بازار سایپا نیز با برتری افت قیمتها همراه شد؛ ساینا، شاهین و کوییک ارزانتر شدند و تنها اطلس تغییر قیمتی را ثبت نکرد. لیست قیمت محصولات سایپا به شرح زیر است:
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۴ آبان ۱۴۰۴ / بازار خودرو اوج گرفت + جدولادامه مطلب
قیمت اطلس G بدون تغییر در یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان ثابت ماند.
قیمت ساینا S با کاهش ۱۷ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان رسید.
قیمت شاهین G ۲۰ میلیون تومان افت کرد و دو میلیارد و ۶۵ میلیون تومان در بازار بفروش میرسد.
قیمت کوییک S با کاهش ۲ میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۲۳۸ میلیون تومان معامله شد.
نام خودرو
قیمت بازار (تومان)
قیمت کارخانه (تومان)
تغییر
سهند S
۱,۴۰۳,۰۰۰,۰۰۰
۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰
(-۰.۲۸%)-۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E اتوماتیک
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
اطلس S
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰
(-۰.۳۰%)-۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰
(-۰.۷۳%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
اطلس اتوماتیک
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
ساینا S
۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰
(-۱.۳۴%)-۱۷,۰۰۰,۰۰۰
ساینا دوگانه سوز
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰
(-۲.۳۹%)-۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
توقف تولید
(-۰.۶۱%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک RS
۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰
(-۰.۱۶%)-۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۳۸,۰۰۰,۰۰۰
۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰
(-۰.۱۶%)-۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX
۱,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰
(-۱.۵۸%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی)
۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰
(-۱.۷۴%)-۲۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰
(-۰.۷۸%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰
(-۰.۵۲%)-۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G (سانروف)
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰
(-۰.۹۶%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک G
۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰
(-۰.۲۲%)-۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰
(-۰.۷۸%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پارس نوآ
۲,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰
(-۳.۴۱%)-۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX
۱,۰۹۱,۰۰۰,۰۰۰
توقف فروش
(-۱.۳۶%)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی)
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۳۵%)-۱۵,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX
۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۲۲%)-۲۵,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز)
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰
(-۱.۰۵%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کارون
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰
(۰.۰۰%)۰
جواد32 ثانیه پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز ۲۴ خردادماه ۱۴۰۵/ ریزش سنگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار+ جدول
جواد6 ساعت پیش
0 3 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در روزهای اخیر بیش از آنکه به سیگنالهای بیرونی واکنش نشان دهد، تحت تأثیر واقعیتهای درون بازار حرکت کرده است. کاهش توان خرید، افت حجم معاملات و احتیاط گسترده خریداران باعث شده روند قیمتها در بسیاری از خودروهای داخلی وارد فاز اصلاح شود. در چنین فضایی، فروشندگان برای حفظ جریان معامله ناچار به تعدیل نرخهای پیشنهادی شدهاند و همین موضوع فشار نزولی محسوسی بر بخش قابل توجهی از خودروهای پرتقاضا وارد کرده است.
اگرچه نوسانات نرخ ارز همچنان یکی از متغیرهای اثرگذار بازار به شمار میرود، اما ثبات نسبی دلار در هفتههای اخیر باعث شده نقش عواملی مانند میزان عرضه خودرو، موجودی بازار و سطح تقاضای واقعی پررنگتر شود. از سوی دیگر، ادامه ابهام در فضای سیاسی و انتشار اخبار ضدونقیض درباره آینده مذاکرات، بسیاری از فعالان بازار را در موقعیت انتظار قرار داده و مانع شکلگیری موج جدید خرید شده است.
نتیجه این شرایط را میتوان در افت قابل توجه قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا مشاهده کرد؛ جایی که برخی خودروهای محبوب تنها در یک روز دهها میلیون تومان از ارزش خود را از دست دادهاند. به این ترتیب، بازار همچنان در مسیر اصلاح قیمتها حرکت میکند و فعلاً نشانهای از بازگشت تقاضای قدرتمند به چشم نمیخورد.
بازار محصولات ایرانخودرو امروز با موج گسترده کاهش قیمت همراه بود و خودروهای پرتقاضا افتهای قابل توجهی را ثبت کردند. لیست قیمت محصولات ایرانخودرو به شرح زیر است:
قیمت سورن پلاس XU۷P امروز با کاهش ۳۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان رسید.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک با افت ۶۲ میلیون تومانی در سطح دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما پس از ریزش ۸۲ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۱۵ میلیون تومان عقب نشست.
قیمت تارا اتوماتیک V۴ با کاهش ۳۵ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید.
راز میخهای کرومی روی چرخ کامیونها؛ تزئین یا کاربرد واقعی؟+ عکس
جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
نزدیک به سه میلیون کشنده سنگین در آمریکا مشغول جابهجایی کالا هستند؛ ناوگانی که ستون فقرات لجستیک این کشور را شکل میدهند. در این میان، اگر پشت فرمان خودرویی سواری باشید و کنار یکی از این غولها حرکت کنید، شاید چشمتان به میخهای بزرگ و کرومی روی چرخها بیفتد. اما داستان واقعی این میخها چیست؟
یک سئوال ساده که خیلیها جوابش را نمیدانند
جالب اینجاست که حتی بسیاری از علاقهمندان جدی خودرو هم دقیق نمیدانند که این میخها چه کاربردی دارند. شایعات اینترنتی گاهی آنها را به سلاحی مرگبار تشبیه میکنند که میتواند بدنه هر خودرویی را پاره کند. تصویری شبیه ارابههای فیلمهای باستانی که چرخهایشان برای نبرد طراحی شده بود.
آنچه روی چرخ کامیونها میبینید، در اصل درپوش مهره چرخ است؛ ایدهای قدیمی که به اوایل قرن بیستم برمیگردد. نخستین نمونههای ثبت شده از این درپوشها در سال ۱۹۰۲ مطرح شدند. هدف اصلیشان هم محافظت از مهرهها و پیچهای چرخ در برابر آب، گل و لای و زنگزدگی بود.
در دهههای بعد به ویژه از دهه ۶۰ میلادی، این درپوشها به شکل گستردهتری برای جلوگیری از نفوذ آلودگی به رزوهها استفاده شدند. شکل میخی احتمالا بسیار دیرتر و بیشتر به دلایل ظاهری رایج شد؛ چیزی که به نظر میرسد از حوالی دهه ۲۰۱۰ محبوبیت بیشتری پیدا کرد.
میخهای کرومی روی چرخ کامیون
میخهای کرومی برخلاف ظاهر تهاجمیشان، قطعاتی صلب و فولادی نیستند که مستقیما به محور چرخ پیچ شده باشند. آنها تنها پوستهای روی مهرههای اصلیاند و معمولا از پلاستیک، لاستیک منعطف یا آلومینیوم بسیار نازک ساخته میشوند؛ سپس با روکش کرومی براق پوشانده میشوند.
کارکرد اصلیشان همچنان همان محافظت در برابر گل و لای و آلودگی است، هرچند نمیتوان انکار کرد که جنبه تزئینی آنها امروز پررنگتر از کاربرد فنیشان شده است. برخی حتی ادعا میکنند که چرخش این میخها باعث جلب توجه رانندگان اطراف و افزایش ایمنی میشود؛ ادعایی که چندان قانعکننده به نظر نمیرسد، چون اگر کسی یک کامیون ۴۰ تنی را نبیند، بعید است میخهای روی چرخ را ببیند!
قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد + جدول آذر ۱۴۰۴ادامه مطلب
اگر به خودروی شما برخورد کند چه میشود؟
نگرانکنندهترین پرسش همین است: آیا این میخها میتوانند بدنه خودرو را سوراخ کنند؟ در عمل، احتمال آن بسیار کم است. چون این قطعات معمولا فقط با فشار اصطکاکی روی مهره قرار گرفتهاند، در برخورد شدید احتمالا خودِ درپوش جدا میشود.
در چنین حالتی، تماس واقعی با مهرهها و پیچهای فولادی چرخ خواهد بود؛ قطعاتی که ذاتا سخت و آسیبزنندهاند، چه درپوش داشته باشند چه نداشته باشند؛ بنابراین خطر اصلی از خود چرخ است، نه از پوسته تزئینی آن.
هرچند برای خودروهای سواری تهدیدی جدی محسوب نمیشوند، اما برای عابران پیاده، موتورسواران و دوچرخهسواران میتوانند دردسرساز باشند. احتمال گیر کردن لباس یا حتی برخورد مستقیم با این قطعات وجود دارد.
قوانین نیز در مناطق مختلف متفاوت است. برخی ایالتها بیرونزدگی بیش از حد را ممنوع کردهاند، برخی هرگونه قطعه خطرناک را غیرمجاز میدانند و در بعضی کشورها، هر چیزی که از چرخ بیرون بزند و توسط گلگیر پوشانده نشود، تخلف محسوب میشود.
در نهایت، میخهای کرومی چرخ کامیونها بیش از آنکه کاربردی حیاتی داشته باشند، نوعی امضای شخصی و سلیقهایاند؛ چیزی شبیه رینگهای خاص یا تزئینات کرومی در خودروهای کلاسیک آمریکایی. آنها قرار نیست خودروها را تکهتکه کنند، اما بیاحتیاطی در نزدیکیشان هم ایده خوبی نیست.
جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
زمان قرعهکشی بهمن موتور خرداد ۱۴۰۵/ اسامی برندگان را از اینجا ببینید + لینک
جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
آنچه در ادامه می خوانید :
Toggle
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پایان مهلت ثبت نام فروش فوری بهمنموتور، این گروه خودروسازی وضعیت نهایی متقاضیان را به مرحله قرعه کشی موکول کرد. این دوره از فروش که به عرضه خودروهای فیدلیتی الیت و ریسپکت ۲ ۲ اختصاص داشت، برای سه گروه از متقاضیان شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت (مادران) و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی برگزار شده است.
جزئیات ثبت نام فروش فوری بهمنموتور خرداد ۱۴۰۵
فرآیند پیش ثبت نام عرضه خودروهای فیدلیتی الیت و ریسپکت ۲ از دوشنبه ۱۸ خرداد ۱۴۰۵ آغاز شده و تا ساعت ۱۸ روز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ادامه داشت؛ طرحی که از طریق سامانه فروش اینترنتی بهمنموتور اجرا شد و امکان ثبتنام را برای گروههای مختلف متقاضیان فراهم کرد. مطابق شرایط اعلامی، متقاضیان عادی برای ورود به مرحله قرعه کشی و تثبیت درخواست خود، ملزم به مسدودسازی مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب بانکی بودند؛ با این حال، مشمولان طرح جوانی جمعیت (مادران) و طرح جایگزینی خودروی فرسوده غیرتاکسی از این شرط معاف بوده و بدون نیاز به بلوکه کردن وجه نیز امکان حضور در فرآیند پیشثبتنام را داشتند.
زمان قرعه کشی فروش فوری بهمنموتور خرداد ۱۴۰۵
بر اساس اعلام رسمی بهمنموتور، قرعهکشی این مرحله از فروش فوری در روز یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ برگزار میشود. در این قرعهکشی، وضعیت نهایی متقاضیان مشخص خواهد شد و اسامی برندگان برای طی مراحل بعدی اعلام میشود.
متقاضیانی که در این مرحله ثبت نام کردهاند، پس از برگزاری قرعهکشی باید اطلاعیههای بعدی شرکت را برای مشاهده نتایج و نحوه ادامه فرآیند خرید دنبال کنند.
زمان آزادسازی وجوه مسدود شده در فروش فوری بهمن موتور خرداد ۱۴۰۵
مطابق رویه معمول در طرحهای فروش خودرو به روش قرعه کشی، مبالغ مسدودشده متقاضیان عادی تا زمان برگزاری قرعه کشی در حساب بانکی آنها باقی میماند. بر این اساس، مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان بلوکهشده تا روز یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ آزاد نخواهد شد. پس از اعلام نتایج قرعهکشی، وجوه افراد منتخبنشده مطابق فرآیند بانکی آزاد میشود و برندگان نیز باید مراحل بعدی شامل تکمیل وجه و نهایی کردن ثبتنام را طبق برنامه شرکت انجام دهند.
قیمت جدید انواع باتری خودرو ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵ / باتری پژو، سمند، پراید، دنا و...چقدر گران شد؟ + جدولادامه مطلب
لینک مشاهده نتایج قرعه کشی فروش فوری بهمن موتور
متقاضیان می بایست نتایج قرعه کشی این دوره از فروش را از طریق سامانه فروش اینترنتی بهمنموتور به نشانی Bahman.iranecar.com مشاهده نمایند.
زمان تحویل خودرو در قرعه کشی فروش فوری بهمن موتور خرداد ۱۴۰۵
طبق بخشنامه رسمی، خودروهای عرضه شده در این مرحله دارای مدل سال ۱۴۰۵ بوده و بازه زمانی تحویل آنها ۳۰ روز پس از تکمیل وجه و نهاییسازی پرونده توسط مشتری تعیین شده است. همچنین در این بخشنامه، سود انصراف سالانه ۱۷.۵ درصد و جریمه تأخیر ماهانه ۲.۵ درصد برای تعهدات احتمالی در نظر گرفته شده است.
جدول زمان بندی طرح فروش فوری بهمن موتور خرداد ۱۴۰۵
عنوان مرحله
زمانبندی / جزئیات
آغاز پیش ثبت نام رسمی
دوشنبه ۱۸ خرداد ۱۴۰۵
پایان مهلت پیش ثبت نام
چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵
زمان برگزاری قرعه کشی
یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵
وضعیت مبالغ پیش ثبت نام
بلوکه در حساب وکالتی تا زمان اعلام نتایج
آدرس سامانه رسمی فروش
Bahman.iranecar.com
جواد6 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
به گزارش اقتصاد آنلاین، عصر روز گذشته، هتل پارسیان استقلال تهران میزبان رویدادی رسمی بود که در آن ۷۰ دستگاه هیوندای النترا مدل ۲۰۲۵ به صورت نمادین به مشتریان نهایی تحویل داده شد. در این مراسم که خریداران، نمایندگان شرکتهای واردکننده و تعدادی از خبرنگاران حضور داشتند، مجموعه «توانا خودرو قاسمپور» خودروهای وارداتی شرکت زاوینا موتور را به متقاضیان تحویل داد. نکته قابل توجه اینکه فرآیند تخصیص، تکمیل وجه، ترخیص از گمرک و پلاکگذاری این خودروها در کمتر از یک ماه انجام شده است. یعنی حتی زودتر از موعدی که در قراردادها پیشبینی شده بود. خریدارانی که در دور اخیر ثبتنام سامانه یکپارچه، این سدان کرهای را انتخاب کرده بودند، بالاخره سوئیچ و اسناد خودروهایشان را دریافت کردند.
چرا این تحویل زودهنگام مهم است؟ در شرایطی که ترخیص کالاهای وارداتی معمولاً زمانبر است، انجام تشریفات گمرکی و تحویل محموله پیش از موعد، یک شاخص عملکردی قابل توجه برای شبکههای توزیع خودرو در کشور محسوب میشود. اجرای دقیق برنامههای زمانبندی شده برای واردات، نیازمند هماهنگی بین نهادهای مبدأ، شرکتهای حمل و نقل بینالمللی و گمرکات داخلی است و بازرگانی قاسمپور نشان داده که ساختار لجستیکی آن به گونهای طراحی شده که از توقف طولانی خودروها در انبارهای گمرکی جلوگیری کند.
بازرگانی قاسمپور که با نام «توانا خودرو قاسمپور» هم شناخته میشود، یک هلدینگ مولتیبرند فعال در حوزه توزیع و خدمات خودرویی است. لیست نمایندگیهای آن شامل برندهای بامو، مینی، اوپل، جیایسی، چری، هیوندای، تویوتا، هوندا، آئودی، فونیکس، لوکانو، نیسان، تیگارد موتور، کویر موتور و کیا میشود. این گستردگی، آن را به یکی از جامعترین شبکههای عرضه خودرو در ایران تبدیل کرده است. از نظر زیرساخت فیزیکی، این بازرگانی ۷ مرکز فروش و خدمات پس از فروش در شیراز، ۲ شعبه در تهران و یک مرکز استراتژیک در بندرعباس دارد. ضمن اینکه مدیریت بزرگترین مرکز خدمات پس از فروش کشور را نیز در اختیار دارد.
اما شرکت زاوینا موتور چه نقشی در این ماجرا دارد؟ زاوینا موتور به عنوان واردکننده اصلی محصولات هیوندای در دور جدید واردات، تاکنون مدلهای النترا، توسان و سوناتا را به بازار ایران آورده است. این شرکت برای پشتیبانی از مشتریان، ۱۴ نمایندگی رسمی در سراسر کشور دارد و بازرگانی قاسمپور با سه نمایندگی اختصاصی در تهران، شیراز و بندرعباس، نقش کلیدی در فروش و خدمات خودروهای هیوندای ایفا میکند.
ضربالاجل دولت به خریداران خودروهای وارداتی/ آخرین مهلت افتتاح حساب و ثبتنام اعلام شدادامه مطلب
برسیم به مشخصات فنی هیوندای النترا ۲۰۲۵. این خودرو متعلق به هفتمین نسل از النترا است و در کلاس سدانهای متوسط خانوادگی جای میگیرد. زیر کاپوت آن یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری با حداکثر قدرت ۱۱۵ اسب بخار قرار دارد. نیرو از طریق جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. این ترکیب فنی برای مصرف سوخت بهینه و سازگاری با شرایط سوخت کشور انتخاب شده است. در بخش امکانات رفاهی، النترا ۲۰۲۵ به سیستم چندرسانهای با قابلیت اتصال به اندروید اتو و اپل کارپلی مجهز است. همچنین سیستم تصفیه هوای هوشمند داخل کابین، ذرات معلق و آلایندهها را قبل از ورود به فضای داخلی فیلتر میکند.
و اما آینده چه خواهد شد؟ برنامههای زاوینا موتور تنها به النترا ختم نمیشود. به زودی هیوندای سوناتا فیسلیفت نسل هشتم و نسخه کشیده هیوندای توسان (توسان L با فاصله محوری بلندتر) نیز به بازار ایران میآیند. فعلاً هم فرآیند عرضه النترا متوقف نشده؛ بازرگانی قاسمپور همچنان این خودرو را با شرایط تحویل فوری به فروش میرساند. مشتریان میتوانند با مراجعه به شعب رسمی، مراحل ثبتنام و عقد قرارداد را طی کنند. در حاشیه مراسم، یکی از مدیران اجرایی شبکه توزیع زاوینا موتور گفت: «ما همیشه تلاش کردهایم فاصله بین امضای قرارداد تا تحویل کلید را به حداقل برسانیم. تحویل زودهنگام این ۷۰ دستگاه النترا ثابت میکند که تعهدات ما فقط روی کاغذ نیست.»
جواد1 ساعت پیش
0 2 دقیقه خوانده شد
اشتراک گذاری
فیس بوک
X
لینکدین
واتس اپ
تلگرام
از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید
